Můj Niro HEV má tlačítko automatického podržení, ale nikdy jsem ho neovládal. Četl jsem o tom manuál, ale stále mi není jasné, kdy to řidiči skutečně používají?
Zdá se, že to nepotřebuji na rozjezdy do kopce (bydlím v a velmi kopcovité město), auto se nikdy necouvne ani na nejprudším svahu.
Mám ho používat při čekání v provozu/na semaforech atd.? Při čekání jsem zařadil neutrál a zatáhl ruční brzdu (stejně jako moje stará auta).

Není to v nejvhodnější poloze pro ovládání, takže předpokládám, že ho lidé zapínají na celou cestu?

Bez něj mi to jde, ale když jsem si přečetl diskuze o jeho použití v jiných vláknech, zajímalo by mě, co mi může uniknout. Dík.

16349 příspěvků · Připojeno 2018

Auto hold je jako ruční brzda. Když ho zapnete (musíte to udělat pokaždé, když nastartujete auto), na přístrojové desce se objeví bílé „Auto Hold“. Když zastavíte, měla by svítit zelená. To znamená, že se aktivuje a bude držet auto stejně jako parkovací brzda. Jakmile stisknete plynový pedál, auto se pohne dopředu a brzda se uvolní.

Jediný čas, který se mi nelíbí, je při parkování auta, protože musíte stisknout plynový pedál, aby se auto rozpohybovalo, spíše než auto plíživě jedoucí malé množství.

Vzhledem ke složitosti aut nyní. Lidé opravdu potřebují číst příručky. I když jsou velké a tlusté a zdají se být plné varování.

Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K

3633 příspěvků · Připojeno 2016

Lidé opravdu potřebují číst příručky. I když jsou velké a tlusté a zdají se být plné varování.

Není třeba urážet velké lidi, ‚iooi‘. Vše, co víte, OP nemusí tomuto označení vůbec odpovídat; mohl být malý, hubený a velmi mírný!

Bylo 66 Plate, Modelový rok 2017 Optima Sportswagon GT-Line S
Nahrazen 07/06/23 Hyundai Tucson Ultimate Hybrid.

Zobrazit další odpovědi
421 příspěvků · Připojeno 2022

Myslím, že Autohold je mírným rozšířením konceptu «Hill Start».

ČTĚTE VÍCE
Proč na mém Nissan Pathfinder bliká kontrolka airbagu?

Četl jsem manuál, ale zjištění jemných rozdílů (pro běžné použití) mezi automatickým držením a automatickým vypnutím elektronické ruční brzdy bylo, pomyslel jsem si, trochu neprůhledné.

Vzhledem k dlouhodobému zvyku řidiče s automatickým brzděním levou nohou však použití Autoholdu není tak zajímavé. Pro uživatele pouze pro pravou nohu by to mělo větší přínos. Nebo alespoň já to tak vidím. Možná mi něco uniklo.

1193 příspěvků · Připojeno 2013

Je úplně jedno, JAK brzdíš. Po úplném zastavení se aktivuje auto hold, pokud je aktivován, a poté můžete sundat všechny své brzdící končetiny ze všech pedálů a/nebo ruce pryč z brzdových pádel, dokud nebudete muset znovu pokračovat. Velmi užitečné při jízdě ve městě a dopravních situacích na hlavních silnicích. Méně už na otevřené silnici. počítám!!

86 příspěvků · Připojeno 2022

Zůstávají vaše brzdová světla rozsvícená, když je v režimu Auto Hold? Rozčiluje mě, když lidé přede mnou na semaforech sedí s nohou na brzdě, zvláště v noci.

Objednáno: Proceed GT-Line Manual
Datum objednání: 28-22-XNUMX
3633 příspěvků · Připojeno 2016
Zůstávají vaše brzdová světla rozsvícená, když je v režimu Auto Hold?

Ano. Pokud však očekávám, že se zastavím déle než na okamžik nebo dvě, použiji EPB, abych neoslnil žádného řidiče za sebou. kromě případu Audi!

Bylo 66 Plate, Modelový rok 2017 Optima Sportswagon GT-Line S
Nahrazen 07/06/23 Hyundai Tucson Ultimate Hybrid.

5772 příspěvků · Připojeno 2017

Všechny mé zkušenosti jsou s manuálním autem, u auta to může být jiné.
Asistent rozjezdu do kopce je vždy zapnutý, ale zjistil jsem, že není konzistentní a nemusí fungovat v každé situaci. Když asistent rozjezdu do kopce funguje, drží nožní brzdu sešlápnutou pouze krátce, což je dost času na přesunutí nohy z brzdy na spojku.
Auto Hold je jiná míčová hra, když je aktivní, aplikuje EPB automaticky a co je nejdůležitější — pokaždé. Je skvělý pro rozjezd na křižovatkách nebo kruhových objezdech a rozjezdech do kopce. Nevýhodou je, že skutečně ovládá brzdová světla, což je moje nenávist, takže jak řekli jiní, přepnu na EPB, pokud sedím jakkoli dlouho. Nalézám užitečnou pomůcku při řízení.

ČTĚTE VÍCE
Vyrábí Daimler Jaguar?

2020 Sportage GT-Line 2.0l CRDI 48V (Betty Blue)
Někdo je v mé hlavě, ale nejsem to já. (Pink Floyd)

577 příspěvků · Připojeno 2021

Můj má automatické parkování a pokud je zapnuté automatické zaparkování, když zvolíte automatické zaparkování, na obrazovce se objeví obrovské Auto hold. Jak si myslím, ioos říká, je to pravděpodobně tím, že je těžší popostrčit auto, když je zapnuté.

Kia Ceed 1.4 T-GDi 1. vydání MY19
gen5 std — CD.EUR.SOP.015.3.230911.STD_M
458 příspěvků · Připojeno 2021

Promiňte, jsem v BEV, takže si nejsem jistý, jak moc se to liší od HEV OP.
Myslím, že jsou někteří lidé, kteří mají rádi automatické držení, za jakýchkoli okolností, a někteří, kteří to občas považují za užitečné. Používám jen občas. Většinu času preferuji automatické držení off protože se mi opravdu líbí způsob, jak můžete jemně uvolnit brzdový pedál a začít se plížit – stejně jako konvenční automaty. Odstěhování může být velmi hladké. Pokud jsem v dopravní zácpě na dvouproudové silnici, může být únavné držet nohu na brzdě. Jistě, v mém BEV jsem mohl zařadit neutrál a pak zařadit EPB, ale to se zdá být trochu fuška.
Pokud mě nebaví držet sešlápnutý pedál, raději šáhnu dolů a zmáčknu auto-hold. Jak řekl @iooi, ikona se na pomlčce rozsvítí zeleně. Nyní mohu sundat nohu z brzdy a auto se nerozjíždí. (Aby bylo jasno, v mém Soul BEV se EPB nezapne – neslyším charakteristický zvuk, který se rozsvěcí EPB).
Když se auto vpředu pohne, musím trochu sešlápnout plyn, abych se mohl vzdálit. Dokud zůstane automatické přidržení zapnuté, kdykoli příště zastavím, mohu sundat nohu z brzdy a nebude plížit.
Auto-hold zůstane svítit na přístrojové desce, dokud jej nezrušíte (nebo nevypnete auto), po zastavení změní barvu, aby se vizuálně potvrdilo, že auto ví, že jste zastavili a zabrzdilo, takže je bezpečné zabrzdit sundat nohu. ale ty se asi nepodíváš. uděláš to jako já a pokusně uvolníš tlak nohou!

Jsem rád, že používám auto-hold ve špatném provozu, abych si odpočinul nohu od sešlápnutí brzdy po dlouhou dobu, ale není to moje volba pro normální zastavení, protože preferuji normální, klasický automatický styl auta, které se co nejdříve plíží pryč když uvolníte brzdu. je to prostě plynulejší než trochu plynu, aby se překonalo nějaké zadření brzdy. Každý po svém, předpokládám.

ČTĚTE VÍCE
Jak zkontrolujete, zda snímač MAF funguje?

2021 Soul EV FE (Model: SK3AE.S5BLC.AEU Plošina: Navigace Gen5W standardní třídy)
Vývoj : SK3_E.EUR.S5W_L.001.001.231102 Mapy: EUR.16.48.68.024.621.5

14 příspěvků · Připojeno 2022

Promiňte, jsem v BEV, takže si nejsem jistý, jak moc se to liší od HEV OP.
Myslím, že jsou někteří lidé, kteří mají rádi automatické držení, za jakýchkoli okolností, a někteří, kteří to občas považují za užitečné. Používám jen občas. Většinu času preferuji automatické držení off protože se mi opravdu líbí způsob, jak můžete jemně uvolnit brzdový pedál a začít se plížit – stejně jako konvenční automaty. Odstěhování může být velmi hladké. Pokud jsem v dopravní zácpě na dvouproudové silnici, může být únavné držet nohu na brzdě. Jistě, v mém BEV jsem mohl zařadit neutrál a pak zařadit EPB, ale to se zdá být trochu fuška.
Pokud mě nebaví držet sešlápnutý pedál, raději šáhnu dolů a zmáčknu auto-hold. Jak řekl @iooi, ikona se na pomlčce rozsvítí zeleně. Nyní mohu sundat nohu z brzdy a auto se nerozjíždí. (Aby bylo jasno, v mém Soul BEV se EPB nezapne – neslyším charakteristický zvuk, který se rozsvěcí EPB).
Když se auto vpředu pohne, musím trochu sešlápnout plyn, abych se mohl vzdálit. Dokud zůstane automatické přidržení zapnuté, kdykoli příště zastavím, mohu sundat nohu z brzdy a nebude plížit.
Auto-hold zůstane svítit na přístrojové desce, dokud jej nezrušíte (nebo nevypnete auto), po zastavení změní barvu, aby se vizuálně potvrdilo, že auto ví, že jste zastavili a zabrzdilo, takže je bezpečné zabrzdit sundat nohu. ale ty se asi nepodíváš. uděláš to jako já a pokusně uvolníš tlak nohou!

Jsem rád, že používám auto-hold ve špatném provozu, abych si odpočinul nohu od sešlápnutí brzdy po dlouhou dobu, ale není to moje volba pro normální zastavení, protože preferuji normální, klasický automatický styl auta, které se co nejdříve plíží pryč když uvolníte brzdu. je to prostě plynulejší než trochu plynu, aby se překonalo nějaké zadření brzdy. Každý po svém, předpokládám.

Nezapomeňte, že k zastavení a přidržení auta můžete použít regenrační/brzdovou páčku vlevo, dobře to dělá můj Soul EV FE, takže s automatickým přidržením, elektronickou parkovací brzdou, mám tři způsoby, jak udělat totéž. Můj starý Merc měl auto hold, ale ovládal se pedálem brzd, dvojitým poklepáním.

ČTĚTE VÍCE
Je modrý plyn skutečný?

Zajímá vás, co je auto hold na kia? Jste na správném místě, protože vám řeknu vše o auto hold on kia ve velmi jednoduchém vysvětlení. Bez dalších diskuzí začněme vědět, co je auto hold na kia?

Ve snaze o bezproblémový a bezpečný zážitek z jízdy představila Kia funkci Auto Hold, technologii, která do procesu řízení přidává vrstvu pohodlí a bezpečnosti.

Co je Auto Hold On Kia?

Auto Hold je asistenční funkce řidiče, která automaticky udržuje stojící polohu vozidla bez nutnosti neustále sešlápnout brzdový pedál. Po zapnutí, obvykle pomocí tlačítka nebo spínače v blízkosti řadicí páky, Auto Hold drží vozidlo na místě, a to i ve stoupání nebo klesání, po úplném zastavení.

Jak Auto Hold funguje?

Když řidič zabrzdí, aby vozidlo zastavil, aktivuje se funkce Auto Hold a udržuje brzdný tlak. To brání vozidlu v pohybu dopředu nebo dozadu a poskytuje řidiči úlevu tím, že eliminuje potřebu držet nohu na brzdovém pedálu. Zůstává aktivní, dokud řidič znovu nezrychlí, v tomto okamžiku systém uvolní brzdy.

Výhody Auto Hold

  • Pohodlí: Auto Hold snižuje únavu řidiče tím, že eliminuje potřebu držet nohu pevně sešlápnutou na brzdovém pedálu, zejména v situacích, jako jsou dopravní zácpy nebo čekání na semaforech.
  • Vylepšení bezpečnosti: Na svazích do kopce nebo z kopce zabraňuje Auto Hold vozidlu v rozjetí, čímž zvyšuje bezpečnost a stabilitu, zejména při rozjezdech nebo zastávkách ve svahu.
  • Snadné použití: Systém je intuitivní a uživatelsky přívětivý a umožňuje řidičům jej snadno zapínat a vypínat podle potřeby.

Získejte více informací o takových věcech návštěvou Mesbrand.

Využití funkce Auto Hold ve vozidlech Kia

Kia integrovala Auto Hold do mnoha svých modelů vozidel, což řidičům nabízí další úroveň pohodlí a bezpečnosti. Tuto funkci lze obvykle aktivovat a upravit prostřednictvím nastavení vozidla nebo pomocí vyhrazeného tlačítka, které má řidič na dosah.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Auto Hold je důkazem odhodlání společnosti Kia integrovat inovativní technologie, které upřednostňují pohodlí řidiče i bezpečnost. Tím, že automaticky udržuje vozidlo v klidu bez konstantního brzdného tlaku, tato funkce zvyšuje celkový zážitek z jízdy, zejména v situacích vyžadujících časté zastavování nebo v náročných terénech.

ČTĚTE VÍCE
Proč je můj Trac vypnutý a kontrolka VSC na Toyotě?

Ve vyvíjejícím se prostředí automobilových technologií slouží Kia Auto Hold jako důkaz odhodlání značky zvyšovat jízdní komfort a bezpečnost a zajišťuje, že každá cesta za volantem bude nejen zábavná, ale také bez stresu.

FAQ

Jaký je účel Auto Hold?

Ovládá se pomocí hydraulické jednotky ABS/ESC a zabraňuje náhodnému rozjetí vašeho vozu, když stojíte nebo se rozjíždíte. Když auto zabrzdíte do klidové polohy, funkce Auto Hold zachová poslední brzdný tlak. Můžete sundat nohu z brzdy a brzdy všech čtyř kol zůstanou zapnuté.

Mám ponechat Auto Hold On?

Je důležité si uvědomit, že i když může být automatické přidržení brzd v určitých situacích užitečné, řidiči by přesto měli zůstat pozorní a při řízení držet ruce na volantu.

Jaký je rozdíl mezi Auto Start Stop a Auto Hold?

Poznámka: Systém auto-start-stop (je-li ve výbavě) může zastavit motor, když sešlápnete brzdový pedál. Pokud k tomu dojde, restartuje se, jakmile sešlápnete plynový pedál. Auto Hold stále udržuje vaše vozidlo v klidu s vypnutým motorem.

Jaký je rozdíl mezi parkovací brzdou a držením brzdy?

Elektrická parkovací brzda poskytuje vyšší úroveň snadnosti a propracovanosti při ovládání parkovací brzdy, zatímco funkce automatického přidržení brzdy pomáhá zmírnit stres z jízdy v provozu s zastavením a rozjezdem.

Ve výše uvedeném článku jsem pokryl všechny následující dotazy a témata

Co je Auto Hold On Kia Telluride

Co je Auto Hold na Kia K 900

Co je Auto Hold na Kia K5

Co je Auto Hold na Kia Stinger

Kia Auto Hold Vypnout

Co je Auto Hold na Kia Sportage

Co je Auto Hold na Kia Rogue

Co je Auto Hold na Kia Kia Sportage

Auto Hold Kia Sportage 2023

Co je Auto Hold na Kia K5

Co je Auto Hold On Kia Telluride

Co je Auto Hold na Kia Optima