BMW řady 3 je oblíbená a dlouholetá kolekce vozidel. Existuje od roku 1975 a prošel několika generacemi, z nichž každá má své vlastní silné stránky a pokroky. Zejména modely E36 a E46 jsou velmi vyhledávané pro svou kombinaci výkonu, obratnosti a pohodlí. E36 se vyráběl v letech 1990 až 2000, zatímco E46 se vyráběl v letech 1998 až 2006.
E36 poskytuje vzrušující a pohlcující zážitek z jízdy a zároveň nabízí cenově příznivé náklady na údržbu. Na druhou stranu je E46 luxusní s vynikajícím výkonem a ovladatelností. Navzdory svým výhodám a nevýhodám jsou oba vozy vysoce hodnoceny jako výjimečná řidičská vozidla, která významně ovlivnila historii automobilů.
Důkladně prozkoumáme modely BMW E36 a E46 a podíváme se na faktory, jako je design, výkon motoru, ovladatelnost a zážitek z jízdy. Naším cílem je určit, který model je ve srovnání s ostatními skutečně výjimečný.
Design a estetika
E36
Vnější design
Model E36 měl oproti svému předchůdci E30 jiný design. Měl zaoblenější a aerodynamičtější tvar s hladšími liniemi a obrysy, což bylo v souladu s designovými trendy 1990. let. Předek vozu měl slavnou ledvinku BMW a dva kruhové světlomety. Zadní část měla koncová světla ve tvaru L, která se stala standardním designovým prvkem budoucích vozů BMW.
Styly těla
E36 se vyráběl v různých typech karoserií, jako je čtyřdveřový sedan, dvoudveřové kupé, kabriolet a cestovní (vůz). Tato řada stylů karoserie nabízela širokou přitažlivost a vyhovovala různým preferencím a požadavkům potenciálních kupců.
Interior Design
Interiér E36 je navržen s ohledem na jednoduchost, funkčnost a pohodlí řidiče. Ukazatele a ovládací prvky jsou snadno čitelné a logicky umístěné, přičemž upřednostňují ergonomii řidiče. Středová konzola je nakloněna směrem k řidiči, aby zdůraznila design vozu orientovaný na výkon. Přestože materiály použité v interiéru E36 nejsou tak luxusní jako E46, jsou odolné a praktické.
E46
Vnější design
Design E46 je evolucí designu E36 s hladšími liniemi karoserie a elegantnějším, ale agresivnějším vzhledem. Přední světlomety jsou nyní vybaveny integrovanými směrovými světly a xenonové osvětlení je možností pro moderní vzhled. Změn se dočkala i zadní část s přepracovanými zadními svítilnami s LED technologií a vylepšeným aerodynamickým víkem zavazadlového prostoru.
Styly těla
E46, podobně jako E36, se dodával v několika typech karoserie – sedan, kupé, kabriolet a cestovní (vůz). Všechny styly karoserie byly navrženy tak, aby k sobě ladily a poskytovaly konzistentní a bezproblémový vzhled v celé řadě.
Interior Design
E36 má oproti E46 luxusnější, metricky řešený interiér. Palubní deska má vylepšené materiály, včetně soft-touch ovladače, ovládací prvky jsou logičtěji uspořádané a celkové řemeslné zpracování je vybroušenější.
E46 přichází s vylepšenými možnostmi sedadel, jako jsou kožená a vyhřívaná sedadla, která nabízejí lepší podporu a pohodlí. Vůz má také vylepšenou zvukovou izolaci a rozsáhlý seznam standardního a volitelného vybavení pro ještě lepší zážitek z jízdy.
Motor a výkon
E36
Možnosti motoru
E36 měl různé možnosti motoru, aby vyhovoval různým potřebám a preferencím. Základní modely měly čtyřválcové motory jako M40 a M43, které byly efektivní a perfektní pro každodenní ježdění. Modely střední třídy měly řadových šest motorů jako M50 a M52, které byly plynulé, výkonné a poskytovaly vzrušující zážitek z jízdy.
Výkon M3
E36 M3 je známý pro svůj výjimečný výkon a ovladatelnost, díky čemuž je nejvýkonnějším vozem v této řadě. Na americkém trhu je E36 M3 vybaven motorem S50B30US, což je řadový šestiválec se zdvihovým objemem 3.0 litru a generujícím výkon 240 koní a točivý moment 225 lb-ft.
Evropská verze vozu měla silnější motor nazvaný S50B30 (později aktualizovaný na S50B32), což byl řadový šestiválec o objemu 3.2 litru. Tento motor produkoval 286 koní (později 321 koní) a 236 lb-ft točivého momentu (později 258 lb-ft), což evropské M3 umožňovalo jet rychleji a dosahovat vyšších rychlostí než americká verze kvůli rozdílu ve výkonu.
Možnosti přenosu
E36 měl různé možnosti převodovky, které zahrnují pětistupňovou manuální, čtyřstupňovou automatickou a pětistupňovou automatickou. Manuální převodovka byla nadšenci velmi preferována kvůli její schopnosti poskytnout řidiči lepší zapojení a kontrolu nad výkonem vozu.
E46
Možnosti motoru
E46 měl řadu možností motoru, které byly vylepšeny z hlediska výkonu, účinnosti a kultivovanosti. Pro základní modely byly k dispozici 43válcové motory M42 a N4, pro modely střední třídy byly nabízeny řadové 52válcové motory M54 a M6. Tyto motory uspokojily různorodé publikum díky vyváženosti výkonu a spotřeby paliva.
Výkon M3
E46 M3 je špičkový model, který je dodáván s výkonným motorem S54. Tento motor generuje výkon 333 koní a točivý moment 262 lb-ft a je vybaven samostatnými tělesy škrticí klapky a systémem variabilního časování ventilů Double VANOS. Výsledkem je, že vůz je extrémně citlivý a výkonný. Dokáže zrychlit z 0-60 mph za 4.8 sekundy a má elektronicky omezenou maximální rychlost 155 mph. Skutečná maximální rychlost je však kolem 175 mph, pokud je omezovač odstraněn.
Možnosti přenosu
E46 měl na výběr různé typy převodovek. Mezi ně patřila pětistupňová manuální převodovka, která byla později aktualizována na šestistupňovou variantu, pětistupňová automatická převodovka známá jako Steptronic a šestistupňová SMG (sekvenční manuální převodovka) pro M3. Převodovka SMG používala jedinou spojku, která byla ovládána elektrohydraulickým zařízením. Tento typ převodovky byl předchůdcem moderních dvouspojkových, poskytoval rychlé řazení a možnost přepínat mezi automatickým a manuálním režimem.
Modely BMW E36 a E46 mají různé možnosti motorů a převodovek, které umožňují řidičům přizpůsobit si výkon svého vozu tak, aby vyhovoval jejich potřebám a přáním. Modely M3 jsou ukázkovým příkladem vynikajícího inženýrství BMW a staly se slavnými automobily.
Ovládání a jízdní dynamika
E36
Podvozek a podvozek
E36 má skvělé ovladatelnost díky svému dobře navrženému podvozku, který používá přední zavěšení MacPherson a víceprvkové zadní zavěšení, nazývané také „náprava Z“. Konstrukce odpružení pomáhá vozu udržovat rovnováhu mezi jízdním komfortem a výkonem. To znamená, že vůz si dokáže udržet stabilitu i při agresivní jízdě, přičemž je stále pohodlný na nerovných silnicích. E36 je také lehký, což přispívá k jeho hbitosti.
Řízení a zpětná vazba
E36 je vybavena přesným a komunikativním systémem řízení, který je hydraulicky podporován a poskytuje řidiči vynikající zpětnou vazbu. Tento systém řízení umožňuje řidiči cítit se spojen s vozovkou a přesně posuzovat chování vozidla, což vzbuzuje důvěru při zatáčení a manévrech ve vysoké rychlosti.
Upgrady manipulace M3
E36 M3 má vylepšené jízdní vlastnosti díky zahrnutí tužších pružin, pevnějších tlumičů a silnějších stabilizátorů. Tato vylepšení poskytují lépe kontrolovaný a citlivější zážitek z jízdy, díky čemuž je M3 vhodná pro použití na ulici i na závodních tratích.
E46
Vylepšení podvozku a odpružení
Model E46 provedl některá významná vylepšení podvozku a zavěšení E36. Nyní se může pochlubit robustnějším a robustnějším podvozkem, který umožňuje spolehlivější a předvídatelnější jízdní setkání.
Odpružení modelu E46 bylo vylepšeno, aby poskytovalo lepší ovladatelnost a výkon. Toho bylo dosaženo modernizací součástí a zdokonalením geometrie. Přední zavěšení se vzpěrou MacPherson a víceprvkové zadní zavěšení zůstávají stejné, ale pro snížení neodpružené hmotnosti a zlepšení ovladatelnosti bylo použito více hliníkových komponentů.
Řízení a zpětná vazba
E46 používá stejný hydraulický posilovač řízení jako E36, ale s vylepšeními, která nabízejí přesnější řízení a lepší zpětnou vazbu. Tato vylepšení poskytují řidiči lepší kontrolu a pevnější spojení s vozovkou, díky čemuž je ovladatelnost E46 ještě lepší.
Kontrola brzdění a trakce
The46 má větší brzdové kotouče a třmeny než E36, což znamená, že může lépe zastavit a nebude tak snadno slábnout. Má také pokročilý systém kontroly trakce nazvaný DSC (Dynamic Stability Control). Tento systém pomáhá vozu udržet přilnavost na kluzké vozovce a snižuje pravděpodobnost nedotáčivosti a přetáčivosti při agresivní jízdě.
Upgrady manipulace M3
Podobně jako E36 M3 má E46 M3 různá vylepšení ovládání, jako jsou tužší pružiny, odolnější tlumiče a větší stabilizátory. E46 M3 má navíc diferenciál s omezenou svorností, který zlepšuje jeho schopnost zatáčet a poskytuje jistotu při jízdě při vysokém výkonu.
Spolehlivost a údržba
E36 je obecně považován za spolehlivý, s mnoha příklady na silnicích dodnes. Není to však bez problémů, s některými běžnými problémy, včetně poruch chladicího systému, problémů s VANOS (variabilní časování ventilů) a opotřebovaných součástí zavěšení. Náklady na údržbu modelu E36 jsou relativně dostupné, což z něj činí atraktivní volbu pro nadšence, kteří hledají cenově dostupný výkonný vůz.
E46 je také známý svou spolehlivostí, ale stejně jako E36 má několik známých problémů, kterých by si potenciální majitelé měli být vědomi. Některé běžné problémy zahrnují praskání pomocného rámu, poruchy chladicího systému a problémy s VANOS. I když jsou náklady na údržbu E46 obecně vyšší než E36, stále jsou relativně zvládnutelné, zejména ve srovnání s jinými luxusními výkonnými vozidly ve své třídě.
Praktičnost a pohodlí
E36
Praktičnost
E36 je skvělé auto pro ty, kteří hledají všestranný zážitek z jízdy. Nabízí různé styly karoserie, včetně sedanu, kupé, kabrioletu a kombi, aby uspokojil různé potřeby a preference. Ať už hledáte vysoce výkonné vozidlo nebo každodenní řidičský/rodinný vůz, E36 vám to může poskytnout. Interiér vozu je dostatečně prostorný pro většinu cestujících a kufr nabízí dostatek nákladového prostoru pro vůz své třídy.
Pohodlí
Je to pohodlné auto, ale jeho interiér může ve srovnání s novějšími modely působit staromódně. I když materiály kabiny mají dlouhou životnost, nemusí být tak luxusní jako ty v E46. Kromě toho má E36 odpružení, které vytváří dobrou rovnováhu mezi jízdním komfortem a výkonem, ačkoli někteří řidiči mohou upřednostňovat hladší jízdu v E46.
E46
Praktičnost
E46 je další model BMW, který přichází v různých karosářských stylech, jako je sedan, kupé, kabriolet a kombi, stejně jako E36. Díky tomu je flexibilní volbou vhodnou pro mnoho řidičů. Ve srovnání s E36 má E46 prostornější interiér a kufr, takže je praktičtější a pohodlnější volbou pro rodiny nebo lidi, kteří vyžadují více úložného prostoru.
Pohodlí
Ve srovnání s E36 má E46 propracovanější a honosnější interiér, který zahrnuje lepší materiály, kvalitu zpracování a ergonomii. Jeho na dotek měkké plasty, volitelné dřevěné nebo hliníkové obložení a pohodlná a opěrná sedadla zvyšují přitažlivost kabiny. Zlepšená zvuková izolace má navíc za následek klidnější a příjemnější zážitek z jízdy.
Poprodejní podpora a potenciál ladění
E36
E36 je velmi populární v komunitě aftermarketu a je pro něj k dispozici mnoho modifikací, a to jak z hlediska výkonu, tak z hlediska estetiky. Potenciál ladění E36 M3 je rozsáhlý a mnoho majitelů se rozhodlo zvýšit výkon a výkon svých vozidel. Mezi oblíbené patří vylepšení, jako jsou úpravy motoru, vylepšení odpružení a lehká kola.
E46
E46 má vynikající podporu pro aftermarket, přičemž mnoho společností nabízí upgrady pro nadšence. Existují vylepšení pro výkon motoru, odpružení, brzdy a kola. E46 M3 je obzvláště oblíbený pro tuning a mnoho majitelů upravuje motor, odpružení a brzdy, aby zlepšili výkon vozu.
BMW řady 3 na platformách E36 i E46 lze snadno přizpůsobit a vyladit s mnoha možnostmi dostupnými od komunity aftermarketu. Nadšenci mohou vytvářet své vysněné vozy se zvýšeným výkonem, vylepšenou ovladatelností a jedinečnou estetikou pomocí obou generací.
Proč investovat do čističky vzduchu?
BMW řady 3 má dva ikonické modely: E36 a E46. Automobiloví nadšenci milují obojí z různých důvodů. E36 je cenově dostupný, ale stále nabízí skvělý výkon a ovladatelnost. Mezitím E46 vylepšuje E36 s lepší kultivovaností, luxusem a jízdní dynamikou.
Rozhodování mezi E36 a E46 závisí na osobních preferencích, rozpočtu a účelu. E36 nabízí intenzivnější a vzrušující zážitek z jízdy s nižšími náklady na údržbu, zatímco E46 poskytuje sofistikovanější a pohodlnější jízdu s lepším výkonem a ovladatelností. Oba vozy vynikají svými odlišnými způsoby, ale oba jsou to vynikající vozy, které se prosadily v automobilovém průmyslu.
Zde je několik článků, které by vás mohly zajímat:
