Přemýšleli jste, kolik kilometrů může Mercedes-Benz přežít, než zamíří na vrakoviště? Můj otec vlastnil 1980D z 240. let, který měl najeto přes 1 milion kilometrů a stále jel jako tank. Rust začal požírat mnoho částí těla, ale auto vás mohlo dostat z bodu A do bodu B bez problémů. Často vidíme mnoho novějších vozů Mercedes-Benz s více než 200,000 XNUMX mil na tachometru. Tento příspěvek bude sdílet obrázky počítadla kilometrů různých vozů Mercedes-Benz s vysokým počtem najetých kilometrů.
Na kolik kilometrů jsou vhodná auta Mercedes-Benz?
Neexistuje jednoduchá odpověď na to, jak dlouho nebo na kolik kilometrů je Mercedes-Benz dobrý. Některé modely mají problémy již při ujetí 50 200 km, zatímco jiné mohou při pravidelné údržbě překročit XNUMX XNUMX km. Tento příspěvek začínáme, abychom měli přehled o modelech, které dosahují šíleně vysokého počtu najetých kilometrů.
I když nevíme, jak dlouho vydrží MB, máme pár obrázků, o které bychom se rádi podělili.
Pomocí sekce komentářů níže dejte ostatním majitelům vědět, kolik kilometrů máte na svém Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz ML2001 z roku 320
Podívejte se na tento W163 s více než 300 163 mil. Vždy najdete lidi, kteří si stěžují, protože se na jejich ML rozbil držák nápojů a ovladač oken. Naším hlavním problémem u WXNUMX je rez; kromě toho jsou to solidní auta. Malé problémy tu a tam lze snadno opravit.
2002 Mercedes-Benz E320 – Najeto přes 200 tis
W210 buď milujete, nebo nenávidíte. Neexistuje žádné mezitím. Tato auta však byla neprůstřelná. S původní převodovkou a motorem by klidně mohly ujet přes 200 XNUMX mil. Jediné problémy, které u těchto vozů uvidíte, jsou špatný spínač brzdových světel (snadno a levně opravit sami), kulové čepy, uložení motoru a možná opravy těla ventilů automatické převodovky. Třída E je dalším modelem Mercedes-Benz, kterému nevadí vysoký kilometrový výkon.
Mercedes-Benz třídy E W2004 z roku 211 s vysokým počtem najetých kilometrů
Model W211 byl kompletně přepracován z předchozí generace třídy E. Pokud se zeptáte kolem, někteří řeknou, že je třeba se vyhnout raným modelovým rokům W211, jako jsou 2003, 2004 a 2005. Ve skutečnosti jsou tato auta velmi pevná; hlavní problém, který většinu lidí děsí, jsou brzdy SBC na těchto autech. Mercedes-Benz prodloužil záruku na SBC, takže možná budete moci získat novou jednotku zdarma. Kromě toho to byly docela solidní vozy, zejména výbava E320 s 5stupňovou automatickou převodovkou 722.6. Více bychom se obávali E2006 z let 2007 a 350 kvůli problémům s přenosem M272 a 722.9, které tyto roky ovlivnily.
2003 Mercedes-Benz S-Class W220 vysoký počet najetých kilometrů
W220 třídy S byla a stále je mistrovským dílem. Mělo to svůj podíl na problémech s airmaticem. Kromě toho je to solidní vozidlo, které má čtyři airbagy.
2005 Mercedes-Benz C-Class C230 W203
Kdo řekl, že W203 není spolehlivý? Podívejte se na tento 1.8l C230 s více než 200 XNUMX km.
Kolik kilometrů má váš Mercedes-Benz?
Pošlete nám obrázky, které se objeví v tomto článku.
Instrukce: Přidejte krátký popis, své jméno nebo iniciály a dvě fotografie (jedna musí ukazovat počet najetých kilometrů). Nezapomeňte uvést rok, model, typ motoru, informace o údržbě nebo větších opravách. Pošlete informace na adresu support@websitename
Související články
Active Body Control ABC
Vysvětlení sběrného programu Mercedes-Benz
Upgradujte pouzdro na klíče Mercedes-Benz na Chrome Shell
38 komentáře
Moje C1995 z roku 280 má najeto 163,366 XNUMX mil a odpojilo se pouze zamykání/odemykání dveří řidiče (aktivována ochrana proti krádeži), ale není to těžké opravit! Také potřebuje nový motor stěračů čelního skla, také další snadnou opravu!
2011 E250 kupé Manuál 90 tis km. V záruce byl vyměněn vadný airbag. Vzpomeňte si také na vstřikovače. Žádné skřípání atd. Major svc každé 2 roky / 30k a běží dobře. Pravidelně získávejte 55+ mpg na dálnicích/35+ po městě. Zadní kola Pirelli vydrží jen asi 10 tisíc, ale Hankooks vydrží 25 tisíc a skvělá zábava na mokru na jinak bezpečném/tupém autě.
Měl jsem 2003 w211 220cdi. Najeto 450,000 300,000 mil, bez problémů s motorem, převodovkou nebo turbem. Musel repasovat vstřikovače při cca 220,000 200,000 a alternátor přibližně stejný počet najetých kilometrů. Nechal jsem to přemapovat na větší výkon na asi XNUMX XNUMX mil, nezpůsobilo to žádné problémy se spolehlivostí. Rozvodový řetěz rachotil asi XNUMX XNUMX mil, ale nikdy nenaskočil. Převodovka začala prokluzovat při prudké akceleraci (kterou dostávala každý den), takže jsem se zbavil. Řekl bych, že kdybych udělal spojkové sady, urazilo by to milion kilometrů. Na motoru vůbec žádné známky opotřebení. Bez použití oleje. Omlouvám se, nemám fotku.
Uvažuji o koupi dieselu 1983 MB. Má najeto 235,000 5 km. Navenek je ve výborném stavu, lakovaný před XNUMX lety a má nové pneumatiky.
Kim Jacobsová
Mám kabriolet CLK2001 z roku 320 a najeto 214,970 XNUMX mil.
Paul Franceschi
Mám vůz E2001 z roku 320, který má najeto 348,000 XNUMX mil a je silný, každodenní řidič.
2012 GLK350 93,000 10 dealerská údržba každých 50 XNUMX mil – jediným problémem od narození byla výměna zadních tlumičů při XNUMX XNUMX!
Atif Lanier
2001 S430 123,000 XNUMX mil
Mercedes Medic
To je na to auto málo kilometrů.
Suteu Fineas
Také vlastním C220 (W203) 04.2005 a s mercedesem jsem velmi spokojený. Tento měsíc jsem právě ujel 330.000 600.000 km a starám se o něj, aby ujel XNUMX XNUMX km. Jen pravidelné opravy, ne příliš investované! Motor funguje jako arašídové máslo, převodovka také. Každopádně mám v plánu pro jistotu vyměnit převodový olej.
V současné době mám S2003 twin turbo z roku 600 (W220) s najeto téměř 170,000 14 mil. Když jsem to dostal, systém ABC byl rozbitý (to je největší problém údržby u těchto vozů), a tak jsem ho nahradil sadou pro přestavbu vinutých pružin Strutmasters spolu s tyčí proti kývání a spodními rameny pro vůz AIRmatic. Také dělal věci, které potřebuje každé 275leté auto. To auto je naprosto spolehlivé. Odpružení je velmi pohodlné, ale zároveň dostatečně sportovní. Věřil bych mu na cesty na dlouhé vzdálenosti a už jsem to několikrát udělal. Motor M12 V-2003 je hladký, jak jen může být. Toto auto je jedním z mých dvou „denních řidičů“. Také mám 430 S14 s AIRmatic. Toto auto dostalo po 147,000 letech celkovou opravu předního odpružení včetně pružin AIRmatic a čerpadla spolu s dalšími věcmi, které vyžadovaly pozornost. I toto auto je po 12 113 mil naprosto spolehlivé a téměř tak hedvábně hladké jako V-8. Bral jsem ho i na dlouhé cesty a je to můj další „denní řidič“. Motory M722.6 V-722.6 a převodovka 2000 jsou vynikající. Určitě si ale pořiďte převodovku 500, pokud je to vůbec možné! Před časem jsem se setkal s 2000 S220, která byla ve špatném stavu. Rok 135,000 je prvním modelovým rokem pro W1 ve Spojených státech. Po 220 220 mílích auto potřebovalo zcela nové přední odpružení, kompletní repasi zadní brzdy (včetně levého třmenu), těsnění víka ventilů, flex kotouče, sestavy světlometů, všechny druhy věcí. Jediné, co předchozí majitel dělal, byla pravidelná výměna oleje za Mobil-200,000 plně syntetický a motor nevykazoval žádné problémy. Převodová kapalina byla vyměněna jednou; záznamy o údržbě to ukázaly a převodovka se chovala v pohodě. Auto jsem bral jako zábavný projekt. To auto mi ukázalo, jak dobře M-B postavil tyto třídy S. Prošel jsem to hřebenem s jemnými zuby. Když jsem skončil, to auto jelo, jako by právě sjelo z montážní linky, a opravdu to nebylo tak těžké. Auto šlo do velmi dobrého domova, člověku, kterého velmi dobře znám a který ho řádně udržuje. Ona to miluje. Je úžasné, kolik zneužívání a zanedbávání může W220 snést a stále je v pořádku. To auto mě naučilo jak moc. Viděl jsem zanedbané W300,000 s více než XNUMX XNUMX mil, které stále běží (motor/převodovka stále v pořádku). Dokonce jsem viděl WXNUMX s najeto XNUMX XNUMX mil, bylo o ně náležitě postaráno. Stále běží skvěle a já pevně věřím, že kdokoli z mých dosáhne tohoto a dalšího čísla.
Od Concours d’Elegance po místní setkání se snažíme sdílet naši vášeň kdykoli a kdekoli je to možné. Najdete nás na četné akce po celý rok připraveni odpovídat na vaše otázky nebo se jen tak zapojit do přátelského rozhovoru s autem. Naše kolekce ikonických klasických vozidel je k dispozici také pro akce, sponzorství, akce na červeném koberci, natáčení filmů a další.
Concours d’Elegance
Každý srpen soutěží 200 nejoceňovanějších sběratelských vozů na světě o jedno z nejprestižnějších ocenění v automobilovém průmyslu — Best of Show na Pebble Beach Concours d’Elegance. Pebble Beach Concours d’Elegance má tradici od roku 1950 a je každoročním setkáním vzácných a starožitných automobilů, mezinárodních automobilových osobností a automobilových nadšenců z celého světa. Soutěž se koná na velkolepé 18. jamce v Pebble Beach Golf Links s vozy seřazenými po posvátné fairwayi. Jedinečná soutěž není soutěží rychlosti, ale spíše elegance. Automobily a motocykly jsou posuzovány pro svou historickou přesnost, technickou hodnotu a styl.
Podrobnosti události:
18-21. srpna 2022
pronájem:
The Lodge at Pebble Beach 1700 17 Mile Drive Pebble Beach, Kalifornie 93953
Mercedes Simplex 1903/18 Tourer z roku 22
Ve zkoušce času měl Tourer 18/22 na svou dobu pozoruhodně snadné ovládání a je považován za jeden z prvních „moderních“ automobilů.
Mercedes Model K Fleetwood Roadster z roku 1927
Fleetwood Roadster, skutečný starožitnost, jasně zářil na 2019 Pebble Beach Concours d’Elegance.
Mercedes-Benz 1936K Sport Cabriolet A z roku 540
S nasazenou nebo vypnutou střechou poskytuje tento klasický Mercedes-Benz jednu neuvěřitelnou jízdu.
Krása je v detailech
Pebble Beach Concours d’Elegance je jedním z mála míst, kde můžete vidět tak ohromující restaurování zblízka a osobně.
1954 300 SL
Právě 44. 300 SL Gullwing, který byl kdy vyroben, je toto vozidlo zářným příkladem kompletní renovace „odstranění rámu“, kterou provedli specialisté z Mercedes-Benz Classic Center.
Maybach Zeppelin
Maybach Zeppelin, raný ultraluxusní vůz, je zvenku i zevnitř špičkově vybavený.
Star Lounge na Pebble Beach
S neuvěřitelnými vozidly, starými i novými, je Mercedes-Benz Star Lounge skvělým způsobem, jak strávit odpoledne na Concours d’Elegance.
Center Stage
Každý rok na Pebble Beach Concours d’Elegance nastupují na scénu nejlepší vozy a čekají na svůj konečný rozsudek.
Tour d’Elegance
K zahájení slavností na Pebble Beach se vozidla vydávají na velkolepou cestu podél pobřeží se speciálním průjezdem podél Bixby Bridge v Big Sur.
Kluby a asociace
Po celé zemi jsou lidé jako vy, kteří sdílejí nadšení pro vozidla, která utvářela automobilovou historii. Chcete-li se dozvědět více, postupujte podle níže uvedených odkazů.
Mercedes-Benz Club of America Inc.
MBCA je největší světový klub nadšenců Mercedes-Benz. Navštivte jejich webové stránky a zjistěte, jak mohou zlepšit váš zážitek z vlastnictví a poskytnout informace o zachování vzhledu, výkonu a hodnoty vašeho starého vozu Mercedes-Benz.
Gull Wing Group International
Jednotlivci se zájmem o Mercedes-Benz 300 SL Gullwing nebo Roadster jsou zváni, aby se připojili k více než 500 nadšencům z celého světa.
Skupina 190 SL
190 SL Group je organizace vlastníků, která se věnuje ochraně a restaurování jejich oblíbeného automobilu. Klub sestavil technickou příručku restaurování a vytvořil několik videí o tomto procesu.
Skupina M-100
M-100 Group je mezinárodní skupina vlastníků věnovaná tomuto ikonickému vozidlu. Vydávají také čtvrtletní zpravodaj s názvem „Lode Star“, plný interních informací o M-100.
McPherson vysoká škola
Hrdé partnerství založené na naší lásce ke klasice.
Podpora budoucnosti restaurování.
Dílna Mercedes-Benz Classic zaměstnává několik absolventů programu Automotive Restoration Program na McPherson College a náš vztah lze vysledovat téměř dvě desetiletí. Podporou studentů prostřednictvím stipendií, vylepšení zařízení, stáží a zaměstnávání absolventů jsme jim vydláždili cestu k plnění jejich vzdělávacích a kariérních snů. Nedávno jsme toto partnerství rozšířili jako McPherson studenti restaurují 1953 MB 300 S Cabriolet s cílem soutěžit na Pebble Beach Concours d’Elegance. Tento projekt demonstruje hodnotu bakalářského studia restaurování, ukazuje technické, historické, komunikační a organizační dovednosti studentů. Zjistěte více o McPherson’s Program restaurování automobilů.
Ocenění za vysoké kilometry
Je něco lepšího než dostat odměnu za něco, co děláte rádi? Ocenění Mercedes-Benz Classic High Mileage Award se uděluje majitelům, jejichž vozidla ujela 155,000 XNUMX mil nebo více, jak je ověřeno oficiálním zástupcem prodejce Mercedes-Benz.
Cena na konci cesty
Nejnovější Mercedes-Benz, který překonal hranici 1 milionu mil, je 1970SE z roku 280, získaný do sbírky Mercedes-Benz Museum Collection od jeho původních majitelů, George a Luzstelly Koschelových z Orange County v Kalifornii. Koschelovi koupili auto nové a najeli s ním 1,019,000 XNUMX XNUMX mil. Stáhněte si aplikaci
Zjistěte více o High Mileage Award
Cena Mercedes-Benz Classic High Mileage Award se uděluje majitelům, jejichž vozidla ujela 155,000 XNUMX mil nebo více.
Řidiči obdrží tradiční odznak hvězdy a vavřínu a pěkný certifikát vystavení ve formální prezentační složce. Ceny se udělují za pět milníků najetých kilometrů.
Milníky ocenění
155,000 mil (250,000 kilometrů)
310,000 mil (500,000 kilometrů)
466,000 mil (750,000 kilometrů)
621,000 mil (1,000,000 kilometrů)
1,000,000 mil (1,610,000 kilometrů)
Zde si stáhněte žádost o udělení ceny, vyplňte ji a poté odvezte své vozidlo k autorizovanému prodejci Mercedes-Benz k ověření počítadla kilometrů.
Mercedes-Benz poprvé představil ocenění High Mileage Award v 1960. letech XNUMX. století jako ocenění mnoha vozidel Mercedes-Benz, která běžně najedou stovky tisíc mil – některá dokonce zastiňují hranici milionu mil!
Současným mistrem Mercedes-Benz High Mileage je Gregorios Sachinidis, řecký taxikář, který je držitelem známého rekordu více než 2.8 milionu mil se svým Mercedes-Benz 1976D z roku 240.
Kontaktujte nás
Kontaktujte Classic Center prostřednictvím kteréhokoli z těchto kanálů.
Kontaktujte nás
Emailem classiccenter@mbusa.com (pro obecné dotazy)
classicparts@mbusa.com (pro dotazy týkající se dílů) Telefonicky 1-866-MB-CLASSIC (1-866-622-5277)
1-949-598-4850 Poštou nebo osobně 3860 N Lakewood Blvd
Long Beach, Kalifornie 90808 Otevírací hodiny Po – Pá: 8:4–XNUMX:XNUMX PT
So – Ne: Zavřeno
- SUV
- Sedany a vozy
- kupé
- Kabriolety a roadstery
- Elektrické vozy
- Všechna vozidla
- Budoucí vozidla
- Certifikovaný pre-vlastněný
- Programy flotily
- Zaměstnavatelské a členské programy
- Mercedes-Benz Vans
- Vytvořit
- Porovnejte vozidla
- Najít prodejce
- Zobrazit inventář
- Nákupní asistent
- Speciální nabídky
- Finanční služby
- Odhadněte platbu
- Žádost o cenovou nabídku
- Naplánujte testovací jízdu
- Požádejte o financování
- Hodnota protiúčtu
- Brožury
- ŘÍZTE PILOTU
- mercedes mě spojuje
- Mercedes mě
- Podpora vlastníků
- Podpora údržby
- Manuály pro majitele
- Nabíjení
- Plán služby
- Příslušenství
- mobilní aplikace
- Vyvolat informace
- Aktualizace Bluetec
- Informace o vozidle
Dostávejte nejnovější zprávy, speciální nabídky a exkluzivní nabídky.
Vaše e-mailová adresa Smazat
Další stránky Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Vans
- AMG
- Finanční služby Mercedes-Benz
Počáteční cena je MSRP nebo výrobcem doporučená maloobchodní cena. MSRP nezahrnuje poplatky za dopravu a manipulaci, poplatky za místo určení, daně, titul, registraci, poplatky za licenci, štítek, přípravu a dokumentační služby, poplatky za pojištění a doplňkové produkty prodejce, příslušenství a související poplatky za práci a instalaci. MSRP pro základní model před sestavením zákazníkem také nezahrnuje poplatky za volitelné vybavení, produkty, balíčky a příslušenství. Skutečná cena a dostupnost vozidla se může lišit podle prodejce a měla by být potvrzena u prodejce vybraného zákazníkem.
Uvedené míry zrychlení jsou založeny na výsledcích tratí výrobce a mohou se lišit v závislosti na modelu, podmínkách prostředí a povrchu vozovky, stylu jízdy, nadmořské výšce a zatížení vozidla.
EPA odhadovaná spotřeba paliva. Porovnejte odhadované mpg s odhadovanými mpg jiných vozidel. Můžete získat různé kilometry v závislosti na rychlosti jízdy, povětrnostních podmínkách a délce cesty. Váš skutečný dálniční kilometrový výkon bude pravděpodobně nižší než odhadovaný dálniční počet.
S volitelným tažným zařízením. Před tažením si přečtěte návod k obsluze. V některých státech jsou vyžadovány brzdy přívěsu s náhradními díly. Podrobnosti najdete u prodejce.
Odhadovaný dojezd EPA s plně nabitou baterií. Dojezd se může lišit v závislosti na modelu, terénu, teplotě, stylu jízdy, volitelné výbavě, použití funkcí vozidla a dalších faktorech.
Vozidlo nemusí přesně odpovídat vyobrazení.
Jako koncepční vůz se design, vlastnosti atd. mohou změnit.
High Mileage Award Program v současné době přechází na nového dodavatele plnění. Během tohoto přechodu zaznamenají příjemci ocenění výrazné zpoždění při přijímání svých ocenění. Omlouváme se za nepříjemnosti a program obnovíme co nejdříve. Jakmile budeme moci přijímat nové přihlášky, toto oznámení aktualizujeme.
Celková cena je základní cena plus odhadované daně a poplatky, jakmile je poskytnuto PSČ, ale může se změnit a může se lišit v závislosti na umístění prodejce a zákazníka, zásobách, vlastnostech vozidla a dostupných slevách a rabatech. Další produkty přidané do vaší nabídky ovlivní konečnou cenu.
