Přečtěte si, co se stane, když v autě pustíte starý olej, proč se starý olej porouchá a proč někteří výrobci automobilů doporučují více kilometrů mezi výměnami oleje.
Vyměňte olej ve svém vozidle každých 3,000 3,000 km. Celé generace řidičů bral toto prohlášení jako evangelium a měl k tomu dobrý důvod. Kromě zřejmé potřeby udržovat olej na optimální provozní úrovni, proč jsou časté výměny oleje tak důležité? Mají dnešní vozidla stále užitek z obnovy na XNUMX mil? Co se stane, když v autě teče starý olej?
Co způsobuje znehodnocení oleje
V srdci spalovacího motoru leží ošklivé prostředí. Pokaždé, když píst obíhá, vzniká teplo ze spalování a tření. Nečistoty z paliva a vzduchu vstupují do válce a mísí se s uhlíkem (produkt nedokonalého spalování) a vodou (produkt správného spalování). Kroužky, které jsou navrženy tak, aby zabránily náhlé expanzi plynu spěchat kolem pístu, se shrnují přes stěnu válce.
Kterákoli z těchto látek se může dostat do oleje procesem zvaným blow-by, kdy pístní kroužky nedokážou udržet klikovou skříň (obsahující olej) utěsněnou od obsahu válce. Foukání je způsobeno především startováním studeného motoru nebo opotřebením stárnoucího motoru.
Jako základní vlastnost hmoty se části motoru při zahřívání roztahují. Píst a kroužky ve studeném motoru zůstávají poněkud volné. Pokud by tomu tak nebylo, váš motor by se zadřel, protože se tyto části roztahují a zaklíní se ve válci. Jak motor běží, produkované teplo je rozšiřuje do ideálních tolerancí. To se děje asi při 195 stupních F. Před tímto bodem umožňují poddimenzované části určitý stupeň profouknutí, které začne špinit olej.
Poškození při výměně oleje po lhůtě splatnosti
Špinavý olej vytváří dodatečné tření, které opotřebovává stěnu válce. Postupem času zvětšování průměru válce a existence jakýchkoliv nepravidelností ve stěně válce rovněž podporují profukování. Jak se opotřebení hromadí, dochází k většímu profukování, což urychluje opotřebení a umožňuje větší profukování. Opravdu ošklivý cyklus. Znečištěný olej také přispívá k opotřebení povrchů ložisek, což snižuje tlak oleje.
Molekulární neplecha
Na molekulární úrovni je olej sloučenina ve tvaru řetězce složená z uhlíku a vodíku. Tyto molekuly uhlovodíků čerpané ze země obsahují řetězce různých délek. Kratší řetězy pravděpodobněji podlehnou teplu v motoru a shoří. Tento proces také kontaminuje olej, takže je hustší a méně účinný při ochraně motoru před opotřebením. Díky čerpadlu na odsávání oleje je provádění vlastních výměn oleje hračkou.
Signalizuje, že vaše auto potřebuje výměnu oleje
Zkontrolujte olej každých pár týdnů. Nízká hodnota na měrce by měla být doplněna, ale pokud vaše průsvitné mazivo se zlatým odstínem vypadá jako ušpiněné a neprůhledné, vyměňte jej. Můžete také zaznamenat pokles spotřeby paliva, jak váš starý olej houstne, ztrácí viskozitu a část své schopnosti mazat.
Jak účinnost vašeho oleje slábne, motor může generovat více tepla, takže se o něco zahřívá a může se přehřát. A konečně, vaše auto může začít vydávat tikající zvuky nebo jiné zvuky od kovu narážejícího na kov, mezi nimiž je malý nebo žádný olejový film. Každý z těchto příznaků signalizuje nutnost výměny oleje. Zde jsou tipy, jak vybrat správný olej a filtr pro vaše auto.
Více než 3,000 mil bez výměny oleje?
Některé automobilky v současnosti doporučují delší intervaly mezi výměnami oleje. Existuje několik důvodů pro vysvětlení.
Začíná to vládním zákazem olova jako antidetonační směsi. Olovo bylo hlavní příčinou kontaminace ropy. Novější výrobní technologie umožňuje konstrukci s přesnějšími specifikacemi, což má za následek čistší spalování motorů a menší profukování.
A konečně, syntetický olej optimalizuje velikost uhlovodíkových řetězců. Tato standardizace zabraňuje předčasnému vyhoření oleje, lépe odolává tlaku motoru a vytváří tenčí a účinnější povlak na povrchu motoru. To vše přispívá k delší životnosti oleje.
