Funkcí katalyzátorů je přeměnit uhlovodíky, oxidy dusíku, oxid uhelnatý a další škodlivé emise výfukových motorů na neškodné sloučeniny tak, aby nepoškozovaly naše životní prostředí.
Pokud toto čtete, musíte hledat způsoby, jak vyčistit kladiva katalyzátoru. A zde je několik dalších témat, kterými se budeme v tomto článku zabývat: lze opravit ucpaný katalyzátor, co způsobuje ucpání katalyzátoru, kolik stojí oprava ucpaného katalyzátoru, co dělat s ucpaný katalyzátor a nakonec 5 způsobů, jak odblokovat kladívko katalyzátoru
Kdykoli řídíte vozidlo se spalovacím motorem, měli byste počítat s tím, že někdy zažijete ucpaný katalyzátor. Tak proč byste to měli očekávat?
Je to proto, že konvertor cat převádí nebezpečné výfukové emise na méně škodlivé plyny.
Kvůli kouři procházejícímu výfukem se pravděpodobně dříve nebo později ucpe. A to je důvod, proč vám ukážu různé způsoby, jak uvolnit ucpané kladivo katalyzátoru a jak udržet váš katalyzátor v optimální funkci, ale nejprve se zaměřme na otázku „lze ucpaný katalyzátor opravit?
Rádi čtete tyto související články:
- Ceník odpadu z katalyzátoru (průvodce konečným vyhledáváním)
- Výhody a nevýhody odstranění a vykuchání vašeho katalyzátoru
- U kterých aut je nejmenší pravděpodobnost odcizení katalyzátoru
- Nejjednodušší katalyzátory ukrást
Lze ucpaný katalyzátor opravit?
Ano, ucpaný katalyzátor lze opravit a můžete to udělat odblokováním katalyzátoru čističem pro kočky. To je nejlepší a cenově nejefektivnější metoda, protože výměna ucpaného katalyzátoru je velmi nákladná, pokud uvažujete o této trase. Existuje mnoho způsobů, jak například opravit ucpaný katalyzátor; můžete odblokovat svůj katalyzátor kombinací paliva a čističe katalyzátoru.
Pokud však převodník pro kočky začíná špatně proudit, protože je ucpaný, způsobí to špatný výkon vašeho vozu. To způsobí, že vaše auto nebude mít výkon a spotřebu paliva.
Ve vážném případě se převodník pro kočky může dokonce přehřát, což způsobí vznícení, doutnání, roztavení nebo dokonce vznícení ostatních součástí na podvozku.
Co dělat s ucpaným katalyzátorem
Plechovku s čističem katalyzátoru si musíte zakoupit v jakémkoli obchodě s automobilovými potřebami ve vašem okolí nebo v automobilové sekci vašeho místního obchodu s potravinami.
Lze jej také zakoupit online, ale měli byste si koupit čistič katalyzátoru, který je ideální pro značku a model vašeho auta. Poté postupujte takto:
- S vozidlem byste měli jet, dokud v něm nezbude asi 15 litrů paliva. Ujistěte se však, že se nepokoušíte vyčistit převodník pro kočky s menším množstvím paliva v nádrži, než je toto.
- Nyní nalijte čistič do palivové nádrže. Na lahvičce čističe katalyzátoru najdete návod, který vám řekne, jaké množství čističe použít.
- Poté nasaďte víčko palivové nádrže a půl hodiny jeďte s autem a v případě potřeby jeďte po dálnici. Ujistěte se, že jedete, dokud se nádrž téměř nevyprázdní. Ale ujistěte se, že se váš motor nepřehřívá.
- Nyní vymažete kód OBD a necháte jej zkalibrovat. Poté znovu proveďte čtení převodníku.
Všimněte si, že tato metoda bude fungovat pouze v případě, že váš převodník není ucpaný. Pokud se však kód stále zobrazuje na vaší pomlčce, existují další způsoby, jak odblokovat převodník, na které se podíváme později. Naši čtenáři také milují toto: Příznaky přehřátého katalyzátoru a oprava přehřívání auta
Co způsobuje ucpání katalyzátoru?
Z dlouhodobého hlediska všechny převodníky pro kočky selžou, protože jde o opotřebitelný díl. Usazeniny karbonu se totiž hromadí a ucpávají kočku, zvláště pokud má vaše auto najeto hodně kilometrů.
Je to proto, že konvertory cat obsahují voštinovité struktury a jsou potaženy rhodiem, platinou nebo palladiem v závislosti na stupni katalyzátoru. Takže kdykoli se kočka ucpe, výfukové plyny nebudou moci projít. Zde je to, co způsobuje ucpání katalyzátoru.
- Nespálené palivo proudící do výfukového systému
Jak možná víte, plyn, který pohání vaše auto, se spaluje ve spalovací komoře. Takže jakýkoli plyn, který projde spalovací komorou nespálený, vstoupí do výfukového systému a nespálené plyny se mohou vznítit, jakmile se dostanou do katalyzátoru.
Když k tomu dojde, může to kočku přehřát daleko za její normální provozní limit a způsobit roztavení. Jednou z možných příčin je tedy nevhodná palivová směs, špatné svíčky, nesprávné časování, nefunkční lambda sonda, vadný vstřikovač paliva, trčící plovák nebo vadný zpětný ventil.
- Špatné zapalovací svíčky nebo dráty zapalovacích svíček
Jakákoli zapalovací svíčka, která se nezapálí nebo selže, způsobí, že nespálené palivo půjde do výfukového systému. Je to proto, že konvertor Cat může být velmi horký a tyto nespálené plyny se mohou v konvertoru Cat vznítit a mohou vést k úplnému nebo částečnému roztavení keramického katalyzátoru.
Když chladicí kapalina uniká do spalovací komory vašeho motoru, může to být vážný problém, který by nakonec mohl vážně poškodit vaše vozidlo. Pomalý únik ze špatného těsnění hlavy však může časem také poslat dostatek chladicí kapaliny zpět do výfukového systému vašeho vozidla.
To by mohlo dokonce ucpat převodník pro kočky a kontaminovat materiály převodníku použité uvnitř, dokud přestanou fungovat. Kdykoli si všimnete, že chladicí kapalina mizí z nádrže vašeho motoru nebo si všimnete bílého kouře vycházejícího z výfuku, je to známka špatného těsnění hlavy a mělo by to být okamžitě opraveno.
- Kyslíkový senzor nefunguje správně
Když vaše lambda sonda již nefunguje dobře, může odesílat nesprávné údaje o výfukových plynech do počítačového systému vašeho vozidla. Nesprávné údaje snímače mohou mít za následek nesprávný (příliš bohatý nebo příliš chudý) stav palivové směsi.
Kvůli příliš bohaté palivové směsi může dojít k roztavení katalyzátoru při spalování paliva uvnitř konvertoru. Ale když je příliš chudý, konvertor nebude schopen dobře fungovat při přeměně uhlovodíků na bezpečné prvky.
Když k tomu dojde, může to způsobit, že váš vůz neprojde emisním testem během každoroční státní kontroly vozidla.
Když se svým vozidlem vždy jezdíte na krátké výlety po městě a nejezdíte pravidelně dlouhé vzdálenosti, pak se váš konvertor pro kočky nemusí zahřívat natolik, aby úplně spálil uhlovodíky.
Abyste předešli ucpání katalyzátoru, zajistěte, abyste občas jeli po dálnici alespoň 30 minut nebo déle. Když to uděláte, výfuk se dostatečně zahřeje a tím se spálí všechny usazeniny, které se nahromadily v katalyzátoru.
Kolik stojí oprava ucpaného katalyzátoru?
Jak víte, konvertory pro kočky jsou velmi drahé na nákup, ale přidání čističe katalyzátoru do palivové nádrže vám může pomoci odstranit ucpání. I když to může vyžadovat více než jedno použití.
Existuje však mnohem silnější metoda čištění katalyzátoru, která spočívá v odstranění kočky a jejím namočení v roztoku kyseliny citrónové po dobu asi 6-8 hodin.
Ale kvůli drahým kovům používaným při výrobě konvertorů pro kočky (tj.: platina a palladium) není jejich nákup levná.
Než tedy zjistíte, kolik stojí oprava ucpaného katalyzátoru, musíte mít na paměti stáří a značku vozu, počet kočičích konvertorů, které vaše auto používá. Tak se na ně pojďme podívat…
- Pro benzínové motory – 1981 a novější
Všechna vozidla s benzínovým motorem vyrobená od roku 1981 mají třícestný převodník kočky. Všimněte si, že tento návrh může být složitější než u starších vozidel, což znamená, že náklady na díly jsou vysoké.
V průměru ale počítejte s tím, že za výměnu katalyzátoru v novějších autech zaplatíte někde mezi 600 a 2,500 500 dolary. Samotné díly vás mohou stát přibližně 1,800 až 75 150 USD, zatímco práce vás bude stát přibližně XNUMX až XNUMX USD za přibližně jednu hodinu práce potřebné k výměně.
- Pro benzínové motory – před rokem 1981 (a dieselové motory)
Všechna vozidla se zážehovým motorem byla vyrobena před rokem 1981 a většina vznětových motorů (v kterémkoli roce) má přibližně dvoucestné převodníky kočky. Ale vzhledem k jednoduchosti jeho konstrukce jsou náklady na výměnu obvykle levnější.
Celkové náklady na výměnu katalyzátoru u těchto starších vozidel vás tedy vyjdou zhruba na 175 až 750 USD. Mějte na paměti, že budete platit přibližně 100 až 600 USD po částech a zatímco 75 až 150 USD bude zaplaceno za práci.
5 způsobů, jak vyčistit kladivo katalyzátoru
Chcete vyčistit kladívko katalyzátoru? Pak je zde 5 způsobů, jak vyčistit kladívko katalyzátoru.
1. Italské ladění
Tato italská metoda Tune-Up je jednou z běžných oprav řady automobilových problémů, včetně ucpaného katalyzátoru.
Mnoho řidičů jednoduše netlačí na svá auta dostatečně silně, aby zahřáli konvertor pro kočky na nejlepší a nejúčinnější teplotu, která je mezi 800 °F (426 °C) a 1,832 1,000 °F (XNUMX XNUMX °C), což může vést k předčasnému selhání převodníku cat.
Když své vozidlo najedete na několik kilometrů intenzivněji než obvykle, zahřeje se převodník cat a spálí všechny nežádoucí usazeniny v sání, výfuku, hlavě válců, kyslíkových senzorech a převodníku cat.
2. Zajištění správného chodu motoru a ostatních autodílů
Někdy to, co je potřeba k odblokování převodníku pro kočky, je vyřešit jiné problémy s motorem.
Vadný lambda sonda může falešně ukazovat problém s katalyzátorem, ale přesto nenastaví kód DTC.
Je to však technik, kdo může určit, zda senzor O2 reaguje tak, jak má.
Někdy jiné problémy s motorem, jako je příliš bohatá nebo chudá úprava paliva, problémy se zapalováním motoru nebo spalování chladicí kapaliny, to vše může vést ke kontaminaci převodníku Cat nebo předčasnému selhání.
Všimněte si, že oprava problémů s motorem může zachránit váš katalyzátor před roztavením, i když to závisí na rozsahu již způsobeného poškození.
3. Řešení problémů s výfukem
Všimněte si, že úniky výfukových plynů mohou být běžné a mohou zkreslit hodnoty snímače O2 bez nastavení dalších kódů DTC. Když to budete hledat, může vám to odhalit, že se jedná o únik výfukových plynů, a to znamená, že při opravě by to mohlo obnovit funkci vašeho katalyzátoru, alespoň z pohledu ECM vašeho vozidla.
Opotřebované výfukové těsnění a zkorodované flex trubky jsou známé jako dva běžné problémy, které jsou výrazně levnější, ale efektivnější než výměna katalyzátoru.
jak vyčistit katalyzátor
4. Vyčistěte převodník pro kočky, aniž byste jej odstranili
Čištění konvertoru pro kočky může být dalším účinným způsobem, jak konvertor uvolnit, ale existují dva způsoby, jak jej vyčistit, a to vyjmutím a bez odstranění.
- Nalijte palivo do plechovky a použijte čistič katalyzátoru. Všimněte si, že většina čističů na trhu funguje pouze pro benzínové motory nebo s naftou, zatímco jiné fungují na obojí.
- Poté se ujistěte, že palivová nádrž vozidla má minimálně 15 litrů paliva.
- Nyní vložte čistič do palivové nádrže, což musí být přesné množství doporučené výrobcem.
- Zapněte motor auta a jeďte. Jakmile pojedete autem, čistič se rozprostře po vašem motoru a vyčistí výfukový systém automobilu. Uvědomte si, že štítek čističe obsahuje všechny informace, které potřebujete o tom, jak dlouho byste měli jet, abyste dosáhli nejlepších výsledků.
- Poté jeďte autem asi půl hodiny nebo podle doporučení výrobce čističe, dokud se palivová nádrž nevyprázdní. Ale ujistěte se, že se váš motor nepřehřívá.
5. Vyčištění katalyzátoru jeho vyjmutím
Dalším způsobem, jak vyčistit převodník pro kočky, je vyčistit jej vyjmutím.
- Nyní hloubkově vyčistěte svůj katalyzátor, pokud si všimnete, že se kód stále zobrazuje, což lze provést jeho odstraněním.
- Ujistěte se, že je váš vůz zaparkován na rovném povrchu, poté jej vypněte a nechte zcela vychladnout.
- Pomocí hydraulického zvedáku zvedněte katalyzátor a ujistěte se, že je vůz zajištěn na stojanech zvedáku.
- Ujistěte se, že jste odpojili senzor kyslíku pomocí klíče na senzor kyslíku.
- Nyní potřete šrouby trochou penetračního oleje přidržením převodníku na výfukovém systému.
- Sundejte konvertor a prozkoumejte ho. Ujistěte se, že s ním dobře zatřesete, a jakmile uslyšíte hlasité chrastění, vyměňte jej. Ale pokud jste našli málo nebo žádné chrastítko, měli byste začít s čištěním.
- Vnitřek je třeba umýt a vnějšek katalyzátoru očistit od nečistot a úlomků.
- Ujistěte se, že jste proudem omyli výstupní a vstupní potrubí.
- Stačí smíchat horkou myčku a odmašťovač a poté namočit konvertor do tohoto namíchaného roztoku asi na jednu až dvě hodiny.
- Vytáhněte ji, opláchněte a očistěte další vodou a nechte uschnout na vzduchu.
- Převodník a lambda sonda by měly být znovu nainstalovány.
- Vůz by měl být zkušební jízdou a poté zkontrolovat kód.
Výfukový systém vašeho vozidla je bez konvertoru pro kočky neúplný, takže se musíte ujistit, že vaše kočka není ucpaná, použitím některého ze způsobů, které jsem ukázal výše, k odstranění ucpaného kladiva katalyzátoru. Vaše kočka by měla vydržet přibližně 100,000 XNUMX mil, pokud je dobře udržována, než se může ucpat. Pokud dojde k ucpání nebo poškození, je třeba jej vyměnit.
Výměna katalyzátorů může být drahá, takže je můžete vyčistit, pokud se ucpou. Protože konvertory pro kočky obsahují ušlechtilé kovy, jsou velmi drahé. Abyste se zbavili většiny zbývajícího paliva, vyčistěte kočce oči čisticím roztokem.
Doufám, že vám tento příspěvek pomohl? co dělat s ucpaným katalyzátorem, co způsobuje ucpání katalyzátoru a kolik stojí oprava ucpaného katalyzátoru. Pokud považujete tento příspěvek za užitečný, sdílejte jej.
Ahoj drahá, jmenuji se Jeffery Ekweghi a jsem certifikovaný mechanik a technik dílů pro autokarosérie. Tyto stránky jsem vytvořil, abych se podělil o své odborné znalosti a zkušenosti s milovníky automobilů, kteří chtějí vyřešit své problémy související s automobily. Jsem certifikován pro osobní a těžká užitková vozidla. Pracuji jako mechanik od roku 2015 a mám zkušenosti se značkami vozidel jako Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, televizory a další; primárně se však specializuji na vozy Toyota.
Jak vyčistit katalyzátor sami? je to častá otázka.
Součástí výfukového systému je katalyzátor. Aby nizozemská vláda v té době vyhověla rostoucím ekologickým požadavkům, rozhodla v roce 1992, že katalyzátor je pro automobil povinný. Máte špinavý katalyzátor a chcete ho vyčistit? V tomto blogu se blíže podíváme na příčiny, problémy a řešení kontaminovaného katalyzátoru.
Obsah
Co je to katalyzátor?
Katalyzátor je autodíl, který redukuje a filtruje škodlivé látky CO (oxid uhelnatý), NOx (oxid dusíku) a CH (nespálený uhlovodík) a přeměňuje tyto látky na méně škodlivé látky, jako jsou: oxid uhličitý, dusík a vodík.
Katalyzátor je umístěn v přední části výfukového systému a má funkci odstraňování toxických a ekologicky nepříznivých plynů z emisí. Mnoho lidí si myslí, že filtr pevných částic a katalyzátor mají stejný účinek, ale rozhodně tomu tak není. Obě části jsou navrženy tak, aby omezovaly škodlivé výfukové plyny.
Filtr pevných částic snižuje emise částic sazí. Existuje několik typů katalyzátorů, jako jsou: oxidační katalyzátor (dieselové motory), třícestný katalyzátor (benzínové motory), katalyzátor EOBD a katalyzátor pro uzavřený pár.
Příčina znečištěného katalyzátoru
Existuje několik důvodů pro identifikaci znečištěného nebo ucpaného katalyzátoru. Uvedli jsme řadu příčin, které mohou být příčinou znečištěného nebo zaneseného katalyzátoru.
- Vysoká spotřeba oleje
- Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky
- Tankování nesprávného paliva
- Jízda na krátké vzdálenosti
- Nesprávné seřízení motoru
- Zbytky paliva v palivovém systému
- Nefunkční lambda sonda *
- Nefunkční vstřikovače
- Poškozený nebo rozbitý katalyzátor
* Lambda sonda je senzor ve výfuku a měří obsah kyslíku ve výfukových plynech. Je to ideální poměr paliva mezi palivem a vzduchem. Lambda dokáže předehřát studený motor a také zajišťuje čisté spalování motoru.
Pokud rozpoznáte jednu z výše uvedených příčin, je velká šance, že budete trpět špinavým nebo zaneseným katalyzátorem. Tyto příčiny mají za následek hromadění problémů. Problémy vysvětlíme později v tomto blogu.
Problémy se znečištěným katalyzátorem
Normálně se palivo spaluje ve spalovací komoře. Když se palivo plně nespálí, dostane se do výfuku a vznítí se v katalyzátoru. Toto špatné zapalování vede k přehřátí katalyzátoru a způsobuje „tavení“. Přehřátí způsobí roztavení keramického monolitu a ucpání výfuku. To má za následek následující problémy:
- Zvýšení spotřeby paliva
- Koktavý motor
- Více emisí škodlivých plynů
- Auto bude vonět
- Rachotivý zvuk
- Auto špatně startuje
Nyní, když jsou problémy a příčiny jasné, můžete si vybrat. Nebo si kupte nový katalyzátor nebo vyčistěte katalyzátor čisticím aditivem od Lindemann. Rádi Vám vysvětlíme výhody a nevýhody, nejlepší a nejlevnější řešení.
Katalyzátory proti krádeži
V dnešní době je to běžný problém, krádeže katalyzátorů. Katalyzátory obsahují vysoce hodnotné kovy. Díky tomu je mezi zloději velmi oblíbený.
Ve většině případů se tyto zloději zaměřují na auta zaparkovaná na veřejném místě. Jsou dostatečně schopné odstranit katalyzátor během několika minut. A není snadné a levné jej vyměnit pro majitele vozu.
Můžete udělat několik věcí, abyste zabránili krádeži katalyzátoru. Například parkování v oblastech, kde je mnoho bezpečnostních kamer nebo instalace ochranného štítu kolem převodníku.
Dobré vědět, výrobci automobilů si jsou tohoto problému vědomi. Mnoho z nich již u nejnovějších modelů přijímá opatření, aby zlodějům usnadnilo krádež katalyzátoru.
Ceny katalyzátorů
Nákup nového katalyzátoru a jeho výměna není levná záležitost. Často se to musí zadat do garáže, a proto se k tomu přidávají i mzdy. Tyto náklady na výměnu nového katalyzátoru jsou však velmi odlišné a závisí na typu katalyzátoru a typu automobilu. Nákup nebo výměna nového katalyzátoru je proto možností, když je „opravdu rozbitý“ a nelze jej již opravit nebo vyčistit. Také v tomto případě je vhodné nejprve použít čistič katalyzátoru. To je mnohonásobně levnější a výsledkem může být čistý katalyzátor.
Čistič katalyzátoru
Jak bylo popsáno, nákup nového katalyzátoru je poměrně drahý. Chcete si sami vyčistit katalyzátor? To je možné s přísadou Lindemann. Tento čistič palivového systému Lindemann je nejlepším a nejlevnějším řešením pro čištění katalyzátoru u benzínových vozů. Pro dieselové motory doporučujeme Lindemann Total Care Diesel.
Tyto produkty jsou výkonná aditiva, která čistí celý palivový systém včetně ventilů, pístů, vstřikovačů a katalyzátoru. Tyto čističe katalyzátorů zajišťují účinnější spalování, nižší emise škodlivých výfukových plynů a čistý katalyzátor.
Výhody
- Snadné použití
- Odstraňuje usazeniny
- Snižuje spotřebu paliva
- Snižuje škodlivé výfukové emise
- Čistí celý palivový systém
- Snižuje ztrátu energie
- Účinnější spalování a lepší výkon motoru
Kromě léčebného využití aditiv doporučujeme používat je i preventivně. Udržováním celého palivového systému neustále v čistotě předejdete spoustě problémů. Hledáte aditivum prémiové kvality? Objednávejte přímo přes náš obchod. Klikněte na tlačítko „Objednat nyní“ a odešlete objednávku.
