Julie Kletscher stojí vedle plotu z řetízku zakončeného ostnatým drátem a hledí na řadu za řadou vedle sebe zaparkovaných Volkswagenů.
Kletscher žije naproti rušné Mill Avenue od průmyslového centra Brainerd, bývalé papírny, kde se skladují tisíce stažených vozů Volkswagen. Volkswageny jsou součástí masivního svolávání, které společnost zahájila s cílem urovnat obvinění, že porušila zákon o čistém ovzduší.
Ona a další sousedé říkají, že bylo obtížné získat informace o tom, kolik svolaných vozidel zde skončí a co se s nimi stane.
“Můžu jen doufat, že to vyřeší nebo přijdou na to, co s těmito vozy udělají dříve než později,” řekl Kletscher. „Protože si nedovedu představit, jak to bude vypadat za 10 let, když tam bude stát tak dlouho. Budeme mít přes silnici starý obchod se harampádím.”
Podpořte budoucnost veřejnoprávních médií
MPR News podporují členové. Dárky od jednotlivců posílí vše, co zde najdete. Chcete-li se stát členem, dejte dnes dárek v jakékoli výši!
Volkswagen přiznal, že do svých vozidel instaloval počítačový software, který jim umožňoval vypouštět znečištění vzduchu nad zákonný limit, ale přesto prošel federálními emisními testy.
- V březnu: Volkswagen přiznal vinu v americkém skandálu s emisemi nafty
“Byli schopni prodávat svá vozidla pro lepší spotřebu paliva a také byli schopni prodávat tato auta jako dobrá ekologická volba,” řekl Risikat Adesaogun, mluvčí Minnesotské agentury pro kontrolu znečištění.
Volkswagen doufá, že opraví emisní systémy vozů a prodá je. Ale americká agentura pro ochranu životního prostředí musí nejprve schválit opravu, řekl Adesaogun.
“Takže právě teď jsme tak trochu v limbu,” řekla. „Auta by mohla být v určité chvíli opravena. Odtud by je společnost mohla potenciálně dále prodávat. Ale pokud nebudou opraveny a znovu prodány, mohly by být recyklovány.”
To znepokojuje některé sousedy, jako jsou Bob a Bonnie Gillespie, kteří nechtějí hluk a prach z recyklace tolika vozidel.
“Pro něco takového to prostě není místo,” řekla Bonnie Gillespie. „Tohle je pěkná čtvrť. Přes ulici máme hřiště. Jsme prostě rodinná čtvrť. Jen nechápu, proč to tam všechno je.”
Adesaogun uvedl, že průmyslové centrum má platné povolení pro dešťovou vodu a v souvislosti s místem nevznikají žádné velké obavy o životní prostředí. Ale řekla, že úředníci ve skutečnosti neznají stav vozidel.
Průmyslové centrum Brainerd předalo hovory centrále Volkswagenu, která zaslala prohlášení, že vozidla jsou dočasně skladována a jsou běžně udržována. Vozidla neupravená kvůli jejich stáří, stavu nebo z jiných důvodů budou „odpovědně recyklována“, uvedla společnost.
CJ Vandeputte, manažer internetového prodeje u prodejce Volkswagen v Brainerd, řekl, že si myslí, že tato stránka byla vybrána jako sběrné místo kvůli své centrální poloze.
“Vozí je sem z Twin Cities, z Farga,” řekla Vandeputte. „Myslíme si, že je to částečně tím, že tam také vede kolejnice. Pokud by tedy mířili do jiného státu, měli by možnost být přepraveni také po železnici.»
Pro vozidla modelového roku 2015 byla schválena oprava a některá se nechají prodat, řekl Vandeputte. “Jak bude modifikace dostupná pro více vozidel, budeme je jen nadále kupovat, nadále je opravovat a nadále je uvádět zpět na trh.”
Je těžké vědět, kolik vozidel zde bude uloženo. Vandeputte řekl, že jich je nyní asi 5,000 XNUMX a neočekává, že počet poroste.
Podle MPCA bylo v Minnesotě asi 9,600 XNUMX registrovaných Volkswagenů. Společnost stále pracuje na odkoupení mnoha z těchto vozů a někteří majitelé stále jezdí se svolanými Volkswageny.
Stát se mezitím snaží vymyslet, co udělá se svým podílem na vyrovnání Volkswagenu — asi 47 milionů dolarů. Očekává se, že peníze budou k dispozici nejdříve na podzim roku 2018.
- V dubnu: Volkswagen zaplatí 2.8 miliardy dolarů za americký skandál s naftovými emisemi
MPCA uspořádala tři setkání, aby získala veřejné příspěvky o tom, jak by se mělo vypořádání utratit. Tento měsíc se také poprvé sešla technická skupina zúčastněných stran.
Obyvatelé Minnesota mohou zvážit, když navštívíte web MPCA na adrese a zúčastníte se průzkumu.
Peníze by mohly být použity na podporu principů, jako je environmentální spravedlnost, snížení dopadů znečištění oxidem dusíku na veřejné zdraví a investice do alternativních paliv a čisté energie, řekl Adesaogun.
„Máme mnoho názorů z celého státu, ale myslím, že největší zastřešující věc, kterou jsme viděli, je, že lidé chtějí za své peníze co největší ránu,“ řekla. “Lidé opravdu chtějí přijít na to, jak můžeme dosáhnout největšího dobra a největšího snížení znečištění oxidů dusíku za co nejmenší množství peněz.”
