S přibývajícím podzimním obdobím se počasí začíná měnit. Dny mohou být stále teplé, ale rána a večery mohou být chladné. Ve svém autě můžete ráno zapnout topení, abyste se zahřáli a vyčistili čelní sklo, ale k obědu použijte klimatizaci k polednímu běhu. Klimatizace vašeho auta dokáže zvýšit teplotu i teplotu, ale co je potřeba k tomu, aby se to stalo?
Klid, Breezy
Pohyb vzduchu ve vašem voze zajišťuje motor ventilátoru: elektromotor, který je umístěn uvnitř palubní desky. Podobně jako domácí ventilátor se ventilátor otáčí a tlačí vzduch různými rychlostmi, podle vašeho výběru.
Modus Operandi
Jakmile vzduch projde motorem ventilátoru, může se dostat do řady ventilačních otvorů. Různé polohy ventilace se označují jako režimy. Obvyklé režimy jsou odmrazování, čelní větrání, podlahové větrání nebo nějaká kombinace. Když zvolíte režim, elektromotor, nazývaný akční člen, otočí řadu dveří uvnitř palubní desky. Dvířka směrují vzduch z motoru ventilátoru do zvolených ventilačních otvorů.
‘Hlavní vyučovací předměty
Jakmile nastavíte rychlost ventilátoru a vyberete režim, jak dosáhnete požadované teploty? Uvnitř přístrojové desky jsou dvě jádra, topné jádro pro teplo a jádro výparníku pro klimatizaci.
Topné jádro
Jádro ohřívače je malý radiátor, obvykle velký asi jako kniha v pevné vazbě. Horká chladicí kapalina proudí z motoru hadicí do jádra topení a odchází další hadicí. Vzduch se ohřívá, když fouká přes jádro ohřívače, když cestuje do ventilačních otvorů a poskytuje horký vzduch.
Jádro výparníku
Jádro výparníku žije vedle jádra ohřívače, ale nese chladivo. Když chladivo prochází výparníkem, odvádí teplo z vnitřního vzduchu, což vám dává ledově studený AC.
Míchání to
Jsou dny, kdy potřebujete teplo naplno a jsou chvíle, kdy se chcete cítit jako kostka ledu. Co když ale chcete nastavit teplotu někde uprostřed? Odpovědí jsou míchací dvířka.
Stejně jako u režimových dvířek se k ovládání míchacích dvířek používá akční člen. Vzduch je směrován přes topné těleso a jádra výparníku a mísí se horké a studené, aby se vytvořila teplota, kterou jste si vybrali.
Zavoláte
Mnoho vozů nabízí automatickou klimatizaci. Pomocí různých senzorů měřících teplotu v autě, venkovní teplotu, úroveň slunečního záření a další informace určí vozidlo správnou rychlost ventilátoru, režim a polohu dveří. Můžete také převzít kontrolu a sami zvolit režim, rychlost a teplotu.
Uvnitř venku
Všechna vozidla mají možnost nasávat čerstvý vzduch nebo recirkulovat vzduch uvnitř. Tlačítko recirkulace má často obrys auta s šipkou ve tvaru U uvnitř. Recirkulace vnitřního vzduchu pomáhá rychleji dosáhnout požadované teploty ve srovnání s vpouštěním venkovního neklimatizovaného vzduchu do vozidla.
Většina vozidel automaticky vypne recirkulaci, když je odmrazovač zapnutý. Možná jste zažili zamlžená okna, zvláště ve vlhkém nebo deštivém dni. Otevření oken pomůže rychle je vyčistit. Stejně tak odmrazovač funguje nejlépe s čerstvým venkovním vzduchem, aby čelní sklo zůstalo čisté.
Cesta zpět
Tam, kde se kdysi vyskytoval pouze v dodávkách a velkých SUV, je stále běžnější mít zadní vyhřívání a klimatizaci u sedanů a dalších malých vozidel. Tato vozidla budou mít druhou sadu ovladačů, topné těleso a jádra výparníku a ovládání teploty pro lidi vzadu, aby mohli ovládat svá nastavení.
Můžeme pomoct
Pokud se v horkém odpoledni ocitnete bez klimatizace, nezoufejte! Pokud nemůžete dostat své teplo na teplotu, neztrácejte chladnou hlavu! BBack Car Care může provádět servis a opravy systému klimatizace vašeho vozidla. Požádejte o schůzku online nebo zavolejte a domluvte si schůzku.
Když se počasí zahřeje a je čas zapnout klimatizaci vašeho vozidla, je tu jedno tlačítko, které možná nevíte, jak používat. Viděli jste ve svém autě tlačítko, které ukazuje šipku v kruhu? To je tlačítko pro recirkulaci vzduchu. Ačkoli někteří řidiči vědí, jak se to nazývá, mnozí nevědí, k čemu to je! Pokud jste někdy přemýšleli, proč to tam je a co dělá – čtěte dále, budete rádi, že jste to udělali!
Co dělá tlačítko recirkulace vzduchu?
Tlačítko recirkulace vzduchu účinně odpojí vnější vzduch do interiéru vozu, který „recirkuluje“ vzduch uvnitř vašeho vozidla.
K čemu slouží tlačítko recirkulace vzduchu:
• Zesílení klimatizace, aby se kabina co nejrychleji ochladila
• Zastavení znečištění a výfukových plynů, např. v dopravní zácpě v centru města, vnikající do vaší kabiny
• Snížení pylu při řízení, pokud trpíte sennou rýmou
• Zabránění pronikání silných venkovních pachů do vašeho vozu, jako je senáž
Výhody tlačítka recirkulace vzduchu
- Funkce recirkulace vzduchu zajišťuje, že vaše klimatizace pracuje na optimální úrovni, což umožňuje, aby se vaše vozidlo co nejrychleji ochladilo.
- Pomáhá zabránit vnikání znečištění, pachů a pylu do vaší kabiny
- Pomáhá udržet váš vzduchový filtr déle čistý
- Snižuje zatížení vašeho AC systému
- Pomáhá snižovat spotřebu paliva tím, že pomáhá systému klimatizace
Některá nová auta nemají tlačítko pro recirkulaci vzduchu. Je to proto, že moderní vozidla jsou často vybavena senzory, které monitorují hladinu vzduchu v kabině a úroveň vlhkosti a automaticky upravují „cirkulaci vzduchu“.
Sleva 5 GBP na AC Regas
KÓD POUŽÍVÁNÍ GAS5
Kdy použít tlačítko recirkulace vzduchu
- Při použití AC
- V létě a horkém počasí
- V hustém provozu, aby se zabránilo vnikání znečištění do kabiny
Pokud jedete ve vlně veder, měli byste zapnout klimatizaci a recirkulaci vzduchu, abyste zajistili, že se klimatizace co nejrychleji ochladí.
Pokud nezapnete tlačítko recirkulace vzduchu, bude vaše klimatizace neustále ochlazovat teplý vzduch z vnějšku vozidla a bude muset pracovat mnohem tvrději, čímž bude více namáhán ventilátor a vzduchový kompresor.
Funguje tak, že recirkuluje chladný vzduch, který dostanete z klimatizace, když ji poprvé zapnete. Čím déle bude zapnutý, tím chladnější bude vaše vozidlo! Pokud ji nepoužíváte, auto bude používat vzduch zvenčí, který je mnohem teplejší, a vaše klimatizace bude pracovat intenzivněji a nepřetržitě, aby ochladila horký vzduch.
Pokud vaše klimatizace musí pracovat tvrději, zvýšíte spotřebu paliva a vaše kabina nedosáhne optimální úrovně chladu z klimatizačního systému. Budete také zbytečně opotřebovávat kompresor klimatizace.
Kdy nepoužít recirkulaci vzduchu
V zimě a chladném počasí.
Obecně platí, že když je venku zima, ujistěte se, že je tlačítko recirkulace vypnuté!
Tlačítko recirkulace vzduchu je nejlepší používat spolu s klimatizací během teplého počasí. Během chladnějšího počasí to nemá mnoho výhod a může být dokonce škodlivé.
Někteří řidiči se domnívají, že pokud v zimě používají topení, má smysl „nevstupovat dovnitř všechen ten studený vzduch“. Ve skutečnosti je však nejlepší nechat jej vypnutý. Standardní režim „čerstvého vzduchu“ tlačí venkovní vzduch skrz vaše topné jádro, takže je příjemný a opečený, než se k vám dostane, a vaše okna se mnohem rychleji odmlží a zůstanou tak i během jízdy.
Nevýhody tlačítka recirkulace vzduchu
Hlavní nevýhodou tlačítka recirkulace vzduchu je to, že zadržuje vlhkost uvnitř vozu, což má za následek zamlžení čelních skel, zvláště když je venku studený vzduch a ve vlhkém počasí.
- Může způsobit zamlžení čelního skla
- Může zachytit vlhkost v kabině
- Pokud je vaše vozidlo plně naloženo cestujícími, může v něm být dusno a můžete být ospalí
Pokud potřebujete poradit, jak plně zprovoznit klimatizaci, obraťte se na místní pobočku nebo zavolejte týmu na číslo 0345 2997 955
