Příjezd na místo a připojené měřidla (Testo 550). Bylo to před 4 dny, takže se snažím pamatovat. Vím, že jsem měl 47 SH a 0 SC a moje sací psi bylo 63 – zapomněl jsem na výtlak psi. Samozřejmě jsem nejprve myslel na nízké nabíjení, které jsem pak začal přidávat (410a). Jakmile jsem dorazil na 131 SP a 310 DP, můj SH byl 17 a stále žádný SC. Zkontroloval jsem kondenzátor a byl špinavý. Vyčištěno a můj SC šel na 2-3. Tato jednotka je 1 rok starý Armstrong (nemá Sn nebo Mn) minimálně SEER. Byl jsem schopen zkontrolovat RA a SA a na mřížích bylo 18 stupňů. S 410a jsem moc pracovat nedokázal. Vím, že některé jednotky s vysokou účinností mohou mít nízký SC, ale jen se obávám, že můj SC je příliš nízký. Vzhledem k tomu, že mi majitel nemohl získat přístup k ovladači vzduchu, docházelo mi možnosti a nechal jsem jednotku tak, jak je. Chladilo se, ale po hovoru jsem měl obavy o svůj SC. Jakékoli myšlenky by byly oceněny.

06. 29. 2015, 08:10 # 2

lkapigian is offline

Datum připojení srpen 2013 Umístění Visalia California 93291 Příspěvky 7,915 4293 Příspěvky Líbí se mi (Dané) 1748 Líbilo se (Přijato) 4 Nelíbí se (Dáno) 11 Nelíbí se (Přijato) XNUMX

47 přehřátí je vzdorně nezaseknutý otevřený. jen malá rada první věcí je zajistit dobré proudění vzduchu uvnitř i venku, než provedete jakékoli úpravy chladiva, nenaplňujte a nečistěte. myslel jsem si, že je pravděpodobně jen málo chladiva, co je cílové podchlazení nebo přehřátí, pevné nebo txv

Přidat Líbí se — 1 Líbí se, 0 Nelíbí se

Likes

eric1589 olajkoval tento příspěvek.

06. 29. 2015, 08:20 # 3

timmyb35 is offline

Datum připojení únor 2015 Umístění Příspěvky OKLAHOMA 30 Příspěvek Líbí se mi (dáno) 0 Líbí se (přijato) 0 Nelíbí se (dáno) 0 Nelíbí se (přijato) 0

Protože jsem se nemohl dostat k Air Handler, zeptal jsem se majitele a on řekl, že je to TXV, ale na kondenzátoru jsem neměl žádné cílové číslo SC ani odkaz na TXV. Takže jsem šel s pevnou clonou a můj cílový SH byl 22. Byl jsem blízko svého Superheat, ale nemohl jsem z něj dostat žádný SC.

06. 29. 2015, 08:32 # 4

ČTĚTE VÍCE
Jak vyměnit brzdy bez odvzdušnění?

eric1589 is offline

Datum připojení květen 2011 Umístění South Florida Příspěvků 325 Příspěvek Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 153 Líbilo se (Přijato) 15 Nelíbí se (Dáno) 10 Nelíbí se (Přijato) 13

Byl váš sub-chladič dvě až tři, když byla cívka kondenzátoru stále mokrá?

Vypadá to, že je málo nabitá. Pravděpodobně má únik. Viděli jste, zda jsou výparník, filtr a ventilátor čisté?

Chtěl bych, aby ten subcool byl 6 nebo vyšší. Alespoň.

06. 29. 2015, 08:38 # 5

AEW is offline

Datum připojení srpen 2014 Umístění Příspěvky Ontario 484 Příspěvek Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 47 Líbilo se (Přijato) 78 Nelíbí se (Dáno) 3 Nelíbí se (Přijato) 0

Nikdy bych nevěřil tomu, co mi zákazník říkal, jestli to bylo txv nebo ne, 99% netuší, o čem mluvíš. Většina kondenzátorů také nevykazuje očekávané vnitřní podchlazení. Někdy jej však najdete uvnitř elektrického krytu nebo v návodu, který vždy najdete někde online. Pokud to stále nemůžete najít, použijte 8-10 stupňů.

Pokud dostáváte 47 SH, pak to rozhodně není zaseknuté, myslete na to logicky, pokud by byl txv zaseknutý otevřený, házelo by do výparníku příliš mnoho chladiva, více chladiva = méně přehřátí.

Někdy jej musíte nechat běžet 20–30 minut, než začnete vidět jakékoli účinky provedených změn.

06. 29. 2015, 08:39 # 6

eric1589 is offline

Datum připojení květen 2011 Umístění South Florida Příspěvků 325 Příspěvek Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 153 Líbilo se (Přijato) 15 Nelíbí se (Dáno) 10 Nelíbí se (Přijato) 13

Musíte se dostat k tomu klimatizátoru a zkontrolovat jeho stav. A prohledejte systém.

06. 29. 2015, 08:42 # 7

timmyb35 is offline

Datum připojení únor 2015 Umístění Příspěvky OKLAHOMA 30 Příspěvek Líbí se mi (dáno) 0 Líbí se (přijato) 0 Nelíbí se (dáno) 0 Nelíbí se (přijato) 0

2-3 stupně SC bylo poté, co byl kondenzátor suchý a fungoval přibližně 25 minut. Jakmile jsem to nabil, můj SH byl 17 a SC 2-3. Provozní tlaky byly 131 a 310.

06. 29. 2015, 08:52 # 8

timmyb35 is offline

Datum připojení únor 2015 Umístění Příspěvky OKLAHOMA 30 Příspěvek Líbí se mi (dáno) 0 Líbí se (přijato) 0 Nelíbí se (dáno) 0 Nelíbí se (přijato) 0

Majitel řekl, že mají značný únik a nechtěl platit za hledání úniku. Chtěl jen přidat freon, který systém vzal 3 libry a systém má 6.5 libry. Rozhodně únik!

06. 29. 2015, 09:50 # 9

  • Prohlédnout profil
  • Zobrazit příspěvky na fóru
  • Zobrazit vlákna fóra
ČTĚTE VÍCE
Jak funguje nárazový senzor BMW?

captaincompressor is offline

Datum připojení červenec 2012 Příspěvky 2,366 Příspěvek Líbí se mi (Dané) 0 Líbilo se (Přijato) 178 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 4

Byla plechovka na pivo studená?

06. 29. 2015, 10:13 # 10

CircusEnvy is offline

Datum připojení červenec 2013 Umístění Richmond, VA Příspěvky 6,025 910 Příspěvek Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 1396 Líbilo se (Přijato) 8 Nelíbí se (Dáno) 15 Nelíbí se (Přijato) XNUMX

Majitele domu bych se na nic neptal, co ví?

Sejměte panel z cívky a zkontrolujte, zda má píst nebo TXV — pokaždé, když.

Jaký byl váš teplotní rozdíl?

Přidat Líbí se — 1 Líbí se, 0 Nelíbí se

Likes

jimimu heatrixovi se tento příspěvek líbil.

06. 29. 2015, 10:47 # 11

timmyb35 is offline

Datum připojení únor 2015 Umístění Příspěvky OKLAHOMA 30 Příspěvek Líbí se mi (dáno) 0 Líbí se (přijato) 0 Nelíbí se (dáno) 0 Nelíbí se (přijato) 0

Teplotní rozdělení bylo 18 stupňů

06. 29. 2015, 10:51 # 12

timmyb35 is offline

Datum připojení únor 2015 Umístění Příspěvky OKLAHOMA 30 Příspěvek Líbí se mi (dáno) 0 Líbí se (přijato) 0 Nelíbí se (dáno) 0 Nelíbí se (přijato) 0

06. 30. 2015, 01:38 # 13

  • Prohlédnout profil
  • Zobrazit příspěvky na fóru
  • Zobrazit vlákna fóra

captaincompressor is offline

Datum připojení červenec 2012 Příspěvky 2,366 Příspěvek Líbí se mi (Dané) 0 Líbilo se (Přijato) 178 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 4

QuotePůvodně odeslal timmyb35 View Post

Studené jako Coorsovo světlo!
Pivo může být studené, jak se válíme.

Přidat Líbí se — 1 Líbí se, 0 Nelíbí se

Likes

lcapigianovi se tento příspěvek líbil.

06. 30. 2015, 02:12 # 14

Answer-Man is offline

Datum připojení leden 2015 Umístění Iowa Příspěvky 2,451 41 Příspěvek Líbí se mi (dáno) 711 Líbilo se (přijato) 1 Nelíbí se (dáno) 5 Nelíbí se (přijato) XNUMX

Páni, připomíná mi to, co jsem měl minulý týden, Trane RTU. Majitel si byl jistý, že expanzní ventil je zavřený nebo omezený, dělal průzkum na internetu. Byl si jistý, že v něm byly také netěsnosti. Měl na tom také několik technických prací. Kluci měli nabídky na výměnu TXV, drahé, a nikdo by neručil za opravu, protože řekl, že to má netěsnosti.

V OP jste uvedl, že kondenzační jednotka je 1 rok stará. Jak starý byl letecký ovladač? V příspěvku č. 8 jste uvedl, že bylo přidáno 3 libry chladiva.

ČTĚTE VÍCE
Proč se při pokusu nastartovat auto ozve hlasité klepání?

Krátký příběh pro moji jednotku: To, co jsem našel, byla ucpaná spirála výparníku, špinavé vzduchové filtry. Tovární nabití na štítku systému bylo 14.7 liber. Vyčerpal jsem 24 liber chladiva, provedl jsem evakuaci a dehydrataci. žádné úniky. Drženo 500 mikronů po dobu 2 hodin. Vyčištěná výparná spirála, vyčištěná spirála kondenzátoru, přidal jsem 14.8 liber chladiva a stroj běžel perfektně. I když dokončení práce trvalo 7.5 hodiny, náklady byly dílem opravy TXV a na svou práci jsem dal záruku. Moje oprava by trvala jen asi 4 hodiny, kdyby majitel nepomáhal.

Morální k mému příběhu: podívejte se na vzduchový ovladač, v případě potřeby vyčistěte cívky, vytáhněte nálož a ​​zvažte ji, pokud se vrátíte. Z rovnice to vyžaduje hodně dohadů a chyb jiných lidí.