Poškození pneumatik má mnoho podob a různé úrovně závažnosti. Ať už jste defenzivní nebo ofenzivní řidič, je pravděpodobné, že vaše pneumatiky se dříve nebo později poškodí a nedá se nic dělat, abyste se jim vyhnuli. Může dokonce dojít k poškození pneumatiky, aniž by si řidič okamžitě uvědomil problém. Může to být způsobeno dopravní nehodou, úlomky na silnici nebo výmoly.
Nezapomeňte dodržovat doporučení výrobce, jak zajistit dlouhou životnost vašich nových pneumatik. V tomto případě se neznalost promítne do nákladných oprav pneumatik. Bez ohledu na příčinu vám schopnost identifikovat a diagnostikovat různé typy poškození pneumatik umožňuje s jistotou zjistit, co je třeba udělat.
Následuje šest běžných typů poškození pneumatik:
Typ #1: Poškození proražené pneumatiky
Propíchnutí je typ poškození pneumatiky, ke kterému dochází, když ostrý předmět prorazí vnější stěnu pneumatiky. Mezi předměty patří uvolněné hřebíky, střepy skla nebo šrouby. Trhliny na asfaltu jsou také hlavní příčinou propíchnutí. Pokud se předmět způsobující propíchnutí dostane hluboko do pneumatiky, vytvoří únikový otvor, kde se ztratí velký tlak vzduchu. To může vést ke snížené manipulaci nebo ztrátě přilnavosti.
Existují dva typy vpichů: rychlé a pomalé vpichy. Chcete-li identifikovat pomalé propíchnutí, zkontrolujte, zda pneumatiky nemají na povrchu přilepené úlomky nebo poškozenou bočnici. Mohly by být také vyfouknuté nebo špatně tvarované. Rychlé propíchnutí lze snadno identifikovat, protože pneumatika náhle ztrácí tlak vzduchu a omezuje vaši schopnost řídit. Rychlé propíchnutí také způsobí klepání na ovládání vašeho vozidla.
Pokud na silnici narazíte na defekt, můžete provést dočasnou opravu pomocí těsnicího prostředku ze sady na opravu pneumatik, abyste díru ucpali a poté ji znovu nafoukli. Můžete také vyměnit pneumatiku za rezervní kolo a zajet do nejbližšího servisu vyhledat pomoc nebo koupit novou pneumatiku.
Typ #2: Poškození stěny pneumatiky
Stěna pneumatiky odkazuje na vnější strany pneumatiky, které obklopují ráfek. Stěny pneumatik jsou poměrně pevné, protože jsou vyrobeny tak, aby vydržely velký tlak. Stále je však mohou poškodit vybouleniny a řezy. Boule jsou často výsledkem nárazu.
To se stane, když narazíte do výmolu nebo namontujete obrubník, což způsobí oslabení strukturální integrity boční stěny v místě nárazu. Tlak uvnitř pneumatiky zase způsobí, že na povrchu vyčnívá bublina.
Pořezání na boční stěně je také způsobeno nárazem, ale je mnohem závažnější, protože může způsobit praskliny. Může to být také důsledek jízdy přes ostré předměty s podhuštěnou pneumatikou. Chcete-li zjistit poškození stěny pneumatiky, zkontrolujte, zda pod povrchem pneumatiky nejsou zachyceny bubliny nebo otevřené štěrbiny v bočnici.
Poškozenou stěnu pneumatiky nelze opravit, protože integrita pneumatiky je již narušena. Nejlepší by v této situaci bylo využít mobilní službu výměny pneumatik nebo bezpečně dojet do nejbližšího autoservisu.
Typ #3: Poškození prasknutím
Trhliny se běžně vyskytují na bočnicích nebo povrchu pneumatiky v kontaktu s vozovkou. Trhliny mohou mít tloušťku od méně než milimetru do více než centimetru. Jsou způsobeny špatným stavem vozovky, vystavením UV záření nebo obecným opotřebením. Mohou způsobit ztrátu přilnavosti, sníženou manipulaci nebo v horším případě praskliny. Vzhledem k tomu, že praskliny nelze účinně opravit, je výměna pneumatik nejlepší volbou.
Typ #4: Nepravidelné opotřebení běhounu
Existuje několik běžných typů nepravidelného opotřebení běhounu. Patří mezi ně opotřebení způsobené běžným používáním pneumatik. Dalšími jsou opotřebení středu, které je důsledkem přehuštěných pneumatik, a jednostranné opotřebení způsobené nesprávně seřízenými pneumatikami. Chcete-li zjistit opotřebení běhounu, jednoduše prozkoumejte lišty běhounu. Míra a místo opotřebení pneumatik vám prozradí, s jakým typem opotřebení běhounu máte co do činění. Chcete-li opravit nepravidelné opotřebení běhounu, vyměňte postižené pneumatiky a investujte do opravy, která zabrání opakování.
Typ #5: Prsa pneumatiky
Jedná se o nejnebezpečnější typ poškození pneumatiky. Dochází k němu, když selže celistvost stěny pneumatiky, což ztěžuje pneumatiku zadržovat vzduch. Prasknutí pneumatiky je běžně způsobeno podhuštěním. Důvodem je, že nedostatečně nahuštěná pneumatika se vyboulí v důsledku hmotnosti vozu, která je pak ovlivněna třením a teplem z jízdy, což nakonec způsobí její prasknutí.
Prasknutí pneumatiky lze snadno identifikovat, protože uslyšíte zvuk prasknutí pneumatiky. Změní se také ovládání vašeho vozu. Prasknutí pneumatiky způsobí, že se volant přitáhne ke straně prasklé pneumatiky. Chcete-li to vyřešit, pořiďte si novou pneumatiku.
Typ #6: Poškození proříznutím pneumatiky
Pořezání jsou způsobena vnějšími vlivy, jako jsou vyčnívající části karoserie, špatný stav vozovky nebo ostré cizí předměty, jako je sklo nebo kameny. Pokud si všimnete poškození v podobě zářezů na povrchu pneumatiky, navštivte místního prodejce pneumatik a nechte je zkontrolovat odborníkem.
