Nejrychlejší a nejbezpečnější způsob přepravy zboží je letecky, ale existují i náročné možnosti pro sledování nákladu. Část cesty vašeho leteckého nákladu za letu je pouze malou částí celkové doby cesty; zbývající vzdálenost, čas ve skladu a čas na letištích. Jaká je tedy nejmoudřejší volba?…
Nejrychlejší a nejbezpečnější způsob přepravy zboží je letecky, ale existují i náročné možnosti pro sledování nákladu. Část cesty vašeho leteckého nákladu za letu je pouze malou částí celkové doby cesty; zbývající vzdálenost, čas ve skladu a čas na letištích. Jaká je tedy nejmoudřejší volba? Používají vaši leteckou společnost? Zvládá to váš speditér? Je to pomocí zařízení GPS? Nebo existuje něco, co je spolehlivější a přesnější? A co regulační dodržování související se sledováním? Pokračujte ve čtení tohoto článku a dozvíte se více!
Dotaz na kontejner
Letecká přeprava je pravděpodobně nejrychlejší způsob, ale je také nejobtížnější na sledování. Protože již máme metody pro sledování tohoto zboží, používá se fráze „monitor“, ale stále potřebujeme dokonalou strategii pro sledování nákladu na cestě, na letišti, při proclení a v letadle.
Vzhledem k tomu, že vše, o čem víte, je, jak sledovat letadlo, se to zdá těžké. Pojďme se podívat, jak tento náročný proces zvládneme. Existují tři široce používané metody pro sledování letecké přepravy. Pravděpodobně byste lépe chápali, co potřebujete, kdybyste každou z nich hodnotili podle toho, co z toho můžete a co nemůžete.
Sledování nákladu založené na letecké společnosti
Můžete i nadále navštěvovat své jednotlivé letecké portály a pravidelně je kontrolovat, ale stále se jedná o extrémně časově náročnou manuální operaci s vysokou pravděpodobností chyby.
Lepší možností by bylo automatizovat proces propojením systému sledování nákladu AWB s vaším interním ERP nebo, jinak řečeno, propojením vašich interních aplikací se systémy letecké společnosti. Pokud však vaše společnost nemá interní integrační tým, může se to trochu zkomplikovat. V této situaci by bylo lepší najít partnera, který by pomohl v procesu integrace.
Ale informace, které obdržíte pro sledování nákladu, jsou omezené.
Když náklad sledování prostřednictvím letecké společnosti obdržíte:
– Můžete sledovat svůj let od vzletu po přistání pomocí polohy letu.
– Letištní skeny založené na EDI umožňují efektivní pohyb přepravních dokladů.
Když náklad sledování prostřednictvím letecké společnosti, neobdržíte:
– Viditelnost na první a poslední míli: Je omezená, takže nemáte žádné skutečné pochopení toho, co se na cestě stalo.
– Údaje o stavu nákladu: Nedostáváte žádné informace o stavu vašeho nákladu, včetně toho, zda dorazil kompletní nebo perfektní.
– Celní status: Nelze zjistit, zda vaše produkty uvízly na celnici nebo zda jejich pozdní propuštění může způsobit další zpoždění.
– Informace o oddělení letištních balíků: nelze určit, zda byl některý z vašich balíků v kterémkoli místě oddělen od nákladu.
Sledování nákladu založené na dopravci
Nejlepší by bylo provést sledování leteckého nákladu prostřednictvím vašeho speditéra, který vám může poskytnout další podrobnosti kombinací dat z webových stránek leteckých společností a rozhraní API z GPS trackerů na vozidlech odesílatele. Pomocí tohoto řešení můžete získat aktualizované údaje o svých multimodálních zásilkách, což není možné při využití leteckého sledování.
Když náklad sledování prostřednictvím přepravce obdržíte:
– Poloha letu: Poskytuje informace o poloze letu a čase příletu do destinace.
Částečná viditelnost první a poslední míle je možná, ale pouze v případě, že je na vozidlech nainstalována GPS a neexistují žádná data o stavu v reálném čase.
– Skenování na základě EDI na letišti: řeší přepravní papíry. Když je vaše zásilka naskenována ve skladu zasílatele a mimo něj, data ze skladu se používají k poskytování informací.
– Celní status: I když můžete získat celní status svých balíků prostřednictvím EDI, konkrétnější informace obvykle získávají ručně zaměstnanci vašeho speditéra, kteří jsou přítomni na celním zařízení.
Když náklad sledování prostřednictvím speditéra neobdržíte:
– Informace o stavu nákladu: Bez toho, abyste věděli, zda se změnila teplota vaší zásilky nebo jiné podmínky – jako je manipulace – nebudete schopni se s tím vypořádat.
– Informace o oddělení balíků: Dokud neúplná zásilka nedorazí na místo určení a něco se nezdá být v pořádku, nebudete vědět, zda se několik vašich balíků ztratilo nebo ne.
– Nedostanete 100% potvrzení o nákladu na palubě, proto nebudete vědět, zda všechny krabice ve vaší letecké zásilce dorazily na palubu.
Sledování nákladu založené na GPS
Ze tří způsobů sledování leteckého nákladu nebo multimodální zásilky lze tuto považovat za nejjednodušší. Jediné, co je potřeba, je nákup bezdrátových zařízení GPS a jejich zařazení do vašich zásilek. V závislosti na typu síťového připojení, které získá, bude zařízení nepřetržitě shromažďovat a odesílat data z vaší zásilky.
Když náklad sledování prostřednictvím GPS trackerů obdržíte:
– Poloha od začátku do konce: s výjimkou údajů za letu, které zahrnují viditelnost pro první a poslední míli.
Když náklad sledování prostřednictvím GPS trackerů neobdržíte:
– Informace o stavu nákladu: GPS trackery nejsou schopny poskytnout informace o teplotě, otřesech nebo náklonech, kterými vaše produkty prošly během přepravy.
– Informace o oddělení balíků na letišti: Vzhledem k tomu, že sledování probíhá na úrovni zásilky, nikoli na úrovni balíku, nebudete si vědomi, že by byl některý z vašich balíků poškozen.
– Nemůže vám poskytnout přesné potvrzení nákladu na palubě ani vám nemůže poskytnout žádné informace za letu.
– Celní status: Může vám dát vědět, kdy je vaše zboží na celnici, ale nemůže poskytnout žádné informace o průběhu procesu.
Je sledování nákladu založené na GPS rizikové?
- Odmítnutí ze strany leteckých společností: Aby bylo možné zařízení připojit k zásilce, musí nejprve získat souhlas od letecké společnosti. Pokud vaše zásilka letí leteckou společností, která neautorizovala vaše zařízení, nemůžete ji použít. Například Pinas cargo tracking, Emirates cargo tracking, Etihad cargo tracking,… jsou některé z leteckých společností, které odmítají připevnění jakýchkoli zařízení k nákladu.
- Omezení velikosti sledovatelné zátěže: Vzhledem k tomu, že sledovací zařízení GPS využívají lithium-iontové baterie, které jsou ve vzduchu klasifikovány jako nebezpečné zboží (neboli DG), protože se používají v zařízeních Samsung Galaxy Note, existuje omezení velikosti sledovatelné zátěže. Na jeden Airway-Bill (AWB) je omezen pouze počet dvou sledovačů. Abyste mohli rozpoznat, kdy je náklad oddělen, nebudete moci označit každý z balíků, které jsou součástí vašeho AWB, pokud jich bude více než dva.
- Neschopnost získat je z cíle: Provádění zpětné logistiky pro tato GPS monitorovací zařízení je obtížný úkol, což z něj činí nákladný a časově náročný proces.
Konečné slovo
Každá zásilka jistě potřebuje více informací než jen její polohu, pokud má dorazit na místo určení rychle, správně a neporušená. K tomu potřebujete systém, který poskytuje použitelná data v reálném čase, aniž byste museli budovat složitou infrastrukturu nebo utrácet spoustu peněz za vybavení. Nic se nevyrovná tomu, mít toto vše v jediném řešení. DFreight nabízí plně online platformu pro sledování nákladu, která vám zjednodušuje sledování a sledování vašeho nákladu uvnitř i mimo SAE. Můžete vidět, kde přesně se váš náklad nachází, dostávat upozornění na nejnovější změny a komunikovat se svým přepravcem prostřednictvím naší online platformy.
Poskytuje odesílatel pojištění nebo sledování zásilek zasílaných z Dubaje do Ghany?
Ano, většina přepravních společností poskytuje pojištění a sledovací služby pro přepravu z Dubaje do Ghany.
