Vůz může mít několik problémů kvůli snímači množství vzduchu. Bude to mít vliv na chod motoru, ale omezení není hrubé volnoběh. Pokud MAF nefunguje správně, nastane problém na vysoké úrovni s fungováním vozu.
Bez správného signálu ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu může nastat situace, že modul řízení namáhání energie nemá úplnou představu o tom, jak tam bude řízení s ohledem na množství paliva, které motor potřebuje.
Mohlo by to vést k situaci, kdy bude provoz motoru chudý nebo příliš mnoho paliva v motoru.
Obsah
- Co je dobrá hodnota MAF?
- Co je to vysoké čtení MAF?
- Jak poznám, že se snímač hromadného průtoku vzduchu pokazil?
- Jak poznám, zda je můj MAF dobrý?
Co je dobrá hodnota MAF?
Dobrá hodnota MAF se pohybuje od 2 do 7 gramů za sekundu, pokud je motor nečinný. Na základě velikosti motoru může být nárůst hodnoty MAF mezi 15 až 25 gramy/s při 2500 otáčkách za minutu. Různí výrobci uvádějí podrobnosti o proudění vzduchu při volnoběhu.
Pokud mluvíme o MAF, je to hlavně součást elektronického palivového systému motoru, který pomáhá určovat proudění vzduchu v motoru, aby bylo dosaženo dobrých výsledků. Zde budou informace přenášeny ze senzorů MAF do PCM. Na základě údajů, které počítač motoru získá, upraví poměr množství vzduchu nebo paliva potřebný pro optimální spalování.
Hlavním motivem MAF v autě je kontrola množství vzduchu vstupujícího do motoru v konkrétním čase. Měření bude použito pro výpočet množství paliva potřebného ke spalování.
Používá se měřič průtoku vzduchu, který bude kontrolovat objem a hustotu vzduchu, který proudí ve spalovacím motoru.
Co je to vysoké čtení MAF?
Nejvyšší hodnota MAF by měla překročit 40násobek zdvihového objemu motoru. Takže pro dosažení vyšší úrovně čtení MAF bude řádný záznam zkušební jízdy na 2litrovém motoru. Měření průtoku vzduchu by mělo přesáhnout 80 gramů za sekundu. Dosáhli jsme 104 gramů za sekundu, což je přijatelné.
Obecně může k vysokým hodnotám MAF vést několik důvodů. Jedním z největších důvodů, proč lidé dosud zjistili situaci, je špinavý hromadný vzduchový filtr; i poškození kabeláže snímače může vést k vysoké hodnotě MAF.
Existují ještě další důvody, které vedou ke zvýšení hodnoty:
- Vadný snímač hmotnosti vzduchu
- Špinavé vzduchové filtry
- Vadný snímač MAF
- Uvolněné nebo zkorodované elektrické svorky
- Úniky nasávání vzduchu
Jak poznám, že se snímač hromadného průtoku vzduchu pokazil?
Obecně nazýváme senzory hmotnostního průtoku vzduchu MAF. První věc, pomocí které můžeme zjistit, že MAF je špatný, je, že nebude schopen detekovat správné množství proudění vzduchu. Můžete si nechat poradit od profesionálů ohledně problému, kterému čelí.
- Černý výfuk: Prvním a hlavním znakem, který naznačuje, že MAF je špatný, je černý výfuk z nadměrného množství oleje. Je příliš velké množství paliva, které může vést k navíjení ve spalovací komoře. Katalyzátor může být ucpaný kvůli dostupnosti přídavného paliva.
- Kontrola motoru: Porucha snímače průtoku vzduchu je hlavním důvodem, proč z motoru vychází světlo. V situaci, kdy řídicí modul motoru obdrží chybový kód MAF, existuje vysoká pravděpodobnost problémů.
- Komplex na začátku: V době, kdy startujete s automobilem, existuje požadavek na vzduch a palivo v procesu spalování. Když se ukáže, že MAF je špinavý, je potřeba velké množství vzduchu, které jim umožní nastartovat automobil.
- Váhání: Nerovnováha vzduchu a paliva může vést k zaváhání vozidla. Sešlápnete plynový pedál, kterým se chystáte řídit. Zde zaváhání ukazuje na hodně vzduchu ve spalovací komoře. Výraz rázová vlna znamená příliš mnoho plynu v motoru vozidla.
- Špatná ekonomika plynu: Bohaté množství snímačů hmotnostního průtoku vzduchu znamená dobré množství plynu ve spalovací komoře. Povede to ke snížení spotřeby paliva. Pokud jedete na čerpací stanici, pak existuje šance na MAF.
- Hrubý nečinný: Jedním z hlavních důvodů, který existuje u MAF, je volnoběh.
- Potíže se zrychlením: Pokud je problém v rovnováze mezi vzduchem a palivem ve spalovací komoře, pak může být problém s akcelerací. Může to být způsobeno problémem se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu.
Máte-li nějaké problémy se senzorem, můžete se obrátit na odborníka. Poskytnou vám úplné podrobnosti o stavu snímače, aby mohl být v budoucnu v dobrém stavu.
Jak poznám, zda je můj MAF dobrý?
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je hlavně součástí elektronického systému vstřikování paliva, který je zodpovědný za výpočet množství vzduchu vstupujícího do motoru. Porucha n hmotnostního průtoku vzduchu nemůže správně vypočítat průtok vzduchu v senzoru.
Mohou existovat především tři typy frekvencí snímače MAF; po řádném testování si lze vytvořit představu o jeho současném stavu. Současně probíhá kontrola napětí. Pomohlo by, kdybyste prošli signály.
Pokud znáte vysoký snímač MAF, můžete použít Voltmetr, abyste měli jasný výhled. Chcete-li snímač otestovat, můžete nejprve nastartovat motor a nechat jej asi 15 minut v nečinnosti.
Poté jej můžete vypnout a restartovat, abyste získali jasnou představu. Tento proces pomůže lidem správně začít se senzorem MAF bez jakýchkoli komplikací.
