„Šrouby neustále vypadávají; svět je nedokonalé místo.” Tato věcná linie z filmu Johna Hughese „The Breakfast Club“ z roku 1985 je připomínkou nepředvídatelnosti života. Ať už je způsobena poruchou zařízení energetické společnosti, bezpečnostním vypnutím napájení, postupným výpadkem proudu, přírodní katastrofou nebo prostě špatným počasím, výpadek proudu v domácnosti je zážitek, který je provázen úzkostí. Je to ještě více stresující, když se tato událost stane večer na oslavě devátých narozenin vaší dcery a přespání.

Atmosférické řeky roku 2023

Bay Area je známá svým relativně mírným klimatem. Naše zimy nejsou epické sněhové události jako na Středozápadě nebo severovýchodě. Ani v nich není typický déšť našich sousedních států na severu. „Divoká“ zima roku 2023 však byla okamžikem „podrž mi pivo“: Vítr dosahoval rychlosti až 97 mil za hodinu, zatímco srážky dosahovaly ohromujících 150 % normálu (což je pátá nejdeštivější zima v historii). Řada „atmosférických řek“ pomohla naplnit naše nádrže tolik potřebnou vodou a naše Sierry kritickou sněhovou pokrývkou. Ale také to ponechalo stovky tisíc obyvatel – včetně naší rodiny – po určitou dobu bez proudu. Byla to jedna z těchto bouří a doprovodné poryvy větru, které srazily naše sousedské elektrické vedení, vyřadily proud do tisíců domů v této oblasti a ohrožovaly sny roztomilé devítileté dívky, která je nadšená, že může uspořádat svou první přespání narozeninovou oslavu. s přáteli.

Záložní napájení šetří den

Naštěstí pro naši rodinu jsme měli k dispozici záložní energii, díky které byl náš dům jediný v bloku stále osvětlený, když slunce zapadalo. Díky tomu byl přespání – s hudbou, tancem, filmy, popcornem a spoustou šťastných, ječících dívek – obrovským úspěchem. Když rodiče odváželi své děti na večírek, zeptali se nás: “Jak má váš dům elektřinu?”

Tradiční možností záložního napájení jsou generátory spalující benzín, naftu nebo propan. Ty vyžadují, abyste skladovali palivo a měli k němu přístup, a jsou hlučné, neefektivní a znečišťující – a smrdí (doslova)! V posledních letech se začaly objevovat „zemní“ plynové generátory pro celé domácnosti, ale ty mají své vlastní problémy, včetně vyšších provozních nákladů ve srovnání s jinými generátory a spoléhání se na potenciálně výbušný zdroj paliva. Pokroky v technologii baterií však umožnily nové a ekologičtější možnosti záložního napájení, jako je populární Tesla Powerwall a nyní elektrický vůz Ford F-150 Lightning (EV). Zatímco Powerwall dokáže uložit 13.5 kWh záložní energie, Lightning s sebou přináší 98 kWh až 133 kWh energie na požádání zabalenou v nákladním automobilu. Je to skoro jako koupit si 7+ Powerwalls – a získat nákladní auto zdarma!

ČTĚTE VÍCE
Proč se můj Jeep nepřipojí k Apple Play?

Jak funguje obousměrné nabíjení?

Existuje několik různých způsobů, jak může Lightning dodávat energii do domácnosti. Nejelegantnějším a nejautomatičtějším řešením je domácí integrační systém Ford podporovaný Sunrun. Tento systém využívá Ford Charge Station Pro a obousměrné nabíjení k odesílání stejnosměrného proudu (DC) z baterie přes nabíječku přímo do střídače, který posílá střídavý proud (AC) do vašeho domova. Chytrý balíček elektroniky a malá baterie pro napájení systému pomáhá při výpadku vše přepnout a zároveň to izoluje od sítě, aby ochránil pracovníky linky před „zpětným napájením“. Systém je fantastický! Jednou nevýhodou je, že náklady na vybavení a instalaci mohou přesáhnout 10,000 XNUMX USD. Vyžaduje také prostor na stěně, povolení a smlouvu o propojení s vaší energetickou společností. V některých případech to může obnovit stávajícího solárního zákazníka na aktualizovanou a přísnější smlouvu o čistém měření.

Jako stávající vlastník domácí solární energie jsem zvolil jiný přístup – takový, který mi také ušetřil tisíce dolarů (ale bohužel přišel bez skvělé automatizační technologie a stylového tvaru). S integrovaným invertorem Lightning a 240V 30amp zásuvkou v korbě kamionu můžeme baterii našeho kamionu používat podobně jako tradiční generátor. Používáme stejný kabel Twist lock NEMA L14-30P/L L14-30R a zapojujeme jej z korby kamionu do vstupní krabice na straně domu. Tato energie jde do ručního přepínače, který nám umožňuje napájet část nebo všechny elektrické potřeby našeho domova. Přepínač plní stejné úkoly – dodává energii našemu domovu a izoluje ho od sítě – ale za zlomek nákladů na automatizovaný systém. Tento přenosný zdroj na vyžádání je schopen napájet cokoli od staveniště, svatební hostiny, food truck, obytný vůz, párty u zadních dveří, skákací dům v parku – nebo dokonce narozeniny devítiletého dítěte!

Závěrečné úvahy

Jak se EV stávají stále běžnějšími, jejich schopnost dodávat energii, kdy a kde ji člověk potřebuje, bude obrovskou výhodou pro každého, kdo má EV. V Kalifornii je senátní návrh zákona 233 návrh zákona, který by vyžadoval, aby všechna elektrická vozidla podporovala obousměrné nabíjení, a to již v roce 2027. (Pokud jste zvědaví, můžete si přečíst celé znění zákona SB 233 zde.) Velikost kalifornského Trh s EV (více než 1.5 milionu prodaných kusů) znamená, že tato celostátní legislativa by mohla ovlivnit výrobce automobilů v celosvětovém měřítku – a nabídnout klid pro spotřebitele, kteří chtějí přístup k napájení na vyžádání. V nepříliš vzdálené budoucnosti mohou miliony EV pomoci stabilizovat sítě, poskytnout život zachraňující teplo nebo energii pro lékařské přístroje nebo mohou jen trochu zlepšit den devítiletého dítěte.

ČTĚTE VÍCE
Jak docílíte toho, aby mapy zobrazovaly provoz?

Rodina Bowe žije v East Bay a svůj F-150 Lightning má od července 2022. Milují plynulou, tichou jízdu, veškerý prostor kabiny a Frunk a schopnost napájet svůj domov až 5 dní! S využitím solární energie svého domova ušetří více než 3,000 XNUMX USD ročně na palivu a údržbě a zároveň snižují svůj dopad na životní prostředí. Chrise najdete na Twitteru @bowefamily

Poznámka redakce: Přečtěte si o elektrizující jízdě procházením Acterra’s Webová stránka Karla Knappa GoEV, přihlášení do a individuální konzultace (pro rezidenty s příjmem) dozvědět se o finančních pobídkách pro adopci EV, popř sledování našich nejnovějších videí o tom, jak „jít EV“.

Tento příspěvek byl umožněn částečně díky financování z grantu od Electrify America.