Vypínání auta za jízdy není běžně se vyskytující problém, ale pokud se s tím často setkáváte, může to být indikátor stavu motoru.
Motor má několik částí, které pracují v harmonii, aby se vůz pohyboval a udržoval jej v pohybu. Harmonie mezi každou částí zajišťuje, že vůz může pokračovat v jízdě, aniž by se uprostřed silnice porouchal.
Pokud se vaše auto během jízdy vypne a rozsvítí se kontrolka baterie, pravděpodobně se nemusíte ničeho obávat. Pokud se to však stává často, znamená to, že je čas na důkladnou prohlídku vašeho vozu.
Vypínání vozu za jízdy je obvykle důsledkem špatného nebo slabého alternátoru, problémů v palivovém systému nebo problémů v elektrických obvodech vozu.
Pokud se to stane jen jednou z ničeho nic, může to být důsledkem uvolněné svorky baterie a přejíždění vozu přes výmol.
Podrobnosti jsou pro toto téma důležité, protože příznak, jako je tento, je velmi vážný a každý řidič by si toho měl být vědom.
Zajímavá je také kontrolka baterie, která se rozsvítí po vypnutí auta, přečtěte si proč.
Co způsobuje, že se auto za jízdy vypne?
Existuje několik důvodů, proč může vozidlo během jízdy „umřít“. Některé příčiny lze po určitou dobu ignorovat, některé lze u některých tolerovat a některé mohou vyžadovat okamžitou pozornost.
Podívejme se, jaké jsou;
1. Slabý alternátor
Alternátor je odpovědný za generování elektrické energie pro splnění všech elektrických potřeb automobilu. Když se auto zastaví a rozsvítí se kontrolka baterie, znamená to, že alternátor je slabý. Může to být poškozená řemenice nebo něco špatně s alternátorem.
Obvykle je to magnetické jádro, které se opotřebovalo, ale častějším problémem je nošení uhlíkových kartáčů nebo sběracích kroužků, které mají nahromaděný uhlík.
Čtěte více: Proč znějí dieselové motory jinak? [Motor funguje]
Baterie nenapájí všechny elektrické komponenty vozu. to je vytvořeno alternátor a dobíjí baterii. Který se pak distribuuje do dalších elektrických součástek.
Pokud se kontrolka baterie rozsvítí, když se vaše auto zastaví, může to znamenat, že došlo k slabý alternátor a nečinnost vozu nestačí k výrobě potřebného výkonu.
Když se motor otáčí přes otáčky, je ke spálení směsi vzduchu a paliva zapotřebí vyšší intenzita jiskry. Slabý alternátor nevytváří dostatečnou intenzitu jiskry, aby spalování pokračovalo.
To způsobí, že se auto za jízdy zastaví a vypne a rozsvítí se kontrolka baterie.
Diagnostika
Pokud máte slabý alternátor, uvidíte, že se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka baterie. Uvidíte také, jak se jas lampy zvyšuje a snižuje s otáčkami.
Opravy
Pokud je alternátor poškozen, pravděpodobně jej můžete nechat opravit, než abyste měli výměnu. Ne všichni mechanici dokážou vyměnit jen řemenici a žádný alternátor neumí měnit řemenici. Ale výměna řemenice, pokud je to možné, může stát kolem 150 $.
Uhlíkové kartáče a sběrací kroužky je třeba vyměnit, což stojí kolem. Uhlíkové kartáče stojí kolem 100 USD a výměny sběracích kroužků mohou stát kolem 200 USD, protože jsou náročné na práci.
2. Slabá baterie
Uvolněné svorky baterie a alternátoru také způsobují rozsvícení kontrolky baterie. Svorky baterie se uvolňují v důsledku teplotních změn, nečistot z vozovky, vibrací a poškození vozovkou.
Nánosy na svorkách jsou také velmi časté kvůli počasí, špíně ze silnice nebo kyselině baterie. Někdy se na koncovkách usazují také netěsné zásobníky různých kapalin.
Diagnostika
Můžete si být jisti, zda se jedná o slabé nabíjení nebo slabou baterii, když necháte auto běžet naprázdno a uvidíte, zda se rozsvítí kontrolka baterie. Když se rozsvítí kontrolka baterie, zapněte klimatizaci a všechny kontrolky a sledujte, zda otáčky klesnou.
Pokud klesnou otáčky nebo začnou blikat světla, je to známka slabého dobíjení alternátoru. Můžete připojit voltmetr a provádět měření, abyste zajistili kontrolu úrovně nabití podle následujících kroků;
- Nastavte voltmetr na 15 DC voltů
- Vyčistěte svorky alternátoru
- Nastavte černý kabel multimetru na zápornou svorku a červený na kladnou svorku.
- Zkontrolujte ideální hodnotu 12.6V
- Po nastartování auta by měla být hodnota 14.2-14.7
- Hodnota nad 14.7 znamená přebíjení alternátoru a hodnota pod 14.2 znamená podbití
- Zapněte veškerou elektroniku; světla, ventilátory, rádio a AC a zjistěte, zda hodnoty zůstávají nad 13
- Po vypnutí vozu zkontrolujte, zda hodnoty zůstávají nad 12.6
Přečtěte si více: Kontrolka baterie se rozsvítí a při akceleraci zhasne [Vyřešeno]
Opravy
Baterie se obvykle vyměňuje místo opravy, protože výměna je spolehlivější. Nová baterie stojí kolem 50-150 $.
3. Špatné tankování
Jak vůz zrychluje, motor potřebuje více vzduchu a objemu paliva, aby generoval větší výkon. Slabé palivové čerpadlo nebude schopno poskytnout požadovaný objem paliva a může způsobit chybějící a nakonec vést k smrti vozu. Usazeniny v palivovém potrubí nebo palivových filtrech mohou také snížit průtok paliva a způsobit zastavení vozu.
Palivové čerpadlo může také selhat kvůli nízkému napětí způsobenému slabou baterií nebo slabým alternátorem. Špatné palivové čerpadlo způsobí, že se auto za jízdy vypne a rozsvítí se kontrolka baterie.
Diagnostika
Můžete zkontrolovat pojistku palivového čerpadla a zkontrolovat problémy s napětím. Spálená pojistka znamená elektrickou závadu v palivovém systému. Kontrolka kontroly motoru vám dá vědět, zda došlo k chybě v mechanických částech motoru. Připojte diagnostický nástroj OBD2 a chybový kód nízkého tlaku paliva potvrdí, zda se jedná o nízký tlak paliva.
Opravy
O případné usazeniny se postará servis palivového čerpadla. Čištění palivového potrubí a výměna palivového filtru stojí kolem 150 USD. Výměna spálené pojistky bude stát 20 USD. Kompletní výměna palivového čerpadla bude stát mezi 300 až 500 USD v závislosti na značce a modelu vozu.
Co je kontrolka baterie?
Kontrolka baterie je součástí systému dobíjení alternátoru. Je připojen ke spínači zapalování a je součástí “budicí obvod.” Je také integrován do regulátoru napětí.
Regulátor napětí udržuje napětí generované alternátorem a reguluje, jaké napětí je vysíláno k nabíjení baterie.
Přečtěte si více: Jak dlouho trvá výměna startéru: Rychlý průvodce opravou zapalování vašeho vozidla
Pokud dojde ke kolísání napětí generovaného alternátorem nebo napětím nabíjejícím baterii, regulátor napětí rozsvítí kontrolku baterie nebo výstražnou kontrolku.
1. K čemu slouží světlo baterie?
Kontrolka baterie indikuje, kdy je baterie nabitá nenabíjí se. Kontrolka baterie většinou indikuje, že alternátor je slabý nebo nedobíjí baterii správně.
Slabá baterie nedává chybu kontrolky baterie a je velmi častým omylem, že kontrolka baterie je pro slabou baterii.
2. Co ovládá kontrolku baterie?
ECU ovládá kontrolku baterie. ECU pracuje v koordinaci s regulátor napětí.
Regulátor napětí zaznamenává naměřené hodnoty napětí a odesílá je do ECU. Poté ECU rozsvítí palubní světlo, protože varovná kontrolka je připojena ke spínači zapalování a nepotřebuje samostatný zdroj napájení.
Kontrolka baterie svítí normálně
Kontrolka baterie je přednastavení přijít v určitých situacích. Společnost vloží předvolbu, aby řidiči oznámila stav systému. Podívejme se, jaké jsou různé scénáře, kdy je běžné vidět kontrolku baterie;
1. Zapalování
Když otočíte zapalování do polohy „on“ (není otočením ke spuštění), můžete vidět rozsvícení různých kontrolek.
Po nastartování auta mají zhasnout všechna světla. Pokud jsou stále zapnuté, může to být známkou poruchy nebo chyby v této součásti.
2. Když auto umře
Když auto zhasne nebo „umře“, v podstatě se znovu zapne zapalování nebo „zapne“, takže se všechna světla znovu rozsvítí.
Co to znamená?
- Když se kontrolka rozsvítí před nastartováním vozu, ECU provede kontrolu systému, aby se ujistil, že všechny senzory a komponenty fungují.
- Když auto zemře, rozsvítí se všechna světla, včetně kontrolky baterie, což je také vlastnost vozu. To vám ukáže, které komponenty stále fungují.
Pokud se některá konkrétní kontrolka nerozsvítí, může to znamenat, že určitá součást již nefunguje.
Přečtěte si více: Co by způsobilo, že se auto za jízdy vypne: Běžné problémy a řešení
Kontrolka baterie se rozsvítí za jízdy
Kontrolka baterie má svítit odejít když nastartujete auto. Když kontrolka baterie svítí, může se něco stát špatně s nabíjecím systémem vozu.
Kontrolka se může rozsvítit, když auto stojí. Nejčastěji se vyskytuje u aut s manuální převodovkou než u aut s automatickou převodovkou.
Kontrolka baterie se může rozsvítit, když nadměrné nárazy nebo vibrace z vozovky způsobí uvolnění pólu baterie.
Pokud je, může se rozsvítit i kontrolka baterie korozi nebo usazování na svorkách baterie nebo na svorkách alternátoru.
Kontrolka baterie se také může rozsvítit, když dojde k poruše v elektronickém systému palubní desky. Uvidíte, jak se rozsvítí různá světla na palubní desce.
Co tím myslí?
Když se kontrolka rozsvítí i po nastartování, může to znamenat poruchu alternátoru. Alternátor je zodpovědný za výrobu elektřiny pro napájení všech elektrických součástí vozu.
Baterie nenapájí všechny elektrické komponenty vozu. to je vytvořené alternátorem a dobíjí baterii. Který se pak distribuuje do dalších elektrických součástek.
Pokud se kontrolka baterie rozsvítí, když se vaše auto zastaví, může to znamenat, že došlo k slabý alternátor a nečinnost vozu nestačí k výrobě potřebného výkonu.
Uvolněný terminál baterie může také zabránit nabíjení baterie. Když regulátor napětí zjistí, že baterie není dostatečně nabitá, odešle zprávu do ECU a ta se rozsvítí kontrolka baterie.
Pokud jsou svorky alternátoru uvolněné, nedostatečný náboj jde směrem k baterii. To snižuje celkovou elektrickou energii dodávanou do elektrických součástí.
Regulátor napětí a ECU zaznamenají snížení elektrického náboje a rozsvítí kontrolku baterie, aby upozornily řidiče na problém.
Vznikne-li koroze a nánosy na svorkách baterie odpor při nabíjení baterie, vytváří zátěž na alternátora způsobuje kolísání v nabíjení, což způsobuje rozsvícení kontrolky baterie.
Někdy dochází k poruše v obvodech světel na přístrojové desce v důsledku koroze nebo poškození, což způsobí rozsvícení světel na přístrojové desce. The LED světla se rozsvítí kvůli skoku oblouku nebo úniku v elektrickém vedení.
Čtěte více: Kolik rzi rámu je příliš mnoho? [Hloubková analýza]
Proč investovat do čističky vzduchu?
Kontrolka baterie se vždy rozsvítí, když se auto vypne a je stále zapnuté zapalování. Tato záležitost je důvodem, proč se auto za jízdy vypíná.
Vypínání vozu za jízdy je u vozů s manuální převodovkou velmi běžné, protože auto se může snadno zastavit, pokud nejsou spojka a plyn správně ovládány.
Pokud auto stále zemře při jízdě nebo jízdě kolem, pak je lepší nechat auto zkontrolovat technikem co nejdříve, protože nikdy nemůžete skutečně předvídat nebo kontrolovat, kdy se to stane.
Může být velmi nebezpečné, pokud se auto vypne, když jste na dálnici daleko od pomoci. Může vás to nechat napospas a budete muset počkat na pomoc, protože problémy související s tímto problémem vyžadují odbornou pomoc při diagnostice a opravě.
Těmto problémům lze předejít správnou údržbou, protože během údržby bude mechanik kontrolovat případné kolísání nabíjecího napětí.
Pokud se vaše auto během jízdy vypne a rozsvítí se kontrolka baterie, není se čeho obávat, protože kontrolka baterie se má rozsvítit, když je spínač zapalování zapnutý.
Věc, kterou je třeba se obávat, je důvod, proč auto zemřelo během jízdy, protože to se ve skutečnosti stát nemělo a mělo by se to brát vážně.
