Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
itauu
Člen
Nthusiast
3. července 2021 99 88 18 Lotyšsko
UPRAVENO a obrázek zarovnání přidán do dalšího příspěvku.
Auto od nového mělo -1.35 na obou stranách ZÁPORNÝ kolečko převýšení . To je něco, co nelze na i30 AFAIK upravit, to je také prohlášení prodejce, «je to takové jaké to je“.
Problém s negativním kolečkem je, že auto se bude a také se bude chovat jako nákupní vozík při vyšších rychlostech, zejména při jízdě po dálnici jako dobrý příklad. Představte si, že tlačíte prázdný nákupní košík a ten při sebemenší možnosti nerovnosti podlahy nepůjde rovně a nezmění svůj směr.
Vidím, že to je problém, proč auto nejede rovně a moje otázka zní: jak opravit kolečko camber na i30 N? Nebo existuje nějaké řešení úpravou jiných měření na podvozku, aby auto jelo rovně a bylo méně cítit nervózní?
Poslední úprava: 18. srpna 2023
jimakos92
Člen
Nthusiast
4. ledna 2021 87 48 18 Frankfurt
Když se podíváme na i30N Bible, je tento úhel -1.35 daleko od hodnoty přibližně +5.9 stupňů, která je uvedena ve specifikacích. Ptáte se, proč je to tolik.
Pokusím se zodpovědět vaši otázku: na temeno hlavy, napadá mě offsetové horní držáky.
Ale pokud je sesílací kolečko daleko, než by mělo být, neměli byste to být vy, kdo se to snaží napravit tím, že si pohrává se zavěšením nebo čímkoli jiným.
itauu
Člen
Nthusiast
3. července 2021 99 88 18 Lotyšsko
Nejsem si jistý, co jsem kouřil, ale zřejmě soudě podle obrázku, co jsem měl na mysli převýšení. Díky @jimakos92 za zdůraznění skutečného čísla, přimělo mě to přemýšlet.
Toto jsou míry. Před a po.
Auto mírně táhne na pravou stranu, ale můj hlavní problém je nervozita samotného vozu, je to tak, jako by i ten nejmenší sklon nebo hrbol může a oklikou dráhu vozu, takže vyžaduje neustálé seřizování volantu ručně.
Vrátím se k mé úvodní otázce, je to, že ta věc, která na i30 N opravdu není nastavitelná?
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Pokud byl odklon nastaven na -1.35 z továrny, bylo to provedeno z nějakého důvodu a pravděpodobněji pro nulový poloměr drhnutí.
Jeho změna může nepříznivě ovlivnit manipulaci. Nechte dostatečně na pokoji a nepokoušejte se opravit to, co není rozbité.
Zkontroloval bych, zda jsou „snímače úhlu řízení“ nastaveny na nulu. To, co popisujete ve svém komentáři, je přesně to, co se stane, když tomu tak není.
Pokud se nejedná o „snímače úhlu řízení“, pak musí být kombinace kol a pneumatik ve všech čtyřech rozích vyvážena „silou na vozovce“.
Byl přední konec nedávno zarovnán?
Poslední úprava: 18. srpna 2023
itauu
Člen
Nthusiast
3. července 2021 99 88 18 Lotyšsko
Snímač úhlu řízení nebyl nikdy resetován, a to ani po tomto seřízení, které bylo provedeno u prodejce před 5 XNUMX km. Vím, protože jsem se ptal.
Od té doby žádné zarovnání/změna, ale nervozita je přítomen od prvního dne.
@R Veloster N můžete prosím upřesnit, co jste myslel tím vyvažováním „silniční síly“? Neznám tuto techniku nebo co to znamená?
EDITOVAT
Opětovné čtení vašeho komentáře. Dělat „silniční silou“ bylo myšleno vyvážení vyvažování pneumatik? Pokud ano, pak ve skutečnosti byla všechna čtyři OEM kola s továrními Pirelli otočena/vyvážena před týdnem, i když nebylo potřeba mnoho vyvažování.
Poslední úprava: 19. srpna 2023
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Ne, vyvažování silniční síly není vyvažování pneumatik na slovo. Někdy při vyvážení a rotaci pneumatik se taková nervozita projeví.
Co je to vyvážení silničních sil? Odstraňte vibrace pneumatik
Test vyvážení sil na vozovce (vyvažování sil na vozovce) zjišťuje problémy s nevyvážením a hmotností spojené s rovnoměrností pneumatiky simulací sil na vozovce.
Nejprve bych to vzal zpět a nechal snímač úhlu natočení volantu nastavit na nulu. Snímače úhlu natočení volantu je třeba nastavit na nulu pokaždé, když je přední část zarovnána. Trvejte na tom! Je součástí procesu zarovnání.
Pokud ne, bude to táhnout doprava nebo doleva jako váš komentář.
Nervózní pocit, který pravděpodobně zažíváte, je přes volant. Je to důsledek nesprávné montáže kola a pneumatiky a je třeba ji opravit. Vyvažování sil na silnici; je jediný způsob, jak to napravit.
Přečtěte si o RFB výše.
jimakos92
Člen
Nthusiast
4. ledna 2021 87 48 18 Frankfurt
Souhlasíte s tím, co již řekl @R Veloster N.
Auto mírně táhne na pravou stranu, ale můj hlavní problém je nervozita samotného vozu, je to tak, jako by i ten nejmenší sklon nebo hrbol může a oklikou dráhu vozu, takže vyžaduje neustálé seřizování volantu ručně.
Jen jsem se k tomu chtěl vyjádřit. To, co popisuješ sebemenší sklon hrbolu může a vyjede z vozu se nazývá bump steer a je většinou nevyhnutelný u každé geometrie zavěšení. U silničních aut, u kterých je geometrie pevná, se to dá změnit jen málo nebo nic, a to zejména bez toho, aby se něco pokazilo. Takže i když jsou senzory úhlu řízení vynulovány a RFB je hotovo a stále zažíváte nějaké podivné chování při řízení (doufejme, že mnohem méně po provedení výše uvedeného), příliš bych se tím nezatěžoval.
(Mimochodem, předpokládám, že jste neprováděli vůbec žádné úpravy samotné geometrie zavěšení a nezaznamenali jste žádné nehody, které by způsobily poškození jakýchkoli závěsů atd.)
tactéka
Člen
Nthusiast
29. října 2022 77 40 18 Cheshire, MA 01225
Pokud nenastane problém, žádné moderní vozidlo nedělá to, co popisuje OP. Stalo se mi to s opotřebovanými částmi odpružení, ale příčinou může být cokoliv od tlaku v pneumatikách po opotřebované pneumatiky nebo rozbité/špatně nastavené díly řízení nebo odpružení. Pro podobný stav bylo vyměněno několik hřebenů řízení EN nebo I-30N.
itauu
Člen
Nthusiast
3. července 2021 99 88 18 Lotyšsko
Děkuji @R Veloster N za příspěvek. Abych řekl pravdu, tam, kde bydlím, jsem nikdy nikoho neviděl ani neslyšel o poskytování služeb RFB. To je samozřejmě trochu divné a podívám se kolem sebe, možná to dělá nějaký špičkový obchod s pneumatikami. Tím chci naznačit, že nikdo zde ví o tom nebo považuje RFB za věc AFAIK
Nejprve požádám prodejce, aby se ještě jednou podíval na geometrii a nastavil snímač úhlu natočení volantu na nulu.
@jimakos92 Ne, nic. Auto je/bylo úplně nové. Zcela skladem a pracoval na něm pouze prodejce. ~15k km v době psaní tohoto článku.
@tacthecat No, kdyby nebylo toho, že jen na tomto fóru je 10+ lidí, kteří hlásí stejné chování, přiklonil bych se k souhlasu s vámi, a když se podíváme jinam tento Zdá se, že je to běžný vzor s i30 N. Hřeben řízení jako viník může být samozřejmě věc, ale měl bych tendenci věřit, že by to bylo zjevnější? Těmto několika lidem, kterým jsem věřil, že auto otestují, si nikdo nevšiml vůbec ničeho, ani když se na to zeptali. Oprávněně to také není měření jakékoli hodnoty, ale chci říci, že je to menší, i když přítomné. Navíc to tak bylo od prvního dne
Jajodu
Známý člen
Nthusiast
11. listopadu 2018 2,094 1,631 113 XNUMX XNUMX Bishops Stortford
Jezdili jste s jiným i30N, abyste zjistili, zda se chová stejně?
Důvod, proč to říkám, je váš poslední příspěvek, o kterém jste řekl, že několik dalších lidí řídilo vaše auto a nevšimli si ničeho špatného.
itauu
Člen
Nthusiast
3. července 2021 99 88 18 Lotyšsko
Ve skutečnosti jich mám celkem 5, 4 před FL a 1 FL, ale to bylo skoro před 2 lety. Jen jeden z kluků se zmínil, že je na dálnici s jeho řízením něco vtipného a měl na mysli linkový asistent, ale nevěděl jsem to lépe, protože to pro mě bylo 10 minut jízdy a sotva křižování a navíc jsem vlastně hledal auto koupit, tak oprávněně, takže bych nečekal, že vůbec někdo něco řekne.
Každopádně ne, sám si to nevybavuji.
Tam, odkud pocházím, je možné spočítat všechny i30 N na obou rukou, takže teď by bylo docela těžké sehnat jeden na testovací jízdu.
Každopádně se těším na další seřízení a reset snímače úhlu natočení volantu, ale abych byl upřímný, nějak začínám získávat pocit, že takhle je postaven podvozek i30 N, proto linkový asistent ve sportovním voze Skoro jako Hyundai nebyl schopni sami přimět auto, aby jelo rovně, a ačkoli: „Ach, do pr*dele, pojďme to opravit a nazvěme to funkcí!“
Jajodu
Známý člen
Nthusiast
11. listopadu 2018 2,094 1,631 113 XNUMX XNUMX Bishops Stortford
Nesouhlasím, moje stopy jsou naprosto pravdivé a vždy byly.
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Děkuji @R Veloster N za příspěvek. Abych řekl pravdu, tam, kde bydlím, jsem nikdy nikoho neviděl ani neslyšel o poskytování služeb RFB. To je samozřejmě trochu divné a podívám se kolem sebe, možná to dělá nějaký špičkový obchod s pneumatikami. Tím chci naznačit, že nikdo zde ví o tom nebo považuje RFB za věc AFAIK
Nejprve požádám prodejce, aby se ještě jednou podíval na geometrii a nastavil snímač úhlu natočení volantu na nulu.
@jimakos92 Ne, nic. Auto je/bylo úplně nové. Zcela skladem a pracoval na něm pouze prodejce. ~15k km v době psaní tohoto článku.
@tacthecat No, kdyby nebylo toho, že jen na tomto fóru je 10+ lidí, kteří hlásí stejné chování, přiklonil bych se k souhlasu s vámi, a když se podíváme jinam tento Zdá se, že je to běžný vzor s i30 N. Hřeben řízení jako viník může být samozřejmě věc, ale měl bych tendenci věřit, že by to bylo zjevnější? Těmto několika lidem, kterým jsem věřil, že auto otestují, si nikdo nevšiml vůbec ničeho, ani když se na to zeptali. Oprávněně to také není měření jakékoli hodnoty, ale chci říci, že je to menší, i když přítomné. Navíc to tak bylo od prvního dne
Nemáte zač, doufám, že to vnese trochu světla do možného problému.
