V bouřlivých letních vedrech nebo v kruté zimě je frustrující, když vaše auto nejde nastartovat. Problémy s autem mohou narušit váš plán a neočekávané výdaje vám mohou vypálit díru do peněženky. Pokud se vaše auto nenastartuje, problém může být relativně jednoduchý nebo poměrně složitý.
Bohužel může být spousta věcí, ale pro kutily a šikovné lidi může být možné diagnostikovat a opravit problémy s autem a znovu jej uvést do provozu.
Pokud se rozhodnete tuto práci provést sami, pečlivě dodržujte pokyny v uživatelské příručce a dodržujte všechna nezbytná bezpečnostní opatření.
Zde je 10 důvodů, proč vaše auto nenastartuje a co s tím dělat.
Související články
- Ultimate Car Battery Guide: Jak nabíjet, udržovat, vyměňovat a další
- Proč svítí kontrolka motoru? Dekódování běžných výstražných světel
- Jakou hodnotu má moje auto? Jak prodat auto za nejvyšší dolar
1. Mrtvý startér motoru
Motor spouštěče motoru zabírá se setrvačníkem v zadní části motoru. Je to 12voltový elektromotor a protože je vystaven povětrnostním vlivům, může zkorodovat. Může také selhat po tisících startů motoru.
Co s tím dělat
Startér lze obvykle vyměnit a budete opět v provozu. Rozsah dílů závisí na vaší značce a modelu s průměrnou cenou kolem 350 $. U některých vozů to může trvat méně než hodinu, zatímco jiné budou vyžadovat vážnější časové nasazení a znalosti.
DIY Úroveň obtížnosti: 3/5
2. Problémy se zapalovacími svíčkami
Zapalovací svíčky zapalují směs vzduchu a paliva, která je vstřikována do válců. U zapalovacích svíček, které nejiskří spolehlivě, to způsobí vynechání zapalování motoru, které vás připraví o výkon. Častým problémem jsou prasklé porcelánové izolátory a opotřebované elektrody. Pokud selže více než jedna zapalovací svíčka, váš motor nemusí nastartovat.
Co s tím dělat
Diagnostické skenování může pomoci určit, které válce vynechávají zapalování. Vadné zapalovací svíčky musí být vyměněny, ale nejlepší je vyměnit je všechny najednou. Je to menší oprava pro většinu automobilů a je také jednou z nejhospodárnějších.
DIY Úroveň obtížnosti: 1.5/5
3. Přeskočil nebo praskl rozvodový řemen
Rozvodový řemen spojuje klikový hřídel s vačkovým hřídelem (nebo vačkové hřídele, v závislosti na vašem motoru). Synchronizuje časování pro všechny cykly motoru. Jako pryžový pás je náchylný k opotřebení a může selhat, pokud je nasycený olejem. Může se natáhnout a přeskočit ozubené kolečko nebo dvě, nebo se může řemen přetrhnout. U některých motorů mohou být problémy s rozvodovým řemenem katastrofální.
Co s tím dělat
Sejměte přední kryt motoru a zkontrolujte, zda nemá rozvodový řemen zlomené nebo přeskakované zuby. Pokud nemáte rozbitý rozvodový řemen, zkontrolujte písty a ventily boroskopem, abyste zjistili, zda nebyly ohnuté nebo nárazem. Ozubený řemen musí být nainstalován přesně ve správné poloze, ale může být také zapotřebí větší práce na horním konci.
DIY Úroveň obtížnosti: 5/5
4. Žádná jiskra ze zapalovací cívky
Zapalovací cívky zesilují elektrické impulsy a dodávají náboj do zapalovacích svíček, aby zapálily směs vzduchu a paliva ve válci. Váš motor nemusí nastartovat, pokud zapalovací cívka nezapálí zapalovací svíčku. Může to být vadná cívka, špatné připojení k zapalovací cívce nebo řídicí modul, který způsobuje problém.
Co s tím dělat
Potvrzení problému je obvykle stejně snadné jako výměna zapalovacích cívek. Ohmmetrem můžete také zkontrolovat, zda je kabeláž k zapalovací cívce neporušená. Instalace nové zapalovací cívky je jedním z jednodušších úkolů, které možná budete muset provést, ale cívky mohou stát několik set dolarů.
DIY Úroveň obtížnosti: 2/5
5. Omezený palivový filtr
Pro chod motoru je nutný konstantní tlak paliva. Položka běžné údržby, palivový filtr, může shromažďovat nečistoty, které jsou v palivové nádrži a ucpat se, což brání nárůstu tlaku paliva.
Co s tím dělat
Výměna palivového filtru u většiny vozidel trvá minuty, pokud jde o servisovatelnou součást. Pokud je v palivové nádrži na modulu palivového čerpadla, může jeho výměna trvat hodiny.
DIY Úroveň obtížnosti: 2.5/5
6. Zkrat palivového čerpadla
Pokud je palivový filtr dobrý, ale není tam žádný tlak paliva, může to být samotné palivové čerpadlo. Jako elektrická součást je možné, že čerpadlo bez varování selže. Opět platí, že bez tlaku paliva motor nenastartuje.
Co s tím dělat
Většina palivových čerpadel je dnes v nádrži. Zkontrolujte pojistku, otestujte tlak paliva v motoru, zkontrolujte elektrickou kontinuitu v nádrži a v případě potřeby vyměňte palivové čerpadlo.
DIY Úroveň obtížnosti: 3.5/5
7. Vybitá baterie
Životnost autobaterie je obvykle tři až šest let, pak začíná mít problém udržet nabití. Ale vybitá baterie může být také problémem nabíjecího systému, jako je vadný alternátor nebo zkorodovaná kabeláž.
Co s tím dělat
Nabijte baterii a poté otestujte, zda se alternátor nabíjí více než 12 volty. Pokud ne, vyměňte alternátor. Plně nabijte baterii a vyměňte ji, pokud není dostatečně nabitá pro nastartování vašeho auta.
DIY Úroveň obtížnosti: 1.5/5
8. Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (senzor MAF) měří vzduch vstupující do motoru. Pokud nedetekuje správné množství vzduchu, směs vzduchu a paliva bude nesprávná. Na vině může být buď konektor, nebo samotný senzor.
Co s tím dělat
Příliš mnoho paliva a málo vzduchu je to, co je známé jako běh „bohatý“. Příliš mnoho vzduchu a málo paliva se nazývá chod „chudý“. Proveďte diagnostické skenování a zkontrolujte kódy související s provozem chudé nebo bohaté směsi. Měli byste také zkontrolovat problém s obvodem MAF. Zkontrolujte, zda je konektor správně usazen a v případě potřeby vyměňte snímač.
DIY Úroveň obtížnosti: 2.5/5
9. Zaseknutý zapalovací válec
Pokud nemůžete otočit klíčkem v zapalování, váš motor nenastartuje – samozřejmě. Může to být způsobeno zablokováním zapalovacího válce nebo samotného sloupku řízení.
Co s tím dělat
Zapalovací válec bude muset být odstraněn, aby se zjistilo, zda se může sám zapnout. Pokud ne, vyměňte válec zapalování a nechte nový válec a klíče naprogramovat na bezpečnostní systém vozu. Pokud problém se zapalovacím válcem není, je třeba vyměnit sloupek řízení, což bude pravděpodobně vyžadovat nový válec zapalování a / nebo spínač. Je to zdlouhavá práce, která vyžaduje specializované nástroje prodejce a výměna sloupku řízení může být poměrně nákladná.
DIY Úroveň obtížnosti: 4/5
10. Vadný bezpečnostní systém
Pokud vaše auto záhadně nenastartuje nebo nastartuje a okamžitě se zastaví, může to být tovární imobilizér nebo bezpečnostní systém, který selhal. I když je to neobvyklé, může se to stát.
Co s tím dělat
Blikající ikona klíče nebo bezpečnostní varování na přístrojové desce vám mohou pomoci začít hledat správným směrem. Pro kontrolu bezpečnostních kódů bude nutné provést diagnostické skenování. Může to být způsobeno vadným modulem, přerušenou kabeláží, spínačem zapalování nebo jinými příčinami. Oprava bezpečnostních problémů je téměř nemožné udělat bez špičkového vybavení prodejce ve vaší garáži.
DIY Úroveň obtížnosti: 4.5/5
Čas na upgrade?
Některé problémy jsou dostatečně jednoduché, jako je výměna baterie nebo výměna palivového filtru. Ale z jiných důvodů, zejména u starších vozů, možná budete chtít zvážit, jakou hodnotu vaše auto stojí a zda není lepší pořídit si něco novějšího.
Než trávit veškerý čas opravou auta, prozkoumejte své možnosti. Prodej nebo obchodování s vaším autem by vám možná poskytlo více času a méně starostí než neustálá práce pod kapotou.
Canada Drives vám umožní nakupovat certifikované ojeté vozy 100% online. Naše vozidla jsou pečlivě repasována, poskytována v záruce a zahrnují bezplatné CARFAX a 150bodové kontroly.
