Noční můra řidiče, motor už nenaskočí. Pohledem pod kapotu rychle zjistíte, že se jedná o a Poškození kunou. Kuny se v motorovém prostoru cítí obzvlášť jako doma. Je tam teplo a jsou tam různé kabely k okusování. Pojišťovny ročně regulují kolem 200.000 XNUMX škod způsobených kunou. A zasáhne kunu Elektrické auto také je to obzvláště nepříjemné, protože oprava je drahá a časově náročná. V nejhorším případě je poškození kunou tak závažné, že elektromobil již nelze zachránit nebo oprava již není finančně rentabilní. ekonomická totální ztráta hrozí.

Malý hlodavec, velká škoda

Pokud kuna chytne vysokonapěťový kabel, jeho výměna není tak jednoduchá. Protože ve srovnání s benzinovými nebo naftovými vozidly celý kabelový svazek vyměnit, i když je skutečně ovlivněn pouze jeden kabel. Zde lze očekávat náklady na opravu minimálně 6.000 8.000 až 208 XNUMX eur. Kousnutí kunou je tedy něco, bez čeho se (električtí) řidiči obejdou. V případě levných modelů, jako je Peugeot e-XNUMX nebo Seat mii, se to rychle stává finančním. odepsat. U Tesly Model S nebo BMW iX se ale oprava většinou stejně vyplatí. Největší problém je při útoku na starších ojetých vozidlech padá.

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

Chilli prášek účinně chrání elektromobil před poškozením kunou.

Ale: Dobré zprávy! Kuna se pro kabely nedostane do motorového prostoru elektromobilu tak snadno. Většina elektromobilů je kompletně opláštěna v motorovém prostoru a spodku karoserie a vysokonapěťové kabely jsou chráněny stíněním a silnou izolací. A na krátkou dobu si ho můžete vzít i s sebou psí nebo kočičí chlupy pokusit se bránit. To však nabízí pouze krátkodobou ochranu, protože hlodavci rychle zjistí, že jde pouze o trik. Je efektivnější používat chilli prášek nebo jeden nakrájený chilli.

To se hlodavcům vůbec nelíbí a to je drží pryč. Nutno však podotknout, že ochranu je nutné obnovovat po každé cestě autem, protože vůně rychle vyprchá. Mimochodem, můžete použít i ty známé Ultrazvuková zařízení, elektrošoková zařízení or ochranné hadice použijte tvrdý plast. Úplné utěsnění motorového prostoru také nabízí dobrou ochranu proti hlodavcům. Někteří výrobci to dokonce nabízejí jako možnost, ale můžete to použít i jako a pánev motoru snadný nechat ho dodatečně namontovat. Pokud by přesto kuna kousla, měl by motor profesionálně umýt, protože pach kuny podivné způsobuje, že příbuzní reagují zvláště agresivní kousavou zuřivostí.

ČTĚTE VÍCE
Jak mohu na dálku spustit svůj atlas pomocí přívěsku na klíče?

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

Tím to samozřejmě neskončilo!

tuningblog má na skladě nespočet dalších článků na téma auto a auto tuning. Chcete je všechny vidět? Stačí kliknout ZDE a rozhlédnout se. Částečně bychom vás rádi informovali o novinkách, ale také mimo tuning. V naší kategorii Tipy, produkty, informace & Co Máme recenze výrobců aut nebo příslušenství, novinky Tuning Wiki Podmínky nebo jeden nebo druhý Leak veröffentlicht. Následuje úryvek z posledních článků:

«Tuningblog.eu» — prostřednictvím našeho tuningového magazínu vás informujeme o aktuálním tématu tuningu a stylingu aut a každý den vám představujeme nejnovější vyladěná vozidla z celého světa. Nejlepší je přihlásit se k odběru našeho Feedu a budeme automaticky informováni, jakmile bude něco nového o tomto příspěvku a samozřejmě také o všech ostatních příspěvcích.

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

A bite from a marten often causes a total loss in an e-car!

O Thomasu Wachsmuthovi

Thomas Wachsmuth — Nedílnou součástí tuningblog.eu je od roku 2013. Jeho vášeň pro auta je tak intenzivní, že do ní investuje každý dostupný cent. Zatímco sní o BMW E31 a Hennessey 6×6 Ford F-150, v současnosti jezdí s poněkud nevýraznou Alpinou B5. Jeho sbírka knih, časopisů a brožur na téma autotuning nyní dosáhla takových rozměrů, že se sám stal chodícím referenčním dílem pro tuningovou scénu. Více o Thomasovi