Třídy elektrokol jsou regulační označení, která pomáhají jezdcům určit, kde a jak mohou svá elektrokola používat. Různé třídy mají obvykle různá omezení, pokud jde o používání cyklostezek, stezek pouze pro kola, určitých stezek pro horská kola a jiných terénů v terénu a dalších. Pojďme se tedy dozvědět, jak váš elektromotor, asistence pedálů, plyn a maximální rychlost přispívají k třídě vašeho elektrokola, a také jak přizpůsobit a změnit třídy tak, aby co nejlépe vyhovovaly vašemu způsobu jízdy.
V tomto článku prozkoumáme historii a definujeme systém klasifikace elektrokol: co je každá třída elektrokol a jak se liší? Pak vám pomůžeme vybrat tu správnou třídu elektrokola pro váš styl jízdy.
Federální klasifikace elektrických kol a předpisy
V roce 2002 Kongres schválil HB 727, aby změnil federální definici elektrických kol. Nízkorychlostní elektrická kola klasifikovala jako,
„Dvoukolové nebo tříkolové vozidlo s plně ovladatelnými pedály a elektromotorem o výkonu nižším než 750 wattů (1 h.p.), jehož maximální rychlost na zpevněném vodorovném povrchu, je-li poháněna výhradně tímto motorem a je vedena operátorem, který váží 170 liber, je méně než 20 mph.”
Zde je třeba poznamenat několik věcí:
1. „Když je poháněn výhradně takovým motorem“ je klíčový dílek skládačky.
To znamená, že použití přístupu pouze na plyn (kde je výkon motoru jedinou energií: jezdec nešlape) je omezeno na 20 mph. Jakákoli elektrokola s maximální rychlostí 28 mph toho dosáhnou se systémem podpory pedálů! To jsou elektrokola třídy 3, kterým se budeme věnovat později.
2. A co ten „elektromotor s méně než 750 watty“?
Zdá se, že některá elektrokola mají vyšší příkon, ale pojďme se ponořit hlouběji. Magnum Metro 750 má motor nominální výkon 750W. „Jmenovitý výkon“ je příkon, který může motor pravidelně produkovat, aniž by došlo k poškození. Když se podíváte na specifikace tohoto motocyklu, uvidíte také vyšší číslo 1000W! To je motor vrchol výstup — příkon, který může motor v případě potřeby v krátkých dávkách vyprodukovat. U tříd elektrokol záleží pouze na jmenovitém výkonu! Všechna kola Magnum mají jmenovitý výkon motoru 750 W nebo méně, takže všechna spadají do federální definice elektrokola. Více o příkonu motoru elektrokola se dozvíte v tomto příspěvku.
3. A konečně „jezdí operátorem, který váží 170 liber“?
To jen znamená, že elektrokolo může jet pomaleji nebo rychleji, pokud je jezdec těžší nebo lehčí než 170 liber… uživatelé elektrokol nemusí mít přesně 170 liber!
Kromě federální úrovně má 44 států plus District of Columbia své vlastní předpisy pro e-koly, včetně mnoha okresních a městských zákonů vynucovaných místními úřady. Většina z nich zahrnuje systém tříd při určování, která elektrokola (pokud nějaká jsou) jsou povolena na určitých typech silnic a stezek.
Co jsou to třídy E-Bike?
Tři hlavní třídy elektrických kol většinou souvisí s elektrickým systémem vašeho elektrokola – jak váš motor, pedálový asistenční systém (PAS) a plyn (pokud ho vaše elektrokolo má) spolupracují na pohonu vašeho elektrokola.
Každý model elektrokola se může s úpravami stát jakoukoli třídou – ve skutečnosti lze všechna na zakázku objednaná elektrokola Magnum nakonfigurovat do jakékoli třídy, která se vám líbí! Vše je o funkcích, které si vyberete.
Mějte na paměti, že různé třídy přicházejí s různými předpisy.
Naučte se místní předpisy pro elektrokola, abyste zajistili, že budete jezdit bezpečně. Na obrázku: Magnum Nomad .
Elektrokola 1. třídy
Elektrokola třídy 1 jsou elektrokola s maximální asistovanou rychlostí 20 mil za hodinu. Můžete jet rychleji než 20 mph, ale kolo nebude poskytovat žádnou pomoc motoru nad tuto rychlost.
Tato kola používají pouze asistenci pedálů; nemohou mít plyn.
Elektrokola 2. třídy
Elektrokola třídy 2 mají maximální asistovanou rychlost 20 mil za hodinu, stejně jako třída 1. Elektrokola třídy 2 však mají plyn a mohou mít také asistenční systém pedálů. V případě Magnum Bikes jsou všechna naše elektrokola vyrobená podle specifikací třídy 2 standardně dodávána s plynem i PAS.
Elektrokolo s plynem, ale bez PAS je obvykle považováno za motorové vozidlo. To obvykle znamená, že elektrokolo třídy 2 není povoleno na cyklostezkách nebo víceúčelových stezkách.
- Asistence pedálu: Volitelná (může být pouze plynová)
- Plyn: Ano
- Maximální rychlost s asistencí: 20 mph
- Požadovaný rychloměr: Ne
Elektrokola 3. třídy
Jezdci hledající vysokorychlostní elektrokola si tuto třídu zamilují. Tato elektrokola mohou poskytovat asistovanou rychlost až 28 mil za hodinu!
Elektrokola třídy 3 obvykle nemají škrticí klapky, a to se odráží ve většině státních definic elektrokola třídy 3. Ale v Magnum Bikes vyrábíme elektrokola, která dokážou poskytnout pomoc při šlapání až do rychlosti 28 mph včetně škrticích klapek.
I když tato vyšší rychlost omezuje jezdce v jejich používání na většině cyklostezek, může to být výhoda pro dojíždějící, kteří sledují dopravní proud v ulicích.
Vzhledem k jejich vysokým rychlostem musí mít elektrokola třídy 3 rychloměr.
- Asistence pedálů: Ano
- Plyn: Volitelný (může být pouze pomocný pedál)
- Maximální rychlost s asistencí: 28 mph
- Požadován rychloměr: Ano
Elektrokola 4. třídy
Relativně nový přírůstek, elektrokola třídy 4 ve skutečnosti nejsou považována za elektrokola – jsou to motorová vozidla, jako moped. Elektrokola třídy 4 mají jmenovitý výkon motoru nad 750 W a nejsou omezena žádnou maximální rychlostí. Mohou mít libovolnou kombinaci plynu a PAS.
- Asistence pedálu: Volitelná (může být pouze plynová)
- Plyn: Volitelný (může být pouze pomocný pedál)
- Maximální asistovaná rychlost: Bez omezení
- Požadován rychloměr: Ano
Jaké jsou hlavní rozdíly mezi jednotlivými třídami?
Zde je shrnutí hlavních rozdílů.
