Snímač otáček motoru je nejdůležitějším snímačem systému řízení motoru. Kromě rychlosti tento snímač spolu se spouštěcím kolečkem určuje polohu klikového hřídele.
Kromě snímače polohy klikového hřídele lze použít také snímač fáze vačkového hřídele.
Senzory jsou dostupné ve 3 variantách.
- Senzor s proměnnou reluktancí
- Senzor efektu HALL
- Senzor OPTO
Senzor VR
Tento snímač se skládá z magnetu, kolem kterého je navinuta cívka. Pohybem kousku kovu směrem k senzoru se magnetické pole změní. Totéž se stane, když odtáhneme kov od snímače. Měnící se magnetické pole v cívce snímače bude generovat napětí. Pokud se kovový předmět pohybuje směrem k němu, napětí bude kladné, pokud se kovový předmět od něj vzdaluje, napětí bude záporné. Signál přicházející ze snímače je tedy proměnlivé kladné a záporné napětí. Střídavé napětí. Vidíme nový sinus pro každý zub spouštěcího kolečka.
Napětí generované tímto snímačem se liší. Při startovací rychlosti to bude přibližně 1 volt (měřeno v poloze AC). To může být až 100 voltů, pokud motor dělá hodně otáček.
Senzor efektu HALL
Reaguje na magnetismus. Tento senzor má vlastní magnet, ale také kus elektroniky, která reaguje na blízkost magnetu. V případě snímače HALL s vestavěným magnetem zajišťuje kov spouštěcího kolečka, aby magnetismus dosáhl snímače. Většina senzorů HALL se přepne na zem, pokud je v blízkosti kov. Tento signál je přerušen, pokud v blízkosti není žádný kov. Snímač tedy nevytváří sinusovou vlnu a napětí nelze měřit. K vytvoření spínacího signálu je zapotřebí “pull-up” rezistor.
VR nebo HALL senzor
Jako snímač klikové hřídele obvykle používáme snímač VR. Jako snímač fáze vačkového hřídele obvykle používáme snímač HALL. Někdy můžeme vidět rozdíl mezi těmito senzory, ale můžete to bezpečně změřit.
HALL senzor má VŽDY 3 připojení. Jmenovitě napájecí zdroj (+), hmotnost (-) a signál (0).
Senzor VR má někdy 2 připojení a pokud se jedná o typ s drátem, má obvykle 3 připojení. Můžete měřit cívku mezi 2 připojeními. To poskytne odpor mezi 150 a 1200 ohmy. Na třetím vláknu nic nenaměříte. Toto je stínění drátu. Stínění zajišťuje, že v signálu nemůže docházet k rušení vlivem vlivů jiných kabelů. U ECU musí být toto stínění uzemněno. Mnohem vyšší hodnoty odporu naměříme HALL senzorem.
OPTO senzor
Jedná se o světelný senzor zámku. To se vyskytuje v některých japonských autech. Například v systému Mitsubishi 4G63, použitém mimo jiné v první Mazdě MX-5. Z hlediska zapojení v identifikaci se chová stejně jako HALL senzor.
- Vítá vás EFIzapalování
- Systémy řízení motoru
- EFIZapalování 46
- Kabelový stav
- Prefabrikovaný kabelový svazek
- Nástroje a spotřební materiál
- Proveďte zástrčkové připojení
- Snímač otáček motoru
- Snímač polohy kliky
- Senzor fáze vačky
- Inovujte LC-2
- 14Point7 Spartan2
- Injektor
- Zapalování
- Zapalovací cívka s IGBT
- Bobine bez IGBT
- Kapacitní zapalovací systém
- PWM F-volnoběžný ventil
- Regulační ventil volnoběhu krokového motoru (IACV)
- EFIzapalování
- 14Point7 Lambda systém
- Senzory
- senzory MAP
- Spouštěcí kolečka
- servopohony
- Zapalování
- Palivový systém
- Konektory
- Spotřební materiál
- Alfa Romeo
- Austin Healey
- Aston Martin
- Citroën
- Ferrari
- mazda
- Porsche
- Van Diemen Honda S2000
![knowing bad vehicle speed sensor symptoms is better]()
![a bad speed sensor can affect the speedometer]()
Snímač rychlosti vozu vytváří nízkonapěťové signály, které jsou přenášeny na řídicí moduly. Všechny typy snímačů rychlosti kol poskytují data řídicímu systému motoru a převodovky a pomáhají při provádění nezbytných úprav rychlosti. Kromě toho se na tato data mohou spoléhat i jiné systémy, například tempomat, to však závisí na značce a modelu vozidla.
Ve vašem vozidle je několik typů automobilových senzorů, které by měly správně fungovat pro optimální výkon motoru. Protože rozbitý snímač rychlosti ovlivňuje výkon vozu, je vždy dobré znát příznaky špatného snímače rychlosti vozu.
Problémy s přenosem
Převodový systém automobilu určuje časování každého rychlostního stupně pomocí snímače rychlosti vozidla. Když snímač rychlosti selže při přenosu signálu, přenosový systém nebude schopen správně fungovat. Proto bude mít porucha snímače rychlosti přímý dopad na činnost automatické převodovky.
Pokud má vaše vozidlo vadný snímač rychlosti, můžete si všimnout příznaků, jako je tvrdé řazení, omezený převod, zpožděné řazení a hrubé řazení.
Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí
![You car]()
Kontrolka kontroly motoru vašeho auta se může objevit z několika důvodů. Jedním z častých důvodů však může být vadný snímač rychlosti v autě. Pokud na palubní desce automobilu uvidíte kontrolku motoru, výstražnou kontrolku ABS nebo kontrolku trakce, zkontrolujte kód chyby. Skener OBD-II vám může pomoci při identifikaci procesu diagnostiky.
Měli byste také vědět více o dalších výstražných kontrolkách na palubní desce automobilu.
Nemožnost aktivovat tempomat
Vzhledem k tomu, že snímače rychlosti převodovky monitorují otáčky vstupního a výstupního hřídele, hraje roli také při monitorování tempomatu. Když senzory nejsou schopny poskytnout přesná data palubnímu počítači vašeho vozu, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) odešle chybový kód do ECU vozidla.
Jako bezpečnostní opatření ECU vypne tempomat a deaktivuje jej. Pokud si všimnete, že se váš autopilot po stisknutí tlačítka nezapne, kontaktujte mechanika, aby mohl vozidlo zkontrolovat a zjistit, proč autopilot nefunguje. Může to být způsobeno vadnými snímači přenosové rychlosti.
Selhání použití spojky měniče točivého momentu
Spojka měniče točivého momentu se aktivuje při předem naprogramované rychlosti. Bez přesných informací ze snímačů rychlosti vozidla nebude měnič točivého momentu převodovky schopen sepnout spojku a vytvořit mechanické spojení mezi motorem a převodovkou. To může způsobit prokluzování, snížení spotřeby paliva a přehřátí převodovky.
Nepravidelné údaje tachometru
![Keep an eye on speedometer]()
Nepravidelný nebo nepřesný údaj rychloměru je jedním z běžných příznaků špatného snímače rychlosti. Pokud se údaj vašeho rychloměru neustále zvyšuje a klesá, existuje možnost selhání snímače rychlosti vozidla.
Vaše vozidlo bude pokračovat v jízdě bez funkčního tachometru. Pokud však nevíte, jak rychle jedete, bude obtížné řídit bezpečnou jízdu.
Co způsobuje selhání snímače rychlosti?
- Interně poškozený snímač rychlosti může mít za následek abnormální výstupní signál nebo žádný signál. Typicky lze senzor testovat voltmetrem nebo digitálním osciloskopem.
- Důvodem může být i poškozený nebo prasklý snímač rychlosti.
- Magnetická část snímače se může časem také opotřebovat a poškodit.
Mohu řídit své auto se špatným snímačem rychlosti?
Není bezpečné řídit vozidlo se špatným snímačem rychlosti, protože ECU nebude schopna identifikovat rychlost jízdy. Systém ABS také nezačne fungovat a můžete ztratit kontrolu nad vozidlem. Proto je nejlepší vyměnit vadný snímač rychlosti vozidla co nejdříve.
Cena výměny snímače rychlosti
Cena výměny snímače rychlosti závisí na značce a modelu, který máte. Cena snímače rychlosti ve Spojených arabských emirátech však začíná od 50 AED a nahraďte jej pomocí našeho průvodce výměnou snímače rychlosti kola. Ve Spojených arabských emirátech můžete najít snímače rychlosti a další automobilové příslušenství a díly za konkurenční ceny.
Jak vidíte, snímač rychloměru ovlivňuje činnost různých součástí, které vám umožňují efektivně provozovat vaše auto nebo nákladní auto. Kdykoli zaznamenáte některý z výše uvedených varovných příznaků, kontaktujte profesionálního mechanika, aby správně diagnostikoval a opravil problém.
Pokud máte podezření na špatné příznaky snímače rychlosti vozidla, můžete navštívit nejbližší autoservis. Mechanik jej může otestovat a v případě potřeby vyměnit. Také, pokud vaše auto potřebuje časté návštěvy garáže a nákladné opravy, zvažte nákup ojetého vozu v SAE.
Pokud považujete tuto příručku za informativní, sledujte nejlepší blogy o autech SAE, kde najdete další tipy.
- EFIZapalování 46
