Co se stane, když neopravíte snímač MAF?

Co dělat po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu? Po výměně snímače hmotnosti vzduchu nechte auto běžet 30 až 60 minut na volnoběh, poté na 10 až 15 minut odpojte baterii a znovu ji připojte. Tuto akci musíte provést, aby se počítač resetoval.

Nyní tedy víte, co dělat po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu, a v tomto článku najdete vše, co potřebujete vědět při výměně, servisu a resetování snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Vydržte tedy až do konce, abyste zjistili, co jste hledali.

Obsah

• Proč potřebujeme snímač hmotnostního průtoku vzduchu?
• Jak selže snímač hmotnostního průtoku vzduchu?
  • Jak často selhávají snímače hmotnostního průtoku vzduchu?
  • Náklady na mechanika.
  • DIY náklady.
  • Některé související časté dotazy.

  Proč potřebujeme snímač hmotnostního průtoku vzduchu?

  Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je nezbytný pro to, aby spalovací motor ve vašem autě běžel co nejefektivněji. ECU upravuje tlak vzduchu a paliva na základě měření průtoku vzduchu. Jinými slovy, vaše auto by bez senzoru MAF nefungovalo. To je přesně důvod, proč jej musíte řádně kontrolovat a udržovat.

  V automobilových motorech se snímače hmotnostního průtoku vzduchu dodávají ve dvou různých variantách. Tohle jsou horký drát a lopatkový metr. Obě konstrukce využívají technologii nepřímého měření hmotnosti vzduchu. ECU motoru však může zjistit hmotnostní průtok nasávaného vzduchu přidáním dalších senzorů a vstupů.

  Téměř všechny motory s elektronickým vstřikováním paliva (EFI) využívají obě strategie. Obě provedení snímačů mají ve svých krytech zabudovaný snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) pro většinu vozidel s palubní diagnostikou (OBDII) a oba snímače mají výstup 0.0-5.0 volt nebo signál pulsní šířkové modulace (PWM), který je úměrný hmotnostnímu průtoku vzduchu. Před rokem 1996 mohla mít vozidla MAF bez IAT. 1994 Infiniti Q45 je jedna ilustrace.

  Jak selže snímač hmotnostního průtoku vzduchu?

  Jednou z hlavních příčin výměny snímačů MAF je kontaminace. Součásti snímače se kontaminují a rozpadají, když do zařízení vnikne vzduch, špína a jiné nečistoty. Mezi časté stížnosti řidičů patří pomalý výkon, hrubý volnoběh, špatná akcelerace nebo dokonce zpomalení. Kromě toho může být doplňování paliva vyžadováno častěji.

  Problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu jsou časté u mnoha značek a modelů vozidel, včetně těch od BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota a Nissan. Součást snímače by se mohla kontaminovat nebo poškodit.

  Například nefunkční snímač hmotnostního průtoku vzduchu u některých motorů Mazda Skyactiv může způsobit protáčení motoru, ale nenastartování.

  Snímač průtoku vzduchu může selhat dříve, pokud je vzduchový filtr nainstalován nesprávně nebo se zhroutí. Omyvatelný vzduchový filtr, který byl přemočený, může také rušit senzor proudění vzduchu.

  Jak často selhávají snímače hmotnostního průtoku vzduchu?

  Váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu by měl vydržet alespoň deset let, ale to se může změnit v závislosti na řadě faktorů. Vzhledem k tomu, že se nečistoty, jako je uhlík, v průběhu času hromadí uvnitř snímače hmotnostního průtoku vzduchu, je pro vzduch obtížnější procházet.

  Proto je velmi důležité pravidelně kontrolovat a opravovat snímače MAF. Pokud na to nejste alt sami, budete si na to muset najmout mechanika.

  Jaké jsou příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu?

  
  Příznaky špatného snímače MAF (jak řešit problémy)

  Následují příznaky selhání snímače hmotnostního průtoku vzduchu, a pokud vaše vozidlo vykazuje jeden nebo více z následujících příznaků, nutí vás přivést vozidlo k mechanikovi a provést diagnostiku snímače MAF.

  ECM může někdy udělat bohatou chybu, která způsobí, že z výfuku vychází černý kouř. Navíc by to mohlo přetížit katalyzátor.

  Nefunkční snímač hmotnostního průtoku vzduchu je často na vině rozsvícené kontrolky motoru. Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí, pokud řídicí modul motoru detekuje chybový kód MAF, který vás upozorní na problém s motorem.

  Bez správného množství paliva je obtížné dosáhnout plynulého volnoběhu. Při poruše snímače MAF nemusí motor běžet hladce, zvláště když motor běží na volnoběh.

  Černý výfuk z příliš velkého množství paliva je známkou toho, že MAF vašeho vozu selhává. Pokud MAF nesděluje přesné údaje do řídicího modulu motoru, může ve spalovací komoře skončit příliš mnoho paliva. Katalyzátor se může také ucpat dodatečným palivem.

  Aby se zapalovací svíčky při nastartování auta zapálily, potřebuje spalovací komora palivo i vzduch. Pokud je MAF špinavý nebo poškozený, můžete skončit s příliš velkým množstvím vzduchu a nebudete moci nastartovat auto.

  Částečně fungující senzor MAF může mít stále vliv na spotřebu paliva. Špatná spotřeba paliva může být způsobena tím, že ECM přidá více paliva, než je nutné, pokud udělá bohatou chybu.

  Při zrychlování nebo jízdě můžete zaznamenat zaváhání nebo neočekávaný abnormální výkon, což může být znepokojivé.

  Problémy se startováním mohou být známkou vadného snímače MAF. K nastartování motoru je potřeba více paliva, než k jeho ponechání naprázdno.

  Poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu by však znamenal, že ECM nemusí dodávat dostatečné vstřikování paliva pro rychlé nastartování motoru. To je často vidět, když auto nastartuje, běží na sekundu a pak se zastaví.

  Co je normální údaj snímače hmotnostního průtoku vzduchu?

  V závislosti na velikosti motoru by hodnota PID MAF měla být mezi 2 a 7 gramy za sekundu (g/s) při volnoběhu a měla by se zvýšit na 15 až 25 g/s při 2500 otáčkách za minutu.

  Většina výrobců poskytuje specifikace pro proudění vzduchu při volnoběhu, i když někteří tak činí pro řadu otáček motoru.

  Jak opravit špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu?

  Je čas vyzkoušet následující možnosti opravy snímače hmotnostního průtoku vzduchu, pokud jste vyloučili jakékoli problémy se sacím systémem motoru vašeho automobilu, ale stále máte příznaky:

  1. Pokud je problémem kontaminace v systému, vyberte čistič specifický pro senzor MAF a vyčistěte jej; to může odstranit příznaky.
  2. Po profouknutí sacího potrubí nainstalujte nový vzduchový filtr, abyste zabránili ucpání systému prachem.
  3. Pokud nic jiného nefunguje, vyměňte snímač hmotnostního průtoku vzduchu vašeho vozu.

  Co dělat po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu?

  Existuje postup, který musíte dodržet po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu a postupujte podle těchto postupů, které musíte dodržet.

  Po výměně snímače MAF opusťte vozidlo 30 až 60 minut nebo odpojte baterii na 10 až 15 sekund, než ji znovu připojíte. Když to uděláte, počítač ve vašem autě se resetuje na tovární nastavení, přičemž předchozí nastavení zachová.

  Váš počítač se začne učit nové parametry senzoru MAF, jakmile na deset minut odpojíte baterii, znovu ji připojíte a poté znovu zapnete.

  Seznam plánů údržby ne vždy obsahuje MAF. Navzdory tomu, že se zhoršuje jen občas, neignorujte to. Potřeba výměny se sníží pravidelnou a správnou údržbou.

  Pokud si nejste jisti, co dělat, postupujte podle níže uvedených kroků. Trvá to jen krátkou chvíli.

  
  VŽDY to proveďte při výměně snímačů MAF!

  Kolik stojí výměna snímače hmotnostního průtoku vzduchu?

  Přestože snímač hmotnostního průtoku vzduchu nevyžaduje běžnou údržbu, občas selže, stejně jako jakákoli jiná elektronická součást. Kontrolka motoru a jedna z nich P0101, P0171nebo P0174 kódy se tím obvykle aktivují.

  Použijte FIXD senzor a aplikaci, abyste to potvrdili s naprostou jistotou. Relativně nízká cena práce je dána relativně rychlou a jednoduchou povahou opravy pro mechanika.

  Náklady na mechanika.

  DIY náklady.

  Jak dlouho trvá výměna snímače hmotnostního průtoku vzduchu?

  Ne více než hodinu. Záporný pól baterie je odpojen. Odpojte elektrický konektor snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Chcete-li uvolnit svorku hadice přívodu vzduchu na tělese škrticí klapky, použijte plochý šroubovák.

  Pokud to zvládnete sami, můžete ušetřit spoustu času, protože na svou šanci budete muset čekat v garáži.

  Některé související časté dotazy.

  Co se stane, když snímač hmotnostního průtoku vzduchu nevyměním?

  Nenačasované detonace mohou být důsledkem příliš velkého množství paliva zbývajícího ve spalovací komoře v důsledku nefunkčního snímače MAF. To se projeví jako špatná manévrovatelnost, jako je zaváhání nebo prudké cukání, zejména při akceleraci.

  Může špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu poškodit převodovku?

  Mohlo by to snadno vést k nepředvídatelnému chodu a výkonu motoru. Toto nepředvídatelné chování motoru může mít za následek podivné řazení převodovky. Nepředpokládám však, že by to mělo nějaké dlouhodobé účinky na přenos.

  Může snímač MAF způsobit problémy s akcelerací?

  Váš vůz může mít špatné jízdní vlastnosti kvůli vadnému senzoru MAF, včetně zadrhávání, cukání nebo váhání při akceleraci.
  K tomu může dojít, když jedete rychle po městské ulici nebo po nájezdu na dálnici. Tyto problémy mohou vést k nebezpečným situacím, které mají za následek nehody a zranění.

  ČTĚTE VÍCE

  Co jsou hlasové služby BMW Connected?