Poptávka po hybridních, plug-in hybridních a elektrických autech nebyla nikdy silnější.
V roce 2020 vzrostly prodeje čistě elektrických vozů o 185.9 procenta na 108,205 91.2 kusů, zatímco registrace plug-in hybridů vzrostly o 66,877 procenta na 2030 XNUMX. Tento trend bude pokračovat, až se budeme v roce XNUMX blížit k zákazu prodeje nových benzinových a naftových vozů.
Chcete-li vybrat nejlepší možnost, musíte pochopit rozdíly mezi hybridními, plug-in hybridními a elektrickými vozidly.
Rozdíl mezi hybridními, plug-in hybridními a elektromobily
Jednoduše řečeno, hybridní vozidlo (také známé jako samonabíjecí hybrid) se může pochlubit malou baterií a elektromotorem pro zvýšení účinnosti. Vyžaduje benzinový nebo naftový motor jako primární prostředek pohonu, ale ve městě by měl být dosažitelný dojezd zhruba na míli čistě na elektřinu.
Plug-in hybrid jde ještě o krok dále. Zachovává benzínový nebo naftový motor, ale větší baterie poskytuje až 50 mil elektrického dojezdu, v závislosti na modelu.
Baterii lze dobíjet pomocí domácího nabíjecího bodu nebo využitím rozšiřující se veřejné nabíjecí sítě. Plug-in hybridy můžete považovat za odrazový můstek k plně elektrickým vozidlům, protože můžete jezdit na elektrický pohon, ale stále máte k dispozici záchrannou síť spalovacího motoru, která vás podpoří.
A konečně, elektromobil (také známý jako bateriové elektrické vozidlo (BEV) nebo elektrické vozidlo (EV) se jako svůj pohon zcela spoléhá na bateriový blok. Ten musí být zapojen, když je baterie vybitá.
Pamatujte si toto pravidlo: u hybridu se nemůžete zapojit, u plug-in hybridu byste měli zapojit a u elektromobilu musíte zapojit.
Hybridní auta
Toyota Prius je pravděpodobně nejslavnějším hybridním vozem na planetě. První sériově vyráběné hybridní vozidlo na světě, které bylo uvedeno na trh v roce 1997, se stalo generickou značkou pro ekologický motorismus, kterou si oblíbili všichni od zelených celebrit po řidiče Uberu.
Hybridní automobil spojuje elektromotor s benzínovým nebo naftovým motorem. To znamená, že řidič má přístup ke třem formám pohonu: motorem, čistě elektrickým nebo obojím. Při správném použití by měl být hybrid stejně účinný a hospodárný jako ekvivalentní vůz s naftovým motorem.
Možná jste viděli auta inzerovaná jako mild hybridy. Nejedná se o elektrická vozidla v praktickém slova smyslu – mnoho majitelů si neuvědomuje, že řídí mild hybridní vůz. Malá baterie s integrovaným startér-generátorem je navržena tak, aby zlepšila účinnost a zajistila plynulé zvýšení akcelerace, ale mild hybrid nikdy nelze provozovat na elektrický pohon.
Hybridní vozy: klady a zápory
Klady
Obeznámenost
Znalost je klíčovou výhodou provozu hybridního vozu. Zpoza volantu byste si neměli všimnout velkého rozdílu nebo se nemusíte starat o dobíjení baterie.
Účinnost
Elektromotor má za úkol zlepšit spotřebu paliva a celkovou účinnost a také zajistit dojezd na 1 až 2 míle. Hybrid bude ve městě efektivnější než benzínový vůz a úspornější než diesel.
Hybridní systém bude dobíjet baterii jedním ze dvou způsobů: pomocí spalovacího motoru nebo pomocí rekuperačního brzdění. Energie, která by se ztratila při brzdění nebo při sešlápnutí plynového pedálu, je odváděna do akumulátoru pro napájení elektromotoru. Díky tomu je hybrid ideální pro provoz stop-start.
Daň
S hybridními vozy jsou spojeny i daňové výhody. Nižší emise CO2 znamenají nižší VED (Vehicle Excise Duty) v prvním roce a navíc roční úsporu 10 GBP ročně. Daň ze služebních automobilů, i když není tak nízká jako sazba pro čistě elektrická a plug-in hybridní vozidla, bude nižší než u ekvivalentního benzinového nebo naftového automobilu.
Tažné
Za zmínku také stojí, že hybridní vozy jsou v současné době tou nejlepší volbou pro každého, kdo hledá elektrifikovaný vůz pro tažení. Maximální tažná kapacita může být o něco menší než u ekvivalentního benzínového nebo naftového vozu, ale pravděpodobně bude výrazně vyšší než u čistě elektrického vozidla. Ve skutečnosti mnoho elektromobilů nezískalo typové schválení pro tažení.
Nevýhody
Stát
Nejsou to všechny dobré zprávy. Hybridy bývají na nákup dražší než auta na benzín nebo naftu, takže měsíční splátky budou vyšší. Jsou také méně účinné než naftové auto na dálnici, takže řidič služebního auta by mohl vidět, že daňové úspory jsou zničeny vyššími účty za palivo.
Rozsah
Dalším faktorem, který působí proti hybridním vozům, je velmi omezený dojezd na elektřinu.
Zákaz
Prodej nových hybridních vozů má skončit v roce 2035, což může omezit jejich přitažlivost. To by mohlo být posunuto do roku 2030 spolu se zákazem prodeje nových benzinových a naftových automobilů a hybridy by se mohly stát cílem dalších vyloučení ze zón čistého vzduchu, protože vláda chce být do roku 2050 uhlíkově neutrální.
- Jízda bez daně – jaká je pokuta?
- Pásma daně z auta: jednoduchý průvodce daní z auta
- Jak ušetřit palivo — dokonalý průvodce
RAC Breakdown Cover
Připojte se k RAC a získejte krytí poruchy. Naše hlídky opraví 4 z 5 vozidel na místě, přičemž opravy jsou provedeny v průměru za pouhých 30 minut.
Plug-in hybridní vozy
Plug-in hybridní vozidlo, běžně označované jako PHEV, používá baterie k pohonu elektromotoru (nebo motorů) a k pohonu motoru buď benzín, nebo naftu. Jak název napovídá, baterii v plug-in hybridu lze dobíjet doma nebo prostřednictvím veřejné nabíjecí sítě.
I když nejde o nový koncept, plug-in hybridy si během posledního desetiletí získaly na popularitě, přičemž Mitsubishi Outlander PHEV se stal nejprodávanějším modelem ve Spojeném království.
Díky většímu akumulátoru dojede plug-in hybrid dále než hybrid na elektrický pohon. Typicky by plug-in hybridní vůz měl poskytnout 20-30 mil elektrického dojezdu, ale u některých modelů je možný až 50 mil. Příkladem je BMW X5 xDrive45e, které nabízí dojezd 54 mil.
Plug-in hybridní vozy: klady a zápory
Někteří považují plug-in hybridy za pohodlnou půlku cesty mezi konvenčním autem a elektromobilem, jiní je považují za kompromis.
Klady
Zálohovací stroj
Benzinový nebo vznětový motor by prozatím měl elektroskeptikům poskytnout jistou jistotu a zároveň zažehnat jakékoli přetrvávající obavy z „dojezdu“. Po vybití baterie se vůz přepne na benzinový nebo naftový motor, který se tankuje jako u klasického vozu.
Nižší spotřeba paliva
Protože plug-in hybridní vůz se obvykle startuje v elektrickém režimu, můžete zjistit, že nepotřebujete motor k dokončení krátkých jízd. Vzhledem k tomu, že průměrná cesta autem ve Spojeném království není delší než 10 mil, plug-in hybrid pravděpodobně zůstane na elektrický pohon častěji než ne. Motor je tam na delší cesty.
Daň
Nižší emise CO2 znamenají ještě větší daňové výhody, zejména pro řidiče firemních vozů. Vozy s nižšími emisemi a slušným elektrickým dojezdem patří do nejnižších daňových pásem BiK (naturální výhody), přičemž některé plug-in hybridy jsou v roce 2021/22 hodnoceny až osmi procenty.
Nižší provozní náklady
Kromě toho, že je nutné je zapojit, by měla být jízda s plug-in hybridem stejně snadná jako v běžném autě. Kombinace elektrického a benzínového a naftového pohonu přináší lepší výkon bez vysokých provozních nákladů rychlého benzínového vozu. Je to maličkost, ale pokud nemáte přístup k nabíjecímu bodu, nemusíte se obávat. Jednoduše používejte motor, dokud se nedostanete domů nebo nenajdete nabíjecí stanici.
Nevýhody
Počáteční náklady
Cena je jednou z hlavních nevýhod plug-in hybridů s pořizovacími cenami, které konkurují čistému elektromobilu. Vezměte si Hyundai Ioniq. Hybrid stojí kolem 24,000 30,500 GBP, zatímco plug-in hybridní a elektrická verze stojí kolem XNUMX XNUMX GBP.
Změna řidičských návyků
Musíte si zvyknout na dobíjení plug-in hybridu. Pokud tak neučiníte, jednoduše si připlatíte za drahou a těžkou baterii, díky které bude provoz vozu méně ekonomický než u benzínového, naftového nebo hybridního vozidla. Plug-in hybridní vůz není nejlepší volbou, pokud trávíte většinu času na dálnici.
Zacházení
Malý bod, tohle. Přestože plug-in hybridy bývají rychlé v přímém směru a mají dostatek točivého momentu pro rychlé předjíždění, může mít hmotnost akumulátoru mírně škodlivý vliv na jízdu a ovladatelnost vozu. Jsou méně pohodlné na silnicích s jámy a těžkopádnější v zatáčkách.
Omezená relevance
Mohla by být omezena jejich životnost? Vzhledem k tomu, že se pokrok v technologii baterií a investice do nabíjecí infrastruktury kombinují, aby se čistě elektrické vlastnictví stalo životaschopnou perspektivou pro více lidí, mohli bychom vidět, že PHEV budou postupně vyřazovány ve prospěch čistě elektrických vozidel.
- Jak dlouho trvá nabití elektromobilu? Vysvětleny rychlosti nabíjení
- Kolik stojí nabití elektromobilu?
- Snížený grant na plug-in auto – které elektromobily mají nárok na slevu 2,500 XNUMX GBP?
Elektrická auta
Po zhruba století zdánlivě pomalého pokroku elektromobil v posledních letech dospěl.
Doby omezeného elektrického dojezdu, špatné nabíjecí sítě a vtipů o G-Wiz jsou pryč a elektromobily se rychle stávají nejúžasnějšími vozidly na planetě.
Tesla pomohla nastartovat průmysl, přičemž většina velkých výrobců nyní nabízí čistý elektrický vůz určitého popisu a více než několik se zavázalo, že zcela vyřadí neelektrifikované modely.
Elektromobil je vybaven elektromotorem (nebo motory) poháněnými baterií, kterou lze dobíjet doma nebo pomocí veřejné dobíjecí sítě. Na 25,000 15,500 místech se blíží XNUMX XNUMX nabíjecích míst, takže najít místo k nabíjení je den ode dne snazší.
Jak daleko dojedete na jedno nabití závisí na řadě faktorů, v neposlední řadě na velikosti baterie. Například 32.6 kWh baterie v Mini Electric poskytuje oficiální dojezd 145 mil na elektřinu. Na opačném konci spektra nabízí 100kWh baterie v Tesle Model S kolem 400 mil.
Situace se bude jen zlepšovat, protože výrobci budou pod rostoucím tlakem na snižování emisí CO2. Toto a zpřísňující se legislativa přinese větší výběr, vylepšenou síť nabíjení a elektromobily s delším odhadem dojezdu.
Prozatím by měla veřejná dobíjecí síť vyhovovat většině majitelů elektromobilů, ale má smysl investovat do domácí nabíjecí jednotky. Kromě toho, že jsou bezpečnější než použití domácí zásuvky, poskytují tyto jednotky rychlejší nabíjení a lze je nastavit tak, aby využívaly výhod levnějších tarifů za elektřinu přes noc.
Elektromobily: klady a zápory
Klady
Pobídky
Nikdy nebyl lepší čas na nákup elektrického vozu, přičemž vláda nabízí grant ve výši 2,500 35,000 liber na náklady na nové elektrické vozy za méně než XNUMX XNUMX liber.
Samostatná dotace ve výši 350 GBP je k dispozici prostřednictvím schématu nabíjení elektrických vozidel při nákupu domácí nabíjecí jednotky.
Daň
Úspory pokračují i po prvním nákupu, přičemž elektromobily mají nárok na bezplatné VED a extrémně nízkou daň z firemních vozů.
Díky sazbě pouhého jednoho procenta pro uživatele vozového parku v roce 2021/22 by mohl být provoz špičkového elektromobilu levnější než naftové supermini. Elektromobily jsou také osvobozeny od londýnského poplatku za ztížení dopravy a ultranízkoemisní zóny (ULEZ).
Nízké provozní náklady
Provoz elektromobilu bude levnější než auta na benzín nebo naftu.
To platí zejména v případě, že nabíjíte doma a využíváte speciální tarify pro majitele elektromobilů. Některé elektrárenské společnosti nabízejí konkurenceschopné ceny mimo špičku.
Budete také těžit z nižších nákladů na servis a údržbu, protože existuje mnohem méně pohyblivých dílů, které podléhají opotřebení než u spalovacího motoru.
Kvalita ovzduší
Mezi další výhody patří nulové emise z výfuku a tišší chod ve městech. Méně hmatatelný, ale neméně významný je pocit, že svým dílem přispíváte ke zlepšení místní kvality ovzduší.
Řidičské zkušenosti
Pokud jde o zážitek z jízdy, díky okamžitému točivému momentu jsou elektromobily citlivější a řízení je zábavné. Některá elektrická auta jsou rychlejší než šestimístná superauta, ale pokud chcete zůstat v bezpečí a zachovat dojezd, používejte zrychlení s mírou.
Nevýhody
Uvedený rozsah
Což úhledně navazuje na některé negativní aspekty provozu elektromobilu.
Rozsah uváděný výrobcem je třeba brát jako vodítko – oficiálního odhadu v reálném světě pravděpodobně nedosáhnete. Chladné počasí, použití příslušenství, topografie a styl jízdy jsou jen některé z věcí, které by mohly narušit elektrický dojezd. Více se dozvíte v našem průvodci řadou EV.
Počáteční náklady
Cena je dalším faktorem. Přestože jsou provozní náklady nižší, elektromobily jsou výrazně dražší na pořízení, přičemž i skromné městské auto stojí 20,000 XNUMX liber.
Hodnota kolem 30,000 100,000 GBP je realističtější, zatímco některé luxusní elektromobily překonávají hranici XNUMX XNUMX GBP.
Rozdíl mezi elektromobilem a ekvivalentním vozem na benzín nebo naftu je však při měsíční platbě menší. Právě teď existují některé konkurenční leasingové smlouvy na elektromobily, přičemž modely jako Corsa-e a MG ZS Electric dokonce svou cenou překonávají své benzínové ekvivalenty.
Nabíjení
Každý, kdo nemá přístup do garáže, příjezdové cesty nebo parkování mimo ulici, může mít potíže s nabíjením elektromobilu doma, a přestože se veřejná nabíjecí síť rychle zlepšuje, některé oblasti zůstávají nedostatečně obsluhované a existují zprávy o nefunkčních nabíjecích jednotkách.
Rychlost rozvoje
A konečně, rychlé tempo pokroku v odvětví elektromobilů znamená, že nový elektromobil v roce 2021 by mohl být zastaralý již za několik let.
To je stejně pozitivní jako negativní, ale nechcete být vázáni dlouhou finanční smlouvou na auto, které je zastaralé a má výrazně nižší cenu, než je cena, kterou jste za něj zaplatili.
- Cesta k elektřině – sledování pokroku Spojeného království v grafech a datech
- Jsou elektromobily skutečně šetrnější k životnímu prostředí?
- Mohou elektromobily tahat?
Proč investovat do čističky vzduchu?
Měli byste si koupit hybrid, plug-in hybrid nebo elektromobil? Vše závisí na vašich okolnostech, takže je nezbytné udělat si nějaké domácí úkoly. Hybrid je rozumnou alternativou k benzinovému nebo naftovému vozu, zejména na krátké cesty a dojíždění do města. Plug-in hybrid je skvělým odrazovým můstkem k čistě elektrickému autu – ale nezapomeňte jej zapojit.
Pokrok v technologiích a nová legislativa v příštích letech rychle sníží případné současné nevýhody spojené s elektromobily. Kupte si nyní elektromobil a budete před křivkou zákazu prodeje nových benzinových a naftových vozů v roce 2030. Stále si nejste jisti? Podívejte se na tyto mýty o EV, které jsou vyvráceny:
Až se rozhodnete, navštivte RAC Cars, kde najdete širokou škálu hybridních, plug-in hybridních a elektrických vozů. A pamatujte, že RAC má kryt na poruchu elektromobilu a náš tým mobilních mechaniků může pomoci s jakoukoli opravou auta.
Pokud se rozhodnete pořídit si hybrid nebo elektromobil, můžete snadno zakoupit nabíjecí kabel pro elektromobily v RAC Shopu.
Jaký je rozdíl mezi hybridními vozy a akumulátorovými elektromobily?
Vzhledem k tomu, že ceny benzínu zdánlivě neustále rostou, se auto, které má nízkou spotřebu paliva, rychle stává nezbytným pro mnoho obyvatel Nového Zélandu. Má tedy smysl uvažovat o hybridech a elektromobilech, stejně jako o tradičnějších variantách vozidel. Abyste si byli jisti, že si koupíte vůz, který bude nejlépe vyhovovat vám a potřebám vaší rodiny, je důležité pochopit rozdíl mezi hybridními a bateriovými elektromobily.
Hybridní vozy využívají elektromotor pro výkon ke zrychlení a pro rychlosti do přibližně 25 km/h. Jak vaše rychlost stoupá, benzinový motor naskočí a kdykoli zpomalíte nebo použijete brzdu, energie se uloží do baterie pro pozdější použití. Hybridní vozy nemusí být k nabíjení baterie zapojeny.
Elektromobily (BEV) na druhou stranu vůbec nepoužívají benzín a neprodukují žádné výfukové emise, nemají spojku ani převody, méně pohyblivých součástí, vyžadují méně údržby a jsou extrémně tiché. Běží pouze na jeden nebo více elektromotorů a je třeba je nabíjet připojením do zásuvky, ať už doma, nebo na veřejné nabíjecí stanici. Nevýhodou je, že mají obecně menší dojezd než hybridní vozy, ale je snadné zastavit a dobít baterii na vaší jízdě.
K dispozici je také třetí možnost, plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV), což jsou hybridní vozy, které lze také připojit. Poskytují vám větší dojezd na elektrický pohon než hybrid, stejně jako pohodlí benzinového motoru, který nastartuje. podle potřeby nebo po vybití elektrické hybridní baterie.
Pro koho jsou hybridní auta nejlepší?
Hybridní auta jsou extrémně úsporná a levná na provoz ve srovnání s jejich benzínovými protějšky, což je důvod, proč jsou vozy jako Toyota Corolla Hybrid a Toyota Camry Hybrid velmi oblíbené u obyvatel měst. Nepřetržitá jízda v nízké rychlosti a typu stop-start, když běžíte po městě a kolem něj, je místo, kde si hybrid skutečně přijde na své.
S hybridem, když jedete nízkou rychlostí nebo jedete v dopravní špičce, efektivně využíváte elektrickou energii, ne stloukáte palivo. Hybridní vozy jsou také účinné na otevřených silnicích nebo dálnicích, protože používají motory s Atkinsonovým cyklem, které jsou podporovány elektromotorem (motory).
Hybridy jsou ideální pro lidi, kteří chtějí spolehlivé auto, které vypouští méně škodlivin než auto na benzín nebo naftu a kteří hodně jezdí po městě. Hybridy jsou pro lidi, kteří nechtějí zapojovat své vozidlo do zásuvky nebo mají obavy z dosahu. Také mohou být levnější než nákup PHEV nebo BEV.
Pro koho jsou Plug in Electric Vehicle (PHEV) nejlepší?
Plug-in hybridní vozy jsou umístěny mezi hybridy a EV a nabízejí řidičům to nejlepší z obou světů. Mají jak elektromotor(y), tak zážehový motor, ale lze je také připojit. Jsou ideální pro lidi, kteří se chtějí vyhnout spotřebě paliva na krátké cesty, ale chtějí mít možnost tradičního vozu na delší cesty.
I když nakonec budete muset natankovat benzín, u PHEV, jako je Prius Prime, je spotřeba paliva přibližně 1.0 litru na 100 km*, což je neuvěřitelně nákladově efektivní.
*Údaje o spotřebě paliva jsou testovány za kontrolovaných podmínek a jsou poskytovány pro účely srovnání, skutečné výsledky se budou lišit podle použití vozidla a provozních podmínek.
Pro koho jsou akumulátorová elektrická auta nejlepší?
Elektromobily vás mohou nakonec stát více než hybrid a na rozdíl od PHEV se elektromobily po vybití baterie automaticky nepřepnou z režimu EV do hybridního režimu. Nové elektromobily mají dojezd kolem 200–300 km, zatímco starší elektromobily mají dojezd kolem 100 km.
Elektromobily jsou nejlepší pro lidi, kteří jezdí hodně na krátké vzdálenosti a mají rádi myšlenku jízdy bez emisí. Pokud chcete podniknout delší cestu, budete se muset ujistit, že jsou na cestě nabíjecí stanice a nechat dostatek času na dobití. U nových elektromobilů s dojezdem až 500 km se to však stává menším problémem.
Toyota nepřijímá žádnou odpovědnost za přesnost nebo obsah informací na těchto webových stránkách, které patří třetím stranám; ani za přesnost nebo obsah jakékoli webové stránky třetí strany, na kterou máte přístup prostřednictvím hypertextového odkazu z této stránky.
Tvrzení uvedená na těchto stránkách pocházejí z různých zdrojů, včetně:
