Hodinová pružina je součást, která sedí uvnitř vašeho volantu. Je rozhodující pro vaši bezpečnost, protože udržuje airbag na straně řidiče napájený a připojený ke zbytku vozidla. Znalost příznaků, když se hodinová pružina pokazí, je tedy zásadní pro všechny řidiče.
Když se vám pokazí hodinová pružina, pravděpodobně uvidíte následující příznaky: (1) varovná kontrolka airbagu bliká na palubní desce, (2) klakson a ovládací prvky na volantu nefungují správně, (3) zvuky při otáčení volantem, (4) ) přepálení pojistek a (5) airbag se při nehodě nerozvine.
Problém můžete potvrdit kontrolou palubní diagnostiky (OBD2), zda neobsahuje související chybové kódy.
Špatná hodinová pružina je extrémně nebezpečná pro vás a vaše vozidlo. Přečtěte si tuto příručku, abyste zjistili, co to je, co dělá a co se stane, když se pokazí.
Co dělá hodinová pružina?
Jedním z nejlepších způsobů, jak zjistit, že vaše hodinová pružina je špatná, je pochopit, co dělá, když funguje správně. Pojďme se tedy krátce podívat, co je hodinová pružina a co dělá.
Vaše auto má spoustu pružin, ale my mluvíme o hodinové pružině ve volantu. Tou pružinou je elektrický kabel stočený do spirály, skrytý ve volantu.
Jako každý jiný elektrický konektor je jeho účelem propojit součást volantu se zbytkem vozidla. Ale co je důležitější, dělá to, i když při každé jízdě točíte volantem doleva a doprava.
Kdykoli se otočíte na jednu nebo druhou stranu, hodinová pružina zajistí, že se kabely spojující vše mohou prodloužit, aby zůstaly připojeny. Potom hodinová pružina vrátí vše do původní polohy, stejně jako volant.
Hodinová pružina je kritická, protože udržuje airbag na straně řidiče připojený k počítačovému systému vozu. Bez ohledu na to, co se stane nebo v jaké poloze máte volant, airbag se spustí, pokud se stanete dopravní nehodou.
Kromě toho hodinová pružina udržuje všechny ovládací prvky řízení nebo tlačítka napájené a připojené ke zbytku vozidla. To zahrnuje jakékoli ovladače hlasitosti nebo tlačítka handsfree telefonu zabudovaná do řízení.
Hodinová pružina je pro vaše vozidlo kritická. Takže když se pokazí, musíte co nejdříve vyměnit hodinovou pružinu.
Jaké jsou známky toho, že se hodinové jaro kazí?
Hodinová pružina je skrytá uvnitř volantu, takže nevidíte, zda není poškozená nebo zlomená. Naštěstí můžete hledat další příznaky, abyste věděli, zda existuje problém.
Zde jsou známky toho, že se vaše hodinové jaro kazí:
1. Přerušované ovládání klaksonu nebo řízení
Pamatujte, že hodinová pružina udržuje všechny ovládací prvky řízení napájené a připojené. Takže i když vaše auto nemá v řízení zabudovaná žádná ovládací tlačítka, určitě má klakson, který je zapojený stejně.
Když vaše klakson nebo řízení přestanou fungovat nebo fungují jen přerušovaně, je to váš první náznak, že hodinová pružina je problematická. Elektrické konektory nebo kabely uvnitř jsou pravděpodobně rozbité a nejsou schopny spolehlivě dodávat energii vašemu příslušenství.
2. Výstražné kontrolky nebo chybové kódy
Hodinová pružina také udržuje váš airbag na straně řidiče připojený a napájený. Vzhledem k tomu, jak důležitý je airbag pro vaši bezpečnost, může auto vycítit problém.
Dalším příznakem špatné hodinové pružiny je tedy varovná kontrolka na palubní desce. Tato varovná kontrolka je obvykle kontrolka systému airbagů, která vás varuje, že hodinová pružina neudržuje airbag připojený.
Kromě toho můžete stejné varování najít také prostřednictvím palubního diagnostického systému a jeho chybových kódů. Tyto kódy však samozřejmě uvidíte pouze v případě, že připojíte skener nebo čtečku a načtete je z počítače automobilu.
3. Hluk při řízení
Někdy je nejjasnějším příznakem špatné hodinové pružiny zvuk, který přichází, když otočíte volantem. Hodinová pružina ve výborném funkčním stavu nevydává žádný zvuk, když otočíte volantem.
Pokud se tedy zvuk ozve pouze při otáčení volantem, měli byste nechat hodinovou pružinu zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Budou vám moci říci, zda je problém a zda potřebujete náhradu.
4. Spálené pojistky
Špatná hodinová pružina se může projevit i v jiných částech elektrického systému automobilu. Může to například vést ke zkratu nebo přetížení, které vypálí pojistky v pojistkové skříňce.
Spálené pojistky jsou normální, ale budete vědět, že existuje problém, když konkrétní pojistky stále vypalují, bez ohledu na to, jak často je vyměňujete za nové.
Všimněte si tedy, které pojistky jsou spálené, jak často se problém vyskytuje a které příslušenství je ovlivněno. To vše vede zpět k hodinové pružině ve vašem volantu.
5. Selhal airbag
Doufejme, že se s tímto příznakem nikdy nebudete muset vypořádat, ale je to jasné znamení, že se vaše hodinové jaro pokazilo. Pokud se dostanete do kolize, ale airbag na straně řidiče se neaktivuje, je to pravděpodobně proto, že hodinová pružina nefungovala správně.
Tento příznak se opět projeví až po nehodě. Přesto je to připomínka, že existují další příznaky, které nesmíte ignorovat, dokud nebude příliš pozdě.
Předpokládejme, že se stanete dopravní nehodou a airbag se nespustí. V takovém případě je již příliš pozdě na to, aby se zabránilo zranění nebo potenciálně smrti.
Je bezpečné řídit se špatnou hodinovou pružinou?
Ne, není bezpečné řídit se špatnou hodinovou pružinou. Poškozená nebo vadná hodinová pružina je nepohodlná a obtěžující, protože brání správnému fungování ovládacích prvků klaksonu a řízení.
Ale to tady není ten největší problém.
Špatná hodinová pružina je nebezpečná při jízdě, protože může zabránit rozvinutí airbagu, pokud se stanete dopravní nehodou. Váš bezpečnostní pás jistě sníží šance na smrt a zranění, ale měl by fungovat společně s aktivovaným airbagem, aby vás udržoval v bezpečí.
Takže pokud je vaše hodinová pružina špatná, musíte okamžitě zajet (velmi opatrně) ke svému preferovanému mechanikovi.
Musí vyměnit hodinovou pružinu a zajistit, aby váš systém airbagů řidiče správně fungoval. Vzhledem k tomu, že je to otázka života a smrti, je to výměna jedné součásti, kterou nechcete zdržovat.
Potřebujete novou hodinovou pružinu? Podívejte se na CarpartAU. Prostřednictvím vyhledávače dílů můžete odeslat žádost, abyste dostali do rukou novou hodinovou pružinu, která se perfektně hodí do vašeho vozidla. Ještě lepší je, že můžete použít vyhledávač dílů k porovnání nabídek od různých dodavatelů a zajistit si tu nejlepší dostupnou nabídku!
Od Ray Hasbollah
Přemýšleli jste někdy nad tím, jak elektronika ve vašem volantu udržuje spojení, když můžete volantem otočit několikrát v každém směru?
Pokud by byly k ovládání na volantu vedeny normální dráty, nakonec by se zamotaly a zlomily, jen z každodenního používání. Přesně tomu má zabránit hodinová pružina.
Protože airbag ve vašem volantu je závislý na funkční hodinové pružině, je důležité, aby hodinová pružina byla v dobrém funkčním stavu. Pokračujte ve čtení, abyste pochopili, jak hodinová pružina funguje, jaké jsou příznaky zlomené hodinové pružiny a jaké jsou průměrné náklady na výměnu.
Co je to hodinová pružina?
Hodinová pružina je cívka plochých drátů navinutých uvnitř sestavy ve volantu. Jedna část vnější sestavy navazuje na volant a druhá část se připojuje ke sloupku řízení.
Toto zařízení je někdy označováno jako spirálový kabel, hodinová pružina airbagu, hodinová pružina volantu, sestava hodinové pružiny, kabelová cívka nebo kontaktní cívka, v závislosti na vozidle a místě, kde žijete.
Hodinová pružina ve skutečnosti vůbec není pružina, ale svůj název získala podle vzhledu stočené stuhy uvnitř pouzdra. Tato stočená stuha připomíná tvar spirálové torzní pružiny, ale nestlačuje a neuvolňuje uloženou energii tak, jako by to dělala skutečná pružina.
Co dělá hodinová pružina?
Jak otáčíte volantem, cívka drátů v hodinové pružině se navíjí a odvíjí a udržuje elektrické spojení pro airbag a ovládání na volantu.
Bez ohledu na to, jak moc otočíte volantem a jakým směrem, vždy zachováte spojení mezi řídicím modulem airbagu a airbagem na volantu, rádiem a jeho ovládacími prvky na volantu, tlačítkem klaksonu a klaksonu auta a případnými dalšími tlačítky popř. ovládací prvky na volantu, co ovládají.
Možná si říkáte, že hodinová pružina hraje roli při vracení volantu do neutrální polohy, ale není tomu tak. Důvodem, proč se volant vrátí do své středové polohy, když volant pustíte, je úhel natočení vozidla, nikoli hodinová pružina.
Většina vozidel má kladný úhel natočení. Když jsou přední kola natočena, kladný úhel natočení působí na přední pneumatiky silou, která je nutí vrátit se do neutrální polohy směřující přímo vpřed.
Protože je volant přímo spojen s pneumatikami, je volant ovlivněn touto středící silou. Kromě toho by skutečná pružina takto malá pravděpodobně nebyla schopna překonat setrvačnost sestav řízení většiny vozidel.
Kde se nachází hodinový pramen?
Hodinová pružina je obvykle umístěna na sloupku řízení za volantem. Téměř každé silniční vozidlo s volantem má jedno z těchto zařízení.
Pokud však vaše vozidlo nemá airbag, ovládací prvky na volantu nebo tlačítka klaksonu, nemusíte mít hodinovou pružinu.
Příznaky jara špatných hodin
1) Kontrolka airbagu
Jedním z nejčastějších příznaků prasklé hodinové pružiny je kontrolka airbagu na palubní desce. Pokud je elektrické spojení v hodinové pružině vadné, může to způsobit rozsvícení kontrolky airbagu, což signalizuje problém s bezpečnostními prvky vašeho vozidla.
2) Kontrolky trakce a kontroly stability
V některých případech může vadná hodinová pružina také způsobit rozsvícení kontrolky kontroly trakce nebo kontroly stability (např.: Service AdvanceTrac) na sdruženém přístroji. To znamená, že hodinová pružina není schopna správně přenášet informace mezi volantem a řídicími moduly vozidla.
3) Tlačítka na volantu
Dalším příznakem poruchy hodinové pružiny jsou tlačítka na volantu, která nefungují správně. Můžete si všimnout, že klakson, ovládací prvky médií nebo jiná tlačítka na volantu buď nereagují, nebo fungují přerušovaně.
Stejně jako u výstražných světel mohou tyto problémy nastat, když je narušeno elektrické spojení v hodinové pružině.
4) Přerušovaná varování a funkce tlačítek
Někdy výše uvedené příznaky (výstražná světla a tlačítka na volantu nebo klakson) budou fungovat, když je volant v jedné poloze, ale přestanou fungovat, jakmile se dotknete volantu nebo otočíte volantem. Přerušované připojení se může projevit jako blikající výstražné světlo nebo sporadická, nekonzistentní funkce.
5) Hluk při broušení
Skřípání nebo škrábání vycházející z vnitřku volantu, kdykoli s ním otočíte, je dalším příznakem špatné hodinové pružiny. K tomuto hluku obvykle dochází, když je hodinová pružina poškozena nebo opotřebena, což umožňuje, aby se kovové nebo plastové součásti dostaly při otáčení volantem do vzájemného kontaktu.
6) Volant se těžko otáčí
V některých případech by se roztřepený nebo zlomený plochý kabel mohl zaseknout mezi každou polovinou pouzdra hodinové pružiny, což by znesnadnilo otáčení volantu.
Pokud zaznamenáte tyto příznaky, je nejlepší problém co nejdříve řešit. Špatná hodinová pružina vás může potrápit více než rozbitými ovladači hlasitosti.
Mohli byste zůstat bez tempomatu, funkční klaksonu nebo hlavně funkčního airbagu. V této situaci byste nebyli schopni upozornit nepozorného řidiče a airbag se v případě kolize nemusí aktivovat.
Některá vozidla také používají úhel natočení volantu pro výpočty řízení trakce nebo stability. Zlomená hodinová pružina zanechá tyto systémy v degradovaném stavu, pokud vůbec budou nadále fungovat.
Cena výměny hodinové pružiny
Doporučujeme Díly Geek za nejlepší ceny a výběr.
Hodinové pružiny jsou relativně levné a pohybují se mezi 100 a 200 $ v závislosti na vozidle. Porod je poměrně jednoduchý a měl by trvat 1-2 hodiny; očekávat, že zaplatí až 400 dolarů za práci.
Pokud se pokusíte vyměnit hodinovou pružinu sami, je velmi důležité, abyste postupovali podle pokynů výrobce pro bezpečnou deaktivaci airbagu. Pokud tak neučiníte, může dojít k detonaci airbagu, která může způsobit vážné zranění nebo smrt.
Podrobnosti o tomto postupu najdete v tovární servisní příručce vašeho vozidla. Přinejmenším vás pokyny pravděpodobně požádají o odpojení baterie a počkejte alespoň 10 minut, abyste se ujistili, že systém airbagů byl deaktivován.
Možné příčiny selhání pružiny hodin
Zatímco většina lidí pravděpodobně nikdy nebude čelit problému hodinového jara, existuje několik faktorů, které mohou vést k jeho selhání:
- Normální oblečení a roztrhané – Hodinové pružiny jsou navrženy tak, aby vydržely poměrně dlouho, ale nejsou stavěny tak, aby vydržely věčně. Při používání vozidla může neustálé otáčení volantu způsobit časem opotřebení hodinové pružiny.
- Prach a nečistoty – Během jízdy se na hodinové pružině může hromadit prach a nečistoty, takže musí pracovat tvrději. To může nakonec vést k neúspěchu.
- Fyzické poškození – Nehody nebo jiné náhlé nárazy mohou způsobit poškození hodinové pružiny. To může vést k poruše nebo dokonce úplnému selhání součásti.
- vlhkost – Některé hodinové pružiny nejsou správně utěsněny, což může umožnit pronikání vlhkosti dovnitř a poškození vnitřních součástí. Není to tak běžné jako běžné opotřebení, ale stále je na co si dát pozor.
- Špatná instalace – Pokud jste vy nebo někdo jiný vyměnili hodinovou pružinu a nebylo to provedeno správně, může to způsobit předčasné selhání hodinové pružiny.
Často kladené otázky
Lze opravit hodinovou pružinu?
I když je někdy možné opravit poškozenou hodinovou pružinu, obecně je lepší koupit novou.
Hodinové pružiny jsou levné a je důležité mít spolehlivou jednotku, protože se mohou podílet na správné funkci airbagu řidiče, klaksonu, tempomatu a systémů kontroly trakce a stability.
Můžete znovu použít hodinovou pružinu?
Pokud odstraníte hodinovou pružinu při provádění opravy, je často možné hodinovou pružinu znovu použít. Demontujte hodinovou pružinu, když je volant v neutrální poloze, a ujistěte se, že hodinovou pružinou po vyjmutí neotáčejte. Nainstalujte hodinovou pružinu zpět do stejné neutrální polohy.
Pokud byste otočili hodinovou pružinou o jednu nebo dvě otáčky a pak ji znovu nainstalovali, možná nebudete mít dostatečnou vůli ve vnitřním pásku, než se volant zcela zablokuje. V tomto případě riskujete natažení nebo zlomení vnitřních vodičů a poškození dokonale dobré hodinové pružiny.
Pokud došlo k aktivaci airbagu, je nejlepší vyměnit hodinovou pružinu za novou jednotku.
Může vadná pružina hodin ovlivnit směrová světla, výstražná světla nebo stěrače čelního skla?
Ne, nebude. Zatímco hodinová pružina by ovlivnila jakákoli tlačítka nebo spínače na samotném volantu, směrových světlech a ovládání stěračů čelního skla. V těchto případech by mohl být multifunkční spínač vozidla.
Kevin byl fascinován čímkoli automobilovým od jeho první motokáry v dětství až po dobu, kdy pracoval jako automobilový technik pro Dodge poté, co získal titul v automobilové technologii. Když zrovna nepracuje na autech nebo o nich nepíše, můžete ho a jeho E36 M3 najít na akci s místní pobočkou BMW CCA.
Poslední příspěvky od Kevina (zobrazit vše)
- 13 příčin nízké spotřeby plynu (zvyšte svůj MPG) – 13. prosince 2023
- Měli byste kontrolovat převodovou kapalinu za tepla nebo za studena? (Na tom záleží) – 13. prosince 2023
- 7 důvodů, proč tempomat nefunguje – 29. listopadu 2023
41 myšlenek na téma „6 jarních příznaků rozbitých hodin (a náklady na výměnu)“
Může být problém s clockspringem?
Nedávno moje turbopřevodovka Veloster z roku 2013 začala prokluzovat: přepnutí z automatického na manuální, podřazování atd. Přepnutím na manuální z auto nebo zpátečky se problém opraví až do dalšího incidentu. Před tímto problémem jsem ignoroval ztrátu klaksonu, ovládání hlasitosti, tempomatu, pádla řazení, všech věcí spojených s volantem.
Otázkou je, mohou spolu souviset? Špatná hodinová pružina ignorovaná vede k elektrickým problémům a celé auto je elektricky řízeno. Převodový systém sám o sobě přeřazuje nahoru nebo dolů jako pojistka – je k tomu stavěn. Mohly by rozšířené elektrické problémy pramenit z hodinové pružiny / volantu? Odpověď
Pochybuji, že by špatná hodinová pružina mohla způsobit tyto problémy s přenosem. Odpověď
2014 hybridní crosstrek nic na volantu nefunguje, ale pádlo dolů pro převod, v čem je problém
Děkuji moc
Bohatá odpověď
Může to být špatné hodinové jaro. Odpověď
Moje klimatizace nefunguje správně. Zapíná se a vypíná a teplota se zvyšuje. Vzal jsem to na kontrolu a řekli mi, že je třeba vyměnit hodinovou pružinu. Takže si nejsem jistý, jestli to vyřeší problém s mým AC. Nějaké návrhy? Odpověď
Nejsem si jistý, jak by hodinová pružina mohla souviset s tím, že AC nefunguje. Odpověď
Alice lindsay
Mám Nission sport rouge 2014- jediná část, která je nefunkční, je blikající kontrolka airbagu?? Odpověď
Skener by měl být schopen přečíst kód airbagu. Pod sedadlem řidiče je často konektor SRS. Někdy se tento konektor narazí, odpojí nebo zkoroduje způsobem, který spustí světlo airbagu. Může to však být nějaký jiný senzor v systému, a proto je důležité přečíst kód. Odpověď
2010 Houkačka Nissan Pathfinder funguje s dálkovým zamykáním, jinak ne, ale na příjezdové cestě otočil volantem doleva a funguje na tomto místě.
Hodinová pružina nebo ne? Odpověď
Zní to jako hodinová pružina, zvláště pokud více komponent na volantu přestane fungovat současně, zatímco klakson nefunguje. Odpověď
03 toyota tundra SR5, hlasité řinčení ve sloupku řízení, 4 až 5 klapnutí na otáčku, (rozhodně kov proti kovovému zvuku). Vše funguje dobře (řízení, klakson, tempomat. Odklopte plastový kryt a zní to jako hodinová pružina nebo „límec“ ovládání stěračů. Jakýkoli nápad by byl velmi oceněn. Odpovědět
Hodinové jaro je dobrý odhad. Dokážete zjistit, zda zvuk vychází z kabiny nebo ze strany motoru firewallu? Možná budete potřebovat kamaráda, aby stál mimo vozidlo a poslouchal hluk, když točíte volantem. Odpověď
Mám Chevy impala LTZ z roku 2014. Moje hodinová pružina potřebuje vyměnit. Šel jsem do dealerství pro díl, ale řekli mi, že mi musí rozebrat volant, aby objednali správný díl pro moje auto. K tomuto autu mají dva díly. Šel jsem k prodejci GM, abych si ověřil, co mi dealerství Chevy říkalo, je pravda, abych zjistil, jestli se mě jen nesnaží přimět, abych si tam nechal opravit auto. Moje předchozí hledání dílu uvádělo, že jeden byl pro vyhřívaný volant a druhý nebyl, takže jsem si myslel, že proto jsou dva díly. Volant mám vyhřívaný. Když jsem mluvil s úřednicí, dealerem GM, není to takto označeno. Jeden je označen jako 16 okruhů a druhý ne. Existuje způsob, jak zjistit, která část je správná, aniž byste museli rozebírat volant? Odpověď
Podívejte se, zda nenajdete tovární servisní příručku, nebo si projděte webovou stránku dodavatele OEM dílů GM AC Delco. Pokud to selže, podívejte se na fóra Impala a možná najdete vlákno, kde vám někdo řekne přesné číslo dílu, které potřebujete. Odpověď
Ovlivnilo by točení hodin všechny funkce na mém volantu? Klakson, tempomat, ovládání rádia atd. Vše na věci na volantu nefunguje. Zkontroloval jsem všechny pojistky a zavolal prodejci a 3 týdny mě nemohou dostat dovnitř. Potřebuji si nechat zkontrolovat auto, ale nemůžu, protože mi nefunguje klakson. Existuje nějaká jiná věc, která by mohla způsobit, že tyto funkce nebudou fungovat? Díky Odpovědět
Ano, prasklá hodinová pružina by ovlivnila všechny ovládací prvky na volantu. Odpověď
Absolutně. Přestal mi fungovat klakson a tempomat, i když vše ostatní fungovalo. Koupil jsem si novou hodinovou pružinu, která obsahovala nové ovládání stěračů, světel, tempomatu atd. byl to originální díl pro můj Nissan Frontier 2008. Sám jsem ho vyměnil asi za hodinu a vše opět funguje skvěle. Než jsem ztratil klakson a tempomat. Snadný. Odpověď
Hodinové pružiny lze obvykle velmi snadno opravit sami. Stačí si najít video na youtube. Našel jsem levné hodinové pružiny za 15 dolarů z Ebay, které vydrží stejně dlouho jako ty dražší. Celá práce většinou trvá asi 15 minut. Odpověď
2002 Dakota Sport, když dva týdny seděl na nedotčené příjezdové cestě, začal z ničeho nic řvát klakson. Vytáhl jsem airbag ze středu volantu, abych se dostal k hodinové pružině. Všiml jsem si hodně hry, kromě rotačních pohybů. Je to normální? Náklaďák je holé kosti žádné možnosti na volantu, jen klakson a airbag.
Dík. Odpověď
Spustil a zastavil se klakson, když jste otočili volantem? Odpověď
Můj Ford fusion klakson z roku 2009 funguje s dálkovým zamykáním a alarmem vozidla, ale ne mimo volant. Nějaké myšlenky? Odpověď
Možná nefunguje tlačítko klaksonu na volantu. Zkuste otočit volantem a stisknout tlačítko klaksonu. Funguje klakson, když je kolo v nějaké konkrétní poloze? Odpověď
2006 pt cruiser… Houkačka pípá sama za jízdy, i když neběží… Houkačka nefunguje, když používám alarm… Také jsem četl, že když se pokazí hodinová pružina, může to poslat ráz do tps a může způsobit zastavení auta , hrubá nečinnost a nával energie a pak vyhasnou. V současné době je tento problém. Ocenili bychom jakoukoli pomoc. Odpovědět
