Co když skokový start nefunguje?

Car Won’t Jump Start

Baterie ve vašem autě má pouze omezenou životnost. V dostatečně dlouhé časové ose to na vás nakonec zemře. Před tímto okamžikem byste však měli být schopni nastartovat své auto, pokud zjistíte, že se vám někdy ráno vybije baterie a nebudete moci nastartovat auto. Ale co se stane, když vaše auto nenastartuje?

⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️

První věc, kterou musíte udělat, je porozumět tomu, co se děje, když nastartujete auto, než zjistíte, proč startování nefunguje.

Co je skokový start?

Když své auto nastartujete skokem, dostanete dočasnou podporu pro vybitou baterii. V závislosti na tom, proč vaše baterie přestala fungovat, může rychlý start potenciálně problém vyřešit a věci znovu fungovat.

Když připojíte svou baterii k baterii jiného automobilu pomocí startovacích kabelů, baterie druhého automobilu je schopna přenášet elektrický náboj do vašeho vozidla. Jakmile se přes kabely přenese dostatek energie, aby se vaše vozidlo nastartovalo, váš alternátor se bude moci zapnout a při spuštění motoru může alternátor pokračovat v procesu dobíjení baterie. Pokud necháte motor běžet dostatečně dlouho, ať už jízdou, nebo jen tím, že jej takto necháte sedět naprázdno, můžete potenciálně dobít baterii a již nebudete mít problém.

To by mohlo být vše, co musíte udělat, abyste vyřešili problém s baterií, která vybila v důsledku náhodného vybití. Pokud jste například náhodou nechali zapnutá světla nebo rádio přes noc a vybili jste baterii, skokový start by mohl věci znovu správně spustit.

Pokud má vaše baterie fyzický problém, jako je tomu v případě, že je pouzdro rozbité nebo bylo nějakým způsobem poškozeno, pak startování baterii neopraví. Pokud je zcela zamrzlý, nechcete dokonce ani skokově nastartovat, protože by mohlo dojít k explozi baterie.

Jak dlouho vydrží autobaterie?

Neexistuje pevné pravidlo, jak dlouho každá autobaterie vydrží, ale rozhodně ji můžete zaparkovat. Od zbrusu nového můžete očekávat, že autobaterie by vám měla vydržet minimálně 3 let do 5 let . Některé z nich samozřejmě mohou vydržet déle a podle toho, jak jezdíte, některé nevydrží tak dlouho vůbec. Těžko říct s jistotou, ale dá vám to obecnou představu.

Pokud jde o nastartování auta, pokud tam máte tuto baterii už asi pět let a zjišťujete, že startování není schopné nastartovat vaše auto, je velká pravděpodobnost, že baterie dosloužila a už prostě nemůže fungovat. Pokud je to váš případ, budete se muset zbavit staré baterie a vyměnit ji za novou.

Jak otestovat autobaterii

Abyste si byli jisti, zda je vaše autobaterie vybitá a nelze ji opravit, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je otestovat autobaterii. Nejjednodušší a nejpřesnější způsob, jak to udělat, je použít něco, čemu se říká multimetr. Multimetr je nástroj, který dokáže testovat proud v elektrických systémech, a přestože se to může zdát zastrašující a komplikované, jeho použití je poměrně jednoduché. Navíc nejsou nijak zvlášť drahé. Pokud máte zájem o údržbu svého vozidla a provádění domácích oprav automobilů, pak je dobré mít jeden z nich po ruce. Nový multimetr si můžete koupit na Amazon.com již za 15 dolarů. Snadno se používají a je to hodná investice, pokud se o to zajímáte.

ČTĚTE VÍCE

Proč se moje Xterra přehřívá?

Když používáte multimetr ke kontrole autobaterie, měli byste získat hodnotu, která měří od 12.5 voltu do 12.6 voltu. To je to, co byste očekávali od zbrusu nové autobaterie, a to je ideální nabíjení. Toto číslo se bude měnit na základě několika faktorů.

Jedna věc, kterou si pamatujte, je, že v chladném počasí se baterie bude nabíjet hůře. Je to proto, že baterie vyrábějí energii díky chemické reakci. Ve velmi chladném počasí se chemikálie ve vaší baterii pohybují pomaleji a nejsou schopny vyrábět energii stejným způsobem. Proto je tak těžké nastartovat auto za chladného zimního rána. Baterie není přesně zamrzlá, ale zpomalila se kvůli nízké teplotě. Pokud tedy používáte multimetr ke kontrole nabití za chladného dne, pravděpodobně získáte nižší hodnotu než v teplém dni.

Dalším faktorem, který ovlivňuje údaje, které získáte na multimetru při testování baterie, je samozřejmě stáří baterie. Jak jsme řekli, 12.5 voltů až 12.6 voltů je ideální nabíjení ze zcela nové baterie. Čím déle máte baterii, tím nižší bude její nabití. Když je vaše baterie nabitá na přibližně 75 %, multimetr bude ukazovat přibližně 12.45 voltů. Pokud váš multimetr ukazuje méně než 12 voltů, pak vám v podstatě říká, že nemá funkční náboj, který by již mohl napájet vaše auto.

Mezi 12.3 V a 12.5 V je váš náboj použitelný, ale není ideální. Kolem tohoto rozsahu 12.3 V skutečně dosáhnete konce životnosti baterie. V tomto okamžiku byste určitě mohli použít nabíjení nebo skok. Hluboko pod tím a je možné, že ani naskočení na váš vůz nebude fungovat.

Důvody, proč vaše auto nenaskočí

Za ideálních okolností bude fungovat nastartování a nastartování vašeho vozu. Existuje však několik důvodů, proč skokový start nebude fungovat.

Baterie je zcela vybitá: Nejzřejmějším důvodem, proč nouzový start nebude fungovat pro vaše auto, je ten, že baterii nelze opravit. Pokud je vaše autobaterie vážně poškozena nebo je rozbité pouzdro, nebo jste ji používali tak dlouho, že už prostě nevydrží nabití, pak už to nevyřeší žádné startování. Jak jsme řekli, vaše baterie má životnost přibližně tři roky až pět let. Pokud se nacházíte v tomto rozsahu a zvláště pokud jste za ním, pak není překvapením, proč již nemůžete spustit skok baterie.

Špatný alternátor: Baterie a alternátor spolupracují při údržbě elektrického systému ve vašem vozidle. Pokud nastartujete baterii, ale vaše auto stále nefunguje, možná se budete chtít podívat na alternátor jako na možnou příčinu. Alternátor udržuje baterii v chodu poté, co nastartujete auto, a proto vaše auto nezemře pokaždé, když jej zapnete a použijete světlomety nebo rádio. Pokud váš alternátor nefunguje, neudrží baterii nabitou, takže žádné skoky neudrží vaše vozidlo v provozu.

Může být obtížné určit, zda je problémem vašeho vozidla alternátor, protože známky špatného alternátoru jsou velmi podobné příznakům špatné baterie. Jedním ze způsobů, jak poznat rozdíl, je podívat se na něco jako vaše světla. Pokud baterie nefunguje, světla se od začátku ztlumí, ale později se rozsvítí, když alternátor převezme energii později. Pokud alternátor selže, vaše světla se ztlumí a budou neustále blikat.

ČTĚTE VÍCE

Jak otevřete klíč na Chevy HHR?

Špatné terminály: Vaše baterie se připojuje k vozidlu pomocí svorek nahoře. Jsou to stejné věci, ke kterým připojujete propojky. Pokud svorky na vaší baterii nefungují správně, vaše baterie může být stále v pořádku, ale nebude fungovat skokový start a nebude fungovat ani vaše baterie. To se může stát, pokud jsou svorky uvolněné nebo jsou tak silně zkorodované, že jimi nemůže přenášet energie. Pokud na vývodech baterie vidíte bílou, krustou látku, jedná se o korozi. Pokud jsou kabely uvolněné a nejsou pevně zacvaknuté, pak to také způsobí, že baterie nebude fungovat ani po skoku. Případnou korozi můžete očistit drátěným kartáčem a utažením kabelových svorek znovu správně fungovat.

Špatný startér: Když vložíte klíč do zapalování, abyste nastartovali své auto, je to startér, který nastartuje motor. Přenáší energii z vaší baterie do motoru, což umožňuje vozidlu jet. Když vám nefunguje startér, motor se vám neroztočí. Místo toho se setkáte se zvukem kliknutí a pak se nic jiného neděje. Takže ani po skoku vaše auto nenastartuje, protože samotný startér nefunguje.

Špatné startovací kabely: To je problém, na který moc lidí nemyslí, ale pokud vám skočí a vaše vozidlo nefunguje, může to být důsledkem toho, že samotné startovací kabely nefungují správně. Faktem je, že některé startovací kabely jsou vyrobeny velmi levně a nejsou schopny vydržet velmi dlouhou dobu. Pokud kabely nejsou schopny správně přenášet proud, protože dráty uvnitř praskly nebo prostě nejsou dostatečně silné, pak nedostanete správnou energii z dárcovské baterie do baterie. Výjimečně dlouhé kabely jsou také mnohem méně účinné při přenosu energie než kratší. Vytvářejí příliš velký odpor a nepřenesete dostatek energie.

Špatný bezpečnostní spínač neutrálu: Bezpečnostní spínač neutrálu je součástí vašeho vozidla, která zabraňuje jeho nastartování, když váš vůz není v parkovací nebo neutrální poloze. Je to bezpečnostní prvek, protože poslední věc, kterou byste chtěli udělat, je nastartovat auto, když jedete, a okamžitě narazit do zdi nebo tak něco. Pokud však u vás selhal bezpečnostní spínač neutrálu, počítač vašeho auta nemusí rozpoznat, že vaše auto má správný rychlostní stupeň pro nastartování, a i když vyskočíte, stále nebudete schopni jet, protože si vaše auto myslí, že jsou v jízdě nebo couvání, i když nejste.

Problémy s palivem: Jakkoli to zní divně, občas se to objeví jako důvod, proč vaše auto po skoku nenastartuje. Může to být něco tak jednoduchého, jako když vašemu autu došel benzín. Možná si myslíte, že je to naprosto samozřejmé, ale existuje důvod, proč když zavoláte na technickou podporu kvůli problému s vaším počítačem, první věc, na kterou se zeptají, je, zda jej máte zapojený a zapnutý. Někdy je to tak jednoduché. Pokud tedy máte skok a vaše auto nestartuje, ujistěte se, že máte v nádrži stále benzín. Mezi další problémy s palivovým systémem, které mohou způsobit, že auto nenastartuje, patří špatné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr, špatné vstřikovače paliva, zamrzlé palivové potrubí a tak dále.

ČTĚTE VÍCE

Je Chrysler 300 luxusní auto?

Problémy s jiskrou: Podobně jako u vašeho startéru, pokud máte špatné zapalovací svíčky, je možné, že se vám nepodaří nastartovat auto ani po skoku. Když otočíte klíčkem v zapalování a startér pošle energii z vaší baterie do motoru, jsou to zapalovací svíčky, které tuto energii využívají k zapálení směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře. Pokud vaše zapalovací svíčky nefungují, pak nezáleží na tom, zda jste skočili, protože se neděje jiskra a váš motor se nespustí. Je velmi nepravděpodobné, že by všechny vaše zapalovací svíčky selhaly současně, ale pokud máte několik z nich, které nefungují správně, je možné, že vaše auto bude mít potíže se startováním a nebude vůbec fungovat, i když je baterie vybitá. vlastně drží obvinění.

Bottom Line

Když se vám vybije baterie a vy skočíte, abyste auto znovu nastartovali, 9krát z 10 důvodů, proč se auto nenastartuje, je to, že vaše baterie už prostě není schopna udržet nabití. Jak jsme však viděli, existuje několik důvodů, proč by vaše baterie mohla být stále v dobrém stavu, ale po skokovém nastartování nemůžete začít. Chcete-li odstranit problémy, které mohou být, určitě chcete začít tím, že zkontrolujete baterii, abyste zjistili, zda je vůbec schopna udržet nabití, a odtud pokračovat. Pokud je vaše baterie stará 3 až 5 let nebo je na ní, můžete si téměř zaručit, že je čas koupit novou.

A woman attaching jump leads to her car.

Vybitá autobaterie je to poslední, co potřebujete na začátku náročného dne, zvláště pokud máte někde důležité místo. Vědět, jak nastartovat své auto, je v této situaci zásadní.

V této příručce poskytujeme rady krok za krokem pro nastartování vozidla dvěma různými způsoby: pomocí startovacích kabelů a pomocné sady.

Skokové startování auta s vodítky

Při startování auta pomocí kabelů, běžně nazývaných startovací kabely, postupujte podle níže uvedených rad.

Co potřebuji?

K opětovnému zprovoznění baterie budete potřebovat následující vybavení.

Pár startovacích kabelů — kladný červený svod a záporný černý svod.

Vaše auto s vybitou baterií, zaparkované na snadno dostupném místě a jiné auto s nabitou baterií. Nepokoušejte se používat hybridní nebo elektrický vůz.

Bezpečnostní pokyny pro používání startovacích kabelů

Bez patřičných znalostí může být startování auta nebezpečné.

Zkontrolujte své vybavení

Nepokoušejte se nastartovat auto, pokud je baterie poškozená nebo vytéká.
Zkontrolujte, zda vaše startovací kabely nevykazují známky poškození nebo opotřebení; pokud nějaké objevíte, neměli byste je používat.
Přestaňte používat startovací kabely, pokud cítíte, že se zahřívají.

Vytvořte bezpečné prostředí

Odstraňte všechny šperky a jakýkoli visící oděv, který by se mohl zachytit v motoru.
Ujistěte se, že žádné kovové předměty nepřijdou do kontaktu s žádnou z baterií; mohlo by to způsobit jiskru a potenciálně způsobit výbuch.
Nekuřte a nedovolte, aby se v blízkosti vozidel objevily jiskry.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje Kia Rio nezačne cvakat?

Dávejte pozor, když startovací kabely odpojujete

Neodstraňujte kabely, když jsou motory v chodu; Mohlo by dojít k poškození elektronických systémů vozu.

Průvodce v deseti krocích, jak nastartovat auto

Postupujte podle těchto kroků, abyste se co nejdříve vrátili na cestu.

Krok 1: Vypněte elektrické systémy a zařízení.

Elektrické komponenty v autě s vybitou baterií – jako je rádio, světla a satelitní navigace – by měly být vypnuty. Může pomoci stáhnout okno na straně řidiče.

Krok 2: Zaparkujte druhé vozidlo blízko auta s vybitou baterií.

Čím blíže se dostanete k autům, tím snazší bude nastartování. Vozidla by však měla nedotýkat se.

Krok tři: Vypněte obě auta.

Ujistěte se, že jsou klíče vyjmuty ze zapalování a otevřete kapoty (nebo zavazadlový prostor, pokud je tam baterie).

Krok čtyři: Připojte jeden konec červeného vodiče ke kladnému pólu baterie.

Kladný pól má často červený plastový kryt se znaménkem plus (+). Pro přístup k terminálu sejměte kryt.

Krok 5: Připojte druhý konec kabelu ke kladnému pólu na funkční autobaterii.

Postupujte podle stejného postupu popsaného v kroku čtyři.

Krok šest: Připojte jeden konec černého vodiče k zápornému pólu.

Měli byste připnout černý vodič k pracovní baterii.

Krok sedm: Připojte druhý konec černého kabelu k dobrému uzemňovacímu bodu na autě s vybitou baterií.

V ideálním případě by pevný kousek kovu v motoru byl dobrým uzemňovacím bodem. Ujistěte se, že je daleko od baterie a palivového systému.

Krok 8: Nastartujte auto s funkční baterií a poté zapněte vozidlo s vybitou baterií.

Než se pokusíte zapnout vozidlo s vybitou baterií, nechte funkční auto minutu běžet. Nechte je deset minut běžet naprázdno, stále připojené.

Krok devět: Vypněte auta a odpojte kabely.

Jakmile jsou obě auta vypnutá, odstraňte startovací kabely v opačném pořadí (začněte odstraněním černého kabelu z vašeho vozidla a skončete odstraněním červeného kabelu z druhého auta s funkční baterií). Nedovolte, aby se kabely dotýkaly jeden druhého nebo jakékoli části vozu, když je odstraňujete.

Krok deset: Restartujte auto, které mělo vybitou baterii.

Baterie by nyní měla fungovat a po několika pokusech by se měla spustit. Pokud tomu tak není, může se jednat o závažnější problém, který vyžaduje prošetření mechanikem. Jakmile je baterie funkční, projeďte se 30 minut (vyhněte se hustému provozu), abyste do ní trochu nabili.

Jak bezpečně odstranit startovací kabely

Jak bylo uvedeno výše, startovací kabely odpojujete v opačném pořadí.

Ujistěte se, že jsou oba motory vypnuté.
Odpojte černý kabel od vozidla s vybitou baterií.
Odpojte druhý konec černého kabelu od auta s funkční baterií.
Odpojte červený startovací kabel ze stejného vozidla.
Odpojte druhý konec červeného startovacího kabelu od auta, které jste nastartovali.

Co dělat, když auto nenastartuje

Pokud se vaše auto nenastartuje poté, co jste použili startovací kabely, je pravděpodobně problém s baterií, která může vyžadovat výměnu. Nejlepší je kontaktovat mechanika, který vám může s problémem poradit.

Použití baterie booster pack

Je to skvělý nápad mít ve svém autě akumulátor. Poskytuje energii potřebnou k nastartování motoru, aniž by bylo nutné do procesu startování zapojovat další vozidlo, takže je mnohem bezpečnější. Booster packy jsou také dobrou investicí, protože jsou dobíjecí.

ČTĚTE VÍCE

Jak plynule přejíždíte zpomalovací překážky?

Bezpečnostní rady, než začnete

Ujistěte se, že je baterie v dobrém provozním stavu, bez poškození nebo úniku kapalin.
Sundejte všechny šperky a odstraňte volné/visící oblečení.

Osm kroků k nastartování auta s posilovacím balíčkem

Krok 1: Zkontrolujte booster pack.

Posilovač by měl být plně nabitý a umístěn na stabilním místě. Nedávejte jej na motor, protože by mohl snadno spadnout.

Krok 2: Připojte červený startovací kabel.

Červený startovací kabel, který je kladný (+), by měl být připojen ke kladnému pólu baterie vašeho vozu.

Krok 3: Připojte černý startovací kabel.

Záporný (-) černý startovací kabel by měl být připojen k uzemňovacímu bodu na autě – ideálně nelakovanému kovu na motoru nebo podvozku.

Krok čtyři: Zapněte booster pack.

Jakmile jsou kabely správně připojeny, můžete sadu zapnout.

Krok 5: Zkuste nastartovat auto.

Když otočíte klíčkem v zapalování, mělo by se po několika pokusech nastartovat. Pokud tomu tak není, může být něco v nepořádku s baterií.

Krok šest: Nechte motor běžet.

Nechte motor běžet asi pět minut, po této době můžete agregát vypnout a nechat motor běžet dalších pět minut.

Krok sedm: Vypněte vozidlo a odpojte posilovací sadu.

Odpojte startovací kabely v opačném pořadí, než jste je nasazovali.

Krok osm: Restartujte auto.

Motor by se měl nastartovat bez pomoci posilovače. Když se to stane, jeďte kolem půl hodiny dát do toho větší náboj.

Pokud máte potíže s nastartováním auta a máte podezření, že by mohl být problém s baterií, WhoCanFixMyCar vám pomůže najít cenově dostupnou místní garáž pro opravu nebo výměnu.

Často kladené otázky

Mohu řídit své auto po nastartování?

Můžete – a měli byste – řídit své auto po nastartování. Pokud tak učiníte, alternátor bude baterii více nabíjet. Zaměřte se alespoň na třicet minut a vyhněte se hustému provozu.

Co mám dělat, když moje autobaterie zemře?

Vybíjí vám startování auta baterii?

Používání auta k nastartování cizího auta je v pořádku, pokud je baterie v dobrém stavu a dodržujete správné kroky. Nejprve se ujistěte, že vaše baterie není stará nebo poškozená.

Jak poznáte, že je vadná baterie nebo alternátor?

Baterie a alternátor vykazují podobné příznaky, když jsou vadné, takže je těžké určit, co je na vině. Když je baterie vadná, pravděpodobně se na palubní desce zobrazí varovná kontrolka. A naopak, když váš alternátor nefunguje, budete mít vybitou baterii i po nastartování auta. Zde je pět dalších příznaků, že váš alternátor nefunguje správně.