Co se děje na Škodě Yeti?

Nejnovější problémy Yetiho v EU

Škoda Yeti (2012 – 2017)

Airbag se může časem zhoršit a pokud se nafoukne, nadměrný vnitřní tlak může způsobit prasknutí těla vyvíječe a kov … .

Škoda Yeti (2014 – 2015)

Šrouby na seřizovači vačkového hřídele se mohou uvolnit. V důsledku toho bude motorový olej unikat na vozovku, což představuje … .

Škoda Yeti (2016)

V důsledku vadného spojení by se části předpínačů pásů předních sedadel mohly při aktivaci při nehodě uvolnit a vstoupit do … .

Chcete-li se dozvědět více o případných problémech konkrétního vozu (např. skutečný počet najetých kilometrů, potenciální poškození při dopravních nehodách, vracení počítadla kilometrů, opravy atd.), doporučujeme navštívit HPI-Check.

Nejnovější problémy Yetiho ve Spojeném království

dne 04 SKODA YETI ( 01 – 01) ZÁVADA: U 209l motorů Common Rail s omezenou dobou výroby může vadný materiál způsobit . .

dne 03 SKODA YETI ( 01. 05. 2016 – 31. 10. 2016) ZÁVADA: V důsledku vadného zapojení může dojít k uvolnění části pyrotechnického systému na . .

dne 03 SKODA YETI ( 15. 01. 2015 – 28. 01. 2015) ZÁVADA: U některých vozidel vyrobených v určitém období je možné, že plyn . .

• Nejvíce svolávaná auta v roce 2023
• Svolávání vozidel podle značky a modelu

• TÜV Report 2024: Nejlepší a nejhorší auta
• Index spolehlivosti ADAC a TÜV
• Jaký je rozdíl mezi stažením a servisní kampaní?
• Spolehlivost Dekra po 100,000 XNUMX km

Filtr

Kategorie článků

Nedávné články

• Těchto 17 vozů mělo v roce 2023 pět nebo více svolávacích akcí
• 2023: Nejvíce svolávané vozy v Evropě
• Nejčtenější články o stažení z roku 2023
• VW Tiguan: Hlavový airbag může zranit cestující
• Přes 440,000 50 starších BMW musí kvůli airbagům zamířit do dílny (23./XNUMX. týden)
• Ford Mustang Mach-E: Spínač baterie se i po odvolání nadále přehřívá
• BMW X3, X4 a X5: Vadný airbag řidiče
• Volvo S60: Vadný airbag spolujezdce

Jsme citováni v médiích

. a mnoho dalších. Sledujte nás na Facebooku nebo se přihlaste k odběru našeho Newsletteru.

Co je RAPEX?

Systém rychlého varování umožňuje rychlou výměnu informací mezi 31 evropskými zeměmi a Evropskou komisí o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, které představují riziko pro zdraví a bezpečnost spotřebitelů.

Jak systém RAPEX funguje?

Evropská komise dostává od vnitrostátních orgánů informace o nalezených nebezpečných výrobcích a přijatých opatřeních. Informace mohou pocházet od výrobců nebo distributorů, kteří dobrovolně organizují stažení výrobků, o nichž zjistili, že představují riziko pro zdraví spotřebitelů.

DVSA připomíná

GDPR

© Car-Recalls.eu 2016 — 2024

Všechny neanglické texty jsou strojově překládány. Car-Recalls.eu nenese žádnou odpovědnost za správnost překladu. V případě nesrovnalostí je rozhodující anglická verze.

Na základě týdenních přehledových zpráv o oznámeních systému RAPEX, zveřejněných zdarma v angličtině na https://ec.europa.eu/rapex, © Evropská unie, 2005 – 2024

Oficiální kontaktní místa členských států a států ESVO-EHP poskytují informace zveřejněné v těchto týdenních přehledech. Podle podmínek přílohy II.10 směrnice o obecné bezpečnosti výrobků (2001/95/ES) odpovídá za poskytnuté informace oznamující strana. Komise ani car-recalls.eu nenesou žádnou odpovědnost za přesnost poskytnutých informací.

Obsah ve vlastnictví EU na této webové stránce je licencován pod licencí Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).