Zatímco vyspělé bezpečnostní systémy řidiče byly kdysi spojovány pouze se špičkovými štítky, Ford nyní nabízí určitou variaci svého balíčku elektronických jízdních asistentů Co-Pilot360 na téměř všech svých autech, SUV, lehkých nákladních a dodávkách.
A počínaje letošním rokem technologie poskočí o stupeň výš se zavedením systému BlueCruise, který je k dispozici pro Ford F-150 a Mustang Mach-E EV, poloautonomní, hands-free systém úrovně 2, který konkuruje General. Motors’ Super Cruise a Tesla’s Autopilot.
Jaké jsou hlavní vlastnosti Ford Co-Pilot360?
V závislosti na modelu a balíčku obsahuje Co-Pilot360 prvky, jako je systém mrtvého úhlu s upozorněním na křížovou dopravu, aktivní systém udržování v jízdním pruhu a dokonce varování „dejte si pauzu“, pokud příliš často přejíždíte čáry.
Mezi další funkce patří vyhýbání se před srážkou s automatickým nouzovým brzděním a detekcí chodců, asistent vyhýbacího řízení, detekce okraje vozovky a asistent křižovatky. Tyto systémy budou invazivněji řídit nebo dokonce brzdit vaše vozidlo, pokud detekují potenciální nehodu.
Mezi prvky Co-Pilot360 patří zadní kamera, automatická dálková světla, kontrola sjíždění svahu a nástroje pro bezpečnost přívěsu, jako je asistent couvání s přívěsem a zásah do slepého úhlu s pokrytím po celé délce vašeho přívěsu. Aktivní parkovací asistent 2.0 automaticky převezme řízení, aby pomohl s paralelním i kolmým parkováním, i když stále budete ovládat plyn a brzdy.
Pro ještě větší asistenci při řízení přidejte balíček Co-Pilot360 Assist Plus. Tento balíček přidává inteligentní adaptivní tempomat, který integruje rozpoznávání rychlostních značek, a navíc regulaci rychlosti stop-and-go a automatické centrování jízdního pruhu pro udržení vozu v pravém jízdním pruhu. Přizpůsobí vaše vozidlo zveřejněným změnám rychlostního limitu a také vás zpomalí nebo dokonce zastaví, pokud se provoz zastavil.
Umožní Ford Co-Pilot360 samořízení?
Nejnovější inovací pro Co-Pilot360 je BlueCruise, technologie úrovně 2, která umožní plně hands-free řízení na více než 130,000 2 mil vyznačených rozdělených dálnic, které Ford nazývá „Hands-Free Blue Zones“. Úroveň 600 znamená, že řidiči musí stále sledovat stav vozovky, aby mohli okamžitě převzít řízení. Systém, původně známý jako „Active Drive Assist“, využívá GPS s vysokým rozlišením k rozpoznání tras, plus tři radarové jednotky a kameru namontovanou na čelním skle, která automaticky udržuje vozidlo ve stopě. Také stojí XNUMX dolarů za tříleté předplatné.
BlueCruise je integrován s tradičním adaptivním tempomatem, centrováním jízdních pruhů, rozpoznáváním značek a technologií stop-and-go, aby poskytoval pohodlí omezeného řízení bez použití rukou. Abyste se ujistili, že jste si nešli vzadu zdřímnout, BlueCruise aktivně sleduje řidiče pomocí kamery a zasáhne, pokud se nedíváte na silnici. Plně funkční BlueCruise byl poprvé nabízen jako volitelná výbava u více modelů v roce 2022 a bude i nadále nabízen u dalších v tomto roce a dále.
Kolik stojí Ford Co-Pilot360?
Na Ford Explorer XLT z roku 2022 je přidání balíčku Co-Pilot360 Assist + asi 995 $ navíc, ale vyžaduje také balíček obsahující vyhřívaný volant, dálkové startování, LED mlhové světlomety, elektricky ovládaná sedadla a bezklíčový vstup, což činí celkem asi 4,535 2023 $. Na Ford Ranger XLT z roku 360 je Co-Pilot34,500 zahrnut v základní ceně kolem XNUMX XNUMX $.
Upgrade BlueCruise stojí 1,595 150 USD pro modely F-3,200, které jej nezahrnují jako standardní možnost; je to 360 XNUMX dolarů za balíček Mach-E Select, který také obsahuje XNUMXstupňovou kameru a vyhřívaná přední sedadla a volant.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Andy Stonehouse doslova spadl do světa automatického psaní, když pracoval jako novinář v lyžařském městě a od té doby se neohlédl. Dětství strávené vyrovnáváním se s výstřednostmi MG Midget z roku 1976 udělalo z každé další automobilové zkušenosti bezpečnější a spolehlivější jízdu. Byl požehnán nedalekými horskými stezkami a zasněženými silnicemi v Coloradu, aby mohl každý týden absolvovat testovací jízdy ve stylu televizního dobrodružství.
