Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód OBD-II hnacího ústrojí. Je považován za obecný, protože se vztahuje na všechny značky a modely vozidel (1996-novější), ačkoli konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na modelu.
Co to znamená?
Moderní vozidla vybavená automatickými převodovkami / transaxlemi používají měnič točivého momentu mezi motorem a převodovkou ke zvýšení výkonu točivého momentu motoru a pohonu zadních kol.
Motor a převodovka jsou ve skutečnosti propojeny kapalinovým spojovacím mechanismem uvnitř měniče točivého momentu, což je to, co násobí točivý moment, dokud se otáčky nevyrovnají a nevytvoří „stalovou“ rychlost, kde rozdíl ve skutečných otáčkách motoru a vstupních otáčkách převodovky je přibližně 90% účinný. . Elektromagnety spojky měniče točivého momentu (TCC) ovládané řídicím modulem hnacího ústrojí/řídícím modulem motoru (PCM/ECM) nebo řídicím modulem převodovky (TCM) pro nasměrování hydraulické kapaliny a sepnutí spojky měniče točivého momentu, aby se vytvořilo pevné spojení a zvýšila účinnost.
Řídicí modul převodovky detekoval chybu v obvodu, který ovládá elektromagnet spojky měniče točivého momentu. Pro účely tohoto článku budeme považovat TCM za řídicí jednotku, i když může být řízen pomocí PCM/ECM, pro zjištění, který systém se používá, se podívejte do schémat zapojení z výroby.
Poznámka: Tento kód je podobný kódům P0741, P0742, P0743, P0744, P2769 a P2770.
S řídicím modulem převodovky mohou být spojeny další diagnostické chybové kódy, ke kterým lze získat přístup pouze pomocí pokročilého diagnostického nástroje. Pokud se kromě P0740 objeví další kódy DTC související s převodovkou, je pravděpodobná elektrická porucha.
Příznaky
Příznaky poruchového kódu P0740 mohou zahrnovat:
- Kontrolka funkční poruchy (MIL) svítí (také znám jako kontrolka kontroly motoru)
- Minimální snížení spotřeby paliva, neovlivní to výkon motoru
Možné příčiny
Příčiny tohoto DTC mohou zahrnovat:
- Poškozený kabelový svazek k převodovce, uvolněné spojení, přerušený nebo zkratovaný obvod
- Solenoid spojky měniče točivého momentu (TCC).
- Řídicí modul převodovky (TCM)
Diagnostické kroky pro P0740 DTC
Kabelový svazek — Zkontrolujte kabelový svazek převodovky, zda není poškozený nebo uvolněné spoje. Použijte tovární schéma zapojení k nalezení vhodného zdroje napájení a všech spojovacích bodů mezi obvody. Převodovka může být napájena pojistkou nebo relé a spouštěna TCM. Odpojte kabelový svazek převodovky u konektoru převodovky, zdroje napájení a TCM. Zkontrolujte kontinuitu uvnitř vnitřního kabelového svazku převodovky umístěním příslušných + a — kolíků pro elektromagnet spojky měniče točivého momentu.
Pomocí digitálního voltohmmetru (DVOM), nastavte na stupnici ohmů, zkontrolujte odpor v obvodu pomocí kladných a záporných vodičů na příslušných kolících. Pokud je odpor extrémně vysoký nebo překračuje limit (OL), existuje podezření na závadu vnitřního kabelového svazku nebo elektromagnetu TCC – pro další diagnostiku elektromagnetu TCC může být nutné odstranit olejovou vanu převodovky.
Otestujte kabeláž mezi TCM a konektorem kabelového svazku na skříni převodovky pomocí DVOM nastaveného na ohmy. Zkontrolujte možný zkrat k zemi posunutím záporného vodiče na DVOM na známé dobré uzemnění, odpor by měl být velmi vysoký nebo nad limitem (OL).
Solenoid spojky měniče točivého momentu (TCC). — Zkontrolujte odpor v elektromagnetu TCC a vnitřní kabeláž převodovky ve skříni převodovky po odstranění zástrčky kabelového svazku převodovky (pokud je to možné, některé značky/modely používají TCM přišroubovaný přímo ke skříni převodovky). Některé značky/modely používají kabelový svazek převodovky s elektromagnetem TCC a vnitřním svazkem jako jeden celek. DVOM by měl být nastaven na ohmovou stupnici s kladným a záporným vedením na kolících pro napájecí a řídicí obvod TCC. Odpor by měl být v rámci specifikací výrobce, pokud je velmi vysoký nebo překračuje limit (OL), vyjměte olejovou vanu převodovky a zkontrolujte solenoid uvnitř převodovky, pokud je to možné. Zkontrolujte napětí na napájecím obvodu solenoidu TCC nebo na konektoru kabelového svazku na TCM s DVOM nastaveným na voltovou stupnici, kladný vodič na testovaném vodiči a záporný vodič na známém dobrém uzemnění se zapnutým klíčkem vozidla/ motor vypnutý, napětí baterie by mělo být přítomno.
Řídicí modul převodovky (TCM) — Vzhledem k tomu, že spojka měniče točivého momentu je aktivována pouze za určitých jízdních podmínek, bude nutné monitorovat TCM pomocí pokročilého diagnostického nástroje, aby se zjistilo, zda TCM řídí solenoid TCC a jaká je skutečná zpětná vazba na TCM. Solenoid TCC je normálně řízen pracovním cyklem, aby se zapojil pohodlnější záběr spojky měniče točivého momentu.
Chcete-li otestovat, zda TCM skutečně vysílá signál, bude také vyžadován grafický multimetr nastavený na pracovní cyklus nebo digitální paměťový osciloskop. Kladný vodič se nasnímá do kabelového svazku zapojeného do TCM a záporný vodič se nasnímá do známého dobrého uzemnění. Pracovní cyklus musí být stejný, jako je nařízen TCM v pokročilém čtení diagnostického nástroje. Pokud cyklus zůstává na 0 % nebo 100 % nebo je přerušovaný, znovu zkontrolujte připojení a pokud jsou všechny kabely / elektromagnety v pořádku, může být na vině TCM.
Související diskuse o DTC
- 2005 Průkopnické kódy P0740, P0775, P1810
Ahoj všichni, jsem nový a mám problém, koupil jsem si na týden průkopnický disk 05 a jak jsem jel domů otáčky vyšší než normálně, tak jsem si domů nasadil odb skener a čte se takto 740 775 1810 a něco jiného, takže první věc, kterou udělám, je chk pojistky boom vše dobré i chk spínač zapalování. - 2004 Chevy Avalanche KÓDY P0740, P0753, P0758, P0785, P0761
Nedávno jsem dostal nějaké LED páskové osvětlení připojené k mým podlahám pomocí pojistkového adaptéru, připojil jsem to k pojistce vnitřního panelu (IGN0 10amp), a najednou se rozsvítil kontrolní motor, když jsem se další den pokusil řídit nákladní auto a ucítil jsem pohon. tuhý límec, jako kdyby se zasekl na 1 rychlostní stupeň (který mám. - 1996 Subaru OBII kódy P0130, P0400 a P0740
Vlastním Subaru Legacy Outback z roku 1996 s 2.5 l, auto s 164 1 km. Má extrémně tvrdé řazení z 2. na 2,800. rychlostní stupeň a při dálničních rychlostech drží nižší rychlostní stupeň. Otáčky vyskočí z přibližně 4,000 70 na XNUMX XNUMX při XNUMX mph. Vše olej, trans. kapalina a chladicí kapalina jsou čerstvé a žádná ze starých kapalin nebyla spálena nebo ru. - 2008 Dodge Grand Caravan p0716 p0721 p0791 p0740
Máme Grand Caravan z roku 2008. Včera jsme jeli po dálnici a najednou se dodávka chovala jako na neutrálu. Nepůjde do jízdy ani zpátečky. Dává kódy p0716, p0721, p0791 a p0740. Skutečnost, že v podstatě hází kódy pro celý přenosový okruh m. - 2004 Dodge Ram 1500 5.7 eng. kódy P0700, P0740
Kontrolní světlo svítí neustále. Při tažení karavanu se také rozsvítí červené světlo (přenos tepla). Nepozorujte žádný rozdíl ve výkonu. Snížení spotřeby plynu. - 99 dodge stratus kód p0740
asi se zblázním, když se snažím zjistit, kde je solenoid měniče točivého momentu na mém 99 dodge stratus, objevilo se to asi před měsícem a nemohl jsem o tom nic najít. jediná věc, kterou jsem našel, jsou o pickupech, převodovka nejde na nejvyšší rychlostní stupeň. může někdo. - 2000 Eclipse zobrazující kód P0740-trans přejde do zabezpečení proti selhání
2000 Eclipse má rozsvícenou kontrolku motoru a zobrazuje kód P0740. Poté, co vozidlo sedí přes noc, převodovka správně řadí asi první dvě minuty jízdy každé ráno, pak můžete cítit, že se převodovka zabouchla do nouzového režimu. Zdá se, že vozidlo je zaseknuté na třetí rychlostní stupeň a je velmi pomalé. - 2016 nissan pathfinder awd sv kódy P1217 P0740 P0779 P0963 P0967 P2815
moje auto má všechny tyto kódy, rozbil se konektor kabelu k převodovce a vyměnil jsem ho za jiný, dejte mi prosím vědět, co si myslíte P1217 P0740 P0779 P0963 P0967 P2815 auto má najeto 34 XNUMX mil, díky. - 01 Poruchové kódy Honda Accord, P0700, P0730, P0740, P0780, P1739
Spustil jsem skenování, znám své kódy a popis toho, co jsou. Ale co to ve skutečnosti znamená? P0700,P0730,P0740,P0780,P1739 (všechny jsou koncerny A/T) 01 Accord EX 4dr sedan 4cyl. Je to něco, co mohu opravit, tzn. elektrika, nebo potřebuji skutečnou generální opravu? Prosím pomozte. Ano, mám. - P0740 a P1687 na Jeep Grand Cherokee Limited 2004 s/4.7L
Stále dostávám kódy p0740 a p1687. Použil jsem svůj skener a dostal 0740, pak jsem ho vzal do automatické zóny a přišli s p0700 a P1687. Někdy se cel nezapne, dokud nejezdím 10-15 minut. A zdá se, že chvíli jede a řadí v pohodě, ale pak to začne jet trochu drsně.
Potřebujete další pomoc s kódem p0740?
Pokud stále potřebujete pomoc s problémovým kódem P0740, pošlete prosím svůj dotaz na naše fóra o opravách automobilů ZDARMA.
POZNÁMKA: Tyto informace slouží pouze pro informační účely. Není zamýšleno jako rada pro opravy a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorskými právy.
Kontaktujte nás
Veškerý obsah © 2004-2024 OBD-Codes.com
