Home / Aktualizace / Co je nízký tlak oleje a jak jej vyřešit?
Motorový olej ve vašem motoru zajišťuje, že všechny pohyblivé části motoru jsou mazány a chráněny. Když olej protéká otvory v motoru, vytváří se tlak. Tento tlak zajišťuje, že se olej dostane do všech částí a rohů motoru. Pokud by se tak nestalo, jako v případě nízkého tlaku oleje, mohlo by dojít ke vzájemnému kontaktu kovových částí, což by mohlo vést ke tření a poškození. V nejhorším případě by se vám mohl porouchat celý motor a bylo by potřeba ho vyměnit. Proto je velmi důležité, aby měl váš motor správný tlak oleje. Tlak oleje se měří v PSI a ideální množství tlaku oleje se liší v závislosti na značce a modelu auta, které vlastníte. Obecně platí, že pokud je tlak pod 20 PSI nebo pod normálním rozsahem na tlakoměru, vyžaduje vaši okamžitou pozornost. To je také případ, kdy se vám rozsvítí kontrolka tlaku oleje. Nediagnostikování a neléčení problému by mohlo vést k vážnému poškození a vysokým nákladům na opravy. Vaše kontrolka tlaku oleje se může rozsvítit z několika důvodů. V tomto blogu probereme příčiny nízkého tlaku oleje.
Jaké jsou příčiny nízkého tlaku oleje?
- Ucpaný olejový filtr: Poté, co olej opustí olejové čerpadlo, prochází olejovým filtrem. Tento filtr zabraňuje pronikání nečistot a jiných nečistot motorem a udržuje jej čistý. Tento filtr přirozeně vytváří odpor v toku oleje, ale není rušivý. S narůstajícím nahromaděním nečistot se zvýší omezení průtoku oleje. Mohlo by to vést k úplnému ucpání olejového filtru, přes který neprojde žádný olej. Aby se zabránilo zablokování, otevře se přetlakový ventil. Tento ventil se automaticky otevře, když tlak překročí přednastavenou hodnotu. Olej pak obejde olejový filtr, takže může dále proudit. Tato objížďka snižuje tlak na tlak obtokového ventilu.
- Nízká hladina oleje: Když je hladina oleje nízká, olejové čerpadlo může nasávat vzduch z jímky. To může způsobit, že se olej provzdušní a změní se na pěnu. Pěnění může vést k nadměrné oxidaci a snižuje mazací vlastnosti oleje. Při nedostatečném množství oleje nebude olejové čerpadlo schopno vytvořit dostatečný tlak. Tento nízký tlak oleje může také kolísat během vysokorychlostních zatáček. Během těchto otáček se olej přesune na stranu vany, pryč od olejového čerpadla.
- Znečištěné olejové čerpadlo: Olejové čerpadlo odebírá olej ze spodní části olejové vany a pod tlakem cirkuluje olej do ložisek, pístů a vačkového hřídele motoru. Pokud je ve sběrači nečistota, filtr zabrání tomu, aby se dostala do olejového čerpadla. Pokud je filtr plný nečistot, může být nutné jej vyčistit, než přes něj projde dostatek oleje. Uvnitř olejového čerpadla mohou být také nadměrné vůle. Tím se sníží schopnost účinného čerpání a tím se sníží průtok a tlak. To se může stát, protože olejové čerpadlo je jedinou součástí v motoru, která je mazána nefiltrovaným olejem, protože olejový filtr je umístěn za olejovým čerpadlem. Pokud se zdá, že není problém se sběrným filtrem oleje, je možné, že je vaše olejové čerpadlo poškozené.
- Opotřebovaná ložiska motoru: Tlak oleje nevytváří samotné olejové čerpadlo, ale průtok a odpor, který tok vytváří. Tento odpor je akumulován otvory v motoru, kterými protéká olej, a velikostí vůle mezi ložisky a čepy klikového hřídele. Zejména u motoru s vysokým kilometrovým nájezdem se tato ložiska opotřebují, což způsobí zvětšení vůle. V důsledku této zvýšené vůle se průtok zvýší a tím se sníží tlak. Tyto zvětšené vůle ložisek se projeví také zvýšením hluku a bušení motoru. Pokud jsou zvětšené vůle na jiných místech v motoru, může to také vést ke snížení tlaku oleje.
- Slabý nebo netěsný pojistný ventil tlaku oleje: Přetlakový ventil pomáhá regulovat tlak oleje a chrání váš motor před poškozením vysokým tlakem oleje. Normálně se ventil otevře automaticky, když překročí přednastavenou hodnotu. Pokud úlomky uvíznou, může to být tím, že je ventil držen otevřený. Tím se sníží tlak oleje.
- Viskozita oleje: Olej s nízkou viskozitou protéká motorem snadněji než olej s vysokou viskozitou. Důvodem je, že olej s nízkou viskozitou vytváří menší odpor, což má za následek nízký tlak oleje. Teploty ovlivňují viskozitu oleje. Pokud používáte jednorozsahový olej, je důležité zvolit jakost v závislosti na venkovní teplotě. To znamená, že pokud v létě používáte olej s vysokou viskozitou, můžete v zimě lépe přejít na nižší viskozitu, abyste se vyhnuli oleji, který je příliš hustý a snadno teče. Totéž platí, když v zimě používáte olej s nízkou viskozitou, v létě můžete lépe přejít na olej s vyšší viskozitou, aby se vytvořil větší odpor. Pokud používáte vícestupňový olej, bude váš olej vhodný pro všechna roční období a nevyžaduje změnu v závislosti na teplotách. Při výběru správného typu třídy se vždy řiďte radami výrobce.
Вот такая ещё беда. Pomozte nám jej zlepšit! ять ошибка масленка и надпись tlak motorového oleje je příliš nízký. Стоит включить кондей обороты вырастают до 730-850 a всё пропадает. Масло только поменял уровень в норме почти максимум. На ходу такой ошибке нет. В чем может быть проблема?
Náhradní díly
Втулка стабилизатора задняя
18. srpna 2017 Tagy: udělej si sám
Sdílet:
