Co se stane, když je snímač ABS vadný?

Nehodám lze předejít použitím ABS nebo protiblokovacích brzdových systémů, protože snižují pravděpodobnost klouzání a protáčení. V dnešní době jsou protiblokovací brzdové systémy (ABS) často zabudovány do zcela nových vozidel. Tento systém využívá rychlost vozidla ve spojení s povrchem vozovky k určení, zda je bezpečné používat třecí brzdy vozidla.

Pokud se rozsvítí vaše varovná kontrolka ABS, došlo k problému se systémem a při použití brzd můžete zaznamenat zablokování kola. Proto musí být tento problém vyřešen co nejdříve.

V tomto článku budeme diskutovat o tom, jak zjistit, který senzor ABS je špatný, a další. Takže začneme:

Jak zjistit, který snímač ABS je špatný?

Než začneme s testováním senzoru abs, je důležité porozumět symptomům špatného senzoru abs, umístění senzoru abs, funkci senzoru ABS a ceně jeho výměny:

Příznaky špatného snímače ABS:

Senzory protiblokovacího systému brzd (ABS) jsou nezbytnou součástí každého moderního brzdového systému automobilu. Protože informují počítač automobilu o tom, jaký tlak je třeba vyvinout na brzdy jednotlivých kol, jsou klíčové pro vaši bezpečnost.

Pokud váš senzor ABS selže, můžete být ve velkém utrpení. Pokud si však dáte pozor na několik červených vlajek, možná se vám podaří vyhnout se katastrofě. Níže jsou uvedeny některé z nejtypičtějších příznaků špatného abs senzoru:

Svítící výstražná světla:

Kontrolky na palubní desce vás varují před nebezpečím. Pokud se varovná kontrolka ABS vašeho vozu rozsvítí, věnujte tomu pozornost. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že protiblokovací systém vašeho vozidla nefunguje správně.

Když tento mechanismus selže, brzdové třmeny se mohou zablokovat, což vede ke smyku. Pokud k tomu dojde, riskujete ztrátu kontroly nad vozidlem a možná i havárii.

Nejprve jste si mohli všimnout, že kontrolka ABS bliká. Výstražná světla řízení trakce a stability vozidla se mohou rozsvítit, pokud jiné systémy selžou.

Pulzace brzdového pedálu při brzdění:

Cítíte v noze pocit tepání, kdykoli stisknete brzdu? Pokud tomu tak je, můžete mít vadný snímač brzdového abs. Pokud některý ze senzorů ABS vašeho vozidla selže, získáte nepřesné údaje o rychlosti vašich kol.

Pokud ABS udává chybný údaj, auto klouže, protože si bude myslet, že klouže, zatímco ve skutečnosti klouže. Když k tomu dojde, brzdový pedál bude pulzovat nebo pumpovat a aktivuje se protiblokovací brzdový systém a systém kontroly trakce.

Ztráta protiblokovacích brzd:

Pokud senzor ABS selže, protiblokovací brzdy budou rovněž neúčinné. Z tohoto důvodu za vás vůz nebude moci „pumpovat brzdové třmeny“, když sešlápnete brzdu, čímž se zvyšuje riziko smyku. Pokud je zjištěn problém, systém vyšle signál a rozsvítí výstražnou kontrolku ABS.

K zastavení odesílání citlivých informací senzoru je zapotřebí počítačová řídicí jednotka. Počítač používá tato data k tomu, aby zjistil, zda jsou kola zaseknutá a vyžadují pomoc.

Selhání řízení stability nebo nedostatek trakce:

Nezkušení řidiči by neměli používat systémy kontroly stability. Mají řidičům usnadnit vyhýbání se nehodám na kluzkém povrchu, ale i tak mohou selhat. Ztráta trakce a v krajním případě i nehoda může být důsledkem nefunkčního systému kontroly stability vozidla.

Jedním z nejtypičtějších důvodů selhání kontroly stability je vadný snímač abs. Informace shromážděné tímto senzorem jsou pak přenášeny do palubního počítače vozidla.

Tento snímač je zásadní pro systém řízení stability a jeho porucha může mít za následek selhání systému. Mezi další příčiny patří vadné spojení mezi snímačem a řídicím modulem motoru.

Umístění senzoru ABS:

Snímač ABS je normálně umístěn pod brzdovým kotoučem, ale může být umístěn i na nápravě. Různá auta mají různá procenta snímačů rychlosti kol ABS.

Každý rotor bude mít připojen snímač rychlosti kola ABS, pokud systém takové zařízení používá. Ve srovnání s jedním snímačem na kolo umí třísnímačový systém dva snímače na přední kolo a jeden na zadní nápravu.

Typ protiblokovacího brzdového systému (ABS), který vozidlo má, rozhodne o tom, kolik senzorů má. Zde jsou čtyři různé kombinace umístění senzoru ABS.

1. Dvoukanálový systém ABS se čtyřmi senzory: Pro každé kolo je senzor a tyto senzory jsou rozděleny do dvou kanálů, jeden pro přední a druhý pro zadní. Při zjištění poruchy kola se automaticky aktivují protiblokovací brzdové systémy (ABS), bez ohledu na rychlost.
2. Na každém předním kole a zadní nápravě, je zde 3-snímačový protiblokovací brzdový systém (ABS). Na rozdíl od zadních kol jsou přední kola vyhodnocována samostatně.
3. Tři kanály a čtyři senzorové systémy: Zadní kola jsou ovládána jedním ovladačem, i když jsou senzory umístěny na každém kole.
4. Čtyřkolový ABS: Každé kolo má svůj senzor, který se kontroluje individuálně. U novějších vozů je to zdaleka nejoblíbenější nastavení.

Funkce senzoru ABS:

Snímač otáček kola ABS je zkratka pro snímač protiblokovacího systému brzd. Je nedílnou součástí ABS a jeho absence by byla zbytečná.

Všechny moderní vozy jsou standardně vybaveny protiblokovacími brzdami (ABS). Rychlost otáčení vašich kol lze detekovat pomocí kolových senzorů ABS, které jsou namontovány na kolech nebo na nápravě.

Většina senzorů ABS se skládá z cívky, která obklopuje prstencový magnet a hřídel. Když se magnet a prstenec dostanou do kontaktu, vytvoří se elektrické pole, které se následně použije k odeslání signálu do řídicího systému ABS.

Rychlost otáčení je předem určena řídicím systémem pro každé kolo nebo nápravu. ECM poté analyzuje data, která přijal (modul řízení motoru).

Elektronický řídicí modul aktivuje protiblokovací brzdový systém, aby zabránil katastrofální ztrátě kontroly nad řízením. Díky své vysoké rychlosti otáčení vytváří stroj nepřetržitý hluk při broušení a vibruje.

Kombinace kontroly trakce a snímače protiblokovacích brzd pomáhá řidiči udržet kontrolu nad vozem v nebezpečných podmínkách. Ztráta trakce způsobí rozdíl v rychlosti mezi koly a spustí mechanismus.

Počítač navíc snižuje množství tlaku dodávaného na brzdy, což situaci ještě zhoršuje. Uvolněním tohoto napětí může kolo znovu získat trakci a obnovit normální rotaci. Systémy řízení stability vozidel vyšší třídy používají stejné senzory.

Cena nového snímače rychlosti kola ABS:

Náklady na výměnu vadného snímače ABS se pohybují od 200 do 400 USD na snímač v závislosti na značce a modelu vozidla. Cena snímače rychlosti kola je asi 100 až 150 USD a cena práce je asi 100 až 300 USD.

Náklady na práci rostou, protože některé modely je obtížnější opravit a náklady na přidání snímačů rychlosti kol ABS do exotických automobilů mohou být vysoké.

Když selže snímač rychlosti kola ABS, je snadné a rychlé jej vyměnit sami. Pokud máte nějaké mechanické znalosti, mohl by to být zábavný víkendový projekt. Nemůžete to udělat sami, pokud nemáte správné pokyny.

Jak otestovat senzor ABS pomocí nástrojů:

K identifikaci vadného snímače ABS je nutné použít diagnostický nástroj vozidla. Chcete-li zjistit, který snímač rychlosti nefunguje správně, stačí zařízení zapojit, vybrat model vašeho vozidla a kliknout na tlačítko Diagnose ABS.

Ke kontrole snímače rychlosti kola ABS můžete stejným způsobem použít voltmetr nebo multimetr, ale nejprve budete muset najít snímač a odpojit jeho připojení.

Kroky pro testování snímače ABS:

1. Ujistěte se, že vám zvolený skener umožňuje otestovat senzory ABS, než jej připojíte k vozidlu. Chcete-li začít, přejděte na kartu Diagnostika na hlavní obrazovce a poté vyberte výrobce a model vašeho vozidla. Až budete připraveni, vyberte Výběr systému a udělte zařízení oprávnění k propojení s vozidlem.
2. Spuštění diagnostického systému bude trvat několik minut. Když nastoupíte do auta, přejděte na Ovládací panel, vyberte ABS VSA a počkejte, až se načtou data systému. Pokud vyberete možnost Číst kódy z podnabídky Kódy, diagnostický nástroj vám zobrazí všechny chybové kódy, které detekoval.

Zobrazí se chybová zpráva s podrobnostmi o tom, jak modul ABS sleduje snímač rychlosti levého zadního kola. Pokud je obvod zpětného vedení signálu přerušený nebo zkratovaný k zemi, může dojít k vnitřnímu zkratu nebo přerušení ve snímači. Kvůli chybovému kódu dochází k mnoha dalším chybám.

Multimetr nebo voltmetr:

Pokud skenovací přístroj není k dispozici, můžete prozkoumat snímače ABS kola pomocí jednoduchého testu multimetru. Tento proces může vyžadovat seznámení se základními koncepty autooprav. Pro kontrolu snímačů ABS je nutné sundat kolo.

Kroky pro testování snímače ABS pomocí multimetru:

1. Auto by mělo stát na rovném terénu. Motor by měl být vypnutý. Je zde zatažena ruční brzda, takže můžete kdykoli snadno zpomalit nebo zastavit. Vlákno ABS by mělo být přítomno v hlavní pojistkové skříni vašeho vozu. Je třeba vyměnit pojistku.

1. Odšroubujte výstupky na kolech pomocí žehličky na pneumatiky. Pak zvedněte auto a postavte ho na pár dobrých zvedáků. Odstraňte všechny matice pomocí žehličky na pneumatiky a odložte je.
2. Hledejte vodiče snímače rychlosti kola pod brzdovým kotoučem a ujistěte se, že nejsou poškozené. Na rotoru je umístěn snímač. Rukama odtáhněte dráty od sebe. Je vidět dvoupinový konektor.
3. V dalším kroku připojte sondu voltmetru ke konektoru snímače ABS. Chcete-li zjistit, kolik elektřiny přichází z opačné strany, musíte převrátit voltmetr (AC). Ujistěte se, že se sondy o sebe nedřou.

1. Neschopnost voltmetru fungovat lze napravit jeho vypnutím. Ve chvíli, kdy systém toto upozornění rozpozná, může začít testování. Snímač ABS lze otestovat ručním otočením náboje kola. Optimální taktikou je pomalá rotace. Voltmetr zobrazí indikaci, protože rotující náboj generuje náboj.
2. Přesná hodnota by měla být přibližně 400 voltů za předpokladu, že snímač funguje. Rychlost otáčení náboje ovlivní odečet, který se bude lišit v závislosti na vozidle.
3. Správný údaj na jednom senzoru znamená, že můžete přejít k dalšímu.

Metody pro získání přesného čtení:

ABS reluktor je ozubené kolo se zuby, které najdeme za volantem. Zuby musí být přítomné a nepoškozené. Po vyčištění všech kovových částic ještě jednou otestujte snímač ABS.

Često postavljana pitanja:

Otázka: Jak říct a špatné čidlo ABS?

A: Kontrolka ABS nebo systému kontroly trakce na palubní desce vozu se může rozsvítit, pokud je čidlo ABS nefunkční. Dalším příznakem vadného snímače rychlosti kola je výrazná ztráta trakce při jízdě na kluzké vozovce.

Otázka: Jaké jsou příznaky špatného snímače ABS?

Když ABS selže, je to nejrozšířenější mezi příznaky špatného abs senzoru.
Při prudkém brzdění má ABS zabránit zablokování kteréhokoli kola.
Brzdový pedál, který nereaguje.
Zvýšené úsilí na plynovém pedálu.
Tachometr je vadný.

Otázka: Co se stane, když se odpojí snímač ABS?

A: Při brzdění ve vysokých rychlostech se mohou zadní brzdy zablokovat dříve než přední, což může mít za následek ztrátu stability. Pokud zjistíte, že odpojením senzoru se problém vyřeší, nenechte se oklamat. Pouhým úplným vypnutím ABS se vám podařilo skrýt problém.

Otázka: Vyskytuje se hluk, když selže snímač ABS?

A: Z ovladače ABS může být slyšet drtivý nebo vibrační zvuk. U některých vozidel můžete zaznamenat mírné vibrace. Když uslyšíte zvuk nebo zaznamenáte pulsace, mějte nohu na brzdovém pedálu.

Otázka: Co způsobuje poruchu snímače rychlosti?

A: Mezi běžné důvody selhání patří následující. Častou příčinou selhání snímače je ucpání kovovými částicemi, brzdovým prachem nebo nečistotami způsobenými vystavením drsným podmínkám.

Otázka: Mohu jet s rozsvícenou kontrolkou ABS?

A: Obecně je řízení vozidla s nefunkčním snímačem rychlosti kola nebezpečné. Autopočítače vám nedokážou říct, jak rychle jedete, takže mohou příliš rychle použít brzdy nebo zvýšit výkon motoru.

Otázka: Kolik může stát výměna snímače rychlosti kola?

A: Náklady na výměnu snímače rychlosti kola ABS se pohybují od 200 do 400 USD za snímač v závislosti na značce a modelu vozidla a souvisejících mzdových nákladech. Snímač rychlosti kola stojí mezi 100 a 150 dolary a mzdové náklady mezi 100 a 300 dolary.

Na exotických autech by snímače rychlosti kol ABS skutečně mohly stát více a některé modely jsou obtížnější na práci, což zvyšuje náklady na pracovní sílu.

Závěr:

Na závěr, pokud máte problémy s abs systémem, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste pomohli určit špatný senzor.

Pomocí diagnostického skeneru můžete snadno zjistit, který ze senzorů ABS vašeho vozu je poškozený. Nejjednodušší je použít multimetr jako provizorní diagnostický přístroj. Následující kroky v této příručce vám pomohou identifikovat vadný snímač ABS.

Utrácejte méně za diagnostiku u mechaniků tím, že si koupíte skener do auta nebo multimetr a naučíte se je používat. Kromě protiblokovacích brzd je lze využít k odhalení různých problémů automobilu.