Kondenzace LED světlometů. Ovlivňuje kondenzace výkon mých LED světel?
Podrobnosti Zveřejněno: středa, 28. října 2020 21:37
Kondenzace nebo vlhkost za čočkou jsou všechny věci, které můžeme časem vidět u jakékoli LED a osvětlení. Ve společnosti Thomas Performance stojíme za naší řadou produktů LED a chceme dále vytvářet povědomí o kondenzaci LED světlometů, což je přirozeně se vyskytující stav, který se obvykle vyskytuje během vlhkých zimních měsíců. Jen upozorňuji, že kondenzace není závada a nelze ji považovat za záruční reklamaci. Kondenzace neovlivňuje výkon vašeho LED světla.
Kondenzace je změna fyzikální formy vody z plynu na kapalinu, což má za následek vznik malých kapiček vody na vnitřní straně světla na čočce. Když jsou naše světla vyrobena a utěsněna, čas od času se objeví malé množství vzduchu, které může obsahovat vodu ve formě plynu, který je utěsněn se světlem. Naše světla jsou navržena tak, aby vyhovovala tomuto stavu tím, že pomáhají této zachycené vlhkosti unikat při změnách počasí a teplot. Doba, za kterou se kondenzace rozptýlí, závisí na podmínkách prostředí včetně počasí a vlhkosti.
Vaše původní halogenové světlomety jsou mnohem teplejší než LED, což pomáhá odpařovat kondenzaci ve světlech. Vyrábíme svítidla, která jsou utěsněná a mají zabudovanou odvzdušňovací membránu, která umožňuje proudění vzduchu dovnitř a ven, aby odváděla kondenzaci, ale nedovolila vnikání vody (prosakování vody do světla). Mnoho našich LED světel je navrženo jako utěsněná světla s prodyšnou membránou, ale protože LED diody běží mnohem chladněji, může trvat déle, než se kondenzace rozptýlí.
V ojedinělých případech, kdy dochází ke vnikání a úniku vody a do svítidla nebo krytu vnikne značné množství vody, nás prosím kontaktujte, abychom to mohli prošetřit a pomoci vám s vaším světlem.
Novinky
Udělejte revoluci ve svém osvětlení s LED osvětlením VisionX: předním britským dodavatelem
V oblasti vozidel Land Rover hraje osvětlení klíčovou roli při zvyšování bezpečnosti i estetiky během vzrušujících dobrodružství v terénu. Jako hlavní dodavatel špičkových řešení LED osvětlení pro Land Rovery ve Spojeném království vyniká VisionX jako hlavní volba pro nadšence i majitele Land Roveru. V tomto příspěvku na blogu se ponoříme do pozoruhodných funkcí a výhod LED osvětlení VisionX speciálně přizpůsobeného pro vozidla Land Rover a proč se stalo důvěryhodným řešením pro zlepšení cest Land Rover po Velké Británii.
Uvolněte svůj potenciál obránců
Land Rover Defender je ikonický a všestranný terénní vůz, který obdivují nadšenci po celém světě. Investice do vysoce kvalitních výkonných dílů může znamenat významný rozdíl, aby se jeho výkon posunul na další úroveň. V tomto příspěvku na blogu hrdě představujeme řadu výkonných dílů Land Rover Defender dostupných na našich webových stránkách, které jsou navrženy tak, aby vylepšily schopnosti vašeho vozidla a zvýšily vaše dobrodružství v terénu.
Vyšli jste ke svému autu, abyste si uvědomili, že uvnitř světlometu máte něco, co vypadá jako kapky vody. Vaše první myšlenka je pravděpodobně v duchu „Jak mohu odstranit tuto mlhu ze svých světlometů? Vím, že to čtete, abyste zjistili, proč se to děje a jak tomu zabránit. Nejprve vysvětlíme kondenzaci a jak k ní dochází ve vašem světlometu. Poté se podělíme o naše tipy a triky, jak odstranit a zabránit hromadění vody uvnitř těchto světlometů.
Obrázek Matta Grahama z Headlight Junkies
PROČ SE MI VLHKOSTI SVĚTLOMETŮ VLHKÁ?
Odpověď je jednoduchá, voda se vám ve světlometech dostává z procesu kondenzace. Kondenzace je podle definice přeměna páry nebo plynu na kapalinu. V tomto případě se voda shromažďuje jako kapičky na chladném povrchu, když se s ní dostane vlhký vzduch. Většina kondenzace se tvoří ve variantách mlžení, mlžení nebo dokonce malých až velkých kapiček. Kondenzace je normální proces a může k němu dojít zejména po změně počasí. Mlžení uvnitř světlometu se samo rozptýlí. Pokud však máte nadměrné množství kondenzace, může to být základní problém se samotným světlometem.
Foto: Shawon Razzaque z Headlight Junkies
Pokud máte ve světlometu invazi vody, může to vést k dalším problémům. Nadměrné množství nahromaděné vody může také naznačovat poškození světlometu, ať už jde o vlasovou prasklinu v čočce nebo vadné těsnění. Tato nahromaděná voda by mohla potenciálně poškodit vnitřky vašeho světlometu, čímž by se celá jednotka stala nepoužitelnou.
Světlomety přirozeně generují teplo, když jsou používány, žárovky vytvářejí teplo a toto teplo se přenáší skrz kryt světlometu. Kvůli tomuto teplu musí mít světlomety způsob, jak větrat a regulovat vnitřní teploty. V důsledku procesu tepelné konvekce dojde ke kondenzaci, když se teplý vzduch pohybuje nahoru, studený vzduch se pohybuje dolů a oba se setkávají. Pokud dojde k poškození světlometu, které zabrání tomuto procesu, začnete si všímat kondenzace, která se hromadí těžší a tvoří větší kapky vody.
JAK VYMAZU MLHÉ SVĚTLOMETY?
Nyní víte, proč dochází ke kondenzaci, ale jak odstraníte přebytečné množství vody ze světlometu? Ve většině případů opravdu nemusíte nic dělat. V závislosti na místním počasí může být kondenzace zcela normální a zmizí, jakmile se teploty vyrovnají. Pokud však máte tu smůlu, že jste uvízli s otravnou vlhkostí, která nezmizí, máme několik tipů, jak to napravit.
- Jedním z prvních návrhů, které si přečtete nebo uslyšíte, bude použití tepla na světlomet. Na čočky můžete použít fén nebo horkovzdušnou pistoli a doufat, že kondenzát vyschne.
- Pokud nemáte topné těleso, můžete zkusit použít i slunce. Vyjměte žárovky světlometů a protiprachovou krytku a zaparkujte na přímém slunci, aby se shora znovu vytvořily stejné efekty.
- Pokud se snažíte bojovat s kondenzací na místě bez velkého slunečního světla nebo přirozeného tepla, dalším nejlepším řešením je udržet vozidlo mimo dosah vody. To se týká i případů, kdy prší nebo dokonce projíždění myčkou. Nechte světlomety vyschnout podle vlastního času.
Tyto metody představují snadný způsob, jak pomoci odstranit vodu zevnitř světlometu. Jak ale zabránit tomu, aby se tam voda dostala?
Jednou z prvních věcí, kterou byste měli zkontrolovat při hledání problémů, by byly otvory na světlometu. Jsou větrací otvory neporušené, ucpané nebo poškozené? Pokud jsou průduchy na světlometu v pořádku, je čas posoudit sestavu, zda nemá praskliny. Pozorně se podívejte na zadní stranu krytu a na čočky. Pokud není zjištěno žádné poškození světlometu, je na čase zvážit možnost, že těsnění prasklo. Ještě nepropadejte panice – i toto může být snadné řešení. Vytvořili jsme krok za krokem návod, jak znovu utěsnit světlomet pomocí Morimoto Retrorubber. Pokud se vám tato práce zdá příliš náročná na váš vkus, můžete také najít náhradní kryty OEM od renomovaných společností, jako je TYC nebo Eagle Eyes.
Nástroje pro opětovné utěsnění světlometů
Začíná na $ 21.20
ZÁVĚR
Kondenzace ve vašem světlometu není důvodem ke stresu, ve většině případů je to jen normální proces. Pokud se potýkáte s nadměrným množstvím pronikání vody, doufáme, že vám tento článek pomůže vysvětlit, proč k tomu dochází a co můžete udělat, abyste tomu zabránili. Je důležité určit, zda máte co do činění s prostou kondenzací nebo nadměrným množstvím vlhkosti, abyste mohli s jistotou určit své další kroky. Ať už se jedná o opětovné utěsnění světlometu nebo úplnou výměnu jednotky, The Retrofit Source je zde, aby vám pomohl najít nejlepší řešení.
Pokud jste spíše vizuální studenti, podívejte se na náš kanál YouTube, kde testujeme a kontrolujeme nové upgrady světlometů. Když už tam budete, nezapomeňte dát like a odběr našeho kanálu pro nejnovější vylepšení osvětlení pro vaše vozidlo.
