Alternátor je možná nejvíce nedoceněnou součástí vašeho auta.
Baterie často získá veškerou zásluhu za udržení elektřiny v chodu. Ale je to neohlášený alternátor, který slouží jako generátor automobilu a napájí některé z nejdůležitějších funkcí vašeho vozidla – včetně světlometů, systémů topení a chlazení a dokonce i samotné baterie. Ve skutečnosti by nic ve vašem vozidle, které využívá elektřinu, nefungovalo správně, nebýt této důvěryhodné součásti.
Alternátor se skládá ze dvou hlavních částí – statoru a rotoru – a je poháněn hadovitým řemenem. Přiložené napětí vytváří v rotoru magnetické pole. Jak se rotor otáčí uvnitř statoru, toto pohybující se pole vytváří indukované napětí ve vinutí statoru a toto napětí nabíjí vaši baterii a napájí všechny elektrické obvody, říká Timothy Hatcher, ředitel technických operací Asociace údržby a oprav automobilů.
Tyto pohyblivé části uvnitř alternátoru procházejí vyzváněním pokaždé, když otočíte klíčkem, abyste nastartovali auto, a někdy se porouchají. Zde je návod, jak zjistit, zda máte problém s alternátorem – a co s tím dělat.
Varovné Známky špatného Alternátoru
Vzhledem k důležitosti alternátoru je nezbytné sledovat známky toho, že se může pokazit, aby se předešlo možné poruše. Podle Hatchera mohou u alternátoru nastat dva hlavní problémy: Buď se podbíjí, nebo se přebíjí.
Příznaky podbitého nebo bezvýstupního alternátoru jsou obvykle docela zřejmé:
- Na přístrojové desce se zobrazí zpráva nebo varovná kontrolka, například kontrolka baterie, která značí problém s nabíjecím systémem.
- Všimnete si, že se světla na palubní desce stmívají nebo že vaše světlomety svítí jasněji, když zrychlujete, ale pak ztmavnou, když zastavíte.
- Vaše baterie se vybije, když auto stojí.
- Auto se ani nepokusí nastartovat nebo se „převrátit“.
K přebíjení dochází, když alternátor vnitřně zkratuje a vydává příliš velké napětí. Zde jsou některé příznaky v tomto případě:
- Pokud je přístrojová deska vašeho auta vybavena voltmetrem, všimnete si, že ukazuje příliš vysoké napětí: 15 nebo více voltů.
- Vaše světla mohou být obzvláště jasná, když se zvýší otáčky motoru (prostě se neztlumí, jako je tomu při podbíjení).
- Zpod kapoty slyšíte hlasité skřípání. Někdy může teplo nebo nečistoty způsobit opotřebení a případné poškození malých ložisek nebo pouzder, které umožňují hladké otáčení rotoru uvnitř statoru. Výsledný zvuk vám okamžitě řekne, že něco není v pořádku.
Co dělat, když je váš alternátor špatný
Pokud máte podezření na problém s alternátorem, prvním krokem je zkontrolovat hadovitý řemen. Pokud je opotřebovaný nebo uvolněný, můžete při prvním nastartování vozu slyšet pískání a alternátor nebude správně fungovat, i když samotný alternátor může být v pořádku. Mechanik snadno vymění řemen.
Chcete také zkontrolovat baterii. Protože baterie funguje s alternátorem jako součást nabíjecího systému automobilu, je běžné chybně diagnostikovat špatný alternátor jako problém s baterií. Zde je jeden způsob, jak kvalifikovaně odhadnout: Pokud víte, že jste nenechali svítit světlo a jste schopni dobít baterii, může to být známka toho, že baterie je v pořádku a na vině je alternátor. Nechte servisního technika otestovat váš nabíjecí systém, abyste si byli jisti, který z nich je vadný.
A co je nejdůležitější, říká Hatcher, pokud si myslíte, že by mohl být problém, nečekejte, až to prověříte. Vadný alternátor může rychle vybít a zkrátit životnost dokonale dobré baterie. Platí to i obráceně: Špatná baterie může alternátoru nabíjet více, než by měla, což může alternátor opotřebovat. Pokud jedna z těchto dvou částí selže, není neobvyklé je vyměnit obě.
“A víte, co to znamená,” říká Hatcher. “Větší účet za opravu.”
Více: Výměna alternátoru je nejlepší přenechat mechanikovi, ale zde je pět úkonů údržby vozu, které můžete provést sami.
