Subaru Outback poprvé debutovalo v roce 1995 jako volitelná výbava populárního Legacy. Pomalu se stala oblíbenou mezi fanoušky značky a dnes je ještě populárnější. Pak v roce 1997 vydalo Subaru modelový rok 1998 Forester, což byla v té době o něco větší platforma. Oba modely se od sebe poměrně odlišovaly velikostí a tvarem. S přibývajícími léty je však pro spotřebitele stále těžší si mezi nimi vybrat. Pro použití v terénu má Forester lepší nájezdové a odjezdové úhly, zatímco Outback je k dispozici s více možnostmi, díky nimž je výkonnější pro dny na trailech.
V roce 2010 Subaru změnilo celkový styl a dojem z Outbacku a Foresteru na o něco větší vozidla. Od té doby, co aktualizace proběhla, byli potenciální zákazníci zmateni, co je pro ně to pravé. Jsou podobné velikosti, mají srovnatelné možnosti motoru a dokonce mají téměř stejné množství vnitřního prostoru, pokud jde o kubické stopy. Jaký je tedy rozdíl? Který z nich je nejen vhodný pro vás, ale také pro použití v terénu pro vaše dobrodružství? Uděláme, co bude v našich silách, abychom vám vysvětlili hlavní funkce, které vás mohou přimět, abyste si vybrali jednu před druhou. V tomto článku se podíváme na výhody a nevýhody Subaru Outback vs Subaru Forester, abychom vám pomohli rozhodnout, který z nich nejlépe vyhovuje vašim potřebám.
Obsah
Fyzická velikost a luxus
Výhody velikosti:
Pokud je pro vás důležité mít lehčí a lépe ovladatelné vozidlo, Forester je jasným vítězem. Díky své kompaktnější platformě má Forester o něco menší exteriér a váží asi o 100 liber méně než Outback. 2024 Base Outback váží 3661 lb, zatímco Forester začíná na 3528 lbs. To znamená, že Forester bude ve stísněných prostorech na trailu o něco obratnější.
Rozdíl je nejen v hmotnosti, ale liší se i fyzické vnější rozměry. Outback je dlouhý 191.9 palce, zatímco Forester je dlouhý pouze 182.7 palce. Délka vozidla hraje velkou roli v tom, jak je vaše vozidlo schopné v terénu. Nejen, že přispívá k vašemu úhlu nájezdu a odjezdu, ale určuje, jak snadno můžete projet ostré zatáčky nebo se otočit na úzké stezce. Outback je také o něco širší než Forester, což způsobí, že se bude o něco obtížněji vejít do úzkých prostorů nebo zarostlých silnic. Outback je široký 74.5 palce, zatímco Forester je široký 72.2 palce. Nemusí se to zdát jako velké rozdíly, ale každá maličkost vám pomůže, když stavíte vozidlo pro použití v terénu.
I když skutečné světlá výška je u obou vozidel 8.7 palce, Forester je o něco vyšší než Outback. Forester může být správnou volbou pro někoho, kdo má rád vyšší vzhled skutečného crossoveru. Může to být také skvělé pro někoho, kdo podniká mnoho výletů pro 1-2 osoby a má s sebou další vybavení nebo má psa, který bude jezdit v nákladovém prostoru. Prostornější interiér Outbacku lépe vyhovuje malým rodinám, které rády prozkoumávají zapadákova a podnikají výlety mimo vyšlapané cesty.
Luxus – Outback je jasným vítězem:
Zatímco i ty nejzákladnější vozy, které se dnes vyrábějí, jsou docela pohodlné a nabité technickými funkcemi, jeden z těchto dvou modelů pochází z továrny s několika dalšími vymoženostmi. S luxusnějšími sedadly, větším informačním a zábavním systémem, širší kabinou, nižším vstupem do vozidla a propracovanějším provedením interiéru je Outback tou správnou volbou pro někoho, kdo se zajímá o pohodlí stvoření. Forester je však stále fantasticky pohodlné vozidlo, protože je standardně dodáváno s širokou škálou luxusu.
Úhel přiblížení a odjezdu: Forester se vypořádá s překážkami nejlépe
Forester má nájezdový úhel 23 stupňů a Outback je 20 stupňů. Úhel nájezdu je „maximální úhel nakloněného povrchu, po kterém vaše vozidlo přejíždí“, jak je definováno na adrese shaftboy.com. To znamená, že pokud se váš Forester nebo Outback „přiblíží“ k rampě nebo sklonu 23 nebo 20 stupňů, může po ní vyjet, aniž by narazil do předního nárazníku. Čím vyšší je stupeň nájezdového úhlu, tím lépe. Tímto způsobem bude mít Forester lepší terénní schopnosti, protože dokáže bezpečně vylézt na strmější překážky než Outback, aniž by narazil do nárazníku a dalších důležitých součástí.
Úhel odjezdu je dalším faktorem při zvažování vašeho dalšího trailového vozu. Stejným způsobem, jakým se při přiblížení měří úhel něčeho, co může vaše vozidlo rozjet, aniž by narazilo do předního nárazníku, měří úhel odjezdu úhel předmětu, který můžete bezpečně rozjet nahoru nebo dolů, aniž byste narazili do zadního nárazníku. Odjezdový úhel Foresteru je 25 stupňů a Outback pouze 21.7 stupně, díky čemuž je Forester skvělou volbou pro fyzické napadání terénních překážek. Mějte na paměti, že tyto úhly jsou skladem a budou ovlivněny při instalaci zvedací sady a větších pneumatik.
Pokud se podíváme na edice Wilderness, čísla nájezdových a odjezdových úhlů se zvyšují pro ještě lepší terénní schopnosti. Forester má stále navrch.
Outback Wilderness:
- Úhel nájezdu: 20 stupňů
- Úhel odletu: 23.6 stupňů
Forester Wilderness:
- Úhel nájezdu: 23.5 stupňů
- Úhel odletu: 25.4 stupňů
Převodovka a výkon: Vyberte si Outback Wilderness pro nejvýkonnější jízdu
Forester i Outback budou mít podobné řazení a srovnatelné systémy AWD. Ve výbavě Premium, Outback má koncový pohon 3.90 a koncový pohon Foresteru 3.70 je o něco méně agresivní. Řazení nezvyšuje skutečný výkon motoru, ale umožňuje vozidlu využít tento výkon různými způsoby pro různé účely. Vyšší převodový poměr znamená, že vozidlo bude schopno využívat svůj výkon při nižších „plazivých“ rychlostech. To je důvod, proč velmi málo poháněná vozidla, jako je staré Suzuki Samurai a 4válcové 4Runnery, dokážou vyšplhat do strmých kopců bez nadměrného výkonu.
Zatímco převodový poměr Outbacku ani Foresteru není příliš působivý ve srovnání s převodovkou v Jeepu Rubicon s velkými diferenciály s převodovkou 4.10 s rozdělovací převodovkou s nízkým dosahem, Outback bude mít o něco větší výkon v nízkých otáčkách. Podle CNET, Outbacky s paketem Wilderness Edition mají koncový převod 4.44, což z něj dělá jasného vítěze v oddělení převodů. Foresters a další výbavy Outback sdílejí převod 4.11, který je dobrý, ale není zdaleka tak agresivní jako Outback Wilderness.
Nyní, když rozumíme převodu mezi Foresterem a Outbackem, pojďme mluvit o koňské síle. Oba modely sdílejí motor Subaru 2.5 boxer ve většině úrovní výbavy. Nicméně, Outback je k dispozici ve výbavách XT a Wilderness Edition s 2.4litrovým přeplňovaným motorem s výkonem 260 koní na kliku. Outback je jasným vítězem v energetickém oddělení. Extra koňský výkon v kterémkoli z přeplňovaných Outbacků z nich dělá výrazně zábavnější v písku a sněhu. To také dává řidiči mnohem větší slučovací a míjející výkon na dálnici. Forester není k dispozici s přeplňovaným motorem bez ohledu na úroveň výbavy. V kategorii výkonu tedy Outback vítězí tím, že má více dostupných možností motoru s vyšším výkonem.
Tažné schopnosti: Outback je na vrcholu
Mnoho lidí nikdy nebude brát v úvahu tažnou schopnost svého Subaru, když s ním vyrazí do terénu. Stále však roste počet lidí, kteří se rozhodnou vlastnit jedno auto, které dokáže „všechno“ místo dojíždějícího auta a velkého náklaďáku nebo SUV. Pro tyto lidi je použití kempingového nebo cestovního přívěsu skvělou volbou, když se snaží uniknout z města na čerstvý vzduch do lesa.
S tažnou kapacitou 2,700 XNUMX lb je Outback nejlepší volbou pro lidi, kteří chtějí vzít s sebou malý přívěs. na svých cestách. Vzhledem k tomu, že je Outback založen na mírně větší platformě Legacy, je schopnější bezpečně táhnout větší náklady ve srovnání s hodnocením Foresteru 1,500 XNUMX lb. Outback má také větší zadní brzdový systém, který je důležitý při tažení.
Teoreticky by vyšší tažná kapacita mohla mít dopad na toleranci vyprošťování vozidla. Outback může odolat o něco větší síle, která je vyvíjena během postupů vyprošťování v terénu. Tento rozdíl je pravděpodobně zanedbatelný, ale stojí za zvážení.
