Záběry z nehody Tesly pracující v režimu Autopilota ukazují, že vozidlo nezjistilo zastavené vozidlo včas, ale řidič ignoroval četná upozornění.
William Stopford
Editor zpráv
11. srpna 2023, 1:40
Připojte se k Convo
Americké regulační orgány vyšetřují více než tucet nehod, při kterých Tesla v režimu Autopilota zasáhla zásahová vozidla, a jedna prodejna získala záznam z palubní kamery a policejní kamery a z jednoho dílčí záznamy dat.
Wall Street Journal zveřejnili záběry z havárie modelu X z roku 27 z 2021. února 2019, která srazila zaparkovaná vozidla záchranné služby na dálnici v okrese Montgomery v Texasu rychlostí 87 km/h.
Policejní vozidla zaparkovaná v jízdním pruhu na dálnici prováděla zastavení provozu na jiném řidiči a nehoda si vyžádala zranění pěti policistů a hospitalizaci druhého řidiče.
Tesla detekovala vozidlo ve své dráze pouze 2.5 sekundy a 34 m před nehodou, i když dříve byla schopna detekovat pohybující se nenouzová vozidla na mnohem větší vzdálenost.
Americký Národní úřad pro bezpečnost silničních a dopravních komunikací (NHTSA) vyšetřuje 16 nehod mezi Teslami a zásahovými vozidly, z nichž jedna se stala po výše zmíněné aktualizaci.
Projekt Wall Street Journal říká, že získala osm zpráv o nehodách zahrnutých do vyšetřování NHTSA a nejméně v šesti k incidentům došlo, když blikala světla nouzových vozidel.
Tesla říká, že její systém Autopilot, což je funkce autonomního řízení úrovně 2, dokáže zvládnout řízení a dokonce provádět manévry změny jízdního pruhu, ale vyžaduje, aby řidiči věnovali pozornost.
Generální ředitel společnosti Elon Musk počátkem tohoto roku potvrdil, že je rád, že poskytne licenci na technologii Autopilot, neboli systém takzvaného Full Self-Driving systému, dalším automobilkám.
Společnost odstranila ultrazvukové senzory a radar ze svých vozidel ve prospěch systému pouze s kamerou, který nazývá Tesla Vision a který pohání dvě funkce autonomního řízení úrovně 2.
Kromě výše zmíněného vyšetřování NHTSA regulátor také vyšetřuje 22 úmrtí v důsledku havárií vozidel Tesla, u nichž je podezření, že používají Autopilot.
Systémy Autopilot a FSD vydržely příval kritiky, jakož i právní kroky a regulační dohled ohledně jejich účinnosti.
- Německé noviny Reuters obdržel masivní výpis dat s tisíci stížnostmi zákazníků na Autopilot od roku 2015 do začátku roku 2022
- Washington Postpublikoval příběh, že pan Musk odstranil radar, aby snížil náklady, což vedlo k nárůstu zpráv o „fantomovém brzdění“.
- V USA bylo svoláno 362,758 XNUMX vozidel s FSD Beta, protože by mohla „porušovat místní dopravní zákony“
- Vedoucí programu Autopilot společnosti Tesla dosvědčil video z roku 2016, které ukazuje, že autopilot byl zinscenován
Akcionáři také nedávno podali navrhovanou hromadnou žalobu proti Tesle u federálního soudu v San Franciscu, přičemž argumentovali, že byli společností podvedeni nepravdivými a zavádějícími prohlášeními o technologii, která „vytvářela vážné riziko nehody a zranění“.
Tesla je také údajně předmětem vyšetřování amerického ministerstva spravedlnosti, které údajně prověřuje, zda Tesla neuváděla spotřebitele, investory a regulační orgány v omyl tím, že tvrdila nepodložená tvrzení o schopnosti její technologie pro podporu řidiče.
V rámci jednoho odkladu pro Teslu kalifornská porota začátkem tohoto roku rozhodla ve prospěch Tesly v případu týkajícím se jejího systému Autopilot.
