Přestože můžete jet se zablokovaným jádrem topení, nedělejte to, protože by mohlo dojít k přehřátí motoru a poškození součástí motoru. Zablokované jádro topení může omezit cirkulaci chladicí kapaliny a způsobit přehřátí motoru.
V každém případě sledujte teplotní hlídač, pokud se rozhodnete jezdit se zablokovaným topným jádrem.
Můžete se také rozhodnout vynechat topné jádro, ale nezapomeňte si předem prozkoumat důsledky toho.
Co způsobuje ucpané nebo vadné topné jádro?
Zablokované jádro ohřívače může být způsobeno řadou faktorů. I když se jejich příčiny mohou lišit, všechny poukazují na stejný problém, který je nutné vyřešit, aby jádro ohřívače opět správně fungovalo.
Ověřte si historii STK u autoservisu a opravny, abyste se ujistili, že máte dostatek času na odstranění tohoto problému. Důvodem je to, že pokud řidič špatně vidí, může to vést k selhání testu MOT.
Níže jsou uvedeny některé z nejtypičtějších příčin vadného jádra ohřívače:
1. Usazování vodního kamene/rezi
Koroze a rez způsobují ztrátu účinnosti chladicího systému. V každém případě, pokud se v systémové jednotce usadí vodní kámen/rez, výměníky ohřívače trpí více a jádro ohřívače není výjimkou. Používání chladicí kapaliny v chladiči po delší dobu způsobuje tvorbu rzi.
2. Vadný termostat
Vadný termostat sice nezadusí jádro topení, ale zabrání vypouštění teplého vzduchu. Když nastartujete auto, termostat zůstane zavřený, dokud motor nedosáhne příjemné provozní teploty. Termostat se otevře, když se motor zahřeje, a umožní tak studené chladicí kapalině z chladiče cirkulovat do motoru a jádra topení. Pokud nemáte termostat nebo je zaseknutý otevřený, motor nebude schopen dosáhnout bezpečné provozní teploty. Místo teplého vzduchu bude ohřívač přivádět vlažný nebo studený vzduch.
3. Míchání chladicí kapaliny a oleje
Když se olej a chladicí kapalina spojí, vytvoří se v chladicím systému kal, někdy známý jako rez. Chladicí kapalina cirkuluje kal do různých sekcí součástí chladicího systému, včetně jádra ohřívače, jak se pohybuje přes hadice a potrubí chladicí kapaliny. Jak cirkulace pokračuje, součásti systému se ucpávají. To brání nebo zpomaluje průtok chladicí kapaliny přes jádro topení.
Nejčastější příčina oleje v chladicí kapalině a chladicí kapaliny v oleji je následující.
Používání produktů zastavujících úniky — Na trhu existuje celá řada produktů na zastavování úniků chladicí kapaliny, které tvrdí, že napravují úniky chladicí kapaliny, aniž by bylo nutné zvednout prst. Tyto produkty samozřejmě plní své sliby, ale mají také vedlejší účinky. Tyto látky mohou blokovat součásti chladicího systému. Kromě toho nad ním topné jádro nemá žádnou kontrolu. Když použijete více než doporučené množství, stane se to. Může také zablokovat radiátor.
Je možné, že zablokované jádro topení způsobí přehřátí?
Podle zpráv může zablokované topné jádro způsobit přehřátí motoru. Pochopil jsi, co jsem myslel tím malým sklonem? To znamená, že ve většině případů nezpůsobí přehřátí motoru, ale v jiných případech může narušit chladicí systém. Když se váš motor přehřívá, měli byste prozkoumat řadu dalších proměnných. Je lepší propláchnout topné jádro, pokud máte zablokované topné jádro a teplota motoru je vysoká.
V důsledku toho může vaše vozidlo selhat v příštím testu MOT, proto se doporučuje zkontrolovat stav MOT vašeho vozidla a tento problém co nejdříve opravit. Pokud se chcete ponořit trochu hlouběji, můžete provést online kontrolu historie MOT, abyste zjistili, zda jádro ohřívače nebylo v minulosti důvodem selhání.
Chcete-li to provést, možná budete muset odkázat na práci dokončenou s každou chybou MOT v minulosti, která je spojena s problémem přehřívání nebo kvůli viditelnosti problému s ovladačem.
Je možné vyčistit jádro topení proplachem chladiče?
Radiátor a topné jádro jsou dvě samostatné součásti se srovnatelnými, ale odlišnými funkcemi. Ano, obě jsou součástí chladicího systému a oběma prochází stejná chladicí kapalina.
Propláchnutí radiátoru může pomoci zabránit tvorbě rzi v jádru topení. Propláchnutí topného tělesa zahradní hadicí je nejúčinnější technikou, jak jej uvolnit.
