Majitelé dalších modelů Ford, které nejsou součástí svolávací akce oznámené tento týden, se připojili ke skupinové žalobě proti výrobci, která tvrdí, že jejich auta také začala hořet.
Tvrzení – obsažená v dokumentaci předložené Národní spotřebitelské komisi (NCC) – zpochybňují naléhání Fordu, že pouze 1.6l EcoBoost Kuga vyrobený v letech 2012 až 2014 má problém způsobující požár, který prý vyřeší stažením 4556 vozů. .
Ale podané nároky – ve vlastnictví The Times – rozšiřují síť. V nárocích jsou zahrnuty ty pro 2.5l Kugu a nově vyrobený 1.5l EcoBoost.
Skupiny sociálních médií zahrnují tvrzení, že kromě Kugy mohou hořet i jiné modely.
A ve středu před Nelspruit Mediclinic začal hořet Ford Figo, ačkoli byl původně identifikován jako Kuga.
Ford říká, že problém se svolávanou Kugou souvisí s poruchami chladicího systému vozu, které ještě zhoršují okolní povětrnostní podmínky v Jižní Africe.
Ale zprávy o vyšetřování požárů, které viděl The Times a které jsou součástí hromadné žaloby, která se připravuje proti Fordovi, říkají, že požáry byly způsobeny elektrickými závadami.
V jednom z těchto případů požár způsobila nesprávně nainstalovaná žárovka reflektoru, uvádí se ve vyšetřovací zprávě.
Skupinovou žalobu vede rodina Reshalla Jimmyho, který uhořel v prosinci 2015, když jeho 2014l EcoBoost Kuga z roku 1.6 zapálila, když byl na dovolené v Wilderness v Western Cape. K hromadné žalobě se připojilo přes 40 majitelů vozů Ford.
Mluvčí Fordu Rella Bernardes byl dotázán, zda si je Ford naprosto jistý, že se problém týká pouze 1.6 EcoBoost Kuga.
Řekla: “Žádné jiné modely nebo deriváty motorů nejsou ovlivněny.”
Majitel Johannesburgu Kuga Sean Thompson tvrdil, že od spálení jeho 2.5l Titanium Kuga v září 2015 Ford udělal vše, co bylo v jeho silách, aby nepřijal odpovědnost za to, co se stalo s jeho vozem.
“Stejně jako Jimmyho požár, i můj byl způsoben elektrickou závadou.”
Forenzní vyšetřovatelé policie a pojišťovny zjistili, že požár, který zabil Jimmyho, byl způsoben elektrickou závadou za palubní deskou na straně spolujezdce. Ford tvrdí, že požár začal v zadní části auta.
Thompson věří, že pokud by ho Ford poslouchal, když si poprvé stěžoval na svůj požár, ke kterému došlo, když jeho auto bylo vypnuté a zaparkované v garáži s ním v jeho domě, Jimmy by byl naživu.
„Ford říká, že se to týká pouze 1.6l EcoBoost a že problém je v chladicí kapalině, ale to je nesmysl. Můj požár způsobila elektrická závada na drátech, které jsou propojeny se systémem vyhřívání sedadel.”
Malehotlo Makgamatha řekla, že její zbrusu nový 1.5l EcoBoost začal hořet minulý rok.
Ze zprávy o šetření požáru vyplývá, že požár způsobila nesprávně nainstalovaná žárovka reflektoru. Podle zprávy nesprávná instalace způsobila roztavení a vznícení krytu reflektoru.
Makgamatha řekla, že její auto, které nechala opravit, shořelo krátce před prvním servisem.
“Už rok mi Ford odmítá pomoci.” Po oznámení odvolání jsem je prosil o pomoc. Dnes souhlasili, ale zdráhali se, protože to není 1.6l EcoBoost, který je podle Fordu jediným dotčeným vozem.
“Jezdím s cihlami v autě pro případ, že by začalo hořet, abych mohl dostat své děti a sebe ven.”
Rezident Nelspruitu Daniel Joubert řekl, že jeho 2.5l Kugu, který byl modelem z roku 2013, vzplál na začátku roku 2015.
V prohlášení pro NCC, které požáry vyšetřuje, uvedl, že tři dny poté, co si vyzvedl své vozidlo u svého dealera Ford, kam ho odvezl, aby měl problémy s vyřešením vozu, zapálilo se.
“Do 10 minut vyhořel.” Kontaktoval jsem Ford a bylo mi řečeno, že nemají pocit, že by to bylo třeba prošetřovat. protože moje pojištění bylo vyplaceno, takže bych měl být šťastný.”
Jimmyho sestra Renisha Jimmy uvedla, že skupina na Facebooku začala upozorňovat na požáry Kugy, které byly zaplaveny stížnostmi řidičů Fordu Figo a Focus, jejichž auta shořela.
“Je jasné, že to neovlivňuje jen Kugu, ale i další Fordy.”
– TMG Digital/The Times
