Pokud naplníte nádrž chladicí kapaliny nad maximální úroveň, když je studená, chladicí kapalina nebude mít kam expandovat, jakmile se zahřeje.
To by mohlo vést k odstranění přebytečné chladicí kapaliny ze systému přes přepadovou hadici nebo by hadice mohla prasknout a způsobit poškození.
Skutečné nebezpečí přeplnění chladicí kapaliny spočívá v možnosti úniku horké chladicí kapaliny skrz motorový prostor, což by mohlo způsobit vážné poškození kabeláže a elektrických součástí.
Pokud by hadice praskla, mohl by být váš motor zbaven chladicí kapaliny a způsobit vážné problémy. Navíc se pod vaším vozem může vytvořit louže barevné kapaliny, což může být nepohodlné, ale obecně méně závažné.
Pokud si nejste jisti nebo chcete eliminovat jakoukoli možnost chyby, je nejlepší nechat úkol zvládnout zkušeného mechanika.
Zkontrolují hladiny chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplní a také zajistí, že se pro vaše konkrétní vozidlo použije vhodný typ chladicí kapaliny.
Jak funguje nádrž chladicí kapaliny?
Chladicí kapalina motoru pomáhá předcházet jeho přehřátí tím, že zabraňuje jeho přehřátí. Aby se zabránilo přehřátí motoru, přidává se chladicí kapalina.
V nejhorším případě může dojít k vážnému poškození motoru, pokud jej necháte překročit běžnou provozní teplotu.
Když se chladicí kapalina zahřeje, je držena v nádrži chladicí kapaliny, známé také jako přepadová láhev chladicí kapaliny.
Chladicí kapalina v této situaci expanduje, a pokud nemůže vytékat, může způsobit poškození hadic a válců motoru. Tím, že poskytuje místo pro expanzi chladicí kapaliny, láhev s chladicí kapalinou zabraňuje poškození systému.
Na nádržích chladiče jsou dvě značky označující minimální a maximální hladinu chladicí kapaliny. Abyste předešli přehřátí, neměli byste překročit minimální značku chladicí kapaliny.
Jak přeplnění nádržky chladicí kapaliny ovlivňuje vaše auto?
V případě, že je nádržka chladicí kapaliny automobilu přeplněná, mohou se stát následující věci:
Poškození elektroinstalace motoru
Pokud přeplníte chladicí kapalinu, můžete poškodit elektrický systém vašeho vozu. Hadice jsou někdy vedeny přes kabelový svazek motoru, aby se tyto součásti nedostaly do tepla. Tento jemný drát může být poškozen nadměrným tlakem nebo roztřepením na spojích, pokud je přeplněn.
Nebezpečí pro životní prostředí
Většina automobilových chladicích kapalin dnes obsahuje jako aktivní složku etylenglykol. Aby nedošlo k otravě, musí být držen mimo dosah domácích zvířat a dětí, protože je bezbarvý, bez zápachu a má sladkou chuť.
Při požití nebo vdechnutí etylenglykolu se vystavujete riziku otravy, při kontaktu s pokožkou zase vstřebání kůží. Jakmile se rozlije, zůstane na zemi po dlouhou dobu, protože se snadno neodpaří.
Rozlité chladivo může být nebezpečné pro životní prostředí. Při kontaktu s kůží popálí lidi i zvířata.
Při doplňování chladicí kapaliny do auta je důležité zabránit rozlití. Plnění nádrže by mělo být prováděno s maximální opatrností, pokud váš vůz nemá uzávěr pro uvolnění tlaku.
Přehřátí
Aby byl motor chráněn před přehřátím, při zahřátí motoru se spouštějí chladicí ventilátory. Tyto podmínky mohou vést k vážnému poškození ostatních součástí vašeho vozidla, a pokud nenecháte motor vychladnout, možná budete muset vyměnit motor.
Když těsnění nebo těsnění selžou v důsledku nadměrného tepla nebo tlaku, motorový olej se dostane do chladicího systému, což způsobí kontaminaci chladicí kapaliny olejem a způsobí pokles tlaku oleje.
Nadměrné nahromadění tlaku
Existuje určité množství tlaku, které váš chladicí systém zvládne. Když přeplníte chladicí kapalinu, tenké kovové hadice a švy by se mohly natáhnout tak daleko, že by praskly, pokud je necháte roztáhnout.
Přeplnění nádrže chladicí kapaliny může způsobit, že ohřátá chladicí kapalina proteče kolem přepadové hadice, pokud je tlak příliš vysoký. V takovém případě může dojít k situaci přetečení, kdy kapalina uniká z odvzdušňovacího uzávěru na horní části chladiče, nikoli z přepadové hadice.
Problém může také způsobit prasklé těsnění hlavy, prasklý blok motoru nebo zborcená hlava válců. Pokud máte tyto typy problémů, váš motor se může přehřát a katastrofálně selhat.
Jak odstraníte horkou chladicí kapalinu z nádržky chladicí kapaliny?
Existuje několik důvodů, proč je vypouštění chladicí kapaliny z nádrže nezbytným úkolem údržby. Vysvětlím vám, co musíte udělat, abyste se zbavili té ošklivé zelené nemrznoucí směsi.
- Vypusťte nádrž umístěním kbelíku pod vypouštěcí zátky.
- Brzdový pedál by měl být zvednutý úplně nahoru. Položte druhou ruku na spojku a pětkrát ji zapumpujte.
- Tímto způsobem budete moci odstranit vzduchové bubliny z potrubí kapalin a čerpadel.
- Po vyšroubování proti směru hodinových ručiček uvolněte zátku ještě o 1/4 otáčky. Nakonec hladina chladicí kapaliny klesne.
Co způsobuje expanzi chladicí kapaliny chladiče?
Když zapnete ohřev pro uzavřenou nádobu s kapalinou, kapalina se roztáhne. Teplo se nakonec vaří a změní tekutinu na páru, pokud do ní budete neustále přidávat teplo.
Kdykoli chladicí systémy pracují při vysokých tlacích, musí používat kapalinu s nejvyšším praktickým bodem varu, kterou nelze po varu stlačit zpět do původního tvaru.
Typickým příkladem je etylenglykol, který dosahuje bodu varu při 315 stupních Fahrenheita (157 stupňů Celsia). Když je chladicí kapalina vašeho auta studená, je pod vysokým tlakem, takže se nevře, dokud není mnohem vyšší, než je její normální bod varu.
Startování vozu postupně zvyšuje teplotu chladicí kapaliny a tlak v chladicím systému.
Je možné skladovat přebytečnou chladicí kapalinu motoru v nádrži chladicí kapaliny?
Přebytečnou chladicí kapalinu je možné skladovat v nádrži chladicí kapaliny. Při normálním provozu se chladicí systém motoru při běžném používání vyprazdňuje, takže k jeho doplnění se používá uložená chladicí kapalina.
Tím je motor chráněn před přehřátím a majitelé motor neustále nedoplňují. Standardně se dodává s nádržkou na kapalinu chladiče naplněnou chladicí kapalinou.
Aby byl motor udržován v optimální provozní teplotě, chladicí kapalina cirkuluje v celém systému. Část této tekutiny je vytlačena do zásobníku, jak se chladicí systém časem vyprazdňuje.
Bottom Line
Většina moderních automobilů se dodává s vynikajícími chladicími systémy, které vydrží na míle daleko, aniž by vyžadovaly další chladicí kapalinu. Pomáhá jednou za čas přidat vodu a chladicí kapalinu, aby vše fungovalo hladce.
Proces obvykle probíhá nějak takto: vypusťte nádrž, přidejte trochu vody nebo nemrznoucí směsi a vraťte se na cestu. Je nějaké konkrétní množství chladicí kapaliny, které byste měli přidat? Nemusíte se bát, že byste radiátor jednou přeplnili.
Pokud přeplňujete svou nemrznoucí nádrž celé měsíce, může to být pro vás i životní prostředí velmi nákladné. Nesprávný typ kapaliny nebo koncentrované chladicí kapaliny může být nákladnou chybou, na rozdíl od všeobecného přesvědčení.
V zájmu ochrany vašeho systému před korozí a jinými problémy byste jej nikdy neměli napouštět pouze čistou vodou. Je pravděpodobné, že pokud to jednou uděláte, budete nakonec potřebovat nový radiátor.
O Richardu Craverovi
Dlouho jsem pracoval jako servisní technik Honda. V současné době si užívám druhou kariéru v průmyslové výrobě. Po 34 letech v oblasti oprav Acura a Honda jsem strávil několik let v letecké výrobě.
Používám stejné sady dovedností, které jsem během let vypiloval v automobilovém průmyslu v odvětví, které nejen očekává, ale vyžaduje kvalitní zpracování a pozornost k detailu. LinkedIn
