Ok, to je divné. Stále si zvykám na náš nový JGC Altitude 2019 a dnes jsem s ním poprvé jel do kanceláře. Teď tam, kde parkujeme, může být těsno, takže jsem džíp umístil tak, abych se snad vyhnul jakýmkoliv škrábancům a nechal dostatek místa pro další vozidlo. Za místem, kde parkujeme, je upravený pruh, včetně velkého pařezu (strom byl odstraněn před lety, ale pařez zůstává asi 3 stopy nad zemí). ano, stačí narazit do vozidla! Existují také některé nižší kvetoucí keře. Samozřejmě jsem věděl, že tam ty rostliny a pahýl jsou, takže jsem dával pozor, když jsem couval. několikrát tam a zpět, abyste se dostali do takové polohy. Poté při pomalém couvání sledujte zadní kameru. začalo to pípat, což jsem očekával, ale neočekával jsem, že ucítím „náraz“! Pokud si vzpomínám, neměl jsem nohu na brzdě. jen pomalu couvat. Mohl by tento Jeep mít parkovacího asistenta nebo něco podobného při couvání, pokud se jeden ze senzorů dotkne kvetoucí rostliny nebo se k ní přiblíží a automaticky zabrzdí? Nebo jsem to opravdu sfoukl a vrátil se do pařezu? Nevěřím, že jsem to udělal, když jsem byl tak opatrný, a je to několik stop za okrajem dlažby. Je to jen jedna z věcí, která mě přivádí k šílenství, abych zjistil, co se stalo. Žádné viditelné poškození. Všechno se zdá být v pořádku. Mám tažné zařízení, které by mohlo zachránit den, kdybych se někdy dostal příliš blízko k překážce, ale opravdu si nemyslím, že jsem byl tak blízko něčemu pevnému.
Nějaké myšlenky nebo podobné zkušenosti?
Cítím se tak hloupě, ale jsem opravdu zmatený tím, co se stalo. :překvapení:
96OrvisEd Začátek diskuse
73 příspěvků · Připojeno 2019
Je o tom „ParkSense“? Pokud ano, myslím, že se mi to ani trochu nelíbí! Zatím nemám návod k obsluze, protože Jeep už ho bohužel nepřidává k novým Jeepům. Jsem si jistý, že v návodu jsou informace o této funkci. Stále mě zajímá, jaké zkušenosti mají ostatní s tím, co se mi stalo. úplně mě to vysvobodilo!
16 příspěvků · Připojeno 2011
Ano, musí být aktivován zadní brzdový asistent. Zarážející, že?!
Měli byste být schopni jej vypnout v nabídce Nastavení v části „Asistent brzdění zadního parkovacího snímače“ (nebo něco podobného.)
2011 Inferno Red Limited l Hemi l Lux Grp II
710 příspěvků · Připojeno 2013
Z online uživatelské příručky:
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE — POKUD JE VE VÝBAVĚ
Systém ParkSense Rear Park Assist poskytuje vizuální a zvukové indikace vzdálenosti mezi zadním obložením a detekovanou překážkou při couvání, např. při parkovacím manévru. Je-li vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, mohou se brzdy vozidla automaticky zabrzdit a uvolnit při provádění parkovacího manévru vzad, pokud systém detekuje možnou kolizi s překážkou.
POZNÁMKA:
• Řidič může potlačit funkci automatického brzdění sešlápnutím plynového pedálu, vypnutím funkce ParkSense pomocí spínače ParkSense nebo změnou převodového stupně při použití automatických brzd.
• Automatické brzdy nejsou k dispozici, pokud je vozidlo v 4LO.
• Automatické brzdy nebudou k dispozici, pokud je zjištěn poruchový stav systému ParkSense Park Assist nebo modulu brzdového systému.
• Funkci automatického brzdění lze použít pouze v případě, že zpomalení vozidla není dostatečné, aby se zabránilo kolizi s detekovanou překážkou.
• Funkce automatického brzdění nemusí být aktivována dostatečně rychle u překážek, které se pohybují směrem k zadní části vozidla z levé a/nebo pravé strany.
• Funkci automatického brzdění lze aktivovat/deaktivovat v části Customer-Programmable Features systému Uconnect.
• ParkSense si uchová svůj poslední známý stav konfigurace pro funkci automatického brzdění prostřednictvím zapalovacích cyklů.
Funkce automatického brzdění má pomoci řidiči vyhnout se možným kolizím s detekovanými překážkami při couvání se ZPĚTNÝM převodem.
2014 Deep Cherry Red GC 4X4 V8 QDII
2012 Crystal Red Cadillac CTS-V kupé
2011 Crystal Red Chevy Corvette Z06/Z07
96OrvisEd Začátek diskuse
73 příspěvků · Připojeno 2019
Díky hoši! Ano, je to zarážející? Alespoň jsem nic tvrdě nenarazil, jen kvetoucí keř. aspoň myslím! Když se něco takového stane, zůstane to ve vás a určitě si to hraje s myslí! Mám tlačítko na palubní desce, takže možná v určitých situacích, jako když táhnete přívěs, vypnu Park sense! . Teď už vím, k čemu to tlačítko je. lol! Kde je můj manuál?
95 příspěvků · Připojeno 2018
Díky hoši! Ano, je to zarážející? Alespoň jsem nic tvrdě nenarazil, jen kvetoucí keř. aspoň myslím! Když se něco takového stane, zůstane to ve vás a určitě si to hraje s myslí! Mám tlačítko na palubní desce, takže možná v určitých situacích, jako když táhnete přívěs, vypnu Park sense! . Teď už vím, k čemu to tlačítko je. lol! Kde je můj manuál?
Zde je váš návod k obsluze:
21430 příspěvků · Připojeno 2009
V uživatelské příručce je poměrně dost odstavců popisujících zadního parkovacího asistenta, který vám měl být poskytnut, ale nezmiňuje se o brzdné části. :překvapení:
Někde je tu několik vláken, která diskutují o tom, jak se přizpůsobit a používat zadní parkovací asistent. Když to poprvé vyšlo, někteří tím byli překvapeni a vrátili Jeep prodejci, aby nechal opravit převodovku. Někteří lidé při vycouvání z garáže neustále dupou na brzdy.
Myslím, že většina prostě deaktivuje brzdnou část.
U nejnovějších modelů se předpokládá, že funkce zadního parkovacího senzoru se automaticky deaktivují, když je přívěs připojen k elektrické zásuvce závěsu.
Nechal jsem si vyzkoušet trpělivost. jsem negativní.
Aktuální: 2011 Grand Cherokee Overland V8, 2009 Liberty Rocky Mt V6
Předchozí: 2000 Grand Cherokee Laredo I6, 1979 CJ7 I6 Quadratrac
238 příspěvků · Připojeno 2016
jo – to byla moje první zkušenost s tím na mém GC. Zacouval jsem s přívěsem na příjezdovou cestu a ten vydal náhlý a otřesný zvuk (jako skřípání ozubených kol na manuální převodovce) a zastavil vozidlo. Myslelo to, že půjdu na trailer, lol. ale při tažení stačí stisknout tlačítko na přístrojové desce a vše je v pořádku.
33 příspěvků · Připojeno 2018
Chvíli mi trvalo, než jsem si zvykl. Při couvání na mé úzké příjezdové cestě mě to donutilo zpomalit. Během prvních několika týdnů vlastnictví jsem zažil nějaký druh šlehnutí biče při zálohování a nakonec jsem se naučil zálohovat pomalu, což se osvědčilo.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
772 příspěvků · Připojeno 2016
Váš návod k obsluze by měl být v přihrádce na palubní desce v zeleném pouzdře Jeep.
Alespoň ten můj každopádně je. [emoji51]
2019 Laredo, dostal to zpět v květnu.
96OrvisEd Začátek diskuse
73 příspěvků · Připojeno 2019
To není celý manuál, jen pár úryvků/brožur. Celý manuál je mnohem větší. Znovu jsem zavolal džípu a údajně je na cestě. Mám tu zelenou tašku s brožury. Jen pár základních informací. Nedostatečný. Můžu se podívat na internet ano, ale preferuji manuál. Vlastně si přečtu manuál. Kdybych dostal jeden s Jeepem, pravděpodobně bych se dozvěděl o tlačítku Park sense na palubní desce, než jsem prošel tím, co jsem zažil, což bylo znepokojující, protože jsem si byl jistý, že jsem poškodil svůj nový Jeep!
Váš návod k obsluze by měl být v přihrádce na palubní desce v zeleném pouzdře Jeep.
Alespoň ten můj každopádně je. [emoji51]
2019 Laredo, dostal to zpět v květnu.
448 příspěvků · Připojeno 2017
Ok, to je divné. Stále si zvykám na náš nový JGC Altitude 2019 a dnes jsem s ním poprvé jel do kanceláře. Teď tam, kde parkujeme, může být těsno, takže jsem džíp umístil tak, abych se snad vyhnul jakýmkoliv škrábancům a nechal dostatek místa pro další vozidlo. Za místem, kde parkujeme, je upravený pruh, včetně velkého pařezu (strom byl odstraněn před lety, ale pařez zůstává asi 3 stopy nad zemí). ano, stačí narazit do vozidla! Existují také některé nižší kvetoucí keře. Samozřejmě jsem věděl, že tam ty rostliny a pahýl jsou, takže jsem dával pozor, když jsem couval. několikrát tam a zpět, abyste se dostali do takové polohy. Poté při pomalém couvání sledujte zadní kameru. začalo to pípat, což jsem očekával, ale neočekával jsem, že ucítím „náraz“! Pokud si vzpomínám, neměl jsem nohu na brzdě. jen pomalu couvat. Mohl by tento Jeep mít parkovacího asistenta nebo něco podobného při couvání, pokud se jeden ze senzorů dotkne kvetoucí rostliny nebo se k ní přiblíží a automaticky zabrzdí? Nebo jsem to opravdu sfoukl a vrátil se do pařezu? Nevěřím, že jsem to udělal, když jsem byl tak opatrný, a je to několik stop za okrajem dlažby. Je to jen jedna z věcí, která mě přivádí k šílenství, abych zjistil, co se stalo. Žádné viditelné poškození. Všechno se zdá být v pořádku. Mám tažné zařízení, které by mohlo zachránit den, kdybych se někdy dostal příliš blízko k překážce, ale opravdu si nemyslím, že jsem byl tak blízko něčemu pevnému.
Nějaké myšlenky nebo podobné zkušenosti?
Cítím se tak hloupě, ale jsem opravdu zmatený tím, co se stalo. :překvapení:
Senzory jsou přinejlepším nemotorné. LOL
Zastavilo mě to při couvání k obrubníku na parkovacím místě, ale jindy se mi nepodařilo zastavit o sloupek se značkami (4×4) za mnou a také to pláclo na brzdy kvůli zatracené 16″ trávě, když jsem couval stezka.
Vozidla Jeep jsou již dlouho známá svou robustností, terénními schopnostmi a pokročilými bezpečnostními prvky. Jedním z klíčových bezpečnostních systémů, na který se majitelé Jeepů spoléhají, je zadní brzdový asistent, který pomáhá zlepšit brzdný výkon a stabilitu za různých jízdních podmínek. Pokud se však setkáte s varovnou zprávou, která uvádí, že zadní brzdový asistent není k dispozici, může to být důvodem k obavám a zmatku.
Když se toto varování objeví na palubní desce, je pro majitele Jeepů klíčové, aby pochopili jeho důsledky, potenciální příčiny a vhodná opatření k zajištění bezpečnosti jejich vozidla.
Co je zadní brzdový asistent?
Brzdový asistent Jeep Rear ParkSense, také známý jako zadní parkovací asistent, je pokročilý bezpečnostní prvek dostupný v některých vozidlech Jeep. Je navržen tak, aby pomáhal řidičům při parkovacích manévrech tím, že poskytuje zvukové a vizuální varování, pokud se vozidlo při couvání blíží k překážce nebo předmětu, a může také použít automatické brzdění.
Systém využívá ultrazvukové senzory namontované v zadním nárazníku Jeepu. Tyto senzory vysílají vysokofrekvenční zvukové vlny, které se odrážejí od blízkých objektů a vracejí se zpět do senzorů. Měřením doby, za kterou se zvukové vlny vrátí, dokáže systém vypočítat vzdálenost mezi vozidlem a překážkou.
Když vozidlo zařadí zpátečku a brzdový asistent Rear ParkSense je aktivní, nepřetržitě monitoruje okolí vzadu. Pokud senzory detekují objekt v určitém rozsahu, obvykle několik stop, spustí akustické pípnutí nebo tóny a zobrazí vizuální upozornění na sdruženém přístroji vozidla nebo na obrazovce infotainmentu.
Intenzita a frekvence pípání nebo tónů se zvyšuje, jak se vozidlo přibližuje k detekovanému objektu. To pomáhá řidiči odhadnout blízkost a vyhnout se potenciální srážce s předměty, jako jsou jiná vozidla, zdi, obrubníky nebo chodci.
Zadní brzdový asistent ParkSense zlepšuje situační povědomí řidiče a může být zvláště užitečný na stísněných parkovacích místech, přeplněných místech nebo v situacích, kdy je omezená viditelnost. Poskytuje další vrstvu bezpečnosti, pomáhá předcházet nehodám a minimalizuje poškození vozidla nebo okolních předmětů.
Je důležité poznamenat, že zatímco brzdový asistent Rear ParkSense může být cenným pomocníkem, nenahrazuje pozorné řízení a řádné vizuální kontroly. Řidiči by měli vždy zůstat ostražití, používat zrcátka a fyzicky se rozhlížet, aby zajistili bezpečné parkování a manévrování.
Dostupnost a specifické funkce brzdového asistenta Jeep Rear ParkSense se mohou lišit v závislosti na modelu a úrovni výbavy vozidla. Pro podrobné informace o funkcích a fungování zadního brzdového asistenta ParkSense u konkrétního modelu Jeep je vhodné nahlédnout do uživatelské příručky nebo se obrátit na prodejce Jeep.
Příčiny varovné zprávy
Existuje několik možných příčin varovné zprávy „Rear Braking Assist Unavailable“:
Špinavá zadní kamera
Systém zadního brzdového asistenta využívá kameru směřující dozadu, která pomáhá při parkovacích nebo brzdných manévrech. Tato kamera pomáhá detekovat předměty nebo překážky za vozidlem a poskytuje systému vizuální informace. Pokud se zadní kamera zašpiní nebo zablokuje, nemusí fungovat správně a spustit varovnou zprávu.
Chcete-li tento problém vyřešit, můžete zkusit vyčistit čočku zadního fotoaparátu měkkým hadříkem nepouštějícím vlákna a jemným čističem speciálně určeným pro čištění čoček fotoaparátu. Buďte opatrní, abyste nepoškrábali nebo nepoškodili čočku během procesu čištění.
Zablokované senzory
Zadní brzdový asistent se spoléhá na zadní parkovací senzory, které pomáhají detekovat předměty nebo překážky za vozidlem. Tyto senzory využívají ultrazvukovou technologii k měření vzdálenosti mezi vozidlem a objekty v jeho blízkosti. Pokud jsou zadní senzory zablokovány nebo zablokovány nečistotami, sněhem, ledem nebo jinými nečistotami, může to ovlivnit jejich funkčnost a spustit varovnou zprávu.
Chcete-li tento problém vyřešit, můžete zkontrolovat zadní snímače a odstranit všechny překážky, které je mohou blokovat. Vyčistěte senzory měkkým hadříkem a v případě potřeby jemným čisticím roztokem. Ujistěte se, že na senzorech nejsou nahromaděné nečistoty, bláto nebo led.
Pokud odstranění překážek a vyčištění senzorů problém nevyřeší, je vhodné nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním technikem. Mohou existovat další základní problémy se systémem zadního brzdového asistenta nebo kabeláží snímače, které vyžadují další diagnostiku a opravu.
Vadný snímač
Pokud je jeden nebo více zadních parkovacích senzorů poškozeno nebo nefunguje správně, může to vést k nepřesným hodnotám nebo úplnému selhání detekce objektů, což spustí varovnou zprávu. Vadný zadní parkovací senzor může být důsledkem fyzického poškození, vniknutí vody, problémů s kabeláží nebo selhání součásti.
Problém s elektřinou
Problém s elektrickým systémem, jako je uvolněné spojení, poškozená kabeláž nebo spálená pojistka, může vést k varovné zprávě. To může narušit komunikaci mezi součástmi systému brzdového asistenta a počítačem vozidla.
Problém se softwarem nebo počítačem
V některých případech se může varovná zpráva objevit kvůli závadě softwaru nebo problému s počítačem vozidla. To lze vyřešit resetováním systému nebo aktualizací softwaru.
Dočasná závada
Dočasná závada může způsobit, že se zobrazí varovná zpráva „Nedostupný zadní brzdový asistent“, která po ujetí určité vzdálenosti zmizí.
V některých situacích se může dočasný problém, jako je nesprávná komunikace snímače nebo závada softwaru, vyřešit sám, když vozidlo pokračuje v provozu a systém se překalibruje. Pokud však existuje základní problém se systémem zadního brzdového asistenta, jako je vadný snímač nebo nefunkční součást, může se varovná zpráva zobrazovat i po ujetí určité vzdálenosti.
Vyhledejte odbornou pomoc
Když se zobrazí varovná zpráva „Zadní brzdový asistent není k dispozici“, je důležité problém okamžitě vyřešit. Doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat a diagnostikovat profesionálním mechanikem nebo navštívit autorizované servisní středisko pro řádné posouzení a opravu. Budou schopni identifikovat konkrétní příčinu varovného hlášení a provést nezbytné opravy nebo výměny pro obnovení funkčnosti systému zadního brzdového asistenta.
