Účinnost systému detekce ospalosti při snižování počtu dopravních nehod při ospalosti
Autoři: Swapnadip Barman, Susanta Das, Kaushik Shee, Saurav Kumar Manjhi, Avali Banerjee
Abstraktní
Identifikace ospalosti je zásadní pro interakci člověka s počítačem a bezpečnost dopravy. Představujeme unikátní přístup, který kombinuje fyziologické a behaviorální markery k identifikaci ospalosti v reálném čase. Součástí našeho systému je kamera, elektroencefalogram (EEG) a na těle nošený akcelerometr. K identifikaci únavy na základě změn v očích a hlavě fotoaparát shromažďuje snímky obličejů a získává informace, jako je poměr stran očí a poloha hlavy. EEG zkoumá mozkovou aktivitu, zjišťuje únavu na základě změn mozkové aktivity extrakcí složek, jako jsou vlny alfa a theta. Akcelerometr na těle detekuje únavu měřením pohybů těla a získáváním informací, jako je zrychlení těla a úhlová rychlost. Navrhujeme souborovou techniku pro zlepšení celkové přesnosti kombinací výstupů mnoha klasifikátorů. Když jsme testovali náš systém na datové sadě účastníků, detekoval ospalost s 96.5% přesností, což překonalo nejmodernější přístupy.
Úvod
I. ÚVOD
Detekce ospalosti pomocí infračerveného (IR) senzoru je významnou aplikací v mnoha odvětvích, zejména pro bezpečnost řidičů v automobilovém průmyslu. Cílem tohoto systému je monitorovat úroveň ospalosti jednotlivce a informovat jej, když se chystají usnout. Zařízení dokáže pomocí infračervených senzorů identifikovat specifické fyziologické změny spojené s únavou.
Je důležité zdůraznit, že detekce ospalosti pomocí IR senzorů je pouze jednou z několika metod. Ke zlepšení přesnosti a spolehlivosti systému lze integrovat další přístupy, jako je analýza pohybů volantu nebo použití senzorů EEG (elektroencefalografie) pro sledování mozkové aktivity.
Celkově detekce ospalosti využívající infračervené senzory poskytuje nerušivý a efektivní způsob sledování úrovně ospalosti, přidává řidičům další vrstvu ochrany a možná předchází nehodám způsobeným vyčerpáním nebo usnutím za volantem.
II. OBJEKTIVNÍ
Cílem systému detekce ospalosti je detekovat indikátory ospalosti nebo vyčerpání u lidí, zejména těch, kteří obsluhují auta nebo stroje, a poskytovat včasná varování nebo zásahy k odvrácení nehod. Tato technologie je navržena tak, aby zlepšila bezpečnost sledováním a hodnocením řady fyziologických a behaviorálních indikátorů souvisejících s ospalostí. Aby informoval uživatele před vážným vyčerpáním, měl by být systém schopen detekovat včasné příznaky ospalosti, jako jsou změny v pohybech očí, výrazech obličeje nebo držení těla. Na základě důvěryhodných znaků, jako je délka zavření očí, frekvence mrkání, pohyby hlavy nebo změny srdeční frekvence a mozkové aktivity, by měla spolehlivě určit míru ospalosti nebo únavy. Systém by měl nepřetržitě a v reálném čase monitorovat úroveň ospalosti jednotlivce, poskytovat včasnou zpětnou vazbu a upozornění, aby se minimalizovaly nehody způsobené nepozorností nebo mikrospánky. Protože různí lidé vykazují různé vzorce ospalosti, systém by měl být konfigurovatelný a přizpůsobivý, aby zohlednil individuální odchylky a poskytoval personalizované alarmy a řešení.
III. PODROBNOSTI KOMPONENTŮ
Arduino UNO R3: Arduino UNO je mikrokontrolér, který jako svůj řadič používá ATmega328. Deska Arduino UNO se běžně používá pro elektronické projekty a je oblíbená mezi nováčky. K dispozici je pouze deska Arduino UNO I. Nejoblíbenější deska Arduino je deska Arduino. Deska má 14 digitálních vstupních/výstupních pinů, 6 analogových vstupních pinů, jeden napájecí konektor, USB připojení, jedno resetovací tlačítko, ICSP header a další komponenty. Všechny tyto komponenty jsou připojeny k desce Arduino UNO, aby fungovala a byla využita v projektu. Desku lze nabíjet přes USB nebo přímo přes napájecí zdroj desky.
Snímač mrknutí oka: Tento snímač mrknutí očí používá infračervené záření k detekci mrknutí. Jak oko mrká, mění se variace v oku. Když je oko zavřené, výstup je vysoký; jinak je nízká. Tento snímač mrknutí oka detekuje mrknutí lidských očí pomocí infračervené technologie. Jak oko mrká, mění se variace v oku. Když je oko zavřené, výstup je vysoký; jinak je nízká.
Bzučák: Bzučák je druh hlasového zařízení, které mění zvukový model na zvukový signál. Většinou se používá k upozornění nebo upozornění. Může generovat hudbu, flétnu, bzučák, alarm, elektrický zvonek a další zvuky podle designu a použití. Typická použití zahrnují sirény, poplašná zařízení, požární poplachy, poplachy protivzdušné obrany, poplachy proti vloupání, časovače a tak dále. Je široce používán v domácích spotřebičích, poplašných systémech, elektronických hračkách, herních automatech atd.
Baterie: Zde jsme pro napájení našeho systému použili 9V DC baterii. Primárně je propojen s Arduino Uno a poté s dalšími periferiemi pro napájení.
Systém detekce ospalosti založený na Arduinu často integruje více senzorů a modulů pro sledování a identifikaci indikátorů únavy. Deska Arduino funguje jako hlavní řídicí jednotka systému detekce ospalosti. K desce Arduino jsou připojeny různé senzory, které zachycují relevantní data. Infračervený senzor lze použít k detekci zavření očí, sledování pohybů očí a kvantifikaci frekvence mrkání.
Data z vestavěných senzorů přijímá deska Arduino. Shromážděná data jsou poté analyzována pomocí vhodných algoritmů k extrakci klíčových charakteristik ospalosti. Například data sledování očí lze použít k výpočtu frekvence mrkání nebo trvání zavření očí.
Vygenerovaná data jsou poté analyzována pomocí programu detekce ospalosti založeného na Arduinu. Pro detekci indikátorů ospalosti systém porovnává zaznamenaná data s předem stanovenými prahy nebo vzory. Tyto příznaky mohou zahrnovat prodloužené zavření očí a rychlé mrkání.
Jakmile systém identifikuje ospalost, je řidiči odeslán alarm. Výstrahou mohou být hlasité výstrahy, vizuální výstrahy nebo vibrace. Deska Arduino ovládá výstupní mechanismus, který na základě naměřené úrovně ospalosti generuje příslušný alarm.
Je důležité si uvědomit, že konkrétní detaily implementace a výběr senzorů se mohou lišit v závislosti na preferencích a potřebách designu systému detekce ospalosti. Platforma Arduino umožňuje přizpůsobení a škálovatelnost tím, že umožňuje integraci senzorů a vývoj vlastních algoritmů.
VI. NAVRHOVANÉ ROZLOŽENÍ MODELU
VII. VÝSLEDEK
Když nastartujeme motor auta, systém detekce ospalosti se automaticky zapne. Kdykoli během jízdy řidič usne a jeho oči zůstanou zavřené déle než 5 sekund, začne bzučák zvonit, dokud nebude řidič upozorněn. Takto funguje náš systém.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Systém detekce ospalosti může být kombinován s funkcemi vozidla, jako je řízení a brzdy, aby automaticky informoval řidiče nebo dokonce podnikl kroky k zabránění nehodě. Použití pokročilejších technik zpracování obrazu, jako jsou algoritmy hlubokého učení, může zvýšit přesnost systému při identifikaci ospalosti. Tato technologie může být spojena s aplikací pro chytré telefony, která řidiči umožňuje sledovat úroveň ospalosti v průběhu času a dokonce nastavit připomenutí, aby si udělal přestávky. Tato technologie může být potenciálně kombinována s výstražným systémem v kabině, který řidiči poradí, aby si udělal přestávku, pokud je jeho ospalost vysoká.
Reference
[1] J. He, W. Choi, Y. Yang, J. Lu a X. Wu, Detekce ospalosti řidiče pomocí nositelných zařízení: Studie proveditelnosti senzoru přiblížení, Appl. Ergon., sv. 65, s. 473–480, 2017. [2] R. P. Balandong, R. F. Ahmad, S. M. Ieee a M. N. Mohamad, A Review on EEG-Based Automatic Sleepiness Detection Systems for driver, IEEE Access, no. březen 2018. [3] J. Gabhane, D. Dixit, P. Mankar, R. Kamble a S. Gupta, Drowsiness Detection and Alert System: A Review, sv. 6, č. Iv, s. 236–241, 2018. [4] A. Sahayadhas, K. Sundaraj a M. Murugappan, Detekce ospalosti řidiče na základě senzorů: Přehled, s. 16937–16953, 2012. [5] O. Sinha , S. Singh, A. Mitra, S. K. Ghosh a S. Raha, Vývoj systému detekce ospalého řidiče založeného na analýze detekce mrknutí oka na základě EEG a IR. Springer Singapore, 2018. [6] M. Teplan, Základy měření EEG, Meas. Sci. Rev., sv. 2, č. 2, s. 1–11, 2002.
copyright
Copyright © 2023 Swapnadip Barman, Susanta Das, Kaushik Shee, Saurav Kumar Manjhi, Avali Banerjee. Toto je článek s otevřeným přístupem distribuovaný pod licencí Creative Commons Attribution License, která umožňuje neomezené použití, distribuci a reprodukci na jakémkoli médiu za předpokladu, že je původní dílo řádně citováno.
Pouliční neštěstí jsou typickým zázrakem našeho každodenního života. Každý rok tyto pouliční neštěstí podnítily četná úmrtí, smrtelná zranění a peněžní neštěstí po celém světě. Indie se umístila na prvním místě v počtu nešťastných průjezdů v ulicích přes 199 zemí oznámených ve World Road Statistics, 2018, následovaná Čínou a USA. Podle Globální zprávy WHO o bezpečnosti silničního provozu za rok 2018 představuje Indie prakticky 11 % dopravních nehod na světě. Jedním z hlavních důvodů těchto nehod je ospalost řidičů. V souladu s tím je důležité vytvořit strategii, která rozpozná lenost řidiče a sníží počet nehod. V tomto dokumentu jsme navrhli rozpoznávací, vyhýbací a výstražný systém, abychom minimalizovali pouliční nehody, které jsou způsobeny ospalostí řidičů pomocí mikrokontroléru Arduino, snímače mrknutí oka, IR dálkového ovládání a IR vzdáleného přijímacího modulu.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
Dozy Driving každoročně přispívá k velkému počtu nehod po celém světě, a to natolik, že celosvětově přibližně 20 % všech dopravních nehod souvisí s únavným řízením [1]. Organizace Transport Research Wing, MoRTH dále odhaduje, že ospalé řízení způsobilo v Indii jen v roce 1,796 přibližně 4,685 4,500 úmrtí, 2016 2 zranění a více než přibližně 3 XNUMX nehod [XNUMX]. Aby se takové incidenty omezily, výrobci automobilů zkoumají myšlenku systému sledování ospalosti ve vozidlech, který by fungoval tak, aby upozornil řidiče a zabránil mu usnout během jízdy. Existuje několik způsobů, jak monitorovat ospalost řidiče, například pomocí vzoru řízení, polohy vozidla v jízdním pruhu, sledování očí, fyziologického měření atd. [XNUMX]. Systém sledování ospalosti, který jsme vyvinuli, využívá detekci obličeje, která je vybavena infračervenou kamerou, která sleduje mrkání očí i za špatných světelných podmínek, aniž by překážela řidiči. V případě zjištění mikrospánku systém upozorní řidiče a současně zaznamená aktuální čas. Pokud systém detekuje nadbytečné chování, odešle textové upozornění příslušným orgánům. Kromě toho systém vede protokol, který zaznamenává ospalé chování řidiče automobilu, na který lze odkázat v případě nehody nebo nehody.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
K významným příčinám dopravních nehod dochází v důsledku ospalosti a únavy řidičů. Naším cílem je snížit počet nehod způsobených ospalostí řidiče, a tím zvýšit bezpečnost dopravy. Tento systém bude živě monitorovat výraz obličeje řidiče pomocí zpracování obrazu a na základě ospalosti nebo častého zívání upozorní řidiče, aby si udělal přestávku, a pokud si řidič přestávku neudělá, vygeneruje výstražný signál, jako je zapnutí Hudební přehrávač, zapnutí vibračního motoru sedadla řidiče a zapnutí výstražných světel, která ostatním řidičům indikují, že se tento řidič cítí ospalý. Celý systém je implementován pomocí Raspberry-Pi.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
Pro tento projekt používáme snímač okamžitého mrknutí, který detekuje ospalost řidiče pomocí nositelného skla. Řidič by měl mít na sobě mrkací senzor, při dlouhé jízdě by mělo být několik sekund, aby viděl ospalost. Mrkání očí je rychlý akt zavírání a otevírání očních víček. Nebezpečí ospalosti lze kontrolovat a předcházet mu pomocí mrkacího senzoru využívajícího IR záření. Obsahuje IR vysílač a IR přijímač. Vysílač přenáší IR záření do oka. Pokud se oko zavře, výstup je vysoký. Pokud je oko otevřené, IR přijímač má nízký výkon. Tento výstup je propojen alarmem napojeným na chytré sklo. Tento modul lze připojit k brzdovému systému automobilu a lze jej použít ke snížení rychlosti automobilu. Alarm uvnitř vozu bude chvíli znít, dokud řidič nenabude vědomí. Pokud řidič není schopen ovládat vozidlo po uplynutí stanovené doby, přeruší napájení vozidla při použití brzd na vozidle.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
Ospalost řidičů je dnes hlavní příčinou většiny nehod v každé zemi. Detekce únavy oka řidiče je nejjednodušší způsob měření ospalosti řidiče. Pro detekci obličeje systém používá určitý algoritmus pro detekci polohy a velikosti obličeje a geometrická poloha obličeje se používá pro zmenšení rozsahu hledání očí. Dále navržený algoritmus detekce očí pro umístění oka má posoudit, zda řidič nosí brýle nebo ne. Nakonec systém detekuje stav očí řidiče v oblasti očí na obličeji. Stávající systémy v literatuře poskytují o něco méně přesné výsledky a některé z nich jsou nákladné než náš systém. Kvůli nízké jasnosti obrázků a videí se výsledky mohou lišit s ohledem na umístění kamery. Pro vyřešení výše uvedeného problému je v tomto článku navržen systém detekce ospalosti řidiče, kde pomocí vzorce vypočítáme oblast oka vertikálně a horizontálně. Konkrétně navrhovaný rámec neustále analyzuje oblast očí řidiče a varuje řidiče aktivací alarmu, když je ospalý. Jakmile řidič spustí systém, je majiteli vozidla zasláno upozornění, čímž je zajištěn bezpečnostní faktor. Když jsou oči detekovány zavřené na příliš dlouhou dobu, zazní alarm, aby varoval řidiče. Výstup z navrhovaného systému, který je implementován na Open CV, pythonových knihovnách a s pohledem z jedné kamery, zdůrazňuje dobrý výkon systému z hlediska přesných výsledků detekce ospalosti a tím snižuje pravděpodobnost dopravních nehod.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
Život v dnešním konkurenčním světě je čím dál hektický a pro udržení kroku s rozvrhem pracovní zátěže vyvstává potřeba kompromisu s dobou zdřímnutí, kvůli které lidé nemohou odpočívat, což nepřímo přispívá ke zvýšené únavě. Existuje mnoho zaznamenaných a prostudovaných důkazů, že nejméně 1/3 dopravních nehod souvisí s únavou. Zatímco tato únava je vnímána, když řidič nevědomky podřimuje a ztrácí kontrolu nad směrem a řízením, což vede k nebezpečným situacím. Tento dokument si klade za cíl odhalit únavu řidiče v reálném čase sledováním pohybů jeho očí a upozornit, pokud je detekován jakýkoli druh ospalosti. Náš systém je vyvinut tak, že využívá kameru ke skenování obličejových bodů řidiče a zjišťuje, zda jsou oči zavřené nebo otevřené, což určuje rozsah pozornosti řidiče v rozhodujícím okamžiku řízení. Tato technologie může fungovat na jakémkoli automobilu, a proto poskytuje uživateli cenově výhodnou technologii.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
V tomto článku plánujeme vytvořit ospalý systém detektorů ovladačů využívající techniku zpracování obrazu v MATLABu. Výsledným produktem bude zařízení, které bude sledovat chování oka řidiče a spustí alarm, pokud řidič během jízdy usne nebo usne. Jediným účelem tohoto projektu je předcházet dopravním nehodám způsobeným tím, že řidič usnul. Tento systém bude postaven s technikou zpracování obrazu pro detekci pohybů očí. Toto zařízení bude plně vybaveno účinným poplašným systémem. Mikrokontrolér lze naprogramovat tak, že pokud se zjistí, že řidič je po určitou dobu ve stavu „zavřené oko“, spustí alarm. Tato doba může být na přání upravena. To lze také provést výpočtem mrknutí pomocí IR senzoru
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
Je navržen systém detekce ospalosti řidiče, který zahrnuje detekci ospalosti řidiče pomocí algoritmu. Pro detekci ospalosti jsou nejdůležitějšími vizuálními indikátory, které odrážejí stav řidiče, chování očí. Použitý obličejový algoritmus využívá poměr stran oka a měření fyzického orientačního bodu. Detektory orientačních bodů použité v algoritmu demonstrují odolnost vůči různým orientacím hlavy, výrazům obličeje a světelným podmínkám. Navrhovaný algoritmus v reálném čase odhadne poměr stran očí, který měří úroveň otevřených očí v každém snímku videa. Vzorek mrkání vnímá jako hodnoty EAR. Tím je detekována potenciální ospalost. K velkému počtu dopravních nehod dochází v důsledku toho, že řidiči usnou z důvodu vyčerpání nebo dlouhé jízdy a nedbalosti. Navrhovaný systém ve vývoji může pomoci tomu zabránit tím, že poskytne neinvazivní a snadno použitelná specializovaná zařízení.
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF
Byl navržen systém identifikace ospalosti řidiče, který generuje alarmy, když řidič během jízdy usne. Za účelem zjištění ospalosti řidiče ve vozidle lze monitorovat a měřit řadu různých fyzikálních jevů. Tento článek představuje metodiku identifikace ospalosti řidiče pomocí IR kamery pomocí detekce a sledování zornic. Oblast obličeje je první
Stáhnout zdarma PDF Zobrazit PDF