Američané utrácejí asi $ 397 ročně o údržbě a opravách automobilů. Toto číslo by mohlo být mnohem nižší, ale většina majitelů automobilů čeká s opravou auta na poslední chvíli.
Nevědí, že zpoždění pouze zvyšuje náklady na opravu. Poškození jedné části vozidla může také ovlivnit funkci ostatních částí. Časem tedy možná budete muset vyměnit více než jeden díl.
Vadný AC kondenzátor je pro většinu řidičů nejmenší problém. Měli by tomu ale začít věnovat větší pozornost.
Ovlivňuje nejen úroveň pohodlí ve vašem autě, ale může vás varovat před dalšími problémy s vozem. Tento článek bude diskutovat o pěti příznacích, které váš AC kondenzátor potřebuje opravit.
1. Zápach
Když AC kondenzátorová jednotka zůstane dlouho bez údržby, může začít vydávat nepříjemný zápach. Zápach může způsobit několik faktorů. Ve většině případů je důvodem nahromadění plísní a bakterií.
AC kondenzátorové systémy fungují tak, že přeměňují horký vzduch na studený vzduch. Někdy se tak uvnitř vozu vytvoří kapky vody.
Voda by měla odtékat přes přívodní potrubí, ale při rozbití se vlhkost zachytí uvnitř. Ucpané potrubí také způsobí nahromadění vlhkosti ve větracích otvorech.
Teplý vzduch a vlhkost vytváří ideální podmínky pro růst bakterií a plísní. Takže pokaždé, když zapnete klimatizaci, auto páchne plísní.
Pokud jste dostatečně horliví, můžete si všimnout nějaké nazelenalé látky. Zamoření plísní je jisté, že musíte zavolat autoservis.
Spolehlivý odborník vám po diagnostikování problému poradí s řešením. Auto expert může navrhnout rutinní čištění kondenzátoru AC s ucpaným potrubím.
Někdy budete potřebovat výměnu kondenzátoru AC. Trvalý outsourcing údržba vozidla aby se tento problém neopakoval.
2. Nedostatek studeného vzduchu
No, toto je nejviditelnější známka toho, že máte rozbitý kondenzátor AC. Pokud z ventilačních otvorů vychází něco jiného než studený vzduch, je problém se systémem HVAC. Toto je kondenzační jednotka, která zajišťuje veškeré chlazení.
Může se tedy jednat o různé problémy. Pro začátek vám může dojít chladivo. Nebo ještě hůř, váš kondenzátor AC netěsní, takže vaše auto ztrácí chladicí kapalinu rychleji.
Můžete použít a UV detekce úniku souprava pro zjištění časných úniků. Pokud tento problém ignorujete, všimnete si zelených a mastných stop od AC jednotky.
Je moudré kontaktovat autoservis, jakmile si všimnete tohoto problému. Může to být složitější problém, jako je selhání spojky střídavého proudu.
Můžete také zkontrolovat, zda napájení střídavé spojky stále funguje. Spálená pojistka může interpretovat obvod, který napájí chladicí systém.
Pokud dojde k problému s kondenzátorem a spojkou, odborník na auto může navrhnout výměnu celého kondenzátoru AC.
3. Hořící vůně
Většina majitelů automobilů kreslí čáru zápachu spáleniny. Nikdo nechce být zapálen v autě, protože se vyhnul výměně kondenzátoru AC.
Někdy se může jednat o neškodný případ vyhoření prachu. Ventilační otvor bude shromažďovat prach, protože filtruje vzduch. Při zapnutí ohřívače se tedy spálí prach.
Rutinní čištění střídavého proudu by se mělo zbavit prachu. Nahromadění větších částic způsobí ucpání vzduchového filtru. Odborníci doporučují měnit vzduchový filtr každý měsíc.
Rozbitý kondenzátor může také způsobit zápach spáleniny. Pro opravu tohoto problému budete muset zavolat odborníka na auto. Stejnou pozornost si vyžádá i přehřívající se motor. Kromě toho může přehřívající se řemen motoru vydávat hořící gumový zápach.
Dávejte pozor na všechny pachy hoření, které páchnou jako síra. Jedná se o indikátor hoření plastu, který signalizuje výpadek elektřiny.
Během čekání na opravu vypněte autoklimatizaci. Povolení většího napájení střídavé jednotky povede pouze k většímu poškození.
4. Nedostatek proudění vzduchu
Nepřerušované proudění vzduchu je předpokladem pro fungování klimatizační jednotky v automobilu. Pokud zapnete klimatizaci a neproudí vzduch, je to známka většího problému. Rozbité ventilátory AC kondenzátoru nebo ucpané ventilační otvory mohou vést k tomuto problému.
Většinu času je nedostatek proudění vzduchu doprovázen podivnými zvuky. To je alarmující zejména u moderních střídavých kondenzátorových jednotek.
Pásy klimatizace vydávají při opotřebení zvláště ostrý zvuk. Proto tomu možná budete chtít věnovat více pozornosti.
Pokud zaznamenáte podivné zvuky spolu se špatným zápachem, může se stát, že malé mrtvé zvíře hnije ve větracích otvorech. Odborník na opravu kondenzátorů AC bude vědět, jak k problému přistupovat.
5. Přehřívání při volnoběhu
Majitelé aut připouštějí, že střídavá jednotka může náhle přestat fungovat a prostředí se během pár minut znepřátelí. Extrémní teploty v autě mohou poškodit další součásti.
Tato situace může také vést k přehřátí motoru. U starších modelů je stav mnohem horší, protože poškození se může rychle rozšířit na chladič v blízkosti kondenzátoru.
Nebylo by moudré kontaktovat místního mechanika, aby provedl diagnostiku motoru. Vždy hledejte ty nejlepší služby opravy motorů. Poslední věc, kterou chcete, je trávit veškerý svůj volný čas v garáži.
Signalizuje, že váš AC kondenzátor potřebuje opravu
Existuje mnoho důvodů, proč vaše AC funguje. Jakékoli legrační pachy naznačují, že něco není tam, kde by mělo být, a ucpává ventilační otvory.
Zápach spáleniny je více alarmující, protože může znamenat poškození elektrickým proudem. Je vhodné opravit jakékoli problémy s AC kondenzátorem, jakmile si jich všimnete. Jakékoli zpoždění vás nakonec bude stát výměnu celého kondenzátoru AC.
Ujistěte se, že během tohoto procesu outsourcujete spolehlivé služby. Můžete důvěřovat jediné opravně certifikované ASE Blue seal společnosti Killeen. Neváhejte kontaktujte nás pro jakékoli auto řešení.
5 hlavních příznaků, že váš AC kondenzátor potřebuje opravu. Je důležité znát příznaky, abyste se mohli vyhnout problémům. Neváhejte nás kontaktovat pro jakékoli auto řešení.
Američané utrácejí asi $ 397 ročně o údržbě a opravách automobilů. Toto číslo by mohlo být mnohem nižší, ale většina majitelů automobilů čeká s opravou auta na poslední chvíli.
Nevědí, že zpoždění pouze zvyšuje náklady na opravu. Poškození jedné části vozidla může také ovlivnit funkci ostatních částí. Časem tedy možná budete muset vyměnit více než jeden díl.
Vadný AC kondenzátor je pro většinu řidičů nejmenší problém. Měli by tomu ale začít věnovat větší pozornost.
Ovlivňuje nejen úroveň pohodlí ve vašem autě, ale může vás varovat před dalšími problémy s vozem. Tento článek bude diskutovat o pěti příznacích, které váš AC kondenzátor potřebuje opravit.
1. Zápach
Když AC kondenzátorová jednotka zůstane dlouho bez údržby, může začít vydávat nepříjemný zápach. Zápach může způsobit několik faktorů. Ve většině případů je důvodem nahromadění plísní a bakterií.
AC kondenzátorové systémy fungují tak, že přeměňují horký vzduch na studený vzduch. Někdy se tak uvnitř vozu vytvoří kapky vody.
Voda by měla odtékat přes přívodní potrubí, ale při rozbití se vlhkost zachytí uvnitř. Ucpané potrubí také způsobí nahromadění vlhkosti ve větracích otvorech.
Teplý vzduch a vlhkost vytváří ideální podmínky pro růst bakterií a plísní. Takže pokaždé, když zapnete klimatizaci, auto páchne plísní.
Pokud jste dostatečně horliví, můžete si všimnout nějaké nazelenalé látky. Zamoření plísní je jisté, že musíte zavolat autoservis.
Spolehlivý odborník vám po diagnostikování problému poradí s řešením. Auto expert může navrhnout rutinní čištění kondenzátoru AC s ucpaným potrubím.
Někdy budete potřebovat výměnu kondenzátoru AC. Trvalý outsourcing údržba vozidla aby se tento problém neopakoval.
2. Nedostatek studeného vzduchu
No, toto je nejviditelnější známka toho, že máte rozbitý kondenzátor AC. Pokud z ventilačních otvorů vychází něco jiného než studený vzduch, je problém se systémem HVAC. Toto je kondenzační jednotka, která zajišťuje veškeré chlazení.
Může se tedy jednat o různé problémy. Pro začátek vám může dojít chladivo. Nebo ještě hůř, váš kondenzátor AC netěsní, takže vaše auto ztrácí chladicí kapalinu rychleji.
Můžete použít a UV detekce úniku souprava pro zjištění časných úniků. Pokud tento problém ignorujete, všimnete si zelených a mastných stop od AC jednotky.
Je moudré kontaktovat autoservis, jakmile si všimnete tohoto problému. Může to být složitější problém, jako je selhání spojky střídavého proudu.
Můžete také zkontrolovat, zda napájení střídavé spojky stále funguje. Spálená pojistka může interpretovat obvod, který napájí chladicí systém.
Pokud dojde k problému s kondenzátorem a spojkou, odborník na auto může navrhnout výměnu celého kondenzátoru AC.
3. Hořící vůně
Většina majitelů automobilů kreslí čáru zápachu spáleniny. Nikdo nechce být zapálen v autě, protože se vyhnul výměně kondenzátoru AC.
Někdy se může jednat o neškodný případ vyhoření prachu. Ventilační otvor bude shromažďovat prach, protože filtruje vzduch. Při zapnutí ohřívače se tedy spálí prach.
Rutinní čištění střídavého proudu by se mělo zbavit prachu. Nahromadění větších částic způsobí ucpání vzduchového filtru. Odborníci doporučují měnit vzduchový filtr každý měsíc.
Rozbitý kondenzátor může také způsobit zápach spáleniny. Pro opravu tohoto problému budete muset zavolat odborníka na auto. Stejnou pozornost si vyžádá i přehřívající se motor. Kromě toho může přehřívající se řemen motoru vydávat hořící gumový zápach.
Dávejte pozor na všechny pachy hoření, které páchnou jako síra. Jedná se o indikátor hoření plastu, který signalizuje výpadek elektřiny.
Během čekání na opravu vypněte autoklimatizaci. Povolení většího napájení střídavé jednotky povede pouze k většímu poškození.
4. Nedostatek proudění vzduchu
Nepřerušované proudění vzduchu je předpokladem pro fungování klimatizační jednotky v automobilu. Pokud zapnete klimatizaci a neproudí vzduch, je to známka většího problému. Rozbité ventilátory AC kondenzátoru nebo ucpané ventilační otvory mohou vést k tomuto problému.
Většinu času je nedostatek proudění vzduchu doprovázen podivnými zvuky. To je alarmující zejména u moderních střídavých kondenzátorových jednotek.
Pásy klimatizace vydávají při opotřebení zvláště ostrý zvuk. Proto tomu možná budete chtít věnovat více pozornosti.
Pokud zaznamenáte podivné zvuky spolu se špatným zápachem, může se stát, že malé mrtvé zvíře hnije ve větracích otvorech. Odborník na opravu kondenzátorů AC bude vědět, jak k problému přistupovat.
5. Přehřívání při volnoběhu
Majitelé aut připouštějí, že střídavá jednotka může náhle přestat fungovat a prostředí se během pár minut znepřátelí. Extrémní teploty v autě mohou poškodit další součásti.
Tato situace může také vést k přehřátí motoru. U starších modelů je stav mnohem horší, protože poškození se může rychle rozšířit na chladič v blízkosti kondenzátoru.
Nebylo by moudré kontaktovat místního mechanika, aby provedl diagnostiku motoru. Vždy hledejte ty nejlepší služby opravy motorů. Poslední věc, kterou chcete, je trávit veškerý svůj volný čas v garáži.
Signalizuje, že váš AC kondenzátor potřebuje opravu
Existuje mnoho důvodů, proč vaše AC funguje. Jakékoli legrační pachy naznačují, že něco není tam, kde by mělo být, a ucpává ventilační otvory.
Zápach spáleniny je více alarmující, protože může znamenat poškození elektrickým proudem. Je vhodné opravit jakékoli problémy s AC kondenzátorem, jakmile si jich všimnete. Jakékoli zpoždění vás nakonec bude stát výměnu celého kondenzátoru AC.
Ujistěte se, že během tohoto procesu outsourcujete spolehlivé služby. Můžete důvěřovat jediné opravně certifikované ASE Blue seal společnosti Killeen. Neváhejte kontaktujte nás pro jakékoli auto řešení.
Očekávali jste od své klimatizace ostrý studený vzduch a zjistili jste, že fouká pokojová teplota nebo dokonce horký vzduch? To je docela dobrý indikátor toho, že je problém v systému klimatizace vašeho auta. To je také běžný příznak selhání kondenzátoru.
Klimatizace vašeho auta má několik součástí, ale dnes je naším úkolem pomoci vám dopadnout viníka (v tomto případě kondenzátor) a lépe porozumět systému.
Natrad nabízí celostátní záruku na všechny vozy kondenzátory klimatizace namontované na vašem voze. Pokud potřebujete náhradu, navštivte Natrad ještě dnes a požádejte o radu odborníka.
Vše, co se může pokazit s vaším kondenzátorem klimatizace
Klimatizační systém má mnoho součástí a víme, že není snadné tomu porozumět. Patří mezi ně kondenzátor, kompresor, výparník, vysoušecí zařízení a TX ventil nebo clona. Proto jsme pro vás sestavili jednoduchý návod, jak přesně určit poruchu kondenzátoru a vyhnout se nákladným opravám.
Systém klimatizace
Nejprve musíte vědět o systému jako celku. Nejdůležitější pojem, kterému je třeba porozumět, je cirkulace chladiva. Chladivo je látka, která se může v závislosti na tlaku a teplotě přeměnit z kapaliny na plyn nebo naopak. Tento cyklus je to, co vám umožňuje přijímat studený vzduch uvnitř vozu během těchto horkých letních měsíců.
V celém systému se chladivo mezi těmito dvěma stavy několikrát mění. Tento diagram vám pomůže porozumět směru toku a každé fázi cyklu.
(Obrázek s laskavým svolením Go Motorwise, Blidworth UK)
Kondenzátor přijímá horký, vysokotlaký chladící plyn z kompresoru. Plyn proudí trubkami kondenzátoru stejným způsobem, jakým by chladicí kapalina proudila přes chladič.
Okolní vzduch vně vozu prochází žebry kondenzátoru a ochlazuje horký plyn proudící trubicemi. Chlazení způsobí, že se plyn změní na kapalinu, která je pak směrována do sušičky přijímače, aby se odstranila přebytečná vlhkost. Odtud cirkuluje zbytek klimatizačního systému.
Porucha kondenzátoru
Nyní, když rozumíte roli, kterou kondenzátor hraje, možná budete chtít vědět, proč se může pokazit. Je zvláště důležité určit jasnou příčinu selhání nebo nedostatečného chlazení, aby se předešlo dalšímu poškození systému. Špatně fungující součástka by mohla kontaminovat systém a způsobit, že i další části ‚kousají prach‘.
Jaké jsou tedy běžné příčiny selhání kondenzátoru?
- Poškození nebo zablokování
- Selhání svaru
- Otvory v trubkách
- Poškození při kolizi
- Únik
Hlavní příčiny
Poškození nebo zablokování je obvykle způsobena vnějšími nečistotami. Vzhledem k tomu, že kondenzátor je obvykle umístěn v přední části vozu, může být zasažen něčím, co narazí na přední část vašeho vozu. To může zablokovat nebo ucpat žebra a zabránit účinnému proudění vzduchu. Poškození, jako jsou ohnutá žebra, rovněž sníží účinnost přenosu tepla. Nečistoty mohou být cokoli od špíny, špíny, listí, hmyzu nebo dokonce malých oblázků a kamenů.
Selhání svaru nebo prasknutí pravděpodobně povede k úniku, což je samozřejmě docela zřejmý problém. Únik znamená nedostatek chladiva, takže cyklus přenosu tepla nebude fungovat správně a nebudete mít účinné chlazení. Prasklý kondenzátor bude pravděpodobně nutné vyměnit, zvláště pokud je prasklina v trubkách.
Pokud je vaše auto zapojeno do přední části srážka, je vysoce pravděpodobné, že může být poškozen kondenzátor. Pokud je tomu tak, Natrad může posoudit, zda je opravitelný nebo zda je bezpečnější jej vyměnit. Provoz klimatizačního systému s rozbitým kondenzátorem, který ztratil chladivo, by mohl poškodit ostatní součásti systému.
Únik se může stát několika různými způsoby. Nejběžnější je prasknutí nebo selhání těsnění, které se obvykle vyskytuje jako součást vysokotlaké strany systému. Chladivo cirkulující kolem systému nese speciální olej, který maže pohyblivé části a také těsnění. Pokud klimatizaci delší dobu nepoužíváte, mohou tato těsnění vyschnout a selhat. Může to být také způsobeno poškozením trubky nebo korozí. Bez ohledu na příčinu je odstranění netěsnosti životně důležité pro udržení hladkého chodu systému.
Jak zjistit, zda je váš kondenzátor klimatizace špatný
Probrali jsme mnoho příčin, ale jak můžete říct, že se něco z toho děje? Dejte si pozor na následující vodítka;
- Viditelné poškození nebo zablokování lamel kondenzátoru
- Snížené chlazení, jako je teplý vzduch nebo slabé proudění vzduchu
- Kontrolky. Některá auta mají schopnost vám dát vědět, pokud se v systému něco pokazilo.
- Přehřívání motoru. Protože je kondenzátor obvykle namontován před radiátorem, může zablokovaný kondenzátor omezit proudění vzduchu do radiátoru.
- Selhal kompresor klimatizace. Když kompresor selže, vnitřní opotřebení může vytvořit kovový prach, který cirkuluje celým systémem klimatizace, kontaminuje kondenzátor a ucpe trubky.
Pokud jste si všimli některého z těchto příznaků, pak je čas jednat. Opravy klimatizace musí být provedeny licencovaným technikem chladiva pomocí správných nástrojů, takže je nejlepší nepokoušet se o žádné opravy sami. Technici společnosti Natrad jsou vysoce vyškoleni v oblasti chladicích a klimatizačních systémů a mohou vám poradit, jaký je pro vás nejlepší další krok.
Natrad nabízí cenově velmi výhodné sady kompresorů, když potřebujete vyměnit několik dílů ve vašem klimatizačním systému. Najdi Obchod Natrad blízko vás a zjistěte, jaké možnosti jsou pro váš vůz k dispozici.
Sdílejte tento článek na:
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na WhatsApp
- Podíl na LinkedIn
