Vždy by to měl být váš první přístav. Nejprve vyzkoušejte prodejce aut. Pak dejte do auta pivo, spolkněte svou hrdost a rozjeďte se po městě a hledejte někoho se stejným autem přesně stejného stáří a specifikace jako vy, zaparkovaného před jejich domem. Pokud to nefunguje, vyzkoušejte každou garáž. Je velmi nepravděpodobné, že byste našli vhodný nástroj, i když na něj budete mít štěstí, protože šrouby kol se u modelů mění tak často, ale za pokus to stojí – pokud se to vyplatí, dejte jim pivo. Tento přístup byste měli kombinovat s metodou 4 a hledat garáž s univerzálním nástrojem pro demontáž.
Metoda 2 — Standardní objímka a kladivo nebo Torx, vrtačka a kladivo
Standardní zásuvka a kladivo: Teď už vím, že to funguje, jak jsem to párkrát viděl, ale riskujete, že zničíte slušnou zásuvku, i když jsou vaše šrouby utažené velmi pevně nebo jsou zadřeny, nebude to fungovat vůbec. Jednoduše vezměte standardní objímku o něco menší, než je pojistný šroub nebo matice, a silně ji zatlučte. Drážky objímky se zakousnou do zajišťovacího šroubu a měly by jej pevně držet. Nyní byste měli být schopni uvolnit pojistný šroub. pokud budete mít štěstí! Vždy používejte drážkovanou zásuvku jako na obrázku, jiné nebudou fungovat. a než se zeptáte, ne, tohle mi neuvolnilo zajišťovací šrouby a ano, bylo velmi obtížné odstranit naraženou objímku a zkusit jinou techniku. Moje rada by byla použít tuto techniku pouze v případě, že nemáte k dispozici nic jiného.
Metoda 3 — Přivařte šroub nebo objímku k šroubu nebo matici pojistného kola
To funguje dobře, ale mělo by se používat jako poslední možnost, protože riskujete poškození svých kol, a pokud to uděláte špatně, může vám dobře zůstat pojistný šroub kola nebo matice, kterou lze pouze vyvrtat nebo vybrousit – velmi, velmi drahé. chyba! Základní myšlenkou je přivařit šroub na konec šroubu zajišťovacího kola (nejprve se ujistěte, že šroub a zajišťovací šroub jsou ocelové). Udělejte opravdu dobrý pevný svar pomocí MIG a zakryjte si kola, aby slitiny nestříkaly. Jakmile je tam budete mít navařené, měli byste být schopni je uvolnit pomocí normální zásuvky. Vždy bych k tomu použil šroub (viz foto), pokud máte zajišťovací šrouby kola spíše než objímku nebo trubku, protože když něco pokazíte, je snazší vystoupit a možná jste při tom nezničili zajišťovací šroub, takže můžete zkuste jiné techniky. Pro zajištění matic kol by však měla být přes matici umístěna trubka nebo náhradní objímka a měla by být k ní přivařena. Trubky a objímky lze také použít s pojistnými šrouby a mohou poskytnout pevnější spoj než svařování šroubu, pokud máte vůli pro svařování po celém obvodu – pokud ne vyvrtejte otvory na boku a do nich zavařte. Správně provedená tato technika vždy funguje, ale měla by být použita pouze jako poslední možnost poté, co metody 1, 2 a 4 selhaly.
Metoda 4 — Najděte nebo zakupte nástroj pro demontáž šroubů nebo matic pojistného kola
To bude fungovat 99% času a je to zdaleka nejjednodušší metoda. Ve skutečnosti je to tak snadné, jako kdybyste měli správný klíč. ale pouze pokud máte správný druh nástroje pro odstranění. Nyní existuje spousta různých typů nástrojů pro odstranění.
Dvě nejběžnější, pro «standardní» (tj. neotočné objímky) matice kol, jsou zobrazeny na fotografii. S těmito dvěma typy nástrojů je jednoduše uzamknete na ráčnu a při pokusu o uvolnění šroubu kola se na něj „našroubují“, protože mají levý (obrácený) závit/drážky. Dejte si však pozor, protože pouze nástroj pro odstranění č. 1 bude fungovat 99 % času. Tento nástroj má drážky, které se zakousnou do uzamykacího tubusu a drží jej velmi pevně, když jej „odpojujete“. Demontážní nástroj č. 2 bude fungovat, ale musíte získat přesně (a myslím to přesně) správnou velikost, a pokud se vám šroub zadře, pravděpodobně selže. Sečteno a podtrženo, nenechte se zlákat demontážními nástroji, které vidíte v Halfords atd., kupte si pořádnou sadu nebo ještě lépe jezděte po garážích, dokud nenajdete někoho, kdo je má. Pokud si potřebujete koupit nástroj č. 1, zjistíte, že je často uváděn jako «Vytahovač šroubů», což je přesně to, čím ve skutečnosti je. Tento druh nástroje je starší než zajišťovací matice kol a je léty vyzkoušený a osvědčený v garážích pro odstraňování zaoblených šroubů, takže si nejsem jistý, proč se někdo obtěžoval vymýšlet nástroj typu č. 2! Každopádně v případě mého nového auta moje obsáhlá sada starého nářadí (č. 2) fungovala na 1 šroub, našel jsem garáž s nářadím typu č. 1 a měl je všechny pryč za 10 minut a ano, jedno bylo zabaveno.
Metoda 5 — Nechte vyvrtat nebo vybrousit šrouby nebo matice pojistného kola.
Nikdy nezkoušejte tuto metodu sami, vždy nechte matice a šrouby kol vybrousit odborníkem. Tato metoda bude vždy fungovat, ale vždy skončíte s nějakým poškozením vašich kol. Pokud se o to pokusíte sami, můžete skončit se zničenou sadou litých kol, v nejhorším případě s konstrukčně poškozenou a nebezpečnou sadou kol. I profesionál pravděpodobně kosmeticky poškodí vaši sadu kol a zatímco vám sundá pojistné matice kola, bude vám za toto privilegium účtovat jmění. Nakonec, pro zajištění šroubů kola, jakmile zbrousíte a odstraníte hlavu šroubu, musíte najít způsob, jak odstranit hřídel, která bude zašroubována do sestavy náboje kola/kotouče. Pokud je závit zadřený, budete jej muset vyvrtat a poté znovu našroubovat otvor pro šroub nebo vyměnit celou sestavu. V důsledku toho mým osobním doporučením je NIKDY nezkoušejte tuto metodu, pokud neexistuje jiné řešení, může se to zdát jako zřejmá odpověď na vaše problémy se zajišťovacími šrouby kola, ale pravděpodobně budete litovat, pokud se rozhodnete je vybrousit nebo vyvrtat!
#WHEELLOCKBOLT #LOCKINGWHEELNUT #ACORNWHEELBOLT
Pokud ten cucák nenecháte v příruční schránce auta, ke kterému patří, je pravděpodobné, že jste ho už ztratili.
Aktualizováno březen 10, 2023
Můžeme získat provizi z odkazů na této stránce.
Vaše matice, dokonce i ty super pevné skříňky, se kterými máme co do činění, jsou s největší pravděpodobností vyrobeny z měkčího kovu než dobrá zásuvka. Alespoň v to teď jistě doufáte.
Vyzkoušejte na matici několik velikostí objímek, dokud nenajdete takovou, která vás přiměje pomyslet si: „Jo, asi bych do toho mohl narazit kladivem.“ Pak na tu věc nabij kladivem.
Chcete 12bodový (oproti šestibodovému), protože bude lepší v kousání. Máte co do činění s neobvyklým tvarem, vzpomínáte? Další „zuby“ vám poskytnou větší šanci získat trakci na matici.
Krok 3: Rozbijte tuto zásuvku kladivem na pojistnou matici
Zmiňuji to znovu, protože je to zábavná část. Běžné kladivo na vyklízení železářství by to mělo dobře zvládnout.
Jděte tak rovně, jak je to možné, a bouchněte tou věcí, dokud nebude velmi bezpečně zapnutá.
Krok 4: Použijte pákový efekt
Pokud jste ještě nezažili lámací tyč, máte se na co těšit. Toto je nástroj, který můžete levně používat, protože je to doslova jen kovová tyč, která se zacvakne do objímek, ale jakmile ji získáte, budete se divit, že jste kdy žili bez ní.
To, co dělá lamač skvělým, je základní fyzika. Vaše malá ráčna je pravděpodobně šest až osm palců dlouhá, což může vyvinout trochu síly. Masivní délka jisticí tyče vám umožní využít vaši sílu výrazně více a efektivně proměnit i vychrtlého jamoke, jako jsem já, na Iron Mana na prchavý okamžik.
Ale s velkou mocí přichází – zbytek znáte. Aplikujte svou nově nalezenou sílu příliš rychle a můžete svou pojistnou matici jen zabrousit do zapomnění. Nalijte to pomalu; budete překvapeni, jak málo ve skutečnosti musíte maticí pohnout, abyste ji uvolnili.
Krok 5: Užijte si svůj úspěch! Zkontrolujte také čep, zda není poškozen
Dobře, fungovalo to! Doufám. Zkontrolujte závity na čepu kola (věc, ze které se právě uvolnila vaše matice kola.) Pokud jsou poškozené, budete je muset vyměnit, což je další o něco těžší práce. Pokud jsou v pořádku, pořiďte si novou (neuzamykatelnou) matici a utáhněte ji podle návodu k obsluze vašeho vozidla!
Nezapomeňte zastavit a utáhnout to znovu na stejnou specifikaci poté, co ujedete zhruba deset mil.
Krok 6: Vyjměte pojistnou matici ze zásuvky
Zkuste zjistit značku/sériové číslo pojistné matice
Takže jste ztratili klíč, ale zachránili jste ten malý útržek, který s ním přišel? Krabice a/nebo účtenka, s nimiž byly dodány vaše pojistné matice, mohou obsahovat informace, které potřebujete k výrobě nového klíče. Pokud to najdete, zavolejte výrobci a možná vám bude moci poslat nový klíč. Bohužel to bude stát víc, než chcete utratit.
Nepoužívejte momentový klíč jako pojistku
Momentový klíč funguje jako lámací tyč, protože jako lámací tyč je mnohem delší než typická ráčna a poskytuje větší pákový efekt.
Ale je to přesný nástroj; jeho použití pro tupou sílu může zrušit kalibraci a učinit ji nepřesnou. Celá podstata momentového klíče je v tom, že vám dá přesně vědět, kdy jste na matici vynaložili dostatečnou sílu. S touto funkcí mimo synchronizaci je to jen velmi drahá těžká ráčna.
Penetrační olej
Nastříkejte trochu penetračního oleje jako „PB Blaster“ nebo podobný přímo tam, kde se matice kola stýká, pokud si myslíte, že tam bude tvrdě nataveno. Tato látka pomůže rozbít veškerou rez, která se mohla vytvořit, ale také to může způsobit peklo na laku vašeho kola, takže se dávejte na sebe pozor.
Ano, existují „nástroje na odstranění pojistných matic“ a sady
Můžete si pořídit zásuvku speciálně navrženou pro tento úkol, která to pravděpodobně usnadní, ale jak můžete vidět na videu, se standardní 18mm 12bodovou zásuvkou jsme neměli vůbec žádné problémy. To bude levnější a univerzálnější než specializovaný nástroj.
Neděste se, když cvoček svléknete
Výměna čepu kola není že těžké, nebo by nemělo být strašně drahé nechat si ho vyměnit v místním obchodě.
Před velkou cestou se postarejte o pojistné matice
Bez ohledu na to, co se stane, bude mnohem méně stresující se s tím vypořádat na příjezdové cestě než na kraji dálnice nebo pod horkým sluncem Baja někde na off-roadové dráze.
Pojistné matice jsou opravdu k ničemu, co?
Jak jste nyní viděli, pojistná matice není nic jiného než mírné nepohodlí pro zloděje, který chce vaše kola. Neztrácejte čas těmito hloupostmi.
