AC nechladí dům. Mnohokrát se to s velkými náklady pokoušelo opravit, dokud jeden servisní technik neřekl: „Myslím, že znám váš problém. Otvor je pravděpodobně obrácený.” Zajímalo by mě, zda se nyní musím obávat poškození kompresoru a zda jsem kvůli této chybě neztrácel R-22.
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anand Kumar
- Odpovědi 2035
- Publikováno 04. června 2008
Toto je problém s řemenem střídavého proudu, který musí být udeřen, nebo se může ucpat, zkontrolujte jej nebo je střídavý proud slabý, nechte jej opravit.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 2
- Publikováno 01. července 2008
Domnívám se, že trubka s otvorem na tomto modelu vyžaduje odříznutí trubky klimatizace pro instalaci nové trubky. Musíte vybít systém, vyměnit hadici, poté odsát vlhkost pomocí vakuové pumpy a poté znovu naplnit chladivem R134A. Není to práce pro netechnického člověka.
Otvor je v řadě těsně před výparníkem, který je ve skříni topení klimatizace vašeho auta. Je to místo, kde se kapalné chladivo při výstupu z otvoru promění v páru a poté absorbuje teplo ze vzduchu, který jde do vašeho auta, a vyfukuje tak studený vzduch. Vlhkost v teplém vzduchu kondenzuje a jak se ochladí, vyteče z vašeho výparníku a odtokem a na zem
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 23
- Publikováno dne 03. října 2008
otvor by měl být umístěn na akumulátoru, kde se připojuje velké vedení.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Roger Foster
- Odpovědi 701
- Publikováno května 08, 2009
Dobrý den, lindabg68: Jmenuji se Roger a mohu vám odpovědět na vaši otázku. Nejprve se ujistěte, že systém nemá žádný tlak. Najděte vedení chladiva na horní straně, které vychází ze spodní části kondenzátoru. Ne horní řádek. Odstraňte šroub, který drží vlasec pohromadě. Měli byste vidět trubici s otvorem na dlouhé straně této trubice. Ohodnoťte prosím kvalitu své odpovědi. Takto víme, že jste obdrželi správné informace. Pokud potřebujete další pomoc, zeptejte se. Děkujeme, že používáte FixYa. Rogere
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Marvin
- Odpovědi 85242
- Publikováno 27. března 2010
je umístěn ve vysokotlakém AC vedení na vstupu AC výparníku. Vysokotlaké vedení je menší ze dvou vedení střídavého proudu, které vycházejí z kompresoru střídavého proudu na motoru.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Moje klimatizace GMC Sierra 2002 fouká chladně, ne chladně. Kompresor cykluje, ale zdá se, že to dělá příliš rychle. Výparník je studený, ale na druhé straně trubice otvoru je okolní teplota. Vyměnil jsem trubici ústí. Freon je plný.
Zní to, jako by expanzní ventil (otvorová trubka) byl nainstalován dozadu, je směrový. Když je freon plný, sací potrubí (nízká strana) by se mělo potit až ke kompresoru. Také nová sušička by neuškodila.
22. května 2017 • GMC Cars & Trucks
Vyměňte AC kompresor, akumulátor, hadici a sestavu hadice
Natočil jsem video o tom, jak vyměnit AC kompresor, akumulátor, hadici a sestavu hadice na mém Fordu Focus 2003L SOHC SPI z roku 2.0. Příznaky začaly jako foukání horkého vzduchu při volnoběhu a pak to jen foukalo horký vzduch po celou dobu a Firestone mi řekl, že nemá kompresi a potřebuje vyměnit kompresor. Všechny své díly jsem sehnal v AutoZone za přibližně 230 dolarů.
Ušetřete 20 na online doručování domů při objednávkách 100 nebo víceUdělejte ze svého auta FIRESTONE
dne 13. srpna 2015 • 2003 Ford Focus
Kde je clona na 1994 gmc 1500 p/u
Je umístěn ve větší ze 2 AC hadic od kompresoru nebo je umístěn na předmětu ve tvaru plechovky zvaném «akumulační nádoba»
03. června 2016 • GMC Cars & Trucks
2002 taho umístění trubice otvoru, ft a zadních systémů
Nejprve bych zkontroloval nízké a vysoké hodnoty pomocí nastaveného měřidla.
Je možné, že kompresor interně selhal.
Pokud je otvor ucpaný, jedno z vedení by mělo být studené, kde se koncentruje freonový plyn.
Spojka ventilátoru funguje dobře, ne?
Zobrazuji trubku s otvorem vpředu a expanzní ventil vzadu, takže je pochybné, že by selhalo obojí současně.
23. července 2012 • Automobily a nákladní vozy Chevrolet
Ucpaná klimatizace pro BMW 118i
Musíte si pamatovat, že váš systém klimatizace je uzavřený systém. Pokud jsou v systému nečistoty, odkud se vzaly? Jedinou pohyblivou částí je kompresor. Možná si na chvíli vystačíte s výměnou trubice nebo expanzního ventilu a dobitím systému. Ale nevyhnutelně budete muset vyměnit kompresor. Kdykoli budete instalovat nový kompresor, budete muset vyměnit hadici nebo expanzní ventil a akumulátor. Sušička. Také budete muset nechat propláchnout jádro výparníku a kondenzátor. Zatímco mám otevřený systém, měním také o-kroužky u všech armatur. To zajistí mnoho let bezproblémového provozu.
