Said and Done: Nové hlasové ovládání BMW. Jediný hlasový příkaz zajistí přesný přenos vašeho cíle nebo hudebního požadavku – uvedení na trh ve všech modelových řadách na podzim 2009.
Volitelné doplňky, příslušenství
Volitelné doplňky, příslušenství
ConnectedDrive
Infotainment, koncepce ovládání
Stiskněte Kontakt.
Suzana Kolundzic
BMW Group
Související odkazy.
Tento článek v jiných PressClubs
Podcasty jsou dostupné a připojené v němčině, angličtině, španělštině, francouzštině a italštině
Jediný hlasový příkaz zajistí přesný přenos vašeho cíle nebo hudebního požadavku – uvedení na trh ve všech modelových řadách na podzim 2009.
Mnichov. Počínaje zářím 2009 představuje BMW skutečně inovativní, špičkovou technologii pro hlasové ovládání v automobilu, která umožňuje ještě spolehlivější a pohodlnější ovládání a ovládání navigačních systémů a funkcí infotainmentu.
Představením tohoto nového systému BMW posouvá dialog mezi řidičem a vozidlem na novou úroveň dokonalosti. Poprvé stačí jediný hlasový příkaz k úplnému přenesení cíle řidiče do navigačního systému. Ústní prohlášení řidiče s uvedením místa, ulice a čísla je systémem okamžitě zpracováno, všechna data jdou přímo do navigační jednotky.
BMW je také prvním evropským výrobcem automobilů, který nabízí rozpoznávání hlasu, které slouží nejen k výběru vhodného zdroje zvuku, ale také k vyhledání jednotlivých hudebních titulů. Systém BMW monitoruje a interpretuje hlasové příkazy uživatele týkající se typu hudby, jména interpreta, alba nebo jednotlivého titulu, čímž zajišťuje přesný přístup k požadovanému audio programu.
Díky hlasovému ovládání BMW je provoz a ovládání všech nejnovějších navigačních, komunikačních a zábavních systémů BMW mimořádně spolehlivé, bezpečné a pohodlné. Uživatelsky přívětivá optimalizace funkce hlasového ovládání nyní umožňuje řidiči využívat tyto rozšířené možnosti ještě pohodlněji, bez sebemenší námahy.
Nový systém je k dispozici v široké škále jazyků a je dostupný v Německu a Rakousku, Nizozemsku, Francii, Itálii, Španělsku, Velké Británii a USA.
Jedinečné řešení na celém světě přímo z továrny: vozy BMW „rozumí“ kompletním adresám a hudebním požadavkům.
Uvedením optimalizovaného hlasového ovládání na trh ve všech současných modelech od září 2009 v kombinaci s volitelným navigačním systémem BMW Professional, BMW opět nastavuje standardy v jednoduchém a pohodlném ovládání navigačních a zábavních systémů instalovaných přímo v továrně.
Po úplném zadávání destinací, které BMW představilo v roce 2006, představuje nový systém další milník v rychlém a přesném výběru destinací. BMW je skutečně jediným výrobcem automobilů na světě, který nabízí systém schopný „porozumět“ úplnému zadání adresy. Od nynějška již uživatel nemusí v jednotlivých krocích uvádět místo, ulici a číslo, kam jde, ale může si všechny tyto informace přečíst v jednom, přičemž celou zprávu jako celek zakryje a elektronicky zpracuje. Systém.
Pokud řidič například přečte adresu „Berlin, Willy-Brandt-Strasse 1“, jeho BMW ho odveze přímo ke spolkovému kancléřství v hlavním městě Německa.
Tento nový systém také usnadňuje proces výběru oblíbeného hudebního programu za jízdy. K tomu systém podporuje specifické vyhledávání zvukových souborů podle různých kritérií podle volby uživatele. Jednou z možností je zadat požadovaný typ hudby, interpreta, album nebo dokonce název konkrétní skladby pomocí hlasového ovládání. Systém poté okamžitě představí výběr zvukových souborů uložených na pevném disku v seznamu titulů – a od jara 2010 bude systém pokrývat i datové soubory na hudebním přehrávači připojeném k vozidlu.
Při hledání oblíbené skladby uživatele rozpozná systém hlasového ovládání BMW také několik paralelních jazyků a bez sebemenších problémů najde například anglický název písně zpívané německým umělcem.
Hlasové ovládání BMW a ovládání BMW iDrive: dokonalá kombinace intuitivního a bezpečného řízení funkcí.
Optimalizované hlasové ovládání prostřednictvím nového systému BMW významně přispívá ke zvýšení komfortu a bezpečnosti v silničním provozu. Aktivace často používaných funkcí hlasovým ovládáním ideálně doplňuje trendovou koncepci ovládání BMW iDrive, která uživateli nabízí výhody obou systémů v jednom a zajišťuje do značné míry intuitivní ovládání mnoha funkcí vozidla a komfortních funkcí, přičemž řidič nemusí spouštět oči z vozu. silnice. Řidič tak může rychle a efektivně používat navigační a zábavní systémy ve svém BMW a přitom se plně soustředit na jízdní podmínky a provoz kolem sebe.
Kombinace BMW iDrive s hlasovým ovládáním velkého počtu příkazů zajišťuje od začátku nejvyšší úroveň všestranné účinnosti. Tato účinnost byla v průběhu času skutečně důsledně optimalizována, od zadávání celého slova při zadávání destinací až po multimodální ovládání prostřednictvím hlasového ovládání a ovladače v nejnovější generaci BMW iDrive. Řidič může plynule a bez sebemenšího přerušení přepínat z jednoho režimu zadávání do druhého při provádění stejného procesu, přičemž rozpoznávání hlasu zůstává aktivní pro současné použití při zadávání pomocí ovladače.
Tato vícerežimová operace může být také kombinována s novými funkcemi hlasového ovládání, které řidiči umožňují používat svůj vlastní styl a způsob ovládání pro funkce, které zvláště často vyžaduje. Například pro rychlé a rutinní zadávání cílů do navigačního systému může řidič nejprve použít hlasové ovládání a poté prostřednictvím ovladače vyvolat konkrétní informace o památkách a zvláštních zastávkách na své trase. Má také možnost předvolit si hudební program hlasovým ovládáním a poté stisknutím tlačítka vyvolat svůj oblíbený titul.
Systém se proto jedinečným stylem přizpůsobuje osobním preferencím uživatele a nabízí nejbezpečnější a nejpohodlnější režim provozu za všech podmínek a v každé situaci.
Nedávno jsem strávil nějaký čas s téměř každým novým vozidlem v severoamerické řadě BMW najednou. Během tohoto vzorníku bavorského kovu se rychle ukázalo, že jedním ze speciálních pokrmů BMW té doby bylo hlasové ovládání. Speciálně pro vozy s iDrive 8. A chápu proč, protože nejnovější asistent AI od BMW je lepší než kdykoli předtím. Stále to však není dost dobré, podle mého názoru.
Při testování nového asistenta umělé inteligence BMW, kterého jsem v nové řadě 7 používal nejvíce, jsem slyšel, jak mi 15 různých lidí řeklo, že dokáže porozumět více než 600 příkazům. Slyšel jsem to neustále. Ten den to byl jednoznačně jeden z hlavních bodů, o kterých se pro tým mluvilo. A je pravda, že dokáže porozumět velkému množství příkazů, dokonce i tak trochu nejasným, jako je říkat řadě 7, aby otevřela své elektrické dveře „tak daleko, jak jen můžete“. To říká vozu, aby otevřel dveře co nejdále, pokud něco brání otevření dveří. Docela pěkné, že? Že jo. A všechny příkazy jsou stejně užitečné. Je tu však jeden problém – systém vás musí nejprve slyšet.
Testoval jsem některé nové příkazy řady 7 v nejlepším případě. V autě, zaparkované na většinou prázdném parkovišti, žádný hluk kolem mě, sám v autě a sedím na sedadle řidiče. Jedním z hlavních příkazů, které jsem použil, byl požadavek na otevření a zavření konkrétních dveří. A funguje to skvěle, jakmile mě asistent AI slyšel a pochopil. Problém je v tom, že to nedělá vždy a v porozumění není o moc lepší, než tomu bylo v předchozí iteraci.
Při několika příležitostech systém nereagoval na povel k probuzení „Hej, BMW“. A při několika dalších příležitostech, jakmile se probudil a dal jsem mu příkaz, odpovědělo to tak, že nerozumí. Pak jsem to musel znovu probudit a někdy to nešlo hned.
To by nebyl ani v nejmenším velký problém, kdyby BMW netlačilo na to, aby se hlasové příkazy staly novým primárním způsobem interakce infotainmentu. Ale je to tak. BMW pohřbívá jednoduché věci do podmenu v systému iDrive, dokonce i věci tak jednoduché, jako jsou funkce klimatizace. Jistě, v dotykové obrazovce jsou zabudované některé jednoduché funkce klimatizace, ale pokud chcete například upravit recirkulaci vzduchu nebo klima zadních sedadel, musíte k nim kliknout alespoň na dvě různé ikony na dotykové obrazovce. Odpověď BMW je, že můžete používat hlasové příkazy a dělat to, aniž byste pohnuli rukama. A to by bylo skvělé, kdyby to fungovalo důsledně. Existuje také možnost, že se jednalo o předprodukční vozy, které ne vždy přicházejí s nejnovějšími aktualizacemi operačního systému. Ale nemohu si být jistý.
Myslím, že myšlenkový pochod za tím je, že říkat autu, aby něco udělalo, se zdá luxusnější než mačkání tlačítek nebo otáčení knoflíků, ale není. Ve skutečnosti je to naopak. Je méně prémiový a méně luxusní, protože je pomalejší, méně intuitivní a méně pravděpodobné, že bude fungovat. Pokud chci změnit teplotu, hlasitost nebo dokončit a funkční úkol v mém E90 3 Series, natáhnu se a buď stisknu tlačítko a otočím knoflíkem. Umístění tlačítek mám téměř nazpaměť, takže úkoly jsou hotové za vteřinu nebo dvě. Abych mohl použít hlasové příkazy, musím říct frázi k probuzení, počkat sekundu nebo dvě, než se probudí a zeptá se mě, co chci, dát mu můj příkaz, počkat další sekundu nebo dvě, než pochopí a zpracuje můj příkaz a pak se to stane. Otočení zatraceným knoflíkem trvá přinejmenším trojnásobně. Existuje staré přísloví „Pokud chcete něco udělat správně, musíte to udělat sami“ a pokud jde o ovládání automobilů, nemůže být pravdivější. Požádat počítač v autě, aby za vás něco udělal, je pomalé, těžkopádné a sotva účinné.
BMW vám řekne, že hlasové příkazy jsou jen jedním ze způsobů interakce s vozem. Je tu dotykový displej (který není o nic lepší) a ovladač iDrive. Spravedlivé. Zdá se však, že BMW ovladač iDrive s ohledem na jeho absenci v nové X1 postupně upouští. A díky mediálnímu tlaku BMW na hlasové příkazy je jasné, jakým směrem se chce značka vydat. A je to ten špatný, alespoň podle mého skromného názoru.
Vím, že zním jako starý muž křičící na mraky, ale je mi to jedno. Nezajímá mě, jak dobří asistenti AI dostanou, nezajímá mě, kolik příkazů se dokáže naučit, a nezajímá mě, jak skvělé může být otevřít dveře tím, že autu řeknete, aby otevřelo dveře (to je pravda skvělý). Hlasové příkazy musí být nanejvýš nezvyklou zálohou. Měli by tam pomoci, když řidič absolutně nemůže něco udělat rukama. Je skvělé, když pracují, a je příjemné je tam mít jako zálohu. Chytrý asistent AI je užitečným nástrojem v sadě nástrojů. Ale to by nemělo být to hlavní. Protože nic není prémiovější nebo luxusnější než účelnost a nic není rychlejší nebo praktičtější než pouhé stisknutí tlačítka.
