Co je varování BMW při změně jízdního pruhu?

Mám nějaké problémy s varováním při změně jízdního pruhu. Po zapnutí pár minut funguje, pak na displeji vidím chybu LCW a automaticky se vypne. Je to pro mě těžké pochopit. Pokud se vyskytne problém, proč to nějakou dobu správně funguje a pak se zastaví? Můj technik mi po připojení k ISTA řekl, že kamera KaFAS je z jiného modelu, a to je důvod.

Může být KaFAS skutečně zdrojem problému s varováním před opuštěním jízdního pruhu? Podle mého názoru by měl používat nějaké senzory v zadním nárazníku.

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: E46 330ci F06 640i GC oba LCI
Založen: Feb 2021
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)
Myslím, že opuštění jízdního pruhu využívá kameru za zpětným zrcátkem. Ne senzory v zadním nárazníku.
Ocenit 0

ex46fanatic

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od ex46fanatic

Pohony: 2016 650ix GC
Datum připojení: prosinec 2021
Místo: PL
iTrader 🙁)

Co jsem měl ve skutečnosti na mysli, je detekce mrtvého úhlu, tyto žluté trojúhelníky v levém/pravém zrcátku. Na displeji je chyba LCW, takže předpokládám, že je to ‚Výstraha při změně jízdního pruhu‘.

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: F06 650ix GC / F15 X5 50i
Založen: Oct 2016
Místo: Indiana, USA
iTrader 🙁)
Pokud je problém s Odjezd z jízdního pruhu Vlastnosti. používá kameru KAFAS: (viz #6 na obrázku níže)

Videokamera pro varování při opuštění jízdního pruhu instalovaná v základně zrcátka vnitřního zrcátka sleduje blízké pole vozidla. Videokamera zaznamená vozovku do cca. 40 metrů před vozidlem a do cca. 5 metrů vpravo a vlevo po stranách vozidla. Obrazová data jsou směrována přes datovou linku LVDS do řídicí jednotky KAFAS a vyhodnocována. Řídicí jednotka využívá zpracování obrazu k vyhledávání možných existujících pruhů a dopravních značek ve snímcích zaznamenaných videokamerou.

Pokud je problém s Změna jízdního pruhu funkce (aka Blind Spot). používá radar umístěný v nárazníku: (viz #2 na obrázku níže)

Upozornění na změnu jízdního pruhu (SWW)

Upozornění na změnu jízdního pruhu podporuje řidiče při změně jízdního pruhu. Upozornění na změnu jízdního pruhu k tomu využívá 2 radarové senzory, které monitorují provoz za vozidlem a po jeho stranách.

ČTĚTE VÍCE

Kolik nastavení vzdálenosti mezery existuje?

2015 F06 650ix Gran Coupe`(Moonstone/Cohiba Brown)| 2014 F15 X5 50i MSport (Space Gray/Mocha)

Staňte se členem BMW CCA! Chcete-li se připojit, klikněte ZDE a neváhejte použít můj člen BMW CCA #191509 jako doporučení.

Ocenit 0
Pohony: 2016 650ix GC
Datum připojení: prosinec 2021
Místo: PL
iTrader 🙁)

Je to určitě problém s LCW (upozornění na změnu jízdního pruhu) – první tlačítko pod spínačem světel. Přestane fungovat po několika minutách jízdy a ISTA o tom nic neukazuje. Tt je to divné, že? Toto tlačítko má dokonce jiné podsvícení než ostatní tlačítka, hm..

Ocenit 0
Registrováno
Pohon: BMW F80 M3
Založen: Oct 2022
Místo: EASTBOURNE UK
iTrader 🙁)

Ahoj Řešili jste někdy tento problém?
Moje auto dělá přesně to samé a můj prodejce řekl totéž.. výměna hlavní jednotky způsobuje problémy.

Ocenit 0
Registrováno
Pohon: BMW F80 M3
Založen: Oct 2022
Místo: EASTBOURNE UK
iTrader 🙁)
Původně odeslal JeremyPL

Může být KaFAS skutečně zdrojem problému s varováním před opuštěním jízdního pruhu? Podle mého názoru by měl používat nějaké senzory v zadním nárazníku.

Seřadil jsi to?
Ocenit 0
Registrováno
Pohon: BMW F80 M3
Založen: Oct 2022
Místo: EASTBOURNE UK
iTrader 🙁)
Původně odeslal Qstříbro7
Pokud je problém s Odjezd z jízdního pruhu Vlastnosti. používá kameru KAFAS: (viz #6 na obrázku níže)

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho odpojíte autobaterii, abyste resetovali počítač?

Pokud je problém s Změna jízdního pruhu funkce (aka Blind Spot). používá radar umístěný v nárazníku: (viz #2 na obrázku níže)

Upozornění na změnu jízdního pruhu (SWW)

Díky za ty informace. zdá se, že jste v tomto nastavení „nahoře“. Dává smysl, že když jsem vyměnil svou hlavní jednotku (upgrade), ovlivnilo by to systém varování při změně jízdního pruhu? zdá se mi to trochu divné?

Ahoj všichni!
Логичным этапом завершения работ по установке максимальных зеркал залсалсановидего ков-радаров в задний бампер, обеспечивающих оповещение водителя о нахождепепениу мертвых зонах».
На моих предыдущих автомобилях никогда не было данной системы, а поптробеовах
Ранее установленные различные ассистенты на базе KAFAS, такие как автоматисческоеда вклюедение вклюеколение/вничение ета, предупреждение a торможение при угрозе столкновения/наезде на пешехореденежпоредененуже олосы движения зарекомендовали себя очень хорошо и честно говоря парут разе уперне разеперена ситуаций.
К работе установленных ассистентов нареканий никаких нет, все предсказуемо и адекватно.
Итак, было решено испытать работу последнего недостающего ассистента в моем автиеме
Pomozte nám jej zlepšit! ano.

Датчик сигнализат. nebo колеи ведущий П — 66 32 6 871 225 — 1 шт
Датчик сигнализат. nebo колеи ведущий Л — 66 32 6 871 226 — 1 шт
Держ. ЭБУ предупр. об опасн. при перестр. — 1 bod
Экран П 66 32 6 794 269 — 1 шт
Экран Л 66 32 6 794 270 — 1 шт
Гайка шестигранная с шайбой — 07 14 7 155 614 — 2шт
Панель управления вспом. системами 61 31 9 268 479 — 1 шт

Для включения ассистента системы помощи при перестроении мне пришлосьпришлосьпоменят омогательными системами, установленную ранее при инсталляции KAFAS.