Nápověda, rady a návody pro kutily k extrémně oblíbené řadě vozů Volvo – vozů Volvo „chléb a máslo“ z 1990. let – poháněné všudypřítomným a odolným řadovým 5válcovým motorem Volvo.
1992 — 1997 850, včetně 850 R, 850 T-5R, 850 T-5, 850 GLT
1997 — 2000 S70, S70 AWD
1997 — 2000 V70, V70 AWD
1997 — 2000 V70-XC
1997 — 2004 C70
Orchidej70 Příspěvky: 49 Založen: 03. února 2015, 10:50 Rok a model: V70 2000 pronájem: Švédsko poděkoval: 3 krát Poděkováno: 1 čas
2000 V70 ABS-0011 ABS-0012 chyba nového snímače, špatná vůle snímače od kroužku
Odeslat Orchidej70 » 31. ledna 2019, 13:20
Hi
S tímto autem jsem nic nedělal, ale jednou četl s VIDA.
V70 z roku 2000 ve Švédsku.
Svítí kontrolka ABS a kontrolka kontroly trakce
Kód závady byl přečten a levá přední strana měla hrát.
Toto bylo změněno
Světla zůstala rozsvícená
V tuto chvíli jsem si přečetl chybové kódy a udělal graf rychlosti ABS na předních senzorech – viz obrázek. Když vpravo ukazuje 26 km/h — vlevo ukazuje 0,5 km/h.
Také jsem zkontroloval, že oba přední snímače mají stejný odpor 64,2 kiloohmů (pokud si dobře pamatuji)
Do této doby se poruchová světla rozsvítila po 200-300 metrech jízdy na silnici 70 km/h.
Poté byl vyzváněcí tón změněn.
Poté byla krabice změněna na jinou používanou s přesně stejným číslem.
Nyní, asi o týden později, se kontrolka rozsvítí po sjetí z příjezdové cesty – kolem 20 km/h.
Majitel říká, že hydraulický systém pracuje velmi tvrdě poté, co začnete jezdit, než se rozsvítí kontrolka. Toto chování bylo naprosto stejné s oběma ABS boxy.
Moje otázka zní – jak často se hydraulická jednotka pokazí?
Nebo by to mohlo být elektrické?
Dostanu auto, abych mohl někdy příští týden metodicky hledat závadu.
Díky za nápady.
Misha Příspěvky: 5097 Založen: 07, 2008:16 Rok a model: ’97 850 2.5 20v pronájem: Srbsko poděkoval: 117 krát Poděkováno: 309 krát
Odeslat Misha » 31. ledna 2019, 15:45
Potřebujete přepájení modulu abd/tracs.
VŠICHNI trpí studenými pájkami.
Pokud víte, jak pájet, můžete to udělat sami. Pokud ne. každý elektrikář (například opravna televizorů) vám to může přepájet.
Pokud chcete bezproblémovou opravu. kontaktujte mattyho moo na tomto fóru.
Opravuje tyto moduly s doživotní zárukou. pokud si dobře pamatuji.
’97 850 2.5 20v / plně vybavená / Motronic 4.4 z továrny / vylepšená sdruženým přístrojem S,V,C,XC70 / polární bílý vůz
’91 Citroen XM 2.0 SI /plná výbava/mandarínková červená metalíza
Historie Volva v rodině:
’71 144 S
’73 144 De Luxe
’78 244 DL
’78 244 DL
’79 244 GLE
’85 340 GLS
Orchidej70 Příspěvky: 49 Založen: 03. února 2015, 10:50 Rok a model: V70 2000 pronájem: Švédsko poděkoval: 3 krát Poděkováno: 1 čas
Odeslat Orchidej70 » 31. ledna 2019, 16:31
misha napsal: ↑ 31. ledna 2019, 15:45 Potřebujete přepájení modulu abd/tracs.
VŠICHNI trpí studenými pájkami.
Pokud víte, jak pájet, můžete to udělat sami. Pokud ne. každý elektrikář (například opravna televizorů) vám to může přepájet.
Pokud chcete bezproblémovou opravu. kontaktujte mattyho moo na tomto fóru.
Opravuje tyto moduly s doživotní zárukou. pokud si dobře pamatuji.
Jak jsem řekl – už se to změnilo. Myslel jsem, že to bude modul.
Říká, že hydraulika dělá velký hluk — se všemi moduly (ve skutečnosti koupil dva moduly ze vrakoviště, ale jeden neměl úplně stejné číslo) — hydraulika se chová stejně a závada svítí chová se stejně, bez ohledu na to, který modul je osazen.
Orchidej70 Příspěvky: 49 Založen: 03. února 2015, 10:50 Rok a model: V70 2000 pronájem: Švédsko poděkoval: 3 krát Poděkováno: 1 čas
Odeslat Orchidej70 » 31. ledna 2019, 16:34
Měl jsem jeden modul se špatným pájením – to auto se chovalo opravdu špatně DIM.
Těžko si myslím, že tři různé moduly (ABS/Tracs) by měly úplně stejný problém.
Jo a ano – jeden z modulů, které získal ze šrotu – byly znovu otevřeny a zapečetěny!
wizechatmgr Příspěvky: 1734 Založen: 12. ledna 2017, 13:07 Rok a model: 1999 V70 XC AWD 2.4T pronájem: Albany, NY oblast poděkoval: 36 krát Poděkováno: 113 krát Kontakt:
Odeslat wizechatmgr » 01. února 2019, 17:17
Zkontrolujte konektor k modulu ABS a ke snímačům. Může to být nějaká koroze nebo občasná závada.
Moje myšlenky jsou, pokud se 3 moduly ABS setkaly se stejným problémem, pravděpodobně to nejsou (ale stále mohou být) moduly.
Také dvakrát zkontrolujte senzory ABS na přední straně – vyjměte je, vyčistěte a znovu nainstalujte – jsou potenciálně náchylné k selhání tam, kde drát vstupuje do senzoru a kde je bod sevření na vzpěře. Jsou snímače a tónové vyzvánění OEM? Zkontrolovali jste odpor snímače na konektoru modulu ABS?
Moudrost vyžaduje znalosti jako předpoklad, ale znalosti lze rozvíjet kvůli nedostatku moudrosti.
Abyste se naučili, jak něco opravit, musíte se nejprve naučit, jak to rozbít.
1999 V70 XC AWD 2.4 T — ~231 tis. km
1998 V70 2.4 NA – ~184 XNUMX km
Orchidej70 Příspěvky: 49 Založen: 03. února 2015, 10:50 Rok a model: V70 2000 pronájem: Švédsko poděkoval: 3 krát Poděkováno: 1 čas
Odeslat Orchidej70 » 02. února 2019, 06:51
wizechatmgr napsal: ↑ 01, 2019:17 Zkontrolujte konektor k modulu ABS a k senzorům. Může to být nějaká koroze nebo občasná závada.
Moje myšlenky jsou, pokud se 3 moduly ABS setkaly se stejným problémem, pravděpodobně to nejsou (ale stále mohou být) moduly.
Také dvakrát zkontrolujte senzory ABS na přední straně – vyjměte je, vyčistěte a znovu nainstalujte – jsou potenciálně náchylné k selhání tam, kde drát vstupuje do senzoru a kde je bod sevření na vzpěře. Jsou snímače a tónové vyzvánění OEM? Zkontrolovali jste odpor snímače na konektoru modulu ABS?
Díky Wize.
Moje myšlenka byla začít se všemi těmi věcmi, jakmile tady budu mít auto. Řekl jsem mu, aby vyndal konektor na modulu – ale mechanik, který mu pomáhal, je pouze přesunul, když byly připojeny. Takže se podívám na piny, změřím odpor mezi konektorem senzoru a konektorem modulu, znovu změř oba senzory.
Levá strana (ta, která uvádí chybový kód, obě před koncem po jeho změně) není OEM ani tónový vyzvánění.
Dám vám vědět, až budu vědět víc.
Orchidej70 Příspěvky: 49 Založen: 03. února 2015, 10:50 Rok a model: V70 2000 pronájem: Švédsko poděkoval: 3 krát Poděkováno: 1 čas
Odeslat Orchidej70 » 09. února 2019, 13:50
Takže tohle jsem zatím zjistil:
To je to, co se děje během testovací procedury, během doby, kdy čerpadlo ABS HLASITE zní a brzdový pedál pulzuje, jako když ABS funguje.
Modrý je levý senzor a během testu/startu rychlost klesá.
Zelený je pravý senzor.
Toto se stane během testovací procedury:
Po vymazání chybových kódů — nejprve (po výše uvedeném) se rozsvítí kontrolka ABS.
Po krátké chvíli se rozsvítí i kontrolka Tracs.
Jeli jsme nějakých 15 km ke kamarádovi.
Při nastartování se rozsvítila pouze kontrolka ABS.
A po spuštění proceruderu (čerpadlo testuje samo sebe a všechny senzory) — pak se rozsvítily obě kontrolky Tracs AND Check Engine.
Kontrolka motoru se nerozsvítila poprvé, když ke mně přišel, aby si s Vidou nechal přečíst auto. Tehdy se rozsvítila pouze kontrolka ABS a Tracs. A čerpadlo ten hluk nevydávalo.
Testoval jsem oba přední snímače na odpor 24,4 Mega Ohmů na prvním konektoru (šíleně vysoký, že?)
ABS box ke konektorům levého předního snímače, mají odpor 0,4/0,5 ohmu na obou pinech.
ABS box ke konektorům pravého předního snímače, mají odpor 0,4/0,5 ohmu na obou pinech.
Jeden z ABS moxů byl opraven, takže se dal snadno otevřít:
