Všechny tyto technologie potřebují elektřinu. Někteří to potřebují, když je motor vypnutý.
Tato potřeba je neuvěřitelná zátěž, kterou standardní autobaterie nezvládne. Kdysi se vešly na účet za auta, protože dokážou hodit spoustu elektřiny do startéru na krátkou dávku. Design se příliš nezměnil od doby, kdy byla v roce 1859 vynalezena olověná baterie, kromě malých vylepšení a odolného plastového pouzdra, které chrání olověné desky a obsahuje kyselinu sírovou a vodu.
Konstrukce baterie z roku 1800 nemůže plně podporovat dnešní vozidla.
Chce to novou generaci autobaterií.
Zadejte baterii s absorbovanou skleněnou rohoží (AGM). Baterie AGM jsou autobaterie navržené tak, aby dodávaly hodně ampérů, i když je motor vypnutý. Baterie AGM se také rychle stávají jednou z nejběžnějších baterií na silnicích.
Více než polovina nových vozidel prodaných po roce 2019 vyžaduje kvůli své potřebě elektrické energie baterii AGM. Od roku 2022 potřebuje více než 50 milionů vozidel na silnicích baterii AGM.
Co je baterie AGM a čím se liší od běžné zaplavené autobaterie?
Co je to baterie AGM?
AGM znamená absorbovanou skleněnou rohož, což znamená, že kyselina baterie uvnitř je absorbována do rohoží ze skleněných vláken, místo aby seděla jako volně tekoucí kapalina.
Rohože ze skelných vláken rozprostírají více elektrolytu v kontaktu s ultratenkými olověnými deskami – to vše při tlumení baterie proti nárazům, nárazům a vibracím. Kvůli absorpčním skleněným rohožím mohou výrobci baterií doslova vtlačit více olověných desek. Více olova v baterii znamená více dostupné energie.
Baterie AGM byly původně vyvinuty v 1970. letech XNUMX. století pro telefonní budky a počítačové místnosti (ano, tehdy, když počítač zabíral celou místnost.) Díky jejich utěsněnému designu se nevylévají, takže jsou ideální pro palubní napájení ve stíhacích letadlech, ponorkách a motocyklech. Baterie AGM jsou nejlepší autobaterií pro vozidla s motory s automatickým startem, protože dokážou dodávat hluboký výkon a přesto nastartovat motor automobilu.
Vyberte si mezistátní baterii AGM pro dlouhou výdrž.
Mezistátní baterie AGM jsou k dispozici na Amazonu.
Baterie AGM jsou druhem ventilem řízených olověných (VRLA) baterií, což je součástí toho, proč baterie AGM vydrží tak dlouho. Baterie VRLA mají jednocestný ventil regulující množství vodíku a kyslíku, které může uniknout, když se baterie dobíjí.
Normálně, když se standardní baterie dobíjí, elektřina rozdělí vodu v elektrolytu na vodík a kyslík, které se většinou absorbují zpět do elektrolytu. Zbytek vodíku a kyslíku uniká průduchy v pouzdře a baterie ztrácí vodu. Ztráta vody může zabít autobaterii, a proto byste měli občas své standardní baterie doplnit destilovanou vodou.
Baterie VRLA nemusíte udržovat stejným způsobem. Jejich jednosměrné ventily udržují plyny v baterii a účinně zabraňují ztrátě vody.
Baterie AGM dokážou díky své konstrukci překonat běžnou autobaterii téměř ve všech směrech.
Jaký je v tom rozdíl? AGM vs standardní baterie
Autobaterie AGM mají oproti standardním bateriím nepřekonatelné výhody. Může to znít jako marketingový humbuk.
Místo toho je to jen věda.
Konkrétně rohože ze skelného vlákna. Jsou to GM baterie AGM. Ultratenká skleněná vlákna nasají veškerý elektrolyt (vodu a kyselinu sírovou) do tenkých polštářků tlumících olověné desky. Místo volně tekoucí kapaliny uvnitř běžné autobaterie nese AGM baterie svůj elektrický náboj v nasáklých houbičkách – a tyto síťové houby pokrývají olověné desky.
Síťovina ze skleněných vláken na olověných deskách dává elektrickému proudu kratší a snazší dráhu než u běžné baterie s volně proudící kapalinou.
Tomu se říká nízký vnitřní odpor a tak je design baterie AGM, který zásadně rozšiřuje možnosti autobaterií.
Pokud jde o výkon, rychlost, dlouhou životnost a odolnost, baterie AGM má standardní baterie.
Baterie AGM mají více startů motoru než standardní baterie.
Obecně platí, že baterie AGM může nastartovat váš motor více než 60,000 XNUMXkrát. To je více než trojnásobek startů, které získáte ze standardní baterie.
Pokud řídíte vozidlo s automatickým startem a stopem, potřebujete tyto další starty motoru.
S normálním motorem můžete nastartovat své auto třikrát nebo čtyřikrát denně, za předpokladu, že dojedete do práce a vyřídíte pár pochůzek.
Auto s automatickým startem a zastavením může potřebovat tři nebo čtyři starty na jednu ranní jízdu, v závislosti na tom, kolik semaforů trefíte. Bez ohledu na to, jak dobře ji udržujete nabitou, běžná autobaterie nemůže držet krok s motorem s automatickým startem a zastavením.
Vyberte si mezistátní baterii AGM pro dlouhou výdrž.
Mezistátní baterie AGM jsou k dispozici na Amazonu.
Pokaždé, když se motor vypne, zasáhne baterie AGM, aby nastartovala vaši klimatizaci, palivové čidlo, převodovku, rádio a veškerou další elektroniku, která zajišťuje hladký chod vašeho vozu.
Dokonce i auto bez automatického start-stop může vybíjet autobaterii kvůli veškeré elektronice na palubě. Díky kolizním senzorům, palivovým senzorům a klimatizaci, které běží, má alternátor méně ampérů, aby dodal vaší autobaterii. Pokud nejedete dálniční rychlostí, není dobíjení autobaterie pro váš alternátor prioritou. V takovém případě může běžná autobaterie mezi dobitími chvíli vydržet, a to pro ni není dobré.
Na druhou stranu, baterie AGM může vybít hluboce a stále natáčet motory.
Baterie AGM jsou skvělé baterie s hlubokým cyklem.
Záložní kamery, připojení Bluetooth a další elektronika vybíjejí baterie AGM s hlubokým cyklem způsobem, který standardní autobaterie nezvládnou. Standardní olověné baterie, které se používají k pokrytí nákladů na automobily, protože dokážou hodit hodně elektřiny do startéru v krátkém silném výbuchu. Pak se potřebují dobít na 100 %, jinak začnou umírat.
Vybití baterie na zhruba 50 % před jejím dobitím se nazývá hluboké cyklování. Obyčejné, zaplavené autobaterie se nemohou hluboce cyklovat jako baterie AGM. To je důvod, proč možná budete muset skočit do auta, pokud necháte rozsvícené světlomety několik hodin s vypnutým motorem.
Na druhou stranu baterie AGM dokážou dodávat stálý proud zesilovačů a přesto poskytují velkou dávku energie pro nastartování motoru. Můžete vypustit AGM se vší elektronikou, kterou vaše auto má, a přesto můžete očekávat, že nastartuje motor. Těsná konstrukce rohože ze skelných vláken umožňuje těmto bateriím dobře fungovat při částečném vybíjení.
To je důvod, proč majitelé lodí a RV používají baterii AGM. Může trvat několik hodin, než se vrátíte do doku, nebo dnešní kemp nemusí mít přípojku na elektřinu.
Použijte výkon AGM pro své obytné vozy a čluny
V Interstate All Battery Center ve vašem okolí máme k dispozici dvouúčelové baterie AGM.
RV a lodě mají tendenci používat dva typy baterií: jednu pro spouštění motorů a motorů a druhou pro napájení jejich elektroniky. AGM umí obojí. RV a čluny potřebují energii pro vyhledávače ryb, skladování potravin, kuchyňské vybavení, zvukové a zábavní systémy a další. Namísto nošení dvou baterií, jedné pro startování a druhé pro jízdu na kole, se majitelé obytných automobilů a lodí někdy obracejí na baterii AGM s hlubokým cyklem, která také dokáže nastartovat motory.
Baterie AGM se nabíjejí rychleji než běžné baterie.
Rohože ze skelných vláken nasáklé elektrolytem přenášejí proud rychleji než tekutý elektrolyt. Ano, tak mohou baterie AGM poskytovat velké dávky energie, i když jsou vybité. Je to také způsob, jakým se baterie AGM dobíjejí rychleji než běžné baterie. Tento nízký vnitřní odpor znamená, že baterie AGM mohou dodávat více ampérů a přijímat více ampérů, když se dobíjejí.
Standardní baterie potřebují k dobití větší napětí než baterie AGM, protože běžné baterie mají vyšší vnitřní odpor. Aby se nepřehřály, mohou při tom vysokém napětí odebírat najednou jen pár ampérů.
To znamená, že baterie AGM potřebují speciální nabíječku AGM. Mohou odebírat mnoho ampérů za krátkou dobu – ale nabíječka baterií AGM musí udržovat své napětí nižší než 14 voltů, aby nedošlo ke zničení baterie AGM. Baterie AGM jsou 12 voltové, jako všechny autobaterie, a zvládnou nějaké vyšší napětí, ale jen do určitého bodu. Pokud alternátor automobilu nabíjí baterii AGM napětím vyšším než 15 voltů, může poškodit AGM. Není to pravděpodobné, ale kolísání napětí je možné.
Baterie AGM mají speciální ventily, které chrání jejich životnost.
Baterie AGM mají také ventily regulující únik vodíku a kyslíku během nabíjení. Spadají do širší kategorie ventilem řízených olověných (VRLA) baterií, nazývaných také bezúdržbové. Pokud jste nikdy moc nepřemýšleli o údržbě své autobaterie, může to být díky tomuto speciálnímu jednosměrnému ventilu, který v podstatě zabraňuje odpařování vody z pouzdra baterie.
Tento malý trik je jedním z tajemství dlouhého života AGM.
Základní chemie baterie je stále založena na olovu, kyselině sírové a vodě. Když odebíráte energii, molekuly kyseliny se pohybují na olověné desky, zanechávají vodu a síran olovnatý – a vysílají elektrický náboj z kladného sloupku. Odstraněním kyseliny sírové z roztoku vznikne chemická reakce mezi pastou na deskách. Dobíjení baterie funguje obráceně: elektřina jde dovnitř, takže kapalina je kyselejší.
Jste připraveni vyměnit baterii AGM? Jděte s profíky.
Navštivte jakékoli místo, kde se Interstate ® prodává, a nechte profesionály vyměnit vaši baterii za přesně takovou, jakou potřebujete.
Vždy však existuje možnost ztráty vody, když elektřina rozdělí H2O na vodík a kyslík. Ztráta těchto molekul vody znamená, že elektrolyt zůstává kyselejší než obvykle – snižuje potenciální sílu chemické reakce na deskách a v konečném důsledku zkracuje životnost. Ventil AGM zamezí odchodu těchto plynů.
Až na to, že to přebijete. Běžná nabíječka baterií může baterii AGM zabít.
Pokud pro baterii AGM používáte standardní nabíječku baterií, musí vysokonapěťový proud procházet vším, co může. To znamená rozbití více molekul vody a vytvoření příliš velkého množství plynu uvnitř. Příliš mnoho plynu vypíná pojistný ventil. To uvolňuje plyn a snižuje tlak. Pokud jej však budete nabíjet vysokým napětím, příliš mnoho plynu a tlaku vyskočí z ventilu nebo rozbije těsnění pouzdra.
Bez těsnění, které by udrželo vodu uvnitř, vaše baterie AGM rychle vyschne.
Používejte pouze nabíječky AGM na baterii AGM.
Baterie AGM mohou odolat poškození extrémními teplotami a vibracemi.
Absorbované rohože dodávají bateriím AGM odolnost proti vibracím jako houba. Citlivé vnitřní součásti běžné autobaterie se mohou rozpadnout, pokud s ní dostatečně silně zatřesete. Jeho olověné desky visí z pevného kovu v kapalině. I když nerozbijete plastové pouzdro, je běžné, že autobaterie zemřou, pokud s nimi dostatečně silně zachrastíte.
Možná byste nečekali, jak sklolaminátové rohože a speciální ventil baterie AGM také chrání její výkon v extrémním počasí.
Teplo oslabuje autobaterie tím, že se z nich odpařuje voda. Čím více je baterie nabitá, čím je její kapalina kyselejší, tím hůře se z ní odpařuje voda.
Síťovina ze skleněných vláken baterie AGM však tuto vodu zadržuje, protože je těsně přitlačena k olověným deskám. Utěsněný design navíc zadržuje vodní páru a pouze pokud ji přebijete, uniknou molekuly vodní páry.
Na druhém konci teploměru je příběh ještě lepší.
Chlad potlačuje výkon autobaterie a nutí autobaterii pracovat dvakrát tak tvrději, aby generovala startovací zesilovače. Vzhledem k tomu, že rohože ze skelných vláken jsou pevně nasazeny na olověných deskách, může baterie AGM generovat velké množství zesilovačů, aniž by čelila velkému odporu. I když chlad zpomaluje chemické reakce, AGM má ampérů nazbyt.
Získejte mezistátní baterii AGM, která je k dispozici na Amazonu
Důvěřujte odborníkům na baterie, kteří vám nabídnou nejlepší dostupnou baterii pro váš vůz.
Utěsněný design baterií AGM, odolný proti polití, jim umožňuje splnit specifické přepravní předpisy. Můžete je posílat letecky, doručovat poštou atd. Může být zvláštní pomyslet na vylití autobaterie, ale měli byste pochopit, že standardní autobaterie nejsou tak odolné jako AA baterie. Jsou spíše jako plný šálek vody s víčkem. Pokud jej otočíte, vyteče nebo vyteče. Baterie AGM jsou spíše uzavřené plechovky od sody. Můžete je přepravovat (jemně, prosím) a nebudou se rozlévat.
Má můj vůz AGM? Potřebuje moje auto AGM?
Pokud má vaše auto motor s automatickým startováním a zastavením, můžete mít baterii AGM. Nejběžnějšími vozidly s baterií AGM jsou poslední modelové roky těchto vozů:
- Ford F-150
- Chevy Equinox
- Jeep grand cherokee
- nissan altima
- nissan rogue sport
- Toyota Corolla
- Chevrolet malibu
- BMW X3
V současnosti více než 50 milionů vozidel v USA vyžaduje baterii AGM. Je ten váš?
Jak poznáte, že vaše auto má baterii AGM?
- Zde si můžete vyhledat své vozidlo a zjistit, jakou baterii doporučujeme. Pokud je tato baterie AGM, pak ano, vaše jízda vyžaduje absorbovanou baterii se skleněnou rohoží.
- Můžete také otevřít kapotu a hledat AGM na štítku baterie. Pokud má vaše baterie vyvýšené ventilační uzávěry, nejedná se o AGM. (Pokud má vaše baterie ventil, není to záruka, že se jedná o AGM.)
Pokud také zjistíte, že vyměňujete baterie častěji než 3–5 let, možná budete chtít přejít na baterii AGM. Nezapomeňte se nejprve poradit s odborníkem na automobilový průmysl.
Spousta řidičů stále používá autobaterii, která má stejný základní design, jako když francouzský fyzik Gaston Planté v roce 1860 vynalezl olověnou baterii. To se mění. Více než 10 % všech aut na amerických silnicích dnes spoléhá na baterii AGM. Ve skutečnosti více než polovina všech nových vozů prodaných v letech 2020 až 2022 vyžaduje baterii AGM. To je více než 27 milionů vozidel. Kupci automobilů v podstatě za tři roky zdvojnásobili počet vozů závislých na AGM.
Protože řidiči mají rádi technologie, zvláště když je udržují v bezpečí nebo šetří náklady na plyn.
Pro řidiče vždy záleželo na bezpečnosti, spolehlivosti a pohodlí. Technologie a nové vynálezy pouze rozšiřují způsob, jakým inženýři a automobilky vyjadřují tyto hodnoty. Čím více elektroniky na autech, tím širší a rychlejší přijetí AGM baterií.
Jak by mohla vypadat technika zítřka v těchto autech? Samonapínací bezpečnostní pásy. Zámky s kódem DNA. Okna s dotykovou obrazovkou. Díly motoru využívající supermateriály, aby se zabránilo rozbití nebo nutnosti výměny. Možná i režim létání. Možnosti jsou nekonečné.
Pokud máte správnou baterii.
