Sumativní historie předních světových výrobců luxusních automobilů.
Bentley vs. Rolls-Royce: Je to bitva, která zuří už věky, ale věděli jste, že to kdysi byla stejná značka auta? Bentley a Rolls-Royce byly založeny počátkem 20. století a tyto dvě značky přežily do moderní éry s několika velkolepými luxusními vozy, které nabízejí ohromující pozornost k detailu a vynikající úroveň pohodlí. Ale zatímco obě britské značky vycházejí vstříc zákazníkům, kteří se ušklíbnou nad šestimístnou vyvolávací cenou, obě mají trochu odlišné způsoby, jak tyto zákazníky přilákat.
Bentley má historii nasáklou motoristickým sportem, zatímco Rolls-Royce je známější pro letecké motory než pro závodní sportovní vozy. Divize silničních vozů každého outfitu však mají jen malý vliv na tyto vnější vztahy, přičemž jejich luxusní automobily se zaměřují především na ohromující řemeslné zpracování a okázalé pohodlí. S ohledem na to se podíváme na propletené cesty, kterými se tyto dvě značky vydaly, aby dosáhly stejného bodu.
Bentley vs. Rolls-Royce: Založení
V roce 1904 Charles Rolls a Henry Royce založili Rolls-Royce v Manchesteru v Anglii. Podnik byl začleněn jako Rolls-Royce Limited v roce 1906 předtím, než byla otevřena nová továrna v Derby v roce 1908. Počátek první světové války přivedl společnost do podnikání v oblasti výroby leteckých motorů, ale společnost již měla pověst výrobce « nejlepší auto na světě.”
Zajímavé je, že zakladatel společnosti Bentley, Walter Owen Bentley, měl také spojení s letadly. Se svým bratrem Horacem Millnerem Bentleym prodával francouzská auta DFP, ale vždy toužil navrhovat a vyrábět vlastní auta. S myslí zaměřenou na inovace, W.O. usoudil, že hliníkové písty se mohou ukázat jako vhodná náhrada za litinové materiály, a jeho nápad se ukázal jako životaschopný, s prvními hliníkovými písty Bentley namontovanými na motory Sopwith Camel během první světové války. V den, kdy začala pařížská mírová konference k ukončení 18. světové války, 1919. ledna XNUMX, W.O. založil Bentley Motors Limited; jméno zaregistroval v srpnu téhož roku.
Bentley Cars vs. Rolls-Royce Cars: Rané dny
V roce 1904 zapůsobilo první auto Henryho Royce na Charlese Rollse natolik, že souhlasil s nákupem každého Royce 10, který Henry dokázal vyrobit, a všechny byly označeny jako Rolls-Royce. První vůz s názvem Rolls-Royce 10 hp byl veřejnosti představen v prosinci 1904.
Bylo to v roce 1906, po založení Rolls-Royce Limited, kdy RR začala vyrábět vlastní auta, přičemž nabídka levné elektřiny od rady Derby ovlivnila rozhodnutí přesunout výrobní závody do města. V roce 1921 byla otevřena nová továrna ve Springfieldu v Massachusetts, kde se v průběhu 10 let vyráběla luxusní vozidla Rolls-Royce Phantom a Ghost.
Během této doby se vozy Bentley účastnily různých závodů. První velkou akcí značky byla v roce 1922 Indianapolis 500 a v roce 1922 následovala Tourist Trophy RAC. Mnoho bohatých majitelů automobilů se začalo dozvídat o pověsti společnosti Bentley díky skvělému výkonu a spolehlivosti a propagovalo několik vozů ve své soukromé funkci. Pohodlí nebylo tak důležité jako dnes.
Abych to zkrátil, vedlo to k tomu, že Bentley vyhrálo 24 hodin Le Mans v roce 1924 a poté každý rok v letech 1927-1930. V době, kdy romány Jamese Bonda od Iana Fleminga dorazily v padesátých letech, se Bentleyho jméno stalo synonymem jak pro výkon, tak pro špičkový luxus. To je důvod, proč 007 původně řídil Bentley spíše než Aston Martins, které si dnešní filmoví sponzoři oblíbili.
Rolls-Royce Sneakily koupil Bentley
Havárie na Wall Street v roce 1929 a následná Velká hospodářská krize Bentley málem zabily a poptávka po jeho drahých autech klesala. V červenci 1931 byly splatné dvě hypoteční splátky a Bentley ani její finanční podporovatel nemohli zaplatit, což přimělo společnost k nucené správě. Ve stejné době se ukázalo, že tehdy nové Bentley 8-Litre mělo velký úspěch a Rolls-Royce sledoval, jak zákazníci předávají jeho nejdražší model Phantom II.
Inženýrská společnost Napier se pokusila koupit Bentley, protože vycítila, že nový vůz a prestiž značky mohou společnost dovést k úspěchu. Vítěznou nabídku však učinil britský Central Equitable Trust. Ukázalo se, že to je zástěrka pro Rolls-Royce Limited, a dokonce ani W.O. Sám Bentley věděl, co se stalo, dokud nebyla dohoda uzavřena. RR v podstatě koupila celého rivala, aby zabránila svému vozu konkurovat Phantomu II. To byl začátek společné historie mezi Bentley a Rolls-Royce.
Odznakové inženýrství na luxusních vozech
Rolls-Royce převzal aktiva Bentley Motors (1919) Ltd v roce 1931 a vytvořil novou dceřinou společnost s názvem Bentley Motors (1931) Ltd. Rolls-Royce získal showroomy Bentley na Cork Street, čerpací stanici Kingsbury a komplex Cricklewood, tzv. posledně jmenovaný byl prodán v roce 1932. Rolls-Royce měl také ochrannou známku na jméno Bentley, ale výroba vozidel Bentley skončila na dva roky, než se nakonec obnovila v závodě Rolls-Royce v Derby.
V roce 1933 bylo odhaleno nové Bentley 3½ litru jako sportovní verze Rolls-Royce 20/25. V podstatě to bylo to, čím je Lamborghini Urus pro Audi Q8. Ale i tak to bylo skvělé auto, s W.O. Bentley údajně řekl: „Když zvážím všechny věci, raději bych vlastnil toto Bentley než jakékoli jiné auto vyrobené pod tímto jménem.
Rolls-Royce ho obdařil sloganem „tichý sportovní vůz“, sloganem, který doprovázel vozy Bentley až do 1950. let XNUMX. století. Není divu, že si Fleming myslel, že Bentley poskytuje dokonalé vozidlo pro superšpiona.
Všechny Bentley vyrobené v letech 1931-2004 používaly zděděné nebo sdílené podvozky Rolls-Royce a také upravené motory Rolls-Royce.
Rolls-Royce čelí vlastním finančním problémům
Milostná aféra Rolls-Royce Limited s aeronautikou téměř položila společnost na zem, protože vývoj motoru RB211 způsobil finanční kolaps. Společnost vstoupila do nucené správy v roce 1971 a byla znárodněna britskou vládou. V roce 1973 vláda prodala automobilový průmysl Rolls-Royce, což umožnilo znárodněné mateřské společnosti Rolls-Royce (1971) Limited pokračovat ve výrobě proudových motorů.
Automobilový byznys se téhož roku stal Rolls-Royce Motors, ale bohužel více než 80 % původní emise akcií zůstalo v rukou upisovatelů. srpna 6 se dohoda akcionářů o sloučení Rolls-Royce Motor Holdings se společností Vickers Limited stala bezpodmínečnou. V roce 1980 společnost obdržela souhlas s vypuštěním názvu «(1977)» ze svého názvu. To bylo možné pouze proto, že původní Rolls-Royce Limited založený v roce 1971, který byl stále v likvidaci, byl přejmenován na Rolls-Royce Realizations Limited a souhlasil se změnou názvu mateřské společnosti.
V roce 1986 byla „Limited“ nahrazena „plc“ (společnost s ručením omezeným), aby bylo umožněno veřejné obchodování s akciemi, které se uskutečnilo následující rok v dubnu. Tentokrát vláda všechny akcie s velkým úspěchem prodala.
Volkswagen porazil BMW na Rolls-Royce Punch
V roce 1998 se Vickers rozhodl prodat Rolls-Royce Motors, a protože BMW již dodávalo motory a další komponenty pro Rollers a Bentley, zdálo se, že německá automobilka je nastrčená. Konečnou nabídku BMW (340 milionů liber / 425 milionů dolarů) však překonala skupina Volkswagen (430 milionů liber / 537 milionů dolarů). V rámci tohoto obchodu Volkswagen získal továrnu v Crewe a práva na maskota Spirit of Ecstasy a tvar masky chladiče.
Nicméně, značka a její logo byly stále ve vlastnictví výrobce leteckých motorů Rolls-Royce plc, přičemž tyto byly licencovány Rolls-Royce Motors. Letecký byznys stále sdílel obchod s BMW a rozhodl se licencovat jméno a logo RR Bavorům za 40 milionů liber (zhruba 50 milionů dolarů v době psaní tohoto článku). Tato šachová partie zanechala BMW jméno pro krádež, zatímco Volkswagen vlastnil práva na tvar mřížky a maskota za jmění.
VW měl design vozidel, práva na štítky, výrobní a administrativní zařízení a výše uvedené ochranné známky, ale BMW mělo trik v rukávu.
BMW každopádně vítězí
Součástí smlouvy o dodávkách BMW bylo i to, že BMW mohla ukončit svou smlouvu o dodávce s automobilovým průmyslem Rolls-Royce s výpovědní lhůtou pouhých 12 měsíců. Volkswagen by neměl dost času na přepracování svých Bentleyů nebo Rolls-Royců, které by v každém případě potřebovaly nové jméno. Po intenzivních jednáních BMW a Volkswagen dospěly k dohodě, podle níž první jmenovaný bude nadále dodávat motory a komponenty, zatímco druhému umožní dočasně používat název a logo Rolls-Royce. VW řekl, že stejně opravdu chtěl jen Bentley, protože v té době prodával RR dvě auta ku jedné.
V roce 2003 veškeré dodávky motorů BMW skončily. Od ledna téhož roku byl Volkswagen výhradním uživatelem jména Bentley. BMW na druhé straně založilo další nový subjekt: Rolls-Royce Motor Cars Limited. Poté bylo zřízeno současné ústředí a výrobní závod Rolls-Royce v Goodwoodu. V zásadě to znamená, že automobilka RR, kterou dnes vidíte, je třetím takovým dodavatelem luxusního silničního zboží od prvopočátku značky.
Bentley bylo sloučeno pod Audi v roce 2022, BMW vlastní Rolls-Royce a Mercedes, aby nebylo pozadu, vlastní Maybach.
Bentley nebo Rolls-Royce: Co je lepší?
V počátcích obě značky prodávaly vozy s motory a podvozky, ale ne s karoserií, přičemž zákazníci využívali služeb výrobců karosérií k dokončení vozidel. V dnešní době se vše vyrábí interně, včetně prémiových interiérů luxusních modelů každé značky, ale zakázkové výtvory s efektními materiály jsou opět v módě a my vidíme četné jednorázové nebo malosériové výtvory v hodnotě několika milionů dolarů. od každé společnosti.
Obě britské automobilky jsou díky svým německým vlastníkům v dobrém finančním zdraví a stabilitě a i přes jejich podobnosti může každá pohodlně existovat. Bentley se stále tu a tam opírá o svou historii motoristického sportu, ale Rolls-Royce je a vždy byl o jedinečném luxusu. To se projevuje i v dnešních vozech, Rolls-Royce Wraith je odpočinkovější, ale méně zaměřený na výkon než lépe ovladatelný Bentley Continental GT. Obě značky jsou na vrcholu luxusního žebříčku, ale každá má svou vlastní příchuť.
Bentley a Rolls-Royce nakonec poskytují nadčasový luxus a každý nabízí jízdní exkluzivitu, která nemá srovnání. Nezáleží na tom, který si vyberete – každý je skvělý způsob, jak otočit hlavu a předvést se. Všechny nabídky v sestavách těchto výrobců automobilů poskytují nadšencům luxusních vozů výkon a styl, kterým se ostatní značky jen těžko vyrovnají, ať už mluvíme o Dawn, Wraith, Continental, Mulsanne nebo jakémkoli jiném voze, který nabízejí.
Kdyby Rolls-Royce nikdy nezískal Bentley, možná by se ten druhý zaměřil více na výkon. Možná by upadl v zapomnění. Ať tak či onak, skutečnými hrdiny – odpovědnými za uvedení Bentley Bacalar a Rolls-Royce Sweptail k životu – jsou bezpochyby Volkswagen AG a Bayerische Motoren Werke.
Bentley nebo Rolls-Royce: Často kladené otázky
Je Rolls-Royce lepší než Bentley?
To závisí na osobní volbě, ale srovnání je spravedlivé. Těm, kteří hledají sportovní jízdu, bychom doporučili zvážit Bentley, zatímco ti, kteří chtějí co nejluxusnější auto, by měli pravděpodobně nakupovat v Goodwoodu.
Co je dražší: Rolls-Royce nebo Bentley? Cena Bentley vs Rolls-Royce.
Různé modely v každé řadě mají různé MSRP, ale vozy Rolls-Royce bývají dražší. Například Bentley Bentayga začíná na přibližně 200,000 350,000 USD, zatímco SUV Rolls-Royce, Cullinan, začíná na necelých XNUMX XNUMX USD.
Spolehlivost Bentley vs Rolls-Royce – co je lepší?
Na této úrovni se spolehlivost neřeší, ale obě značky mají v tomto ohledu solidní pověst. To znamená, že každý z nich měl stažení, ale žádná automobilka se od toho zcela osvobodila. Udělat správnou volbu mezi Rolls-Royce a Bentley je snadné: vyberte si ten, který se vám líbí.
Trh s luxusními vozy je z hlediska cen, specifikací a výrobců pravděpodobně nejrozmanitější ze všech. Na jednom konci stupnice je a Škoda Superb tiká, že box ve výbavě L&K – ale plně naložený, stojí desetinu ceny Rolls-Royce Phantom nebo Bentley Mulsanne. Oba dělají stejnou práci – oba jsou geniální.
Ale ve skvělém luxusním autě je víc než jen „dělat čísla“. A proto se Rolls-Royce a Bentley těší z velmi úspěšných existencí prodávajících auta, která by se opravdu neměla kupovat z racionálních důvodů. Udělejte z obou aut cokoli, co a Třída Mercedes-Benz S or Audi A8 nemůže? Samozřejmě že ne.
V tomto dvojitém testu jsme dali dohromady dvě „dostupnější“ verze řad Rolls-Royce a Bentley a rozhodli jsme se, který je lepší luxusní vůz – a zda skutečně stojí za ty peníze navíc. náš současný mistr v tomto sektoru, Mercedes-Benz třídy S.
Bentley Flying Spur V8S
Bentley Flying Spur možná začínal jako sedan verze odcházejícího Continental GT, ale od generální opravy v roce 2013 je to do značné míry model sám o sobě – takže další neočekávejte dříve než v roce 2019. je to technická husarský kousek s plynulou regulací tlumení podvozku a výsuvnou hliníkovou kapotou pro zvýšení bezpečnosti chodců.
Bez ohledu na jeho stáří a make-up je to stále báječně vypadající auto, které má zvláštní něco což Bentley odlišuje od „obyčejnějších“ aut. S výběrem motorů V8 a W12 je na výběr širší nabídka než u dražšího Rolls-Royce Ghost. Díky tomu je to atraktivnější?
Bentley Flying Spur vybroušený pro řidiče?
V roce 2016 byla řada Flying Spur vylepšena tak, aby zahrnovala verze S modelů V8 a W12, čímž byly oba „Sport“ modely pro řidiče představeny jako Bentley. Ale ani na chvíli si nemyslete, že Bentley ve své snaze oslovit spěchajícího obchodníka zapomnělo, kde je člověk, který tahá za nitky. opravdu sedí.
Jde tedy o luxusní auto nejvyššího řádu, se zadním sedadlem, které se hodí.
Flying Spur V8S je o 10 koní výkonnější než standardní V8 – s výkonem až 528 koní – a aby vyhovoval jeho poslání zaměřenému na řidiče, dostal novou černou mřížku chladiče a větší 20palcová litá kola. Jízda je o něco pevnější než standardní Flying Spur, ale ve skutečnosti je pro řidiče a jejich spolujezdce stále velmi izolující.
Je to řidičské auto, jak by Bentley chtěl, abychom věřili? Je to určitě zajímavé auto a snadno nejatraktivnější model v řadě Flying Spur. Je to dvoutunové auto, které se nikdy ve skutečnosti nesnaží zamaskovat svou mohutnost, ale stejně tak to není auto, které by zastrašovalo řízení.
Pokud jde o výkon, zrychlí z 0-62 mph za 4.6 sekundy a jede až 190 mph. Dostatečně rychle? Ještě působivější je, že jeho hladké odpružení, téměř úplná absence hluku větru a přitažlivé bublání motoru, když na něj zatlačíte, z něj dělají auto, se kterým se dá směšně snadno žít.
Nevadí, jaké je Bentley Flying Spur uvnitř?
Bentley má rozhodně smysl pro příležitost. Víme, že to zvenku ovlivní hlavu, ale i uvnitř působí toto auto výjimečně. Pokud jedete rychle a jste vzadu, pokud je v nastavení Comfort, budete zneklidněni nakláněním karoserie a celkovým plovoucím pohybem. Ale pro rychlé překonání vzdáleností je to docela věc.
Je méně zjevně luxusní než Rolls-Royce a někteří by řekli, že je o to lepší. Některé detaily interiéru vozu Goodwood jsou přehnané, zatímco Bentley působí uvnitř téměř dokonale. K dispozici jsou popruhy z materiálů horní zásuvky a spousta jemných detailů, které byste od Bentley očekávali.
Stáří infotainmentu však nelze zastírat. Je to zastaralá satelitní navigace/stereo sestava, která se zdála stará, když bylo auto uvedeno na trh v roce 2013. Dnes to působí pozitivně archaicky – chcete zapojit svůj iPhone a spustit Apple CarPlay? Ani náhodou – sakra, přehraje i CD.
Ale nebojte se, to je opravdu vše, nad čím se dá sténat. Na zadních sedadlech se cestujícím dostává skutečně luxusního zacházení – vše, co našemu vozu chybělo, byl masážní systém zadních sedadel a chladič šampaňského…
Mám si jeden koupit? I když V8S není dokonalý, je to nejlepší model v řadě Flying Spur, protože motor je stejně dobrý jako vždy a Crewe úspěšně přeměnilo auto, ve kterém můžete jezdit s řidičem, na auto, které si budete užívat. Pravda, cena se velmi blíží Rapide S, ale zatímco motor V12 v Aston Martin je oduševnělý, Bentley je mnohem příjemnější a snazší pro každodenní život. Mohlo by to dokonce svádět kupce ze zadních sedadel na přední.
Černý odznak Rolls-Royce Ghost
Když byl Rolls-Royce Ghost uveden na trh v roce 2009, byl druhým zcela novým modelem vyrobeným společností od oddělení od Bentley. Byl koncipován jako základní model, který sdílí velkou část vznešenosti a stylu Phantomu, ale za dosažitelnější cenu. Byl také prodáván jako Rolls-Royce pro řidiče…
Ale je navržen hodně zevnitř ven a s důrazem na to, jak se cítí cestující na zadních sedadlech. Otázkou je, zda tato verze Ghost s černým odznakem skutečně poskytuje vše, co od toho světoznámý odznak slibuje?
