Změn v modelech GMC Envoy a Envoy Denali z roku 2009 je málo, ale zákazníci ocení novou bezdrátovou funkci Bluetooth pro bezpečnější, hands-free telefonní hovory. Je k dispozici se systémem Envoy’s OnStar 8.0.
Novinkou pro rok 09 jsou také tři barvy exteriéru: Sand Beige Metallic, Quicksilver Metallic a Silver-Green Metallic. Nahrazují Medium Brown Metallic, Liquid Silver Metallic a Silver Mist Metallic, resp.
Envoy a Envoy Denali mají prostorný balíček střední velikosti, který jezdí na 113palcovém rozvoru (2,869 80.1 mm). Po sklopení zadního sedadla je k dispozici 2,268 kubických stop (2 4 l) nákladového prostoru. Oba modely jsou k dispozici v modelech XNUMXWD a Autotrac XNUMXWD.
Mezi standardní prvky výbavy Envoy, které jsou k dispozici ve výbavách SLE a SLT, patří klimatizace, dvouzónová klimatizace, satelitní rádio XM, elektrické zamykání a okna a dálkový bezklíčový vstup; kožené sezení je u SLT standardem. K dispozici je také vybavení, jako jsou nastavitelné pedály, pomocné schůdky, střešní okno, prémiový zvuk Bose, DVD zábavní systém na zadních sedadlech a dotyková navigace.
Envoy Denali posouvá platformu SUV střední velikosti GMC na vrchol pohodlí a stylu se specifickými designovými prvky – včetně ikonické chromované mřížky – standardními 18palcovými koly a pneumatikami a řadou standardního vybavení.
Podrobnosti o hnacím ústrojí
Vlajková loď Envoy Denali má výkonný, celohliníkový Vortec 5.3L V-8. Poskytuje výkon 300 koní (224 kW)* a 321 lb.-ft. točivého momentu (435 Nm),* v širokém rozsahu točivého momentu. Výsledkem je špičková standardní tažná schopnost – až 6,600 2,994 liber (2 XNUMX kg) s modely XNUMXWD.
5.3litrový motor Vortec má technologii GM šetřící palivo Active Fuel Management, která umožňuje snížení spotřeby paliva až o 5 procent v určitých jízdních podmínkách s nízkou zátěží snížením počtu válců zapojených do procesu spalování. Sofistikovaný ovladač motoru nové generace určuje, kdy deaktivovat válce, a umožňuje motoru udržovat rychlost vozidla v podmínkách s menším zatížením – jako je jízda po dálnici. Když jsou válce deaktivovány, motor efektivně funguje jako V-4, přičemž alternativní válce na každé řadě válců jsou deaktivovány. Motor se plynule vrátí do režimu V-8 v okamžiku, kdy ovladač určí rychlost vozidla nebo zatížení vyžaduje dodatečný výkon.
Standardním motorem Envoy je oceněný 4.2litrový 24ventilový řadový šestiválec Vortec s dvojitou vačkou nad hlavou. Disponuje výkonem 285 koní (213 kW)* a 276 lb-ft. (374 Nm)* točivého momentu a poskytuje svalnatý, ale plynulý výkon mnoha motorů V-8 s palivovou účinností šestiválce.
Oba motory jsou vybaveny novým regulovaným řízením napětí, které zvyšuje spotřebu paliva tím, že snižuje zatížení motoru potřebné k pohonu alternátoru za určitých podmínek. Motory jsou spřaženy s robustní elektronicky řízenou čtyřstupňovou převodovkou Hydra-Matic 4L60.
Podvozek a odpružení
Řada Envoy je postavena na robustním základu s obvodovým rámem, který zvyšuje její schopnosti. Vpředu je zavěšeno dvojité A-rameno se silnou stabilizační tyčí pro minimalizaci naklánění karoserie. Zadní zavěšení je vybaveno pevnou nápravou s pětiprvkovým umístěním s tyčí stabilizátoru.
Mezi koly Envoy se táhne dlouhý rozvor 113 palců (2,869 XNUMX mm), což mu umožňuje hladkou jízdu, zejména po rozbitém chodníku nebo nezpevněných cestách. Hřebenový systém řízení rychle reaguje na podněty řidiče a poskytuje dobrou zpětnou vazbu.
Standardní elektronický stabilizační systém StabiliTrak a integrovaný systém kontroly trakce zlepšují ovladatelnost. Velké přední kotoučové/zadní bubnové brzdy s nízkým odporem se standardním ABS poskytují jistou brzdnou sílu.
Envoy Denali má standardní, vzduchem nastavitelný systém odpružení pro vyrovnávání zatížení – včetně palubního vzduchového kompresoru a sady hustilky – a uzávěrku zadního diferenciálu. Blokovací osa je k dispozici také u modelů SLE a SLT.
Standardní 17palcová kola a pneumatiky jsou dodávány s Envoy SLE s 18palcovými kolejovými vozidly na SLT a Envoy Denali. Pro modely Denali 2WD jsou k dispozici dvacetipalcová, šestipaprsková leštěná hliníková kola.
Boční airbagy hlavové clony jsou standardní u všech modelů. Nafukují se ze střešní lišty mezi A-sloupkem a záhlavím bočního okna; Airbag je navržen tak, aby se aktivoval při určitých mírných až silných bočních nárazech, aby pomohl poskytnout ochranu cestujícím v přední a druhé řadě na vnější straně vozu.
Boční airbagy hlavové clony jsou vybaveny integrovaným systémem snímání ochrany při převrácení, který pomáhá chránit cestující v případě převrácení spuštěním bočních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů. Modul detekující převrácení na středovém tunelu pod zadním sedadlem používá složitý algoritmus založený na příčném a vertikálním zrychlení, rychlosti naklánění a rychlosti vozidla k určení, zda se mají aktivovat bezpečnostní systémy.
Elektronický stabilizační systém StabiliTrak a systém monitorování tlaku v pneumatikách GM jsou také standardní součástí všech modelů. StabiliTrak pomáhá řidičům udržet kontrolu během náhlých manévrů nebo podmínek nízké trakce pomocí komplexní řady senzorů pro měření zrychlení, zpomalení, úhlu řízení a rychlosti stáčení. Monitorováním těchto vstupů systém automaticky řídí vozidlo, aby pomohl udržet zamýšlenou dráhu řidiče, když je zjištěna měřitelná odchylka od zamýšleného kurzu. Systém udržuje kontrolu regulací zrychlení vozidla nebo přibrzďováním kteréhokoli kola.
Mezi další bezpečnostní funkce Envoy patří:
- Tříbodové bezpečnostní pásy ve všech polohách sezení
- Dvoustupňové čelní airbagy
- GM systém snímání cestujících (PSS)
- Spínače elektrického ovládání oken push-pull
- Systém LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) pro dětské bezpečnostní sedačky
- Vylepšený systém upozornění na bezpečnostní pás spolujezdce
- Brzdy s nízkým odporem
Všechny modely jsou vybaveny systémem OnStar 8.0, který zahrnuje Advanced Crash Response System, zpřístupňující data o nehodách centrům 911, aby mohly rychleji vyslat vhodný personál a vybavení zachraňující životy na místa nehody. AACN nevyžaduje rozvinutí airbagu.
Na Envoy a Envoy Denali se vztahuje pětiletá záruka GM/100,000 36,000 mil na pohonnou jednotku a tři roky/XNUMX XNUMX mil na komponenty bez pohonné jednotky – nejlepší pokrytí v Americe.
