Při problémech s vozidlem jsou některé věci zřejmé, například prasklá pneumatika. Diagnostika jiných problémů může být trochu složitější. Existuje řada různých podmínek, které napodobují potíže s převodovkou a mohou vést nezkušeného technika k nesprávné diagnóze a doporučení přestavby převodovky.
Chraňte se před touto nákladnou a někdy i zbytečnou opravou tím, že budete vědět, jaké příznaky hledat, které mohou vést k nesprávné diagnóze a jaké otázky položit v opravně.
Vadný snímač rychlosti již nemůže přenášet rychlost vozidla do převodovky. Když k tomu dojde, převodovka automaticky přejde do nouzového režimu, což vám umožní řídit vozidlo klidně, i když pomalu, dokud nedorazíte do opravny. Mezi další příznaky patří vyšší otáčky převodovky před přeřazením, zařazení do rychloběhu pozdě nebo vůbec, brzdy při jízdě setrvačností tvrdší než normálně, rychloměr se chová nepravidelně nebo se pravidelně rozsvěcuje kontrolka motoru.
elektromagnetický
Solenoid je hlavní součástí převodovky, která je zodpovědná za řazení převodových stupňů. Tato část může být u některých vozidel vyměněna odstraněním pouze pánve, čímž se vyhnete nákladům na kompletní přestavbu převodovky, nebo odstraněním a opětovnou instalací převodovky. Některá vozidla však pro přístup k solenoidu vyžadují úplné odstranění převodovky.
Teplotní Čidlo
Podobně jako u rychlostního snímače, i teplotní snímač, pokud je příliš horký nebo studený, spustí převodovku do pomalého režimu. Mezi další příznaky, které by mohly naznačovat tento problém, patří nízká spotřeba paliva, černý kouř z motoru, přehřívání motoru a kontrolka motoru.
Nízká hladina kapaliny
Pokud je hladina převodové kapaliny nízká a/nebo uniká, může to způsobit vážné problémy s řazením. Pokud to není rychle opraveno, může to způsobit mechanické selhání převodovky a stát se nákladnou opravou. Kdykoli máte podezření na problém s převodovkou, je nejlepší nechat provést servis nebo propláchnout převodovku odborníkem na převodovky namísto použití běžného autoservisu. To vám pomůže zajistit správnou diagnózu problému.
Opotřebované držáky motoru
Pokud je držák motoru opotřebovaný nebo poškozený, může se motor pohybovat a „bouchnout“ o karoserii vozidla při akceleraci, vydávat vrzání nebo bouchání. Uvědomte si, že některé opravny mohou říci, že časování pro řazení je vypnuté, když je převodovka opravdu v pořádku. Pokud problém není správně diagnostikován a opraven, může rychle způsobit velké poškození mnoha částí vozidla, včetně převodovky.
Vynechávání zapalování motoru
Selhání zapalování může vést k rozsvícení kontrolky motoru. Existuje mnoho důvodů, proč se určitá výstražná kontrolka může rozsvítit, včetně selhání zapalovací svíčky nebo vynechání zapalování motoru. To může vytvářet příznaky podobné špatné převodovce, kdy se při řazení chvěje.
Systém dodávky paliva
Když vozidlo nepřekročí otáčky za určitý bod, může to znamenat poškozený systém přívodu paliva. Senzory ve vozidle však mohou místo toho monitorovat plynový pedál, což vede k chybné diagnóze poruchy převodovky. Pokud uslyšíte hlasité elektrické cvakání nebo kvílení, když motor běží, dokonce i při volnoběhu, je velká šance, že na vině je systém dodávky paliva.
Omezený průtok vzduchu
Proudění vzduchu je rozhodující pro správný výkon vozidla. Porucha katalyzátoru může způsobit omezení výfukového systému a nedostatek akcelerace. To může být způsobeno konstantní bohatou palivovou směsí nebo nemrznoucí směsí vstupující do spalovací komory. Pokud se zásuvka konvertoru ucpe, povede to nakonec k nedostatku energie, což způsobí nesprávnou diagnózu problému s přenosem.
Kontaktujte nás
Pokud se nacházíte v oblasti Denveru a máte problém s přenosem, kontaktujte nás na Advanced Transmission Center. Dokážeme snadno diagnostikovat a doporučit opravu. Pokud nemůžete dojet na žádné z našich dvou míst, je k dispozici bezplatný odtah.
