Co je Audi code 00144?

Před pár měsíci se mi na palubní desce nebo mému Touaregu V2005 8 objevila obávaná chyba «Suspension Workshop». Když jsem naskenoval kódy, dostal jsem:

Adresa 34: Štítky ovládání úrovně: 7Lx-907-553-34.clb
Číslo dílu: 7L0 907 553 F
Součást: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3081
Kódování: 0015521
Číslo obchodu: WSC 31414 000 00000
VCID: 36695D1C42B1E0F55F-5178
1 nalezena chyba:
00144 — Seřizovací ventil levého zadního tlumení (N338)
012 — Elektrická porucha v obvodu

Nenašel jsem mnoho informací o tom, co by to mohlo být nebo jak to opravit. Jedno vlákno zmiňovalo, že by to mohl být problém se snímačem hladiny, který jsem vyměnil (velmi snadné, napište mi, pokud potřebujete pomoc, brzy napíšu), ale nemělo to žádný dopad.

Je to něco, co lze vyměnit, nebo to vyžaduje úplnou přestavbu AIR vzpěry?

1827 příspěvků · Připojeno 2010

Před pár měsíci se mi na palubní desce nebo mému Touaregu V2005 8 objevila obávaná chyba «Suspension Workshop». Když jsem naskenoval kódy, dostal jsem:

Je to něco, co lze vyměnit, nebo to vyžaduje úplnou přestavbu AIR vzpěry?

Zkontrolujte zadní vzduchovou vzpěru. Ke vzpěře je připojen ventil CDC, z něhož vychází drát ke konektoru. Zkontrolujte, zda není uvolněný konektor nebo zda nebyl kabel něčím zachycen a utržen. Sledujte kabeláž dále od vzpěry.

Pokud je kabeláž a konektor v pořádku, ventil CDC na vzpěře (ve skutečnosti součást tlumiče) selhal a musíte tlumič vyměnit – snazší je získat kompletní vzpěru.

Vzpěry jsou drahé. Jako diagnostický můžete zaměnit dvě vzpěry a zjistit, zda problém následuje po vzpěře (vzpěra na závadu) nebo zůstává na původní straně (problém s kabeláží)

ČTĚTE VÍCE

Jak nastartujete auto samo?

Přílohy

Product Auto part Font Personal protective equipment Suspension part

37.7 KB Zobrazení: 2,249 XNUMX

Všechny motory vw/audi musí používat olej 507.00 s výjimkou motorů R5/V10 bez DPF, které musí používat 505.0 1 /506.0 1
93 Pajero GLS 3.0 V6 LWB — PRODÁNO
2001 Gen3 Di-D LWB – PRODÁNO
2005 Touareg 2.5 TDi Air & Bi-Xenon

268 příspěvků · Připojeno 2010

mám stejný přesný kód..

jaký byl výsledek?? jdu to také zkontrolovat.

mattman928 Začátek diskuze
120 příspěvků · Připojeno 2009

Rozhodl jsem se, že je to příliš drahé na výměnu, tak jsem to prostě nechal být, ach, budu rok a půl bez problémů. Nejsem si jistý, co ten senzor dělá, ale na mou jízdu to nemělo žádný vliv

1159 příspěvků · Připojeno 2016
Není to ani senzor. Jsi si jistý, že si to nepleteš s nějakou jinou chybou, kterou jsi měl?
mattman928 Začátek diskuze
120 příspěvků · Připojeno 2009

Chápu to tak, že to byl ventil ve spodní části vzpěry pro vzduchové odpružení. Není tomu tak?

4456 příspěvků · Připojeno 2006

Ten ventil upravuje míru tlumení rázu. Tato část je oddělena od skutečné (pneumatické) části systému se vzduchovou pružinou.

Vzduchová pružina je to, co upravuje světlou výšku. K výběru této možnosti máte číselník.

Ventil je to, co upravuje sportovní – normální – komfortní nastavení. Chcete-li to vybrat, máte k dispozici tlačítko rolování.

Mohli byste mít systém, který dělal pouze výšku vzduchu, systém, který dělal pouze komfortní režimy, nebo systém, který dělal obojí.

Touareg má systém, který dělá obojí, ale ve skutečnosti jde o dva samostatné systémy, které spolupracují.

Modely VW Touareg jsou následující: ( Generace 1: T1 je model 7LA & facelift T2 je model 7L6 ) ( Generace 2: T3 je model 7P5 & facelift T4 je model 7P6 ) ( Generace 3: T5 je model CR7 ) [Není k dispozici v «VW Atlas» Severní Amerika!] Kupující T1 a T2 MUSÍ číst: http://www.mytreg.com/index.php?/topic/10163-buying-a-used-touareg-what-to-look-for/

4 příspěvků · Připojeno 2019

Ten ventil upravuje míru tlumení rázu. Tato část je oddělena od skutečné (pneumatické) části systému se vzduchovou pružinou.

ČTĚTE VÍCE

Jak programujete okno Lexus?

Vzduchová pružina je to, co upravuje světlou výšku. K výběru této možnosti máte číselník.

Ventil je to, co upravuje sportovní – normální – komfortní nastavení. Chcete-li to vybrat, máte k dispozici tlačítko rolování.

Mohli byste mít systém, který dělal pouze výšku vzduchu, systém, který dělal pouze komfortní režimy, nebo systém, který dělal obojí.

Touareg má systém, který dělá obojí, ale ve skutečnosti jde o dva samostatné systémy, které spolupracují.

Ahoj.
Víš jak funguje ten ventil?
Je magnetický ventil a nechápu, jak vidí tlumení?

mattman928 Začátek diskuze
120 příspěvků · Připojeno 2009

Skvělá zpráva, opravil jsem to za 1.00 $.

Uvedl jsem náklaďák do nejvyššího nastavení odpružení a vlezl pod něj, abych zkontroloval vzpěru, a našel jsem rýhu v kabelovém svazku.

Tvrdost zapojení je poměrně komplikovaná, jedná se o 6vodičový drát. Kabelový svazek začíná ve spodní části vzduchové vzpěry, pak jde do náboje kola pro snímač rychlosti kola a poté zachycuje snímač brzdy. Na zadní straně náboje kola má drát dvě průchodky, kde drát zapadne do malých držáků, které drát drží.

Drát vyskočil z průchodky a jemně se otřel o zadní část kola. Vypadá to, že tření pomalu v průběhu času propalovalo izolaci kabeláže, až přeřízlo vodič k čidlu tlumení vzpěry.

Spletl jsem dráty zpět dohromady a voila!! Ve světě Touaregů je vše dobré.

Než vyměníte své vzpěry, vzdejte se veškeré naděje, vzhledem k tomu, že jste kabelový svazek důkladně prohlédli. Pro záznam, přerušení drátu nebylo zřejmé, najít to vyžadovalo důkladnou kontrolu.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

ошибки 00766 a 00144

3 příspěvků • Stránka 1 z 1

Спецкомтехника Zprávy: 7 Registrovaný: St 17. ledna 2018 11:59 Pověst: 0 Model: Audi A8 2005 Motor: BFL 4.2 Město: Voroněž Jméno: Vitali

ошибки 00766 a 00144

zpráva Спецкомтехника » St 15. srpna 2018 3:37

всем привет. загорелась желтая, изредка моргает зеленая, машина не падает, тьфу тьфу. ну если с датчиком дорожного просвета все понятно, то что это за клапян демпинир где он стоит? куда лезть? помогите пожалуйста!

Спецкомтехника

RADIST YURY Zprávy: 139 Registrovaný: Po 13. listopadu 2017 11:53 Pověst: 3 Model: A8 D3 2006 Motor: BFM Město: Petrohrad Jméno: Yuri

ČTĚTE VÍCE

Jak odstraníte průchozí nápravu?

ошибки 00766 a 00144

zpráva RADIST YURY » St 15. srpna 2018 5:14

Приветствую. В пневмостойку заходят два провода, а клапан внутри. Нужно проверить проводку до стойки, скорее всего где то обрыв или коротит на массу. Сам клапан в стойке можно прозвонить омметром — должно быть показание в омах.

Последний раз редактировалось RADIST YURY Ср авг 15, 2018 5:17 pm, всего редактировалось 1 раз.

RADIST YURY

Спецкомтехника Zprávy: 7 Registrovaný: St 17. ledna 2018 11:59 Pověst: 0 Model: Audi A8 2005 Motor: BFL 4.2 Město: Voroněž Jméno: Vitali