Tento článek se zaměřuje na režim B na hybridních nákladních a osobních automobilech. Pokud si koupíte hybridní vozidlo, je to kvůli jeho spotřebě paliva. Podobně si lidé kupují elektrická vozidla, protože nejedou na benzín nebo naftu. Jsou však vybaveny mnoha funkcemi, díky nimž jsou energeticky úsporné, ještě ekologičtější a snadno se s nimi jezdí. Knoflíky řadicí páky většiny hybridních vozidel jsou vybaveny přídavným převodem – B, který pomáhá efektivně ovládat převodovku. Většina majitelů hybridů se často ptá: „Co je převodovka B v hybridu“ a mnoho dalších triviálních otázek. Na tyto otázky odpovíme v tomto díle.
Co je to B Gear?
Převodový stupeň B v Priusu nebo jakémkoli modelu vozidla se umisťuje jako nižší převodový stupeň, který slouží jinému účelu, stejně jako byste mohli zařadit nižší převodový stupeň na dlouhé cestě z kopce. Převodový stupeň B zvyšuje odpor motoru a zpomaluje vozidlo při jízdě z kopce.
Co je převodovka B v hybridu?
Na několika automobilových fórech se lidé nejčastěji ptají, „co je rychlost B v hybridním Yarisu“. Obecně platí, že rychlostní stupeň B v hybridních automobilech je regenerativní částí brzdového systému, která zvyšuje odpor. Tření vznikající při brzdění při použití převodového stupně B generuje elektřinu k udržení nabité autobaterie. Primárním účelem je však plynulé podřazování nebo stimulace brzdění motorem při jízdě v dlouhém prudkém kopci. Dalším účelem převodovky B je vytvořit alternativy k brzdám, zejména při jízdě v dlouhém prudkém kopci. Jinými slovy, je to hračka na hraní a zároveň šetří komponenty brzdového systému před opotřebením.
Co znamená B v A Prius?
Režim Prius B znamená brzdění nebo brzdění motorem. Jak bylo vysvětleno dříve, poloha B je pro přeřazení na nižší převodový stupeň a aktivaci brzdění motorem pro provoz na nižší převodový stupeň. Ale co znamená B na řazení?
Co znamená B na řadicí páce?
Automatické převodovky mají obvykle PRNDL. To znamená Park, Zpátečka, Neutrál, Jízda, Nízký převod. Některá vozidla však nemají žádný nižší převodový stupeň a výrobci těchto vozidel nahrazují nižší převodový stupeň [L] brzděním motorem [B]. Zatímco převodovka L umožňuje mezi prvním a druhým převodovým stupněm jet pouze na nižší převodové stupně, převodovka B umožní brzdění motorem a zároveň šetří životnost brzd.
Kdy byste měli použít režim B?
Je důležité vědět, kdy použít rychlostní stupeň B v autech s automatickou převodovkou, abyste si ušetřili stres z toho, že si budete myslet, že dobíjíte hybridní baterii, když tomu tak není. Režim B je navržen tak, aby se používal stejným způsobem, jakým byste podřadili na nižší převodový stupeň v konvenční převodovce. Při sjíždění dlouhého prudkého kopce může zpomalení vozidla pouze pomocí brzdového pedálu přetěžovat brzdu a způsobit zrychlené opotřebení brzd. V nejhorším případě může dojít k přehřátí brzdové kapaliny a jejímu varu a úplnému selhání. Řešením v manuální převodovce je zvolit nižší rychlostní stupeň, který pomůže brzdě zpomalit vozidlo. Pokud ne, musíte zatlačit na brzdu, abyste udrželi pomalý pohyb. Režim B vám dává jistotu na volantu při jízdě v zasněženém prostředí. Například režim Prius B na sněhu zabraňuje hydroplánu a uklouznutí, protože použití brzd na mokré vozovce může způsobit klouzání. Volba režimu B na mokré vozovce může pomoci omezit vymknutí vozidla z kontroly a náhlé zastavení.
Kdy byste se měli vyhnout použití režimu B
Po vysvětlení, kdy použít rychlostní stupeň B, jsou chvíle, kdy byste místo toho měli jet na rychlostní stupeň D. Především nepoužívejte rychlostní stupeň B při běžné jízdě. Při jízdě v režimu B na běžném chodníku nic nezískáte. Převodovka B skutečně dobíjí baterii EV a také zvyšuje odpor motoru při sjezdu z kopce. Při běžné jízdě ale zbytečně plýtvá energií a hybridní baterii nenabije. B znamená brzdu, nikoli baterii. Takže nepoužívejte B za účelem úspory baterie.
Můžete řadit z D do B za jízdy?
Samozřejmě se dá řadit z D do B. Zkrátka jen tam se dá přeřadit na B. Nelze jet z P do B, ale je možné řadit z B do P. Většina vozů vybavených režimem B má složitá elektronika, která vám nedovolí udělat špatné řazení. Nemusíte se bát, že zvolíte špatný rychlostní stupeň, protože to je u většiny automatických převodovek téměř nemožné. Například přesun z D do R nebude možný; vozidlo přeřadí na neutrál (N). Převodovka změnu nepovolí, protože by ji mohla poškodit a dokonce způsobit kolizi.
Jak používáte B v hybridních autech?
Ať už jste na prudkém sjezdu nebo křižujete městem na nízký rychlostní stupeň, řazení na B je docela jednoduché. První věcí je zpomalit na nižší rychlostní stupeň, kdy se vám bude pohodlně pohybovat po silnici při zachování rozumného rychlostního limitu. Jakmile jedete nižší rychlostí, nastavte knoflík řadicí páky do polohy B. Při řazení knoflíku nemusíte sešlápnout brzdový pedál. To způsobí, že motor začne vydávat hlasitý zvuk otáčení. Nepanikařte, když uslyšíte tento zvuk; je to normální. Hlasitý zvuk znamená, že se motor rychle točí, aby vyvážil bezpečnou rychlost, aniž by šlapal na brzdy.
Jaký je nejúčinnější způsob hybridního pohonu
Styl jízdy má významný vliv na celkový výkon vozidla. Hybridní vozidla jsou vybavena citlivějšími prvky než běžná auta s benzínovým pohonem, takže špatné jízdní návyky je výrazně ovlivňují. Věnujte kritickou pozornost následujícím odstavcům, abyste se naučili, jak maximalizovat citlivé funkce vašich hybridních vozů a využít jejich celkovou efektivitu. Na krátké vzdálenosti použijte režim Ev: Provoz v režimu EV znamená využití energie baterie. Zlepšuje vaši celkovou efektivitu jízdy, ale nesmíte ji používat, když to není potřeba. Pamatujte, že vaše hybridní auto má méně energie, když jede v režimu EV. To znamená, že je ideální pro jízdu na krátké vzdálenosti nízkou rychlostí. Přepněte do tohoto režimu, když vyjíždíte z garáže, na parkovišti nebo jdete do blízkého obchodu. Používejte režim Eco na dálnicích: Funkcí tohoto režimu je zvýšit spotřebu paliva a snížit rychlost akcelerace. Před použitím jednotlivých jízdních režimů byste však měli vědět, co chcete, abyste mohli využít svůj zážitek z jízdy. Režim Eco nemění rychlost vozidla ani výkon motoru. Pouze snižuje citlivost akcelerátoru, čímž snižuje spotřebu paliva. Proto byste měli přepnout na tento režim na dálnicích, zvláště když nepředěláváte své vozidlo na šelmu na silnici, abyste zvýšili spotřebu paliva. V každém případě, pokud jste typ, který sešlápne plynový pedál až na doraz, zvažte cestování za normálních podmínek. Vyhněte se prudkému brzdění: Prudké sešlápnutí brzdových pedálů je škodlivé pro všechna vozidla. U hybridních vozů je to ještě horší, protože může vést ke ztrátě výkonu motoru – častý tlak na brzdu odčerpává uloženou elektřinu. Trvalý tlak na brzdu nedává rekuperačnímu brzdovému systému prostor pro rekuperaci ztracené energie. Rekuperační brzdový systém skutečně pomáhá nabíjet baterii, ale znamená to, že byste měli přestat brzdit? Ne. Jakmile však uvidíte brzdová světla na vozidlech před vámi, měli byste uvolnit plynový pedál, abyste své auto zpomalili, než se přiblížíte. Obvykle je užitečné cestovat po trase, kterou znáte, a můžete předvídat zastávky a zatáčky. Pobřeží, pokud je to možné: Dojezd vám může pomoci maximalizovat efektivitu jízdy. Jízda bez zásobování vozidla plynem vám umožní jezdit bez plynu nebo akumulované elektřiny.
Konečné slovo
Článek úspěšně odpověděl na otázku: co je rychlost B v hybridu. V tomto okamžiku jsme poskytli dostatečné informace o tom, co je převodovka B, a odpověděli jsme na další triviální otázky, které můžete mít. Nyní, když víte, jak zvýšit efektivitu svého hybridního vozidla, prozkoumejte svou jízdu a využijte jeho celkový výkon.
Osuagwu Solomon Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Každé písmeno na řadicí páce na vašem voze označuje konkrétní nastavení převodovky. Většina těchto písmen je vám jistě známá, ale toto písmeno převodovky by pro vás mohlo být zcela nové.
Co je to ‚B‘ Gear?
Gear B znamená „brzdit“ v nejjednodušším slova smyslu. Převodový stupeň B v Toyotě Prius nebo jakémkoli jiném hybridním voze funguje jako nižší převodový stupeň, který plní jedinečnou funkci, podobně jako řazení manuální převodovky na nižší převod na dlouhé trase z kopce. Při sjíždění kopce na rychlostní stupeň B se rychlost vozidla zpomaluje kvůli zvýšenému odporu motoru.
Převodovka B je součást regenerativního brzdového systému u hybridních vozidel, která zvyšuje odpor.
Při jízdě na rychlostní stupeň B vytváří tření generované brzdou elektřinu, která napájí baterii vozu. Při jízdě z dlouhého prudkého kopce je primárním cílem snížit brzdění motorem postupným podřazováním.
Převodovka B také slouží jako alternativa k brzdám, zejména v dlouhém a prudkém kopci. V důsledku toho je to zábavná funkce, se kterou si můžete hrát a zároveň prodlužovat životnost součástí vašeho brzdového systému.
Která auta mají převodový stupeň „B“?
Pokud jste někdy měli možnost řídit hybridní vůz, zejména Toyota, možná jste si všimli toho podivného písmene „B“ na řadicí páce. Většina hybridních vozidel je vybavena tímto přídavným převodovým stupněm B, který pomáhá v převodovce automobilu a zvyšuje účinnost.
Co je to převodovka „B“ a co znamená? Proč se toto zařízení používá konkrétně u hybridních automobilů? Jak tento režim funguje a kdy by měl být zapnut?
Jaký je rozdíl mezi „L“ a „B“
PRNDL jsou běžná písmena automatických převodovek. Tím máme na mysli parkování (P), zpátečku (R), neutrál (N), jízdu (D) a nízký převod (L). Nižší převodový stupeň „L“ je u vozů, které nemají nižší převodový stupeň, nahrazen brzděním motorem „B“.
I když s L můžete jet pouze na nižší převody mezi první a druhou, B vám umožní používat brzdění motorem a zároveň šetřit životnost brzd.
Kdy by měl být použit režim B?
Vědět, kdy v automatickém vozidle zařadit rychlostní stupeň B, vás může ušetřit stresu z představy, že se vaše hybridní baterie dobíjí, když tomu tak není.
Režim B můžete využít k přeřazení na nižší rychlostní stupeň stejně jako u tradiční převodovky. Jízda z prudkého kopce pouze s brzdovým pedálem může vést k předčasnému opotřebení brzd a přehřátí.
V důsledku toho může dojít k varu brzdové kapaliny, což má za následek totální poruchu vozidla. Při použití manuální převodovky pomůže řazení na nižší rychlostní stupeň vozu zpomalit. Pokud tomu tak není, budete muset použít brzdu, aby se auto pohybovalo pomalu.
Při jízdě na sněhu se můžete za volantem cítit bezpečněji, když používáte režim B. Například režim Prius B snižuje prokluzování a smyk na sněhu, i když použití brzd na mokré vozovce může způsobit smyk. Při jízdě na mokré vozovce může přepnutí do režimu B pomoci udržet vůz mimo kontrolu a náhlé zastavení.
Kdy je třeba se vyhnout režimu B?
Existují situace, kdy byste měli zvolit převod D namísto převodu B, jak je popsáno v tomto článku. Pravidelně se vyhněte jízdě na rychlostní stupeň B. Jízdou v režimu B na standardní hlavní dálnici lze jen málo získat.
Převodovka B dobíjí baterii elektromobilu a generuje odpor motoru při sjezdu z kopce. Na druhou stranu při jízdě v typickém provozu ztrácí energii a nedobíjí hybridní baterii. A nezapomeňte, že písmeno B znamená brzdu, nikoli baterii. V důsledku toho se nesnažte šetřit životnost baterie přepínáním na B na dálnicích.
Jak přepnout na převodový stupeň „B“.
Řazení B je hračka, ať už jedete z kopce nebo jedete městem na nízký převodový stupeň. Prvním krokem je snížit rychlost a přeřadit na nižší rychlostní stupeň, abyste mohli pohodlně jet na stanoveném limitu.
Jakmile zpomalíte, vyberte B na knoflíku řadicí páky. Chcete-li posunout knoflík, nemusíte se dotýkat brzdy.
Kvůli tomu budou slyšet zvuky otáčení motoru. Neděste se, když uslyšíte tento zvuk; je to docela přirozené. Když motor vydává hlasitý zvuk, znamená to, že tvrdě pracuje na udržení rovnoměrného tempa bez použití brzd.
Nyní, když jsme se zabývali důležitou funkcí hybridních vozidel, myslíte si, že tento režim řazení je pro hybridní vozy výhoda mezi ostatními typy automobilů?
Použili jste někdy tento režim v hybridním autě? A je to podle vás přínosné?
