Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Timur_i30n
Nový člen
1. července 2023 8 2 3 Česká republika
Narazil jsem na jeden velmi nepříjemný problém. Pokaždé, když zrychlím v nízkých nebo vysokých rychlostech, zejména v režimu N, z palubní desky (rychloměru nebo tak něco) se ozve chrastivý zvuk.
Šel jsem k prodejci a řekli, že je to Hyundai (levné auto) a rachotivý zvuk není v záruce. Navrhli, že by to mohl být plast v interiéru, ale myslím na problémy s výfukem nebo motorem.
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
S největší pravděpodobností ESG, (Electronic Sound Generator.
Timur_i30n
Nový člen
1. července 2023 8 2 3 Česká republika
S největší pravděpodobností ESG, (Electronic Sound Generator.
Jsi si jistá? Protože zvuk vychází hlavně ze strany řidiče a zní to, jako by něco kovového rachotilo
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Pravděpodobně!
Timur_i30n
Nový člen
1. července 2023 8 2 3 Česká republika
Pravděpodobně!
Tak jsem odpojil esg a teď je to o něco lepší. Myslíte, že by pomohlo jeho odstranění?
Jajodu
Známý člen
Nthusiast
11. listopadu 2018 2,094 1,631 113 XNUMX XNUMX Bishops Stortford
Pokud nenecháte postroj viset, nebude to žádný rozdíl, ale navrhuji, abyste oba spoje uvázali kabelem plastovým sáčkem, abyste zabránili usazení koroze do kontaktů.
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Tak jsem odpojil esg a teď je to o něco lepší. Myslíte, že by pomohlo jeho odstranění?
Osobně bych rád. Za prvé je to uměle generovaný zvuk a neslouží žádnému skutečnému účelu. Za druhé, pokud je na držáku uvolněný nebo vnitřnosti chrastí, je nejlepší je odstranit všechny dohromady.
Najděte v železářství správnou velikost gumového uzávěru, který pevně sedí na zástrčce. Dejte do něj trochu dielektrického maziva, zakryjte elektrický konektor a poté jej připevněte zipem k držáku.
Poslední úprava: 4. července 2023
R Veloster N
Známý člen
Nthusiast
5. března 2019 8,357 5,704 113 XNUMX XNUMX Rocky Mountains, USA
Další chrastící oblasti jsou zpětné zrcátko a držák taco (držák slunečních skel). Obojí bude chrastit a přivádět vás k šílenství. Při jakýchkoliv otáčkách (harmonicky, když vibruje) uchopte zpětné zrcátko a zjistěte, zda se zastaví. Pokud ano, pak jste našli další zdroj chrastění. Totéž s držákem Taco přes hlavu. Pro oba existují opravy.
A konečně, pokud stále dostáváte další chrastítko, je to pravděpodobně z přeplňovaného tepelného štítu. Je nejblíže k firewallu a plave na montážním šroubu. Je více než pravděpodobné, že je ohnutý, dotýká se štítu pod ním a vibruje. Zní to, jako by to vycházelo ze strany řidiče, stejně jako ostatní chrastítka.
Spousta lidí si jízdu užívá jako způsob úniku a relaxace. To by mohlo znamenat udělat si výlet na pobřeží nebo jet po dálnici se staženými okny a hlasitostí nabitou. Ale pokud vaše palubní deska začne náhle chrastit, ten klid a relaxace se mohou rychle vytratit.
Drnčení přístrojové desky je obvykle způsobeno uvolněním panelů nebo vnitřních součástí. Ačkoli je to běžné u starších aut, může se to stát kdykoli u jakéhokoli auta. Abyste to napravili, budete muset jednoduše utáhnout upevnění těchto dílů. Můžete také nainstalovat polstrování pro snížení hluku.
Tento článek vám pomůže určit příčinu chrastění palubní desky a poté probereme všechna možná řešení pro každý z problémů.
Běžné příčiny chrastění palubní desky
Nejčastější příčinou drnčení palubní desky jsou uvolněné díly. Když je motor zapnutý a vozidlo se pohybuje, budou tyto uvolněné části vibrovat proti sobě a vytvářet chrastivý zvuk.
Chcete-li to opravit, budete muset všechny tyto kusy znovu připojit nebo kolem nich umístit vycpávky.
Když se snažíte identifikovat zdroj hluku, podíváte se na dvě hlavní místa:
- U panelů
- U vnitřních součástí
Volné panely
Často bude chrastění vycházet z panelů a švů panelů v palubní desce. K tomu obvykle dochází, protože se uvolnily šrouby a lepidlo, které je drží na místě.
Může však také nastat, když se panel deformuje teplem nebo jinými drsnými podmínkami. V tomto případě již panel nemusí pevně přiléhat a může se třást vibracemi motoru.
Uvolněné vnitřní součásti
Další nejpravděpodobnější příčinou chrastění palubní desky je uvolněná vnitřní součást. Chcete-li to opravit, budete muset otevřít řídicí panel a prozkoumat všechny součásti v něm.
Pokud se například uvolní některý z drátů nebo jejich kovové úchyty uvnitř, mohou se při pohybu auta začít odrážet a vytvářet chrastivý zvuk.
Jak identifikovat zdroj chrastění
Chcete-li opravit chrastění, musíte nejprve identifikovat zdroj, což je pravděpodobně uvolněná část uvnitř palubní desky. Chcete-li to provést, budete chtít, aby vás někdo vozil kolem, takže můžete pozorně naslouchat a přitom stisknout různé části, abyste zjistili, zda to umlčí.
Najděte někoho, kdo vám pomůže, a začněte řídit
Nezkoušejte to na vlastní kůži. K poslechu a nalezení zdroje zvuku budete potřebovat obě ruce a plnou pozornost. Jen nezapomeňte dát svému pomocníkovi pokyny a rady, co od něj potřebujete.
Pokud například víte, že hluk vzniká pouze při zatáčení doleva, požádejte svého přítele, aby udělal co nejvíce zatáček doleva. Podobně, pokud se zvuk vyskytuje pouze při určitých rychlostech, požádejte je, aby našli oblast, ve které mohou tuto rychlost udržet.
Stiskněte na ovládacím panelu dolů, abyste zjistili, zda můžete najít zdroj chrastění
Jakmile se spustí chrastění, budete chtít začít tlačit na různé části a poslouchat, zda se to změnilo.
Pokud chrastění přestane, když zatlačíte v určité oblasti, pak budete vědět, že uvolněná část pochází z této části a můžete se zaměřit na zajištění a vycpávku této oblasti.
Na druhou stranu, pokud chrastění nepřestane, když zatlačíte dolů, budete vědět, že je třeba zajistit další oblast.
Zkuste přidat pěnu do všech viditelných trhlin
Další věc, kterou můžete udělat, je vzít nějaký druh výplňového materiálu, jako je pěna, a nacpat ho do štěrbin kolem palubní desky.
Pokud to ztiší chrastění, pak budete vědět, že to bylo proto, že panely byly uvolněné, a abyste to napravili, budete je muset jednoduše utáhnout, aby o sebe nerachotily. Nebo si můžete prostě ponechat vycpávku a pracovat s ní. Někdy funguje polstrování dokonce lépe než utažení palubní desky, protože absorbuje vibrace.
Jakmile si myslíte, že jste identifikovali oblast, která chrastění způsobuje, zaparkujte auto, aby jej nespouštěl motor. Pak jej zkuste ručně spustit tlakem na palubní desku a zatřesením.
Nenechte se však příliš unést. Nechcete zhoršit jakékoli poškození, které již existuje. Navíc, pokud stisknete nebo bouchnete na palubní desku příliš silně, síla, kterou vynakládáte, může vytvořit zvuk, který překryje hluk chrastění, které skutečně sledujete.
Oprava chrastící palubní desky
Nyní, když jste zjistili, které části palubní desky způsobují chrastění, budete je chtít zajistit.
Chcete-li zajistit obložení, budete muset utáhnout šrouby a někdy přidat také polstrování. K zajištění vnitřních součástí můžete použít pásku nebo utáhnout upevňovací prvky.
Zajistěte obložení
Prvním krokem k zajištění obložení je jeho odstranění. Tímto způsobem můžete zjistit, zda je ve švech něco zachyceno, co by mohlo přispívat k chrastění, nebo zda je problém se spojovacími prvky.
Poté můžete palubní desku také důkladně vyčistit, což vám pomůže zajistit, aby bylo vše pevně utaženo a zajištěno, když ji znovu upevníte. Zde je článek o nejlepších dostupných čističích palubní desky.
Zkontrolujte stav šroubů
Jedna dobrá věc, kterou musíte udělat, když všechno prohlížíte, je podívat se na stav šroubů používaných k přidržování panelů. V průběhu času se šrouby mohou svléknout, což znamená, že jejich závity (hřebeny, které jdou dolů po hřídeli šroubu) se opotřebují a mohou začít klouzat.
Pokud si všimnete, že k tomu došlo, budete chtít vyměnit šrouby ještě předtím, než se pokusíte panel znovu připevnit. Pokud jsou šrouby opotřebované, jednoduše se znovu uvolní.
Jakmile jste si jisti, že panely a upevňovací prvky, které je drží na místě, jsou v dobrém stavu a že uvnitř nejsou zachyceny žádné nečistoty, můžete panely znovu přišroubovat na místo. Pokud byl problém s uvolněnými upevňovacími prvky nebo vadnými šrouby, mělo by to problém vyřešit.
Zkontrolujte deformaci
Pokud to však problém nevyřeší, dalším pravděpodobným problémem je deformace z extrémního tepla nebo chladu.
Pokud se panel v průběhu času zkroutil a jednoduše se již nevejde do svého slotu, uslyšíte rachot, když se auto pohybuje. V takovém případě zkuste kolem panelu vložit vycpávku.
K tomu můžete použít tenké proužky pěnové výplně a zastrčit ji kolem okrajů a švů. Když pak přebytek odstraníte, měl by být sotva znatelný.
To by mělo výrazně pomoci se zvukem, protože to zabrání volnému panelu v kontaktu s ostatními.
Běžným DIY řešením tohoto problému je použití pásky kolem všech okrajů a švů, protože zůstane lepší než pěnová výplň. Lepidlo by mělo zabránit sklouznutí a být diskrétnější.
Při nákupu pásky proti povětrnostním vlivům pořiďte nejtenčí dostupný druh, protože mezery kolem panelů jsou velmi úzké. Poté, jakmile budete hotovi, můžete oříznout jakýkoli přebytek, aby byl co nejméně patrný.
Zajistěte vnitřní součásti
Pokud jste se pokusili imobilizovat panely a to prostě nefunguje, pravděpodobně se díváte na problém s uvolněním vnitřní součásti.
Chcete-li to napravit, budete muset odstranit boční panely a podívat se na vnitřní části.
Pamatujte si, že vaše auto by mělo být vypnuté, když to děláte, takže neriskujete, že vás zasáhne elektrický proud jakýmkoliv drátem, který se mohl uvolnit.
Zkontrolujte spoje a upevňovací prvky, zda nejsou uvolněné spoje
Pokud již znáte obecnou oblast, ze které chrastění vychází, můžete se zaměřit konkrétně na tuto část, ale dalším krokem bude kontrola všech spojů a upevňovacích prvků.
Zkuste je posouvat a zjistěte, zda se neposunují dále, než by měly, nebo zda se některý z upevňovacích prvků neoddělil a není třeba je znovu zašroubovat. Jakmile najdete uvolněnou část, měli byste zkusit utáhnout jakýkoli upevňovací prvek, který ji drží na místě, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Odstraňte a vyměňte uvolněné upevňovací prvky
Pokud utažení upevňovacího prvku problém nevyřeší, můžete mít problém se samotným upevňovacím prvkem.
Jak jsem uvedl dříve, někdy se šrouby časem opotřebují a pak nebude možné, aby zůstaly utažené. Tehdy se hodí stará dobrá páska. Pásku můžete použít buď k přilepení komponentů k sobě, aby se nelámaly, nebo pomoci vyztužit spojovací prvky, aby se znovu neuvolnily.
Mějte však na paměti, že páska nevydrží věčně, takže s největší pravděpodobností budete muset věci několikrát za rok přehrát.
Můžete také zkusit použít zipové pásky k znehybnění součástí, což může také pomoci snížit hluk. Kravaty na zip také vydrží déle než páska, takže jakmile je nasadíte na místo, neměli byste si dělat starosti s tím, že je každých pár let předěláte. Zdrhovadla také vydrží horké podmínky mnohem lépe než lepidlo, které se nakonec roztaví.
Pokud nemůžete najít problém, zkuste kombinaci vycpávky a pásky
Pokud se jedná o starší auto a nemůžete najít zdroj chrastění, použijte k vycpání celé přihrádky kombinaci pěnových balících listů a těsnicí pásky.
Podložte všechny povrchy a přilepte vše, co si myslíte, že by se mohlo uvolnit nebo mohlo uvolnit.
Když restartujete auto, i když se kusy budou stále pohybovat, neměli byste je slyšet, jak to dělají.
Zkontrolujte, zda chrastítko vychází z přihrádky na rukavice
Pokud jste postupovali podle všech předchozích doporučení a zdá se, že nic nepomáhá, pak další věc, na kterou byste se měli podívat, je vaše odkládací schránka. Schránky v rukavicích mají mnoho pohyblivých dílů a často se používají k uložení nesčetného množství předmětů, z nichž všechny se mohou nakonec pohybovat a chrastit.
Nejčastějším důvodem, proč bude vaše odkládací schránka chrastit, je problém se západkou rukojeti. Odkládací schránka je vyrobena tak, aby zaklapla na místo, když ji zatlačíte nahoru, a na místě ji drží západka. Pokud se tato západka uvolní, odkládací schránka bude chrastit, kdykoli se vůz rozjede.
V mém autě byla příčinou chrastění, které jsme slyšeli, odkládací schránka – ne palubní deska.
Zkontrolujte západku na rukojeti
Důvodem, proč vaše rukojeť chrastí, je s největší pravděpodobností to, že se uvolnil západkový mechanismus. Chcete-li to napravit, budete chtít jednoduše utáhnout západku utažením šroubů.
Pokud se šrouby v průběhu času uvolní nebo svléknou, bude nutné je vyměnit. Někdy však může být západka vadná již od začátku a jediným způsobem, jak ji skutečně opravit, je její výměna. To je, když některé dobré DIY hacky, jako je suchý zip, budou zachránce.
Použijte suchý zip k udržení poklopu přihrádky na rukavice na místě
Pokud je západka neopravitelná, zkuste nainstalovat oboustranný suchý zip na horní část odkládací schránky. Tímto způsobem, když je zavřete, západka se zahákne a dveře se připevní k palubní desce pomocí suchého zipu.
To by mělo zabránit tomu, aby se dostal do pohybu, když je vůz v pohybu.
Podél těchto stejných linií můžete také nainstalovat pásku proti povětrnostním vlivům nebo tenkou pěnovou výplň kolem okrajů odkládací přihrádky, abyste snížili hluk, který může při pohybu vytvářet.
Zkontrolujte, zda uvnitř nejsou volné položky
Ještě jedna věc, kterou můžete zkontrolovat pomocí přihrádky, je to, co je uvnitř. Nevím jak všichni ostatní, ale moje schránka na rukavice je plná obrovského množství náhodných věcí, které nepotřebuji. Někdy, když je auto v pohybu, se tyto předměty mohou převrhnout a vytvořit rachotivý zvuk. Než tedy začnete předělávat západku a vše utahovat, ujistěte se, že v odkládací schránce nejsou žádné předměty, které by mohly způsobit chrastění.
Na závěr
S největší pravděpodobností vaše přístrojová deska chrastí, protože jsou uvolněné panely nebo se některé dráty uvnitř nějak uvolnily ze svého nastavení.
Chcete-li to napravit, budete chtít znovu připojit všechny volné kusy a zajistit upevnění, které se zlomilo nebo zhoršilo. Pak, aby byl co nejtišší, můžete hlučná místa vycpat páskou nebo pěnou, která pomůže absorbovat vibrace.
Zvuk však může vycházet také z různých pohyblivých částí vaší příruční schránky, což je mnohem snazší první krok než roztahování palubní desky.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY:
- Jak zastavit chrastění ze subwooferu (basy)
- Výrobky pro domácnost na čištění přístrojových desek
- Jak vyčistit AC filtr vašeho auta
Sdílet na:
