Parkovací brzda Electronik: Elektromotor v brzdových třmenech zadních kol se aktivuje pomocí tlačítka a přibrzdí zadní kola. Elektronický brzdový systém je umístěn ve třmenu zadního kola. Je zajištěno, že vozidlo bezpečně stojí na svazích se sklonem 30 %.
Jak funguje elektrická parkovací brzda?
Systém je řízen elektronickou parkovací řídicí jednotkou. Při příchodu signálu se pracovní elektromotor otáčí, tento rotační pohyb je přenášen řemenem (řemenicí rozvodového řemene) na převodový mechanismus. Tento převodový mechanismus (převodovka) snižuje rychlost otáčení a převádí rotační pohyb na tah, tlačí brzdový píst k destičkám a brzdy ke kotoučům.
Při brzdění a podložka pístu spočívá na kotouči, protože elektromotor odebírá velké množství proudu, je tento nárůst proudu měřen, v tomto okamžiku je proud přerušen a proces brzdění je ukončen. Je-li požadováno otevření elektrické parkovací brzdy, čep, který tlačí píst dopředu, se zpětným chodem zatáhne zpět a brzda se uvolní.
Elektrický brzdový mechanismus je integrován s hydraulickým brzdovým mechanismem. Uvnitř hydraulicky plněného brzdového pístu je umístěn čepový hřídel, který přebírá tah od elektromotoru a tlačí píst.
Části mechanismu elektronické parkovací brzdy:
(Části mechanismu elektronické parkovací brzdy umístěné na třmenu)
Řídicí jednotka elektronické parkovací brzdy a řídicí jednotka abs řídí systém společně.
Systém elektronické parkovací brzdy přijímá informace z následujících senzorů: Snímač polohy spojky, tlačítko elektronické parkovací brzdy, tlačítko Auto Hold (hill holder).
Systém elektronické parkovací brzdy aktivuje následující aktivátory: Elektrické brzdové motory na zadních kolech, Kontrolka elektronické parkovací brzdy, Kontrolka brzdového systému, Kontrolka poruchy elektronické parkovací brzdy, Kontrolka Auto hold.
Výstražná světla elektronické parkovací brzdy a jejich význam:
Kontrolka elektronické parkovací brzdy: Rozsvítí se po stisknutí tlačítka a aktivaci brzdy.
Kontrolka brzdového systému: Rozsvítí se, když je zatažena parkovací brzda.
Kontrolka poruchy elektronické parkovací brzdy: Rozsvítí se, pokud je v systému závada. Měl bys jít do servisu.
Kontrolka Auto Hold (Assist do kopce): Nachází se na tlačítku a rozsvítí se, pokud je aktivní asistenční systém pro rozjezd do kopce.
(Provozní režimy se mohou lišit v závislosti na značce a modelu)
Při vypnutém zapalování lze vždy zatáhnout parkovací brzdu. Brzdí to.
Pro deaktivaci elektronické parkovací brzdy (uvolnění brzdy) musí být klíček zapalování zapnutý.
Pro uvolnění brzdy je nutné stisknout tlačítko, když je noha na brzdovém pedálu.
Automatické uvolnění parkovací brzdy: Dveře jsou zavřené, bezpečnostní pás zapnutý, motor běží a řidič sešlápne plyn; v tomto okamžiku se brzda automaticky otevře. Čas automatického uvolnění se vypočítá na základě sklonu rampy a točivého momentu motoru.
S aktivovanou parkovací brzdou vozidlo necouvne při zastavení v provozu nebo rozjezdu na rampě. Systém se aktivuje automaticky.
Elektrická parkovací brzda nahradila mechanickou technologii pouhým stisknutím tlačítka. Elektronická ruční brzda zablokuje kola vozu, když vůz stojí. Tímto způsobem se vůz nepohybuje dozadu ani dopředu na svazích.
Hlavní funkce elektrické parkovací brzdy zůstává stejná: zastavit vůz zavřením brzdových destiček a naopak. Do elektronického brzdového systému však byly přidány některé unikátní provozní vlastnosti.
Jak funguje elektronická ruční brzda?
Současná verze elektronické ruční brzdy v automobilech je sofistikovanější a využívá systém elektronického rozdělování brzdné síly. Zahrnuje elektronická řídicí jednotka, je modulátor a tlačítko.
Tlačítko aktivuje a deaktivuje elektronický brzdový systém. Jakmile je tlačítko stisknuto, model elektronického řízení brzdy se aktivuje a dodává energii a ovládání modulátoru. Modulátor pak generuje sílu na brzdový kotouč, aby držel vůz na místě.
Jak používat elektronickou parkovací brzdu?
Elektronická ruční brzda v autech existuje už docela dlouho. Dříve byla tato funkce k dispozici pouze v drahých autech, ale nyní byla začleněna do levnějších vozidel.
Elektronická parkovací brzda se aktivuje stisknutím tlačítka se znakem „P“. Znak „P“ na tlačítku označuje parkovací brzdu.
Světlo se často rozsvítí při aktivaci elektronické ruční brzdy, která ukazuje její zatažení. Také signalizuje, že před jízdou je nutné uvolnit parkovací brzdu. Tato kontrolka svítí červeně, aby ukazovala, že je ruční brzda plně zatažena, ale někdy svítí zeleně, aby ukazovala, že ruční brzda automaticky drží vůz na místě při rozjezdu do kopce nebo v provozu. Jakmile je systém kontroly sjíždění svahu aktivován, aktivuje elektrické parkovací brzdy pro zvýšení podpory.
Pokud není k dispozici žádná možnost pro světelný indikátor, můžete při práci motoru slyšet slabé bzučení. V obou případech se na palubní desce rozsvítí varovná kontrolka, která signalizuje aktivaci ruční brzdy.
Některé další pokroky v systému ruční brzdy, jako je funkce „Auto-hold“, zaznamenají, když vůz stojí, a automaticky zabrzdí. Funkce automatického podržení má vyhrazené tlačítko pro aktivaci.
Výhody a nevýhody elektronické ruční brzdy
Každý technologický pokrok má obvykle své klady a zápory. Klady elektronické ruční brzdy však převážily její zápory. Jsou podrobně popsány níže.
Výhody elektronické ruční brzdy
- Pohodlnější a spolehlivější
- Uživatelsky přívětivý
- Zvětšuje úložný prostor
- Funkce automatického přidržení pro rozjezd do kopce a provoz
- Při odtahování se automaticky odpojí
- Lze použít jako nouzovou brzdu automobilu
Nevýhody elektronické ruční brzdy
- Drahé na opravu
- Trochu složitý
- Někdy se může zapojit pomalu
Problémy s elektronickou ruční brzdou
Přestože jsou elektronické ruční brzdy propracovanější než ruční, je důležité si osvětlit některé problémy, které mohou nastat.
U elektronických ručních brzd je hlavním problémem zamčená ruční brzda. To se může stát, když se vybije baterie auta a řídicí jednotce nabídne nulový výkon. Vylučuje metodu push-start ručního pohybu auta. Některá auta s elektronickou ruční brzdou však mohou mít systém ručního uvolnění, který pomáhá tento problém překonat.
Protože elektronické ruční brzdy jsou pokročilou technologií, jsou složité. Elektronické ruční brzdy proto v případě jakýchkoliv údržbářských prací vyžadují zásah odborníka, který je zběhlý v technologii detekce závad na autech. Jak již bylo řečeno, musíte pochopit, že svépomocné opravy je téměř nemožné provádět na elektronické ruční brzdě.
Elektronické ruční brzdy slouží jako high-tech řešení a přidávají hodnotu každodennímu životu tím, že zvyšují pohodlí a snadnost. Elektronická ruční brzda byla poprvé instalována v BMW řady 2001 v roce 7 a od té doby je nyní zavedena v mnoha nových modelech automobilů. Pokud máte zájem o koupi moderního vozu se špičkovými funkcemi a specifikacemi, můžete se podívat na tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech.
Zůstaňte naladěni na nejlepší autoblogy SAE, kde najdete další informace o elektronickém brzdovém systému a dalších pokročilých automobilových funkcích.
